ท่อไอเสียรถยนต์คืออะไรและทำงานอย่างไร
Содержание
รถยนต์ทุกคันที่มีเครื่องยนต์สันดาปภายในติดตั้งระบบไอเสีย องค์ประกอบหลักอย่างหนึ่งคือท่อเก็บเสียง พิจารณาว่าเหตุใดคุณจึงจำเป็นต้องมีไว้ในรถวิธีการทำงานอุปกรณ์ชนิดใดและเคล็ดลับในการติดตั้ง
ท่อไอเสียรถยนต์คืออะไร
ท่อไอเสียคือขวดวัดปริมาตรที่ติดตั้งไว้ที่ส่วนท้ายของระบบไอเสีย ติดตั้งเพื่อลดคลื่นเสียงที่เกิดขึ้นระหว่างการทำงานของมอเตอร์ เป็นส่วนหนึ่งของระบบไอเสียรถยนต์ทั้งหมด
นอกจากนี้ก๊าซไอเสียจะต้องถูกทำให้เย็นลงก่อนที่จะปล่อยออกสู่สิ่งแวดล้อม นี่เป็นอีกหน้าที่หนึ่งของส่วนนี้ ทุกวันนี้มีท่อไอเสียมากมายที่แตกต่างกันไม่เพียง แต่ในด้านประสิทธิภาพเท่านั้น แต่ยังรวมถึงการออกแบบด้วย
ท่อไอเสียรถยนต์ทำงานอย่างไร?
ตามชื่อที่สื่อถึง ส่วนนี้ของระบบไอเสียของรถยนต์ได้รับการออกแบบมาเพื่อรองรับการสั่นสะเทือนของเสียงระหว่างการทำงานของเครื่องยนต์ และเนื่องจากมีปริมาณมาก ก๊าซไอเสียจึงถูกระบายความร้อนด้วย
ตัวลดเสียงหลักประกอบด้วยช่องหลายช่องแยกออกจากกันซึ่งเชื่อมต่อกันด้วยท่อที่มีรูพรุนซึ่งชดเชยกันโดยสัมพันธ์กัน เมื่อก๊าซไอเสียไหลผ่านท่อและเข้าไปในห้องแรก มันจะกระทบกับแผ่นกั้น สะท้อนออกมาจากท่อนั้นแล้วเข้าสู่ท่อที่สอง ผ่านเข้าไปในห้องถัดไป นี่คือวิธีที่คลื่นเสียงถูกระงับ
ปัจจุบันมีท่อไอเสียสต็อกมากมาย รวมถึงตัวเลือกสำหรับการปรับแต่งรถด้วย ผ้าพันคอแต่ละอันจะแตกต่างกันไม่เพียงแค่ขนาดเท่านั้น แต่ยังรวมถึงโครงสร้างภายในด้วย อย่างไรก็ตาม เรื่องนี้ งานหลักของส่วนนี้ยังคงเป็นการระงับเสียงและการระบายความร้อนของไอเสีย ข้อยกเว้นคือท่อไอเสียตรงซึ่งทำให้ไอเสียดังขึ้น
ท่อไอเสียทำหน้าที่ในระบบไอเสีย
อย่างที่ผู้ขับขี่รถยนต์ทุกคนทราบกันดีว่าหากคุณถอดท่อไอเสียในรถยนต์เสียงคำรามดังกว่ารถแข่ง บางคนอาจคิดว่าเป็นเรื่องตลก แต่รถแบบนี้ไม่มีที่อยู่อาศัยที่เงียบสงบ
ในระบบไอเสียท่อไอเสียทำหน้าที่ดังต่อไปนี้:
- ระงับเสียงของควันไอเสีย ในระหว่างการทำงานของเครื่องยนต์การระเบิดจะเกิดขึ้นในกระบอกสูบซึ่งมาพร้อมกับเสียงดัง
- ลดความเร็วของก๊าซไอเสีย เนื่องจากก๊าซเคลื่อนที่ด้วยความเร็วสูงในท่อไอเสียโดยตรงจะทำให้เกิดความไม่สะดวกอย่างมากสำหรับผู้สัญจรและยานพาหนะที่ติดตามเครื่องจักรดังกล่าว
