ไหนดีกว่าและทำไม? ฝึกฝนเท่านั้น!
เทคโนโลยียานยนต์มีการพัฒนาอย่างรวดเร็ว หากเมื่อสองสามปีก่อน รถยนต์ระดับพรีเมียมได้รับการติดตั้งไฟหน้าแบบปรับได้ LED ในปัจจุบัน แม้แต่รถยนต์ที่มีงบประมาณปานกลางก็ยังติดตั้งไดโอด มีคำถามเชิงตรรกะเกิดขึ้น: เลนส์ LED นั้นดีจนสามารถละทิ้งซีนอนและฮาโลเจนได้หรือไม่? ลองจัดการกับปัญหานี้ในพอร์ทัล Vodi.su ของเรา
ซีนอน: อุปกรณ์และหลักการทำงาน
ก่อนหน้านี้ เราได้พิจารณารายละเอียดอุปกรณ์ของเลนส์ซีนอนและไบซีนอนอย่างละเอียดแล้ว มาระลึกถึงประเด็นหลักกัน
ซีนอนทำมาจากอะไร?
- ขวดที่เต็มไปด้วยก๊าซเฉื่อย
- ในขวดมีอิเล็กโทรดสองขั้วระหว่างที่เกิดอาร์คไฟฟ้า
- บล็อกจุดระเบิด
หน่วยจุดระเบิดจำเป็นสำหรับการผลิตกระแสไฟฟ้าที่มีแรงดันไฟฟ้า 25 โวลต์เพื่อสร้างส่วนโค้ง อุณหภูมิเรืองแสงของซีนอนอยู่ระหว่าง 4000-6000 เคลวิน และแสงอาจมีโทนสีเหลืองหรือสีน้ำเงิน เพื่อไม่ให้ผู้ขับขี่ที่สวนมาตาบอด อนุญาตให้ใช้เฉพาะซีนอนที่มีการแก้ไขไฟหน้าอัตโนมัติเท่านั้น และการสลับไปมาระหว่างไฟสูงและไฟต่ำก็เกิดขึ้นได้ด้วยแม่เหล็กไฟฟ้าและเลนส์พิเศษ ไฟหน้ายังติดตั้งน้ำยาทำความสะอาดไฟหน้าหรือเครื่องซักผ้า เนื่องจากมีสิ่งสกปรกกระจายอยู่ตามทิศทางของลำแสงและทำให้ทุกคนตาบอด
โปรดจำไว้ว่าอนุญาตให้ติดตั้งซีนอน "ถูกกฎหมาย" ที่ผ่านการรับรองเท่านั้น ซึ่งเหมาะสำหรับโครงสร้างรถของคุณ ตามส่วนที่สามของมาตรา 12.5 แห่งประมวลกฎหมายอาญา การขับรถด้วยซีนอนที่ไม่ผ่านการรับรองอาจส่งผลให้ถูกลิดรอนสิทธิเป็นระยะเวลาหกเดือนถึงหนึ่งปี ดังนั้นสำหรับการติดตั้งคุณต้องได้รับอนุญาตจากสถานีบริการ
ไฟหน้า LED
LED เป็นเทคโนโลยีที่แตกต่างอย่างสิ้นเชิง เรืองแสงเกิดขึ้นเมื่อกระแสไฟฟ้าไหลผ่านตัวนำ
อุปกรณ์:
- ไดโอดเปล่งแสง (LED) - องค์ประกอบ LED เอง;
- ไดรเวอร์ - แหล่งจ่ายไฟซึ่งคุณสามารถรักษาเสถียรภาพของกระแสไฟและควบคุมอุณหภูมิของการเรืองแสง
- ตัวทำความเย็นสำหรับระบายความร้อนองค์ประกอบ LED เนื่องจากร้อนมาก
- ตัวกรองเพื่อเพิ่มหรือลดอุณหภูมิแสง
ไฟหน้า LED ติดตั้งเฉพาะในรถยนต์ที่มีระบบปรับแสงอัตโนมัติ ตัวอย่างเช่น ปัจจุบันมีการใช้ไฟหน้า LED แบบมัลติฟังก์ชั่น ซึ่งจะปรับให้เข้ากับสภาพอากาศและความเร็วในการเคลื่อนที่โดยอัตโนมัติ ระบบดังกล่าวจะวิเคราะห์ข้อมูลจากเซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝน ความเร็ว มุมพวงมาลัย โดยธรรมชาติแล้วความสุขดังกล่าวไม่ถูก
