จะเกิดอะไรขึ้นถ้าคุณเติมน้ำมันแทนสารป้องกันการแข็งตัว
Содержание
สาเหตุของกลิ่นไหม้คือสารป้องกันการแข็งตัวที่เข้าไปในน้ำมัน ความเข้มข้นที่เพิ่มขึ้นของสารแปลกปลอมทำให้เกิดรสที่ค้างอยู่ในคอที่เด่นชัดของการเผาไหม้ นี่เป็นวิธีตรวจสอบว่ามีการรั่วไหลหรือไม่
หากคุณเทน้ำมันแทนสารป้องกันการแข็งตัวในแวบแรกจะไม่มีอะไรเลวร้ายเกิดขึ้น เฉพาะระบบทำความเย็นที่ไม่ได้ออกแบบมาสำหรับการทดลองดังกล่าว ความหนาแน่นของสารที่เป็นน้ำมันสูงกว่าสารป้องกันการแข็งตัว และค่าการนำความร้อนแย่ลง
น้ำมันสามารถเข้าสู่สารป้องกันการแข็งตัวได้หรือไม่
น้ำมันเข้าสู่สารป้องกันการแข็งตัวด้วยเหตุผลหลายประการ โดยปกติสิ่งนี้เกิดขึ้นเนื่องจากความเสียหายหรือการเสียรูปของชิ้นส่วนซึ่งนำไปสู่การละเมิดความรัดกุม การละเลยปัญหาคุกคามความร้อนสูงเกินไปอย่างเป็นระบบ
ผลที่ตามมาสำหรับรถอาจเป็นเรื่องน่าเสียดาย:
- การสึกหรออย่างรวดเร็วและการกัดกร่อนของตลับลูกปืน
- การเสียรูปและการทำลายปะเก็น
- กรองอุดตัน;
- มอเตอร์ติดขัด
สิ่งที่ทำให้สารปนเปื้อนเข้าสู่ระบบทำความเย็น
ความล้มเหลวของฝาสูบเป็นสาเหตุหลักที่ทำให้น้ำมันกลายเป็นสารป้องกันการแข็งตัว ปัญหาที่เป็นไปได้:
- การกัดกร่อนของชิ้นส่วนโลหะ
- รอยแตกเล็ก ๆ ชิปและรอยขีดข่วน
- การสึกหรอของปะเก็น;
- การเสียรูปของชิ้นส่วน
สาเหตุอื่นของความล้มเหลว:
- ความล้มเหลวทางกลของตัวทำความเย็นน้ำมันหรือหม้อน้ำ
- ค่าเสื่อมราคาปั๊ม
- ความเสียหายของรถถัง
- การเสียรูปของหม้อน้ำหรือท่อ
- กรองอุดตัน;
- การสึกหรอของปะเก็นเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน
หากเติมน้ำมันแทนสารป้องกันการแข็งตัว จะค่อยๆ ขัดขวางการทำงานของระบบทำความเย็น
สารป้องกันการแข็งตัว
สัญญาณน้ำมันออกจากระบบหล่อเย็น
สัญญาณหลักที่จะช่วยให้คุณเข้าใจว่าสารป้องกันการแข็งตัวเข้าสู่น้ำมัน:
- ของเหลวเปลี่ยนสีและความหนาแน่น คูลลิ่งทำงานได้เนื่องจากสารทำความเย็นโปร่งใสในเฉดบางสี อาจมืดลง แต่โดยปกติขั้นตอนนี้ใช้เวลานาน หากสีเปลี่ยนไปก่อนเวลา และองค์ประกอบเริ่มเพิ่มและข้นขึ้น เหตุผลก็คือน้ำมันที่เข้าไปในสารป้องกันการแข็งตัว
- มีคราบมันปรากฏบนพื้นผิวของอ่างเก็บน้ำและ/หรือสารหล่อเย็น ตามกฎแล้วคุณสามารถรับรู้ได้ด้วยตาเปล่า
- หากคุณเทน้ำมันลงในสารป้องกันการแข็งตัว อิมัลชันจะก่อตัวเมื่อผสม ภายนอกคล้ายกับมายองเนสหนืดที่เกาะบนพื้นผิวภายใน
- ความร้อนสูงเกินไปอย่างรวดเร็ว เนื่องจากสิ่งเจือปนจากต่างประเทศ ของเหลวจะเย็นลงแย่ลง ค่าการนำความร้อนจะลดลงและความดันจะเริ่มสูงขึ้น นี่คือเหตุผลที่น้ำมันในถังกดบนสารป้องกันการแข็งตัวซึ่งเป็นสาเหตุที่น้ำมันเริ่มไหลออก
- ลองวางองค์ประกอบลงบนฝ่ามือเล็กน้อยแล้วถู สารทำความเย็นที่ไม่เจือปนเป็นของเหลวและไม่ทิ้งคราบ แต่จะระเหยได้ดี
วิธีแก้ไขเมื่อเทน้ำมันลงในสารป้องกันการแข็งตัว
หากน้ำมันในสารป้องกันการแข็งตัวถูกเทโดยไม่ได้ตั้งใจ คุณต้องทำความสะอาดระบบ สารป้องกันการแข็งตัวนั้นหนักกว่า ดังนั้นบางครั้งชั้นไขมันจะยังคงอยู่บนพื้นผิวของมัน ในการกำจัดสิ่งนี้ ให้ปั๊มสารส่วนเกินออกอย่างระมัดระวังด้วยเข็มฉีดยาขนาดยาว
สารป้องกันการแข็งตัวแทนน้ำมัน
หากน้ำมันที่เทลงในสารหล่อเย็นละลายแล้ว คุณต้อง:
- ปลดอ่างเก็บน้ำและกำจัดสารป้องกันการแข็งตัวที่ปนเปื้อน ล้างภาชนะให้สะอาดก่อนเทสารป้องกันการแข็งตัวใหม่
- เมื่อไม่มีถัง ของเหลวจะเข้าสู่หม้อน้ำโดยตรง ตัวเลือกที่น่าเชื่อถือที่สุดคือการเปลี่ยนใหม่ทั้งหมด ตัวเลือกในการรื้อและทำความสะอาดท่อหม้อน้ำภายใต้แรงดันน้ำที่แรงนั้นไม่ได้ตัดออก
ควรเข้าใจว่าหากรถสตาร์ทคุณจะต้องล้างระบบทั้งหมด:
- เพิ่มน้ำยาทำความสะอาดเฉพาะให้กับสารป้องกันการแข็งตัว สตาร์ทเครื่องยนต์เป็นเวลา 5-10 นาทีเพื่ออุ่นเครื่องและสตาร์ทเครื่องทำความเย็น
- ถอดสารทำความเย็นผ่านรูระบายน้ำ หลังจากนั้นจะต้องรื้อระบบระบายความร้อน ขจัดคราบสกปรกออกจากชิ้นส่วน และหากจำเป็น ให้เปลี่ยนปะเก็น
- ถอดถังขยายออก เปลี่ยนคอนเทนเนอร์ใหม่หรือทำความสะอาดอย่างทั่วถึง ล้างข้อมูลทุกอย่างก่อนติดตั้งใหม่
- เทน้ำกลั่นลงในถัง ขับรถยนต์ต่อไปอีก 10 นาทีแล้วระบายของเหลวออก ทำซ้ำขั้นตอนที่ 2-4 จนกว่าของเหลวที่ระบายออกจะใส
สำหรับความช่วยเหลืออย่างมืออาชีพ โปรดติดต่อสถานีบริการ ความจริงก็คือถ้าคุณเติมน้ำมันแทนสารป้องกันการแข็งตัว ภาระในปั๊มจะเพิ่มขึ้นหลายเท่า เกิดฟิล์มมันเยิ้มบนพื้นผิว ซึ่งลดประสิทธิภาพการทำความเย็น