- ทำให้ก๊าซเสียเย็นลง เครื่องยนต์สันดาปภายในขับเคลื่อนโดยพลังงานที่ปล่อยออกมาระหว่างการเผาไหม้ของส่วนผสมของอากาศ / เชื้อเพลิง ในระบบไอเสียอุณหภูมิของก๊าซเหล่านี้สูงถึงหลายร้อยองศา เพื่อไม่ให้ได้รับบาดเจ็บคนที่เดินผ่านเครื่องรวมทั้งหลีกเลี่ยงการจุดระเบิดโดยไม่ได้ตั้งใจของวัตถุไวไฟจำเป็นต้องลดอุณหภูมิไอเสีย
- การระบายไอเสียออกนอกร่างกาย ระบบไอเสียทั้งหมดได้รับการออกแบบเพื่อให้ก๊าซไอเสียไม่สะสมอยู่ใต้ท้องรถขณะจอดนิ่ง (เช่นในรถติดหรือสัญญาณไฟจราจร)
ความต้านทานถูกสร้างขึ้นภายในท่อไอเสียสำหรับการเคลื่อนที่ของก๊าซไอเสีย ในเวลาเดียวกันสิ่งสำคัญคือพารามิเตอร์นี้ไม่เกินขีด จำกัด ที่อนุญาตที่กำหนดโดยผู้ผลิตเครื่องยนต์ มิฉะนั้นเครื่องยนต์จะ "หายใจไม่ออก" เนื่องจากระบบไอเสียปิดกั้นทางเบี่ยงการไหล
การออกแบบหลักการทำงานและประเภทของท่อไอเสีย
ระบบไอเสียของรถประกอบด้วย:
- รับท่อ;
- ตัวเร่ง;
- เครื่องสะท้อนเสียง;
- ท่อไอเสียหลัก
ท่อไอดีเชื่อมต่อกับท่อร่วมไอเสีย จุดประสงค์คือเพื่อรวมโอกาสในการขายทั้งหมดจากมอเตอร์ให้เป็นช่องเดียว ตัวเร่งปฏิกิริยาทำให้สารที่เป็นอันตรายเป็นกลางซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของก๊าซไอเสีย ด้วยองค์ประกอบนี้ไอเสียจึงไม่เป็นอันตรายต่อสิ่งแวดล้อม
ถัดไปในระบบคือเครื่องสะท้อนเสียง งานหลักขององค์ประกอบนี้คือการลดเสียงของก๊าซไอเสีย ภายนอกจะมีลักษณะคล้ายท่อไอเสียหลักรุ่นเล็กกว่า
วัสดุสำหรับท่อไอเสีย
ท่อไอเสียทั้งหมดทำจากเหล็ก ผู้ผลิตใช้วัสดุนี้หลายเกรดเพื่อปรับปรุงความน่าเชื่อถือและประสิทธิภาพของผลิตภัณฑ์ของตนภายใต้สภาวะความเครียดที่รุนแรง
ชิ้นส่วนนี้สามารถทำจากเหล็กประเภทต่อไปนี้:
- คาร์บอเนต;
- อลูมิไนซ์;
- อลูมินาชุบสังกะสี
- สเตนเลส.
ชิ้นส่วนส่วนใหญ่ของระบบไอเสียทำจากอลูมิเนียมซึ่งทำให้มีอายุการใช้งานยาวนานขึ้น ในทางตรงกันข้ามตัวเลือกคาร์บอนจะล้มเหลวเร็วขึ้น การดัดแปลงสเตนเลสเป็นเรื่องปกติน้อยกว่า อย่างไรก็ตามพวกมันเป็นหนึ่งในประเภทของท่อไอเสียที่แพงที่สุด ท่อไอเสียแบบไหลตรงมักทำจากสแตนเลสเนื่องจากอุณหภูมิของก๊าซไอเสียในระบบดังกล่าวจะสูงกว่ามากที่ปลายสาย
อุปกรณ์เรโซเนเตอร์
เรโซเนเตอร์คือกระป๋องโลหะแบนหรือกลม มีหลายพาร์ติชั่นที่มีการแก้ไขท่อพรุน ไม่ได้ติดตั้งตรงข้ามกัน แต่มีการชดเชยเพื่อให้แต่ละพาร์ติชันหันหน้าเข้าหาพาร์ติชัน
เมื่อก๊าซไอเสียเข้าสู่โพรงจากท่อหลักจะไปกระทบกับแผ่นกั้น สะท้อนให้เห็นบางส่วนทำให้คลื่นเสียงของก๊าซส่วนใหม่ที่เข้ามาได้รับความร้อน จากนั้นพวกเขาก็เข้าสู่ห้องถัดไปของเครื่องสะท้อนเสียงซึ่งมีกระบวนการคล้ายกันเกิดขึ้น ที่ทางออกจากเครื่องสะท้อนเสียงจะไม่ขาดช่วงอีกต่อไป แต่เหมือนเสียงฮัมมากกว่าและไม่เหมือนภาพ
ผ่านท่อทางออกการไหลจะถูกส่งไปยังถังเก็บเสียง โครงสร้างจะวางองค์ประกอบนี้ไว้ที่ท้ายรถได้ง่ายกว่าเนื่องจากมีพื้นที่มากขึ้น
อุปกรณ์ท่อไอเสีย
ท่อไอเสียเองก็มีโครงสร้างคล้ายกับตัวสะท้อนเสียง หากคุณดูในส่วนนี้คุณจะเห็นห้องดับเพลิงที่คล้ายกันมีเพียงขนาดที่ใหญ่กว่า นอกจากองค์ประกอบเหล่านี้แล้วตัวดูดซับอาจมีอยู่ในท่อไอเสีย
นี่คือห้องพิเศษที่ท่อเจาะทะลุ เต็มไปด้วยวัสดุที่มีรูพรุนเพื่อดูดซับคลื่นเสียง ตัวดูดซับคือขี้กบโลหะขนหินหรือวัสดุที่มีรูพรุนอื่น ๆ ที่สามารถทนต่ออุณหภูมิสูงได้
จริงๆแล้วท่อไอเสียมีมากมายหลากหลายแบบ พวกเขาแตกต่างกันไม่เพียง แต่ในการออกแบบห้องอะคูสติกเท่านั้น แต่ยังรวมถึงวัสดุที่ใช้ทำด้วย ประเภทของการก่อสร้างมีความโดดเด่น:
- จำกัด ในท่อไอเสียดังกล่าวช่องเปิดของเต้าเสียบจะเล็กกว่าทางเข้า บรรทัดล่างคือไอเสียที่เต้นเป็นจังหวะจะดับลงเนื่องจากไม่สามารถไหลผ่านเต้าเสียบได้อย่างอิสระดังนั้นมันจึงกระจายไปทั่วทั้งช่องของกระป๋อง
- มิร์เรอร์ ในการปรับเปลี่ยนดังกล่าวก๊าซไอเสียจะกระทบกับผนังของห้องอะคูสติกจะสะท้อนจากมันและเข้าสู่ท่อพรุนที่นำไปสู่ห้องถัดไป กล้องอาจมีมากกว่าสองส่วนทั้งนี้ขึ้นอยู่กับรุ่น
- Resonator ท่อไอเสียเหล่านี้มีช่องอะคูสติกมากถึง 4 ห้อง พวกเขาเชื่อมต่อกันด้วยท่อเจาะรู เสียงถูกลดทอนลงเนื่องจากการกระชากที่แหลมคมได้รับการชดเชยโดยช่องจ่ายจำนวนมากตลอดแนว การออกแบบนี้ช่วยป้องกันการสะสมแรงดันภายในท่อซึ่งจะช่วยลดอัตราการไหล
- การดูดซึม. หลักการทำงานของแบบจำลองดังกล่าวได้อธิบายไว้ก่อนหน้านี้เล็กน้อย นี่คือการดัดแปลงท่อไอเสียประเภทเรโซเนเตอร์โดยใช้ฟิลเลอร์รูพรุนที่ไม่ติดไฟเท่านั้นเพื่อดูดซับคลื่นเสียง
เนื่องจากการออกแบบแต่ละแบบมีข้อดีและข้อเสียของตัวเองผู้ผลิตจึงมักรวมท่อไอเสียประเภทนี้เข้าด้วยกัน
การออกแบบท่อไอเสียแบบเรโซแนนซ์
หนึ่งในการออกแบบที่ซับซ้อนที่สุดคือรุ่นท่อไอเสียแบบเรโซแนนซ์ โครงสร้างของแบบจำลองดังกล่าวคล้ายกับโครงสร้างของเครื่องสะท้อนเสียงมีเพียงองค์ประกอบหลักเท่านั้นที่มีถังขนาดใหญ่และมีช่องอะคูสติกที่เพิ่มขึ้น
ท่อเจาะรูหลายอันวางอยู่ในช่องกระป๋อง ไม่ได้ติดตั้งตรงข้ามกัน แต่อยู่ในระนาบที่ต่างกันเพื่อให้ไอเสียกระจายไปทั่วโพรง ด้วยเหตุนี้ท่อไอเสียจึงช่วยลดความถี่ของคลื่นเสียงทั้งหมด อย่างที่คุณคาดไว้องค์ประกอบของระบบไอเสียประเภทนี้ยังสร้างความต้านทานบางอย่างซึ่งส่งผลต่อกำลังเครื่องยนต์
คุณสมบัติของท่อไอเสียแบบตรง
คุณสมบัติของท่อไอเสียทั้งหมดคือเมื่อลดอุณหภูมิและเอฟเฟกต์เสียงมอเตอร์จะลดลงบางส่วน ความต้านทานบางอย่างถูกสร้างขึ้นภายในระบบไอเสีย ปัจจัยนี้มีผลต่อจังหวะของลูกสูบในช่วงจังหวะไอเสีย
ยิ่งความต้านทานสูงเท่าไหร่ก็ยิ่งยากที่จะกำจัดผลิตภัณฑ์จากการเผาไหม้ นั่นหมายความว่าเพลาข้อเหวี่ยงจะหมุนด้วยความเร็วต่ำลง เพื่อแก้ปัญหา "ปัญหา" นี้ช่างฝีมือบางคนจึงปรับปรุงท่อไอเสียให้ทันสมัยโดยการเอาแผ่นกั้นออกจากโพรง บางคนถึงกับถอดท่อไอเสียแบบคลาสสิกออกและติดตั้งระบบเดินหน้า
โดยธรรมชาติแล้วในรุ่นดังกล่าวก๊าซไอเสียจะถูกกำจัดออกได้เร็วขึ้น (ไม่ต้องเสียพลังงานไปกับการเอาชนะอุปสรรคต่างๆ) เป็นผลให้กำลังมอเตอร์เพิ่มขึ้นประมาณ 7 เปอร์เซ็นต์ สามารถรับพลังงานได้มากขึ้นโดยการถอดตัวเร่งปฏิกิริยาออกจากระบบ
ก่อนที่จะติดตั้งท่อไอเสียดังกล่าวในรถของคุณมีสองสิ่งที่ต้องจำ:
- ยานพาหนะที่มีเสียงดังเกินระดับเดซิเบลที่กำหนดไม่สามารถใช้ในเมืองได้ ท่อไอเสียตรงไม่พอดีกับพารามิเตอร์เหล่านี้ รถที่มีระบบไอเสียที่คล้ายกันสามารถทำให้เกิดความปั่นป่วนที่ลานภายในอาคารหลายชั้น ระบบดังกล่าวสามารถติดตั้งกับรถที่ขับบนรางได้
- หากถอดตัวเร่งปฏิกิริยาออกจากยานพาหนะระดับมลพิษจะเพิ่มขึ้นอย่างมาก ส่งผลให้รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบทางเทคนิค แม้ว่าจะไม่มีการตรวจสอบทางเทคนิค แต่การดูแลสิ่งแวดล้อมเป็นหน้าที่ของผู้อยู่อาศัยทุกคนบนโลกใบนี้ไม่ใช่ของแต่ละองค์กร
ผ้าพันคอทำอย่างไร?
เพื่อให้ผลิตภัณฑ์ใหม่สามารถรับมือกับงานหลักและไม่สร้างการไหลย้อนกลับมากเกินไป (ความต้านทานก๊าซไอเสียเนื่องจากเครื่องยนต์จะต้องใช้แรงบิดส่วนหนึ่งเพื่อเอาชนะแรงดันนี้) ผู้ผลิตคำนวณว่าแรงดันย้อนกลับจะเป็นอย่างไรใน กรณีเฉพาะ จากสิ่งนี้จะมีการพิจารณาว่าหน่วยกำลังใดในการติดตั้งตัวเก็บเสียงดังกล่าวจะมีความสำคัญน้อยกว่า
ด้วยเหตุผลนี้ ตัวเก็บเสียงสำหรับรถยนต์รุ่นต่างๆ อาจมีขนาดและน้ำหนักต่างกัน (สิ่งนี้ได้รับผลกระทบจากการมีพาร์ติชั่นและท่อเพิ่มเติมในหลอดไฟเก็บเสียงเอง) แต่เพื่อตอบสนองความต้องการของแฟน ๆ ของการปรับจูนด้วยสายตา จึงได้มีการพัฒนาแอนะล็อกที่มีท่อไอเสียคู่หรือระบบไอเสียที่มีท่อไอเสียสองตัว
ตัวขวดทำมาจากเหล็กเกรดต่างๆ โดยการเชื่อม ตะเข็บได้รับการรักษาด้วยสารป้องกันการกัดกร่อนและวัสดุทนไฟเพื่อป้องกันการเกิดสนิมและความเหนื่อยหน่ายของท่อไอเสีย มีตัวเลือกที่มีราคาแพงกว่าที่ทำจากสแตนเลส
วิธีการเลือกท่อไอเสีย
ควรสังเกตว่าไม่สามารถติดตั้งท่อไอเสียทุกเครื่องในรถของคุณได้ ปัญหาคือแต่ละองค์ประกอบของระบบไอเสียถูกสร้างขึ้นสำหรับพารามิเตอร์ของเครื่องยนต์ - ปริมาตรและกำลังของมัน
หากติดตั้งชิ้นส่วนที่ไม่เหมาะสมบนเครื่องอาจมีการสร้างความต้านทานที่มากเกินไปในระบบไอเสียเพื่อให้ก๊าซไอเสียไหลออกมา ด้วยเหตุนี้พลังของมอเตอร์จึงลดลงอย่างเห็นได้ชัด
สิ่งที่ควรมองหาเมื่อเลือกท่อไอเสียใหม่:
- ปริมาตรของกระป๋อง ยิ่งธนาคารมีขนาดใหญ่ การดูดซับเสียงและการกำจัดก๊าซจะดีกว่า
- คุณภาพชิ้นส่วน หากคุณสามารถเห็นรอยพับของโลหะหรือชิ้นส่วนที่ทาสีแล้วจะเป็นการดีกว่าที่จะไม่ซื้อท่อไอเสียดังกล่าว
- ท่อไอเสียที่เหมาะสมสามารถพบได้ในรหัส VIN ของรถ ทำให้การหาอะไหล่แท้ง่ายขึ้น หากไม่สามารถทำได้ให้ทำการค้นหายี่ห้อและรุ่นของรถ
เราควรพูดถึงโอกาสในการซื้อชิ้นส่วนที่ใช้แล้วด้วย ในกรณีของท่อไอเสียนี่เป็นความคิดที่ไม่ดี ไม่ทราบว่าอะไหล่ถูกเก็บไว้ในสภาพใด เนื่องจากวัสดุหลักที่ใช้ทำคือเหล็กจึงมีการกัดกร่อน มีความเป็นไปได้สูงที่จะซื้อท่อไอเสียที่เน่าแล้ว แต่ภายนอกจะไม่สามารถสังเกตเห็นได้
ทัวร์แบรนด์
เมื่อซื้อชิ้นส่วนใด ๆ (ไม่ใช่เฉพาะองค์ประกอบของระบบไอเสีย) สิ่งสำคัญอย่างยิ่งในการเลือกผลิตภัณฑ์จากแบรนด์ที่มีชื่อเสียง ในบรรดาผู้ผลิตที่นำเสนอท่อไอเสียคุณภาพสูงมีดังต่อไปนี้:
- โบซัล. บริษัท สัญชาติเบลเยี่ยมที่สร้างชื่อเสียงให้กับตัวเองในฐานะผลิตภัณฑ์คุณภาพ
- วอล์คเกอร์. แบรนด์สวีเดนยังจำหน่ายท่อไอเสียที่ทนทานและมีประสิทธิภาพ
- Polmostrow. ความไม่ชอบมาพากลของ บริษัท โปแลนด์คือมีการปรับเปลี่ยนท่อไอเสียให้ลูกค้าเลือกมากมาย บ่อยครั้งที่สินค้าของ บริษัท ขายในราคาเฉลี่ย
- อส. ชิ้นส่วนของอิตาลีมีคุณภาพสูง แต่มักจะต้องได้รับการปรับปรุงเนื่องจากแม้แต่รุ่นที่สร้างขึ้นก็อาจไม่พอดีกับท่อไอเสีย ทำให้การซ่อมแซมระบบไอเสียมีความซับซ้อน
- Atiho. แม้ว่าผลิตภัณฑ์ของผู้ผลิตรัสเซียจะไม่ได้มีคุณภาพสูงเท่ากับผลิตภัณฑ์ในยุโรป แต่ผลิตภัณฑ์ทั้งหมดก็จำหน่ายในราคาที่เหมาะสม
