ค่าบริการรถยนต์ไฟฟ้าสำหรับคนขับแท็กซี่ – โปรแกรม Koliber วงเงินสูงสุด PLN 25 สำหรับการซื้อรถยนต์ไฟฟ้า •

โครงการ Koliber เป็นโครงการที่สามรองจากโครงการ eVan และ Green Car ที่อุดหนุนรถยนต์ไฟฟ้า และโครงการที่สองมุ่งเน้นไปที่ผู้ประกอบการ โดยเฉพาะอย่างยิ่งคนขับรถแท็กซี่ สิ่งนี้ให้ผลกำไรมากกว่าการจัดหาเงินทุนสำหรับบุคคลธรรมดามาก เพราะเป็นส่วนหนึ่งของสิ่งนี้ เราสามารถซื้อรถที่มีราคาแพงกว่าและเปิดจุดชาร์จได้

ค่าบริการรถยนต์ไฟฟ้าสำหรับคนขับแท็กซี่ - เงื่อนไข รุ่นรถ รายละเอียด

ข้อมูลอย่างเป็นทางการเกี่ยวกับโปรแกรมสามารถพบได้ -> ที่นี่

งบประมาณของโปรแกรมคือ 40 ล้าน PLN โดย 25 ล้าน PLN ได้รับการจัดสรรสำหรับเงินอุดหนุน (การจัดหาเงินทุนที่ไม่สามารถชำระคืนได้) และ 15 ล้าน PLN สำหรับเงินกู้ คุณสามารถขอรับเงินคืนได้ตามโปรแกรม ค่าใช้จ่ายที่มีสิทธิ์สูงสุด 20 เปอร์เซ็นต์, ขีดสุด 25 พัน PLN... ดังนั้นจำนวนเงินจึงสูงกว่าในโปรแกรมเงินอุดหนุนสำหรับบุคคล:

> การสมัครเงินช่วยเหลือรถยนต์ไฟฟ้า Green Car: รุ่น เงื่อนไข และทุกสิ่งที่คุณต้องรู้

มีประโยชน์อื่นๆ สำหรับโปรแกรมคนขับแท็กซี่ที่คุณอาจไม่ได้มองหาในโปรแกรมเงินอุดหนุนสำหรับบุคคลทั่วไป:

• อนุญาตให้คุณเช่ารถ (แต่แล้วเราสามารถขอเงินช่วยเหลือเท่านั้นไม่ใช่สำหรับการชำระคืนเงินกู้)
• เกณฑ์ค่าธรรมเนียมสูงสุดสำหรับการซื้อรถยนต์และติดตั้งที่ชาร์จคือ PLN 150,
• ผู้สมัครสามารถส่งใบสมัครได้ไม่เกินหนึ่งใบสำหรับรถสามคัน

สำหรับค่าใช้จ่ายที่มีสิทธิ์โปรดทราบว่า สำหรับผู้ประกอบการ นี่คือจำนวนเงินสุทธิ... ดังนั้น หากคนขับแท็กซี่ใช้รถเพื่อจุดประสงค์ทางการค้าเท่านั้น เกณฑ์การร่วมไฟแนนซ์สูงสุดจะเพิ่มขึ้นเป็นเกือบ 185 PLN ขั้นต้น ซึ่งรวมถึงรถยนต์ที่เข้าเกณฑ์สำหรับโปรแกรมการขายปลีกและยานพาหนะขนาดใหญ่หลายรุ่น

ในรายการด้านล่าง เราแสดงเฉพาะรถยนต์จากส่วน B ขึ้นไป เรียงตามราคา ทั้งหมด ซื้อเพราะเราตัดสินใจว่ามันจะง่ายกว่า - ผู้ประกอบการบางรายจะตัดสินใจหัก 50 เปอร์เซ็นต์ คนอื่น ๆ - ภาษีมูลค่าเพิ่ม 100 เปอร์เซ็นต์:

• Nissan Leaf 37 (40) kWh, ราคาจาก PLN 118 กรอส (เซ็กเมนต์ C),
• Opel Corsa-e 45 (50) kWh, จาก 124 PLN รวม (กลุ่ม B)
• เปอโยต์ e-208 45 (50) kWh, ราคา จาก PLN 124 รวม (ส่วน B)
• Kia e-Soul 39 (43?) KWh, ราคาจาก PLN 139 (กลุ่ม B-SUV),
• เรโนลต์ Zoe 52 (55?) KWh, ราคาจาก PLN 124 กรอส (เซ็กเมนต์ B),
• เปอโยต์ e-2008 45 (50) kWh, ราคาจาก PLN 149 (กลุ่ม B-SUV),
• Kia e-Niro 39 (43?) ครับ, ราคาจาก PLN 146 (กลุ่ม C-SUV),
• ฮุนได โคน่า อิเล็กทริก 39 (43?), ราคาจาก 152 PLN (ส่วน B-SUV, การผลิตของเกาหลี),
• Renault Kangoo ZE 5 ที่นั่ง 33 (37?) KWhจาก 159 PLN (รถมินิแวน)
• DS 3 Crossoback E-Tense 45 (50) kWh, ราคาจาก PLN 159 (กลุ่ม B-SUV),
• Kia e-Soul 64 (68?) KWh, ราคาจาก PLN 160 (กลุ่ม B-SUV),
• Volkswagen ID.3 1st 58 (62) kWh, ราคาจาก PLN 167 กรอส (เซ็กเมนต์ C),
• Kia e-Niro 64 (68?) ครับ, ราคาจาก PLN 167 (กลุ่ม C-SUV),
• Nissan e-NV200 Evalia 35 (40) kWhจาก 173 PLN (รถมินิแวน)
• นิสสัน ลีฟ อี+58? (62) กิโลวัตต์ชั่วโมง, ราคาจาก PLN 177 (ส่วน C),
• Hyundai Ioniq Electric 38,3 (43?) KWh จาก PLN 178 (ส่วน C)
• ฮุนได โคน่า อิเล็กทริก 64 (68?), ราคาจาก PLN 179 (เซ็กเมนต์ B-SUV ผลิตในสาธารณรัฐเช็ก)

Kia e-Niro (ซ้าย) และ Kia e-Soul รวมอยู่ในโปรแกรมเงินช่วยเหลือคนขับแท็กซี่แล้ว แม้ในรุ่นที่มีแบตเตอรี่ Kia 64 kWh (c)

รายการด้านบนต้องเป็นปัจจุบันในขณะที่เผยแพร่ รถที่ซื้อด้วยการจัดหาเงินทุนร่วมจะต้องอยู่ในอาณาเขตของสาธารณรัฐโปแลนด์เป็นเวลาสามปี แต่เงื่อนไขของโครงการไม่ได้ระบุว่าจะต้องเป็นของเจ้าของคนเดียวกัน

การรับใบสมัครเริ่มต้นในวันที่ 26 มิถุนายน 2020 และจะมีอายุจนถึงวันที่ 31 กรกฎาคม 2020 เป้าหมายคือการนำรถแท็กซี่ไฟฟ้า 1 คันออกสู่ท้องถนนและเปิดตัวจุดชาร์จ 000 จุดที่มีความจุสูงสุด 1 กิโลวัตต์

สิ่งนี้อาจสนใจคุณ: