Brabus คืออะไร
Содержание
ในโลกยานยนต์นอกจากผู้ผลิตยานยนต์แล้วยังมีตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ส่วนตัวที่มีจุดประสงค์เพื่อปรับแต่งรถยนต์ในสต็อก สตูดิโอดังกล่าวแห่งหนึ่งคือ Pininfarina บริษัท ครอบครัวของอิตาลี เราได้พูดคุยเกี่ยวกับเธอ ในบทความแยกต่างหาก สตูดิโอที่มีชื่อเสียงไม่แพ้กันอีกแห่งคือ brabus
บริษัท ทำการปรับแต่งประเภทใดมีความเป็นมาอย่างไรและความสำเร็จที่น่าประทับใจคืออะไร? เราจะพิจารณาทั้งหมดนี้ในบทวิจารณ์นี้
เรื่องราว
บริษัท มีส่วนร่วมในการปรับปรุงรถยนต์ภายนอกให้ทันสมัยและให้ความสำคัญกับข้อมูลทางเทคนิคของพวกเขาด้วย แพลตฟอร์มหลักของกิจกรรมคือรถยนต์ Mercedes-Benz หรือตัวแทนอื่น ๆ ของข้อกังวลของเดมเลอร์ สำนักงานกลางตั้งอยู่ในเมือง Bottrop ของเยอรมัน
Atelier ปรากฏในปีพ. ศ. 1977 ผู้ก่อตั้งคือ Klaus Brackman และ Bodo Buschman อักษรตัวแรกของนามสกุลของผู้ก่อตั้ง - Bra and Bus - ถูกเลือกให้เป็นชื่อ บริษัท ปัจจุบันสตูดิโอเป็น บริษัท ปรับปรุงรถสต็อกที่ใหญ่ที่สุด
ตั้งแต่ปี พ.ศ. 1999 Brabus เป็นแผนกจดทะเบียนของ Daimler Chrysler งานของแผนกนี้คือการปรับปรุงรถให้ทันสมัยเพื่อให้หน่วยกำลังสามารถพัฒนากำลังและแรงบิดสูงสุดที่เป็นไปได้สำหรับปริมาตรเฉพาะ มีสองบริการสำหรับลูกค้าทั้งหมดของบริษัท - คุณสามารถซื้อรถที่ทันสมัยแล้ว หรือคุณสามารถนำของคุณเองมาทำใหม่ได้
บริษัท มีการปรับแต่งสองประเภท:
- ดึงหน้า. แพ็คเกจบริการนี้รวมถึงการติดตั้งชุดตัวถังแบบสปอร์ตแผ่นดิสก์ขนาดใหญ่พร้อมยางทรงเตี้ยสปอยเลอร์ช่องดักอากาศและองค์ประกอบอื่น ๆ ที่ทำให้รถดูสปอร์ตและปรับปรุงลักษณะทางอากาศพลศาสตร์
- การปรับแต่งทางเทคนิค ลูกค้าจำนวนมากที่ติดต่อกับ Atelier ไม่เพียง แต่ต้องการให้ม้าเหล็กของพวกเขาดูแข็งแรง แต่ยังให้ผลลัพธ์ที่ตรงกับรูปลักษณ์ของพวกเขาด้วย ในการทำเช่นนี้หัวหน้าคนงานของ บริษัท ได้ทำการปรับปรุงเครื่องยนต์และระบบที่เกี่ยวข้องเพื่อให้พารามิเตอร์เพิ่มขึ้นหลายครั้ง ตัวอย่างเช่นช่างเจาะบล็อกกระบอกสูบติดตั้งลูกสูบอื่น ๆ เพลาข้อเหวี่ยงเพลาลูกเบี้ยว ฯลฯ งานทั้งหมดทำด้วยมือและในตอนท้ายจะมีการใส่ลายเซ็นของผู้เชี่ยวชาญไว้ที่เครื่องยนต์
บ่อยครั้งที่ Atelier จะทำการปรับแต่งภายในเปลี่ยนแผงหน้าปัดที่นั่งและองค์ประกอบอื่น ๆ ตามการออกแบบส่วนบุคคล
โครงการที่ประสบความสำเร็จ
บริษัทได้ดำเนินโครงการที่ประสบความสำเร็จมากกว่าหนึ่งโครงการ ที่โด่งดังที่สุดคือการดัดแปลง Mercedes-Benz ML 63 AMG SUV แบบเต็มรูปแบบที่ด้านหลังของ W166 โมเดลนี้ถูกนำเสนอในงาน Essen Motor Show ในปี 2012
รถคันนี้ได้รับชุดตัวถังแบบสปอร์ตและระบบกันสะเทือนแบบ Airmatic แบบปรับได้ หลังจากนั้นไม่นานรถก็ติดตั้งล้อ 23 นิ้วเดิม ภายในยังได้รับการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อย
มอเตอร์ได้รับการเปลี่ยนแปลงมากที่สุด ตอนนี้เขาเริ่มให้แรงม้ามากถึง 620 แรงม้าและแรงบิดเพิ่มขึ้นเป็น 820 นิวตันเมตร แม้ว่าการเร่งความเร็วถึง 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงจะไม่เปลี่ยนแปลงอย่างมีนัยสำคัญ (เร็วขึ้นเพียง 0,2 วินาที - ขณะนี้ตัวเลขคือ 4,5 วินาที) ความเร็วสูงสุดเพิ่มขึ้นเป็น 300 กม. / ชม. และมีข้อ จำกัด ทางอิเล็กทรอนิกส์
บันทึก
การปรับเปลี่ยนสปอร์ตบราบัสบางรายการสร้างสถิติโลก พวกเขาเป็นเจ้าของ:
- สถิติสำหรับรถเก๋งในเมือง - Mercedes E-class W210 เกินขีด จำกัด ที่ 205 ไมล์หรือ 330 กิโลเมตรต่อชั่วโมง (1996);
- ในปี 2003 รถระดับเดียวกันนี้เฉพาะในด้านหลังของ W211 สร้างสถิติที่ 350,2 กม. / ชม.
- หลังจากผ่านไป 3 ปีสตูดิโอซีดานรุ่นอื่นได้สร้างมาตรฐานโลกใหม่ให้กับรถเก๋ง รถรุ่นนี้มีชื่อว่า Brabus Rocket และรถคันนี้กลายเป็นจรวดจริงๆ - CLS ที่อยู่ด้านหลังของ C219 เร่งความเร็วสูงสุดที่ 362,4 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
- ในปี 2006 รถคันดังกล่าวได้ทำลายสถิติของตัวเองโดยเร่งไปที่ 365,7 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
- บันทึกความเร็วอื่นเป็นของครอสโอเวอร์ GLK V12 ความเร็วสูงสุดคือ 322 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
กีฬายานยนต์ยังคงพัฒนาต่อไป ใครจะไปรู้ว่าอาเทลิเย่ที่มีชื่อเสียงระดับโลกจะยังไปถึงจุดใด เวลาจะบอก แต่สำหรับตอนนี้เราขอแนะนำให้ดูวิดีโอเกี่ยวกับการแปลงรถยนต์โดย บริษัท :
คุณสมบัติหลักของการปรับแต่ง Brabus
จุดเน้นหลักในระหว่างการปรับแต่งในสตูดิโอนี้คือการบรรลุประสิทธิภาพสูงสุดของหน่วยกำลังและไดนามิกของรถ ผู้เชี่ยวชาญของบริษัทใช้การพัฒนาของตนเอง ซึ่งช่วยให้ดึงแรงบิดและกำลังสูงสุดจากมอเตอร์มาตรฐานได้
คุณสามารถเป็นลูกค้าของสตูดิโอปรับแต่งได้หากคุณซื้อรถที่ทันสมัยแล้วหรือจัดหารถให้ผู้เชี่ยวชาญของบริษัทแก้ไข ในกรณีที่สอง จะมีการเปลี่ยนแปลงบางอย่างกับการออกแบบรถและชิ้นส่วนทางเทคนิค ซึ่งจะทำให้รถมีคุณสมบัติที่ดีขึ้น