Xenon vs LEDs
มาพูดถึงข้อดีข้อเสียกันก่อน
ข้อดีของซีนอน:
- ความสว่างเป็นข้อดีหลัก หลอดไฟเหล่านี้ให้ทัศนวิสัยที่ดีแม้ในสภาพอากาศที่ฝนตก
- อายุการใช้งานยาวนานประมาณ 2500-3000 ชั่วโมง นั่นคือ เฉลี่ย 3-4 ปีก่อนเปลี่ยนหลอดไฟ
- ประสิทธิภาพค่อนข้างสูงในภูมิภาค 90-94% ตามลำดับซีนอนไม่ร้อนเท่าฮาโลเจนทั่วไป
- ต้องเปลี่ยนหลอดไฟ
แน่นอนว่ามีข้อเสีย ประการแรก ปัญหาเหล่านี้เป็นปัญหาในการติดตั้ง เนื่องจากชุดจุดระเบิดมักไม่พอดีกับเลนส์มาตรฐานและวางไว้ใต้ประทุน จำเป็นต้องมีชุดจุดระเบิดแยกต่างหากสำหรับองค์ประกอบออปติคัลแต่ละชิ้น ประการที่สอง ซีนอนใช้ไฟฟ้ามากกว่าหลอด LED หรือฮาโลเจน และเป็นภาระเพิ่มเติมในเครื่องกำเนิดไฟฟ้า ประการที่สาม ข้อกำหนดที่เข้มงวดมากถูกนำมาใช้ในการปรับไฟสูงและต่ำและสำหรับสภาพของออปติก - ไฟหน้าไม่ควรมีรอยแตก หากหลอดไฟดวงใดดวงหนึ่งเกิดไฟไหม้ จะต้องเปลี่ยนหลอดไฟทั้งสองดวง
ข้อดีของไฟ LED:
- การใช้พลังงานต่ำ;
- ติดตั้งง่าย
- ไม่จำเป็นต้องได้รับอนุญาต - ไม่มีความรับผิดต่อการใช้ LED
- อย่าตาบอดผู้ขับขี่และคนเดินเท้าที่กำลังมา
- ในแง่ของความสว่างพวกมันเข้าใกล้ซีนอนและการดัดแปลงล่าสุดบางตัวก็เหนือกว่ามัน
อย่างไรก็ตาม ไม่ควรลืมข้อบกพร่องที่สำคัญ ประการแรก ไม่เหมือนซีนอนและไบซีนอน ไฟ LED ไม่สร้างลำแสงทิศทาง แม้ว่าความสว่างจะเกือบเท่ากัน แต่ซีนอนยังให้ทัศนวิสัยที่ดีกว่าภายใต้สภาวะเดียวกัน ดังนั้น หากคุณมีไบ-ซีนอน เมื่อเปิดไฟสูง จะมองเห็นคนเดินถนนริมถนนในระยะ 100-110 เมตร และด้วย LED ระยะนี้จะลดลงเหลือ 55-70 เมตร
ประการที่สอง ไดรเวอร์ LED มีความร้อนสูง ซึ่งลดอายุการใช้งานได้อย่างมาก ในกรณีนี้ ซีนอนจะทำกำไรได้มากกว่า เนื่องจากต้องเปลี่ยนให้น้อยลง ประการที่สาม แม้ว่าหลอดไฟ LED จะกินไฟน้อยกว่า แต่ก็มีความไวต่อไฟกระชากในเครือข่ายรถยนต์เป็นอย่างมาก
อย่างไรก็ตามในความโปรดปรานของ LED คือความจริงที่ว่าเทคโนโลยีนี้มีการพัฒนาอย่างรวดเร็ว เมื่อสิบปีที่แล้ว มีเพียงไม่กี่คนเท่านั้นที่รู้เกี่ยวกับไฟ LED แต่ปัจจุบันมีการใช้กันแทบทุกที่ ดังนั้นจึงปลอดภัยที่จะบอกว่าในอีกไม่กี่ปีข้างหน้าไฟหน้า LED จะเหนือกว่ารุ่นก่อนทั้งหมดในแง่ของคุณลักษณะ
กำลังโหลด ...