ขั้นตอนการเลือกท่อไอเสียขึ้นอยู่กับตัวผู้ขับขี่เองและความสามารถทางการเงินของเขา
วิธีรับรู้ของปลอม
บ่อยครั้งผู้ขายที่ไร้ยางอายขายสินค้าจีนหรือตุรกีในราคาเดิม บางครั้งพวกเขาเองก็ไม่ได้สงสัยว่าพวกเขากำลังขายของปลอม ปัจจัยในการคำนวณผลิตภัณฑ์คุณภาพต่ำมีดังนี้
- โลหะบาง ๆ วัสดุนี้ใช้ทำชิ้นส่วนราคาถูก บ่อยครั้งที่ท่อไอเสียเหล่านี้มีน้ำหนักเบาและเสียรูปทรง
- บรรจุภัณฑ์ หากไม่มีเครื่องหมายของผู้ผลิตบนท่อไอเสีย (ปั๊มรอยบากโลโก้ที่มีโฮโลแกรม ฯลฯ ) ส่วนใหญ่แล้วจะเป็นของปลอม
- ปริมาตรของกระป๋อง ชิ้นส่วนเดิมมักจะเป็นของปลอมมากกว่าเพราะในกรณีที่สองผู้ผลิตไม่ได้ติดตามคุณภาพเพื่อให้ได้รับประโยชน์มากขึ้นทำให้ประหยัดวัสดุ
- ค่าใช้จ่าย ต้นฉบับมีค่าใช้จ่ายมากขึ้นเสมอ อย่างไรก็ตามนี่ไม่ควรเป็นปัจจัยเดียวที่กำหนดคุณภาพของชิ้นส่วน ผู้ขายที่ไร้ยางอายมักใช้ประโยชน์จากความไม่รู้ของผู้ซื้อโดยขายของปลอมในราคาของต้นฉบับ
วิธีการติดตั้งท่อไอเสีย
แผนผังการติดตั้งท่อไอเสียรถยนต์นั้นค่อนข้างง่าย ในการทำเช่นนี้คุณต้องยกรถขึ้นบนแม่แรงหรือลิฟท์ ขั้นตอนต่อไปคือการรื้อส่วนเก่า ชิ้นส่วนทั้งหมดของระบบไอเสียเชื่อมต่อโดยใช้ขั้วต่อพิเศษ - ต่างหู (วงแหวนโลหะที่เสียบอยู่ที่จุดเชื่อมต่อขององค์ประกอบ) และที่หนีบโลหะ
เป็นสิ่งสำคัญที่ขอบทั้งหมดของท่อจะพอดีกันไม่เช่นนั้นก๊าซไอเสียจะซึมผ่านรู สิ่งนี้จะทราบทันทีเมื่อคนขับสตาร์ทเครื่องยนต์
เป็นมูลค่าการพิจารณาว่าในระหว่างการทำงานของระบบไอเสียองค์ประกอบของมันจะร้อนมาก สิ่งนี้มักนำไปสู่การอบของข้อต่อ เมื่อพิจารณาถึงสิ่งนี้ในระหว่างการรื้อถอนบางครั้งจำเป็นต้องคลายท่อ ในกรณีนี้คุณต้องระวังอย่าให้ลอน (ถ้ามี) หรือท่อด้านหน้าเสียหาย
วิดีโอในหัวข้อ
นี่คือวิดีโอโดยละเอียดเกี่ยวกับการทำงานของระบบไอเสียรถยนต์:
คำถามและคำตอบ:
ทำไมต้องมีท่อไอเสียในรถยนต์? ระบบไอเสียส่วนนี้ประกอบด้วย: การลดเสียงรบกวนของก๊าซไอเสีย การหน่วงความเร็วไอเสีย การระบายความร้อนของก๊าซไอเสีย และการลดอัตราการเต้นของเสียง
ท่อไอเสียของรถอยู่ที่ไหน? เป็นภาชนะปริมาตรที่มีช่องเปิดสองช่อง (ทางเข้าและทางออก) ภายในท่อไอเสียมีแผ่นกั้นและฉนวนเจาะรูหลายช่อง
ท่อไอเสียรถยนต์ทำงานอย่างไร? ก๊าซไอเสียเข้าสู่โพรง สะท้อนจากแผ่นกั้น เข้าไปในท่อระหว่างโพรง (จำนวนห้องขึ้นอยู่กับรุ่นของผ้าพันคอ) จากนั้นจึงเข้าไปในท่อร่วมไอเสีย
หนึ่งความเห็น
การ์ดาโอโตประกันภัยรถยนต์
ขอบคุณที่แบ่งปันข้อมูล