เครื่องยนต์ 2.7 TDi ใน Audi A6 C6 - ข้อมูลจำเพาะ พลังงาน และการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง หน่วยนี้คุ้มค่าหรือไม่?

เครื่องยนต์ 2.7 TDi ได้รับการติดตั้งบ่อยที่สุดในรุ่น Audi A4, A5 และ A6 C6 เครื่องยนต์มี 6 สูบและ 24 วาล์ว และอุปกรณ์รวมถึงระบบฉีดเชื้อเพลิงโดยตรงคอมมอนเรลพร้อมหัวฉีดเพียโซของบ๊อช หากคุณต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม เราจะนำเสนอข้อมูลเกี่ยวกับข้อมูลทางเทคนิค สมรรถนะ การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง และการตัดสินใจในการออกแบบที่สำคัญของตัวรถเอง ข่าวที่สำคัญที่สุดเกี่ยวกับ 2.7 TDi และ Audi A6 C6 สามารถดูได้ที่ด้านล่าง อ่านข้อความของเรา!

ตระกูลเครื่องยนต์ TDi - มีลักษณะอย่างไร?

หน่วยพลังงาน 2.7 เป็นของตระกูล TDi ดังนั้นจึงควรตรวจสอบว่ามอเตอร์กลุ่มนี้มีลักษณะอย่างไร ส่วนขยายของคำย่อ TDi เทอร์โบไดเรคอินเจคชั่น. ชื่อนี้ใช้เพื่ออ้างถึงรถยนต์ของแบรนด์ที่เป็นของ Volkswagen

คำนี้ใช้ในเครื่องยนต์ที่ใช้เทอร์โบชาร์จเจอร์ที่เพิ่มกำลังโดยการจ่ายอากาศอัดเข้าสู่ห้องเผาไหม้มากขึ้น ในทางกลับกัน ไดเรคอินเจคชั่นหมายความว่าเชื้อเพลิงจะถูกป้อนผ่านหัวฉีดแรงดันสูงเข้าสู่ห้องเผาไหม้ด้วย

ข้อดีและข้อเสียของเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จและไดเรคอินเจคชั่น

ด้วยโซลูชันที่ใช้ เครื่องยนต์ที่มีเทคโนโลยีนี้จึงมีความโดดเด่นด้วยการใช้เชื้อเพลิงอย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น แรงบิดที่มากขึ้น และความน่าเชื่อถือที่มากขึ้น สิ่งนี้ได้รับอิทธิพลจากการใช้หัวเทียนน้อย ข้อเสีย ได้แก่ ราคาที่สูงขึ้นเมื่อเริ่มต้นการจำหน่าย ตลอดจนการปล่อยสารมลพิษในปริมาณที่เพียงพอและการดำเนินการที่มีราคาแพง 

เครื่องยนต์ 2.7 TDi - ข้อมูลทางเทคนิค

เครื่องยนต์ 2.7 TDi V6 มีจำหน่ายในรุ่น 180 และ 190 แรงม้า การผลิตโมเดลเริ่มขึ้นในปี 2004 และสิ้นสุดในปี 2008 เครื่องยนต์สันดาปภายในได้รับการติดตั้งในรถยนต์ออดี้ยอดนิยม มันถูกแทนที่ด้วยรุ่น 3.0 โล 204 แรงม้า

หน่วยนี้ถูกติดตั้งที่ด้านหน้าของเครื่องในตำแหน่งตามยาว

1. เขาให้ออก 180 แรงม้า ที่ 3300–4250 รอบต่อนาที
2. แรงบิดสูงสุดคือ 380 นิวตันเมตรที่ 1400–3300 รอบต่อนาที
3. ปริมาณการทำงานทั้งหมดคือ 2968 cm³ 
4. เครื่องยนต์ใช้การจัดเรียงกระบอกสูบรูปตัววีเส้นผ่านศูนย์กลาง 83 มม. และจังหวะลูกสูบ 83,1 มม. ด้วยอัตราส่วนการอัด 17
5. มีสี่ลูกสูบในแต่ละกระบอกสูบ - ระบบ DOHC

การทำงานของหน่วยพลังงาน - การสิ้นเปลืองน้ำมัน การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง และประสิทธิภาพ

เครื่องยนต์ 2.7 TDi มีถังน้ำมัน 8.2 ลิตร ผู้ผลิตแนะนำให้ใช้เกรดความหนืดเฉพาะ:

• 5 วัตต์ -30;
• 5 วัตต์ -40;
• 10 วัตต์ -40;
• 15W-40

เพื่อให้แน่ใจว่าชุดจ่ายไฟทำงานได้อย่างเหมาะสมที่สุดจำเป็นต้องใช้น้ำมันตามข้อกำหนด VW 502 00, VW 505 00, VW 504 00, VW 507 00 และ VW 501 01 นอกจากนี้ยังมีถังน้ำหล่อเย็นที่มีความจุ 12.0 ลิตร ลิตร 

เครื่องยนต์ 2.7 TDi และพารามิเตอร์การเผาไหม้

ในแง่ของการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงและประสิทธิภาพ Audi A6 C6 เป็นตัวอย่าง ดีเซลที่ติดตั้งในรถคันนี้ใช้:

• จาก 9,8 เป็น 10,2 ลิตรของเชื้อเพลิงต่อ 100 กม. ในเมือง
• จาก 5,6 เป็น 5,8 ลิตรต่อ 100 กม. บนทางหลวง
• จาก 7,1 เป็น 7,5 ลิตรต่อ 100 กม. ในรอบรวม

Audi A6 C6 เร่งความเร็วจาก 100 ถึง 8,3 กม./ชม. ใน XNUMX วินาที ซึ่งเป็นผลลัพธ์ที่ดีมากเมื่อพิจารณาจากขนาดของรถ

โซลูชั่นการออกแบบที่ใช้ใน 2.7 TDi 6V

หน่วยที่ติดตั้งบนยานพาหนะที่ออกจากโรงงานใน Ingolstadt มี:

• เทอร์โบชาร์จเจอร์รูปทรงเรขาคณิตแปรