กระทะน้ำมันเครื่องคืออะไร ลักษณะ โครงสร้าง ประเภท และสิ่งที่จำเป็น

วันนี้เราจะเรียนรู้สิ่งที่เรียกว่ากระทะน้ำมันของห้องข้อเหวี่ยงเครื่องยนต์ของรถยนต์ องค์ประกอบมีไว้เพื่ออะไร งานและหน้าที่ส่วนใดทำหน้าที่ และตำแหน่งที่ตั้งของชุดประกอบ ห้องเครื่อง

กระทะน้ำมันเครื่องรถยนต์คืออะไร คุณสมบัติ โครงสร้าง ประเภท และความจำเป็นในการใช้งาน

สวัสดีตอนบ่ายวันนี้เราจะหา กระทะน้ำมันเครื่องคืออะไร รถยนต์, องค์ประกอบมีไว้เพื่ออะไร โรงไฟฟ้า, งานอะไร и ฟังก์ชั่นดำเนินการโดยส่วนเช่นเดียวกับ โหนดอยู่ที่ไหน в ห้องเครื่อง ยานพาหนะ. นอกจากนี้เรามาพูดถึง กระทะน้ำมันมีผลอย่างไร บน การทำงานของเครื่องยนต์ รถยนต์, โครงสร้างคืออะไร и อุปกรณ์องค์ประกอบเช่นเดียวกับ ประเภทของโหนดคืออะไร. สรุปแล้วเรามาพูดถึง อะไรคือความแตกต่างระหว่างกระทะน้ำมันของห้องข้อเหวี่ยงสองจังหวะ จาก เครื่องยนต์สี่จังหวะ, มีประโยชน์อย่างไร и ข้อเสีย ครอบครอง ส่วนหนึ่ง, สามารถ โรงไฟฟ้ารถยนต์ ฟังก์ชั่นโดยไม่ต้อง ที่ให้ไว้ ปมเช่นเดียวกับ วัสดุอะไร ผลิต ส่วนประกอบของมอเตอร์.

องค์ประกอบของรถเช่น กระทะน้ำมันเหวี่ยง เป็นหนึ่งใน สำคัญ ส่วนประกอบ в โครงสร้างของน้ำมันเบนซิน หรือ เครื่องยนต์ดีเซล ยานพาหนะ. กระทะน้ำมัน เป็นเรื่องแปลก เรือ หรือ ความจุซึ่งให้ ที่เก็บน้ำมันเครื่อง... มักจะ บ่อ ติดตั้งใน ด้านล่างของบล็อกเครื่องยนต์. สำหรับการอ้างอิง เราทราบว่า เครื่อง ที่ทันสมัยใดๆ เครื่องยนต์ ไม่สามารถจินตนาการได้หากไม่มี กระทะน้ำมันซึ่งทำหน้าที่หลัก การทำงาน บน รักษาของเหลวทางเทคนิคจำนวนมาก в เครื่องยนต์. โดยทั่วไปแล้วสิ่งเหล่านี้ส่วนใหญ่ ชิ้นส่วน ทำมาจาก ต่อม หรือ อลูมิเนียม, ขึ้นอยู่กับ ชนิด โรงไฟฟ้า. นอกจาก, บ่อ พรั่งพร้อมไปด้วยสิ่งพิเศษเสมอ รูระบายน้ำ и ปลั๊กสกรูโลหะ ถึงมันโดยที่ ถ่ายน้ำมันเครื่องเก่า.

ก่อนดำเนินการตรวจสอบโดยละเอียดต่อไป กระทะน้ำมันมันคุ้มค่าที่จะเข้าใจว่าคืออะไร ข้อเหวี่ยง รถยนต์? ข้อเหวี่ยง โรงไฟฟ้าคือ корпус เครื่องยนต์ซึ่ง ที่ตายตัว к บล็อกเครื่องยนต์ข้าม ยาง หรือ ปะเก็นซิลิโคน, ปกป้องเครื่องยนต์สันดาปภายใน จาก การรั่วไหลของของเหลวทางเทคนิค ออก. บ่อยครั้ง ภายในเหวี่ยง จะถูกวางไว้ ข้อเหวี่ยง и เพลาหลัก โรงไฟฟ้า. ใน ล่าง เดียวกัน ชิ้นส่วนปม ตั้งอยู่ กระทะน้ำมันซึ่ง รวมอยู่ด้วย в องค์ประกอบข้อเหวี่ยงจึงถูกเรียกว่าบ่อน้ำมัน". โดยปกติ, пดาว к ข้อเหวี่ยงติดอยู่ บน สลักเกลียว และคือ แยกส่วนเครื่องยนต์. 