อีกคุณสมบัติหนึ่งของการปรับแต่งจาก Brabus คือต้นทุนในการปรับปรุงให้ทันสมัย ในการปรับปรุงรถของคุณหรือซื้อโมเดลที่ดัดแปลงแล้ว คุณต้องเป็นคนที่ร่ำรวยมาก
การตัดสินใจที่สร้างสรรค์
นอกจากการเปลี่ยนแปลงที่เกิดขึ้นกับการทำงานของชุดจ่ายไฟแล้ว การปรับจูนยังใช้กับการออกแบบของตัวรถด้วย เนื่องจากรถที่ได้รับการปรับปรุงนั้นมีพลังและไดนามิกมากกว่า แอโรไดนามิกของมันก็ควรอยู่ในระดับที่เหมาะสมเช่นกัน
ในการทำเช่นนี้ ผู้เชี่ยวชาญจะเปลี่ยนชุดตัวถังของรถ เพิ่มสปอยเลอร์ และพยายามทำให้โครงสร้างของการขนส่งมีน้ำหนักเบาที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ ขึ้นอยู่กับความสามารถของเจ้าของรถ หลังจากปรับแต่งรถแล้ว รถจะกลายเป็นรถสปอร์ตตัวจริงโดยแทบไม่มีการเปลี่ยนแปลงทางสายตา
หลังจากการแก้ไขทางเทคนิค ผู้เชี่ยวชาญยังนำความปลอดภัยของห้องโดยสารมาสู่ระดับสูงสุดอีกด้วย ในส่วนนี้ของรถ ลูกค้าจะถูกขอให้เปลี่ยนองค์ประกอบต่างๆ ตั้งแต่การกำหนดค่าการควบคุมไปจนถึงอุปกรณ์ตกแต่งภายใน อันเป็นผลมาจากความทันสมัยดังกล่าว อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ขั้นสูงจำนวนมากสามารถปรากฏในรถได้
นอกเหนือจากคำสั่งซื้อแต่ละรายการแล้ว Brabus ยังสร้างแบบจำลองขนาดเล็กอีกด้วย ตัวอย่างเช่น ลูกค้าสามารถซื้อรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์ขนาดเล็กที่มีกำลังสูงสุด 200 แรงม้า (เช่น สำหรับรถประเภท Roadster SLK หรือ CLK) สำหรับแฟน ๆ ของการปรับจูนขั้นสูงสุด มีตัวเลือกต่าง ๆ พร้อมหน่วยกำลังที่ทรงพลังมาก (เช่น เครื่องยนต์ biturbo ที่มีความจุ 800 แรงม้า) ระบบส่งกำลังแบบสปอร์ต ระบบไอเสียแบบไดเร็คโฟลว์ และอื่นๆ
วิดีโอในหัวข้อ
ต่อไปนี้คือโครงการที่น่าประทับใจบางส่วนที่ทีม Brabus ดำเนินการ:
คำถามและคำตอบ:
ทำไม Brabus ถึงเรียกว่า Gelik? Gelentvagen - ยานพาหนะทุกพื้นที่หรือรถออฟโรด (gelend - ภูมิประเทศ; Wagen - รถยนต์, เยอรมัน) Gelik เป็นชื่อย่อของรุ่น G-class Brabus มีส่วนร่วมในการปรับแต่งร่างกายและมอเตอร์
ใครเป็นเจ้าของ Brabus? นี่คือสตูดิโอปรับแต่งเสียงอิสระ ตั้งแต่ปี พ.ศ. 1999 เป็นต้นมา บริษัทได้เป็นส่วนหนึ่งของ Daimler Chrysler เป้าหมายของการปรับแต่งคือการใช้ประโยชน์สูงสุดจากรุ่นรถพื้นฐาน