1. ประวัติความเป็นมา คุณสมบัติ และสิ่งที่คุณต้องการกระทะน้ำมัน

การพิจารณาของเราในรายละเอียดดังกล่าว เครื่องยนต์ในขณะที่ กระทะน้ำมันเหวี่ยง อยากจะเริ่มต้นด้วย ประวัติที่มาของโหนด. โปรดทราบว่าขอบคุณสำหรับการสร้าง ห้องข้อเหวี่ยง และ พาเลท ต้องการวิศวกรชาวอเมริกัน แฮร์ริสัน คาร์เตอร์ใครอยู่ไกล ปี 1889 ประดิษฐ์นี้สำคัญ ส่วนหนึ่ง ยานพาหนะที่ทันสมัย ในขั้นต้น สิ่งประดิษฐ์ นักวิทยาศาสตร์คือ ส่งแล้ว บน สองล้อ. ข้อเหวี่ยง สร้างความพิเศษ อ่างเก็บน้ำ สำหรับ จักรยานซึ่งมันถูกเก็บไว้ ของเหลวทางเทคนิค สำหรับ การหล่อลื่นโซ่. หน้าที่ของข้อเหวี่ยง ด้วยบรรพกาลในครั้งนั้น พาเลทที่ไหน น้ำมันถูกเก็บไว้ ซ้ำซาก การป้องกันโครงสร้าง จาก การซึมผ่านของความชื้น с สิ่งสกปรก.

งาน ใด บ่อ เป็น ที่เก็บน้ำมันเครื่องซึ่งมักจะอยู่ภายใต้ อุณหภูมิสูง. ดังนั้นผู้ผลิตรถยนต์จึงให้ความสนใจเป็นพิเศษ การประกอบ นี่หรือนั่น แบบ นำเสนอเครื่องโดยเฉพาะสำหรับ วัสดุชิ้นส่วน. ดังที่เราได้กล่าวไว้ก่อนหน้านี้ ข้อเหวี่ยง с พาเลท มักทำจาก โลหะ (อลูมิเนียม หรือ เหล็กหล่อ). 

อย่างไรก็ตามมีรถยนต์ กระทะน้ำมันเหวี่ยงซึ่ง ทำ จากตอนพิเศษ PLASTY. สิ่งนี้ทำเพื่อ ลดน้ำหนักให้ได้มากที่สุด รถ. สำหรับการอ้างอิง เราทราบว่าเราสามารถตอบสนองความต้องการดังกล่าวได้ แบบจำลองบ่อบน พื้นผิวด้านใน ที่ จัดตั้งขึ้น ต่าง ส่วนประกอบเครื่องยนต์เพิ่มเติม, ตัวอย่างเช่น ปั้มน้ำมัน.

สำหรับการอ้างอิง เราทราบว่า กระทะน้ำมัน สามารถ ติดตั้ง ไม่เพียง แต่ในโรงไฟฟ้าเท่านั้น แต่ยังรวมถึง กระปุกเกียร์ไม่ว่าพวกเขา อัตโนมัติ หรือ ประเภทเครื่องกล. นอกจากนี้ยังไม่ใช่เรื่องแปลกที่จะหา กระทะน้ำมัน у ขับเคลื่อนล้อหลัง รถยนต์หรือบน สะพาน ยานพาหนะ. ดังนั้นในระดับหนึ่งทุกคน ปมซึ่ง กำลังทำงาน บน น้ำมัน มีความพิเศษในตัวเอง กระทะ. 

แต่ กระทะน้ำมันเหวี่ยง แข็งแรงพอ ต่าง จากคนอื่น รายการที่คล้ายกันยกตัวอย่างจาก พาเลทเกียร์... สิ่งหลัก отличие อยู่ในที่แตกต่างกัน ปริมาณ, แบบฟอร์ม и วัสดุการผลิต รายละเอียด. อย่างที่เราทราบกันดีว่า กระทะน้ำมันเครื่อง เป็นที่สุด ใหญ่ บน ปริมาณ และคุณมักจะพบส่วนประกอบนี้ ไม่สามารถถอดออกได้ с เครื่องยนต์ใน отличие เหมือน กระปุกเกียร์ที่ไปอยู่เสมอ ชนิดถอดได้.

2. ความหลากหลายประเภทของการก่อสร้างและวัสดุในการผลิตกระทะน้ำมัน

ทั้งหมด กระทะน้ำมันเครื่อง ถูกแบ่งออก แน่นอน ประเภท. ประเภทพาเลท ขึ้นอยู่กับว่า เครื่องยนต์ เขา ติดตั้งแล้ว. ดังนั้นจึงมี กระทะน้ำมัน สำหรับ สองจังหวะ и สี่จังหวะ โรงไฟฟ้า. หลัก ความแตกต่างระหว่างกระทะน้ำมันติดตั้งในบาง เครื่องยนต์,ประกอบด้วย อาคาร เขาเอง เครื่องยนต์. นี่หมายความว่า พาเลท อาจจะเป็น ถอดออกได้ หรือ ไม่สามารถถอดออกได้นั่นคือพวกเขาเป็น ส่วนหนึ่งของข้อเหวี่ยงและ ไม่ใช่อ่างเก็บน้ำ.

แรก ประเภทของกระทะน้ำมันซึ่งเป็น หนึ่งเดียว с ข้อเหวี่ยง หมายถึง เครื่องยนต์สองจังหวะ.นอกจาก, กระทะ ในโรงไฟฟ้าเหล่านี้เป็นส่วนสำคัญ ส่วนหนึ่งของร่างกายและ ส่วนประกอบของระบบไฟฟ้า รถ. ใน มอเตอร์สองจังหวะ ภายใน ห้องข้อเหวี่ยง с พาเลท หลัก ส่วนของส่วนผสมเชื้อเพลิงซึ่งตอนนั้น ถูกส่ง в ถัง โรงไฟฟ้า. นี้ ระบบเครื่องยนต์แตกต่างกัน จาก สี่จังหวะ ความจริงที่ว่าในโรงไฟฟ้าดังกล่าว น้ำมันเครื่องมักจะอยู่ใน ติดต่อโดยตรง с เชื้อเพลิงนั่นคือใน หนึ่งถัง. 

เป็นผลให้สามารถสังเกตได้บ่อยครั้ง สีไอเสีย มากขึ้น เข้มขึ้น สามัญ. สีท่อไอเสีย เช่น มอเตอร์ มักจะเกิดขึ้น โทนสีน้ำเงินโดยเฉพาะสิ่งนี้ โดยทั่วไป สำหรับ รถจักรยานยนต์. สำหรับการอ้างอิง เราทราบว่า หัวเทียน в หน่วยสองจังหวะ เดินมาก น้อยกว่ากว่าใน สี่จังหวะ. วันนี้มันค่อนข้างยากที่จะหา การขาย ยานพาหนะด้วยสิ่งนี้ ประเภทของมอเตอร์แอคชั่นเพราะเขา ประสิทธิภาพต่ำ.

ที่สอง ประเภทของกระทะน้ำมัน หมายถึง เครื่องยนต์สี่จังหวะ. ใน อาคาร อย่างเช่น มอเตอร์, บ่อ ดำเนินการเท่านั้น ฟังก์ชั่นตัวช่วยนั่นคือเป็นเพียง ถัง สำหรับ การจัดเก็บของเหลวทางเทคนิค และไม่มีอีกต่อไป ขอบคุณความจริงที่ว่าใน สี่จังหวะ โรงไฟฟ้า, น้ำมันเครื่อง จวน คิดถึง в ห้องเผาไหม้กระบอกสูบ, ควันจราจร ผลิต เครื่องยนต์ มากขึ้น น้ำหนักเบา ในสีเพราะ ทำความสะอาด บน องค์ประกอบ... นอกจาก, มอเตอร์ ที่ให้ไว้ ชนิด นอกจากนี้ พร้อมกับ ตัวเร่ง (สารทำให้เป็นกลาง) ระบบไอเสีย.

แต่ กระทะแบ่ง บน ประเภทการยึด,รายละเอียดเพิ่มเติม จำแนก บน โครงสร้าง и วัสดุในการผลิต... เกี่ยวกับ ของวัสดุจากที่ จะทำ องค์ประกอบดังที่เราได้กล่าวไว้ก่อนหน้านี้บ่อยครั้ง กระทะน้ำมัน ทำมาจาก โลหะผสมอลูมิเนียม หรือ ของสแตนเลส, น้อยกว่าเล็กน้อยจาก เหล็กหล่อ... โดยปกติ, เหล็กหล่อ ในอุตสาหกรรมยานยนต์ได้เป็นอย่างมาก ใช้น้อยครั้ง, เนื่องจาก วัสดุจำนวนมาก... นอกเหนือจาก โลหะในรถยนต์สมัยใหม่โดยเฉพาะ ซับคอมแพค สามารถพบได้ ทำพาเลท ของ พลาสติกที่มีอุณหภูมิสูง. กระทะน้ำมันพลาสติก เป็นสิ่งที่ดีเพราะ น้ำหนัก พวกเขา ง่ายดาย เหมือน อลูมิเนียม ประมาณที่ 2 คูณ.

เป็นเรื่องที่เกี่ยวกับ โครงสร้าง и ลักษณะของกระทะน้ำมันแล้วในกรณีส่วนใหญ่ ชื่อ ในรูปแบบของขนาดเล็ก เรือสี่เหลี่ยมสีดำ. นอกจากนี้ ผู้ผลิตรถยนต์หลายราย ปกป้องพาเลท พิเศษ ใบไม้ ของ PLASTY หรือ ได้กลายเป็นซึ่งเรียกว่า การป้องกันข้อเหวี่ยง หรือ เครื่องยนต์. บางส่วน โมเดลพาเลท สามารถ จะทำ เพิ่มเติมด้วย ซี่โครง, которые ตั้งอยู่ ทั่วๆไป พื้นผิว รายละเอียด กระดูก จำเป็นเพื่อที่จะให้ ความแข็งแกร่งของโครงสร้างเพิ่มเติม, ในกรณีที่ถ้า กระทะ ดำเนินการ โหลดความหมายนั่นคือเป็น ส่วนของตัวเรือนเครื่องยนต์ (ข้อเหวี่ยงแบบไม่แยกส่วน).

พาเลทของห้องข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์ ลักษณะ โครงสร้าง ประเภท และสิ่งที่จำเป็น

รีวิววิดีโอ:“ กระทะน้ำมันเครื่อง คุณสมบัติ โครงสร้าง ประเภท และสิ่งที่จำเป็นสำหรับ "

ผลการวิจัย

โดยสรุปข้างต้น เราทราบว่า ห้องข้อเหวี่ยง โรงไฟฟ้าและ กระทะน้ำมัน, เป็นสอง รายละเอียดแยกต่างหากใครแสดง ฟังก์ชั่นที่แตกต่างกัน และโดยปกติแล้ว เชื่อมต่อ ซึ่งกันและกันโดยใช้ สลักเกลียว. ข้อเหวี่ยง - นี่คือหลัก ส่วนของร่างกายเครื่องยนต์ซึ่งภายในตั้งอยู่ พื้นที่โดดเดี่ยวซึ่งรูปแบบ โพรง в เครื่องยนต์, อยู่ไหน เพลาข้อเหวี่ยงและบางครั้งร่วมกับ เพลาลูกเบี้ยว, ขึ้นอยู่กับ ชนิด โรงไฟฟ้า. นอกจาก, ส่วนบนของข้อเหวี่ยง บางครั้งรวมกับ บล็อกกระบอก และเป็น หนึ่งเดียว... เกี่ยวกับ กระทะน้ำมันเหวี่ยงแล้วด้วยตัวเอง โครงสร้าง เป็นอย่างมาก ง่าย, แต่, หน้าที่สำคัญคืออะไร и อันไหน สำคัญ ช่วย แสดงผล เครื่องยนต์ รถคันนี้.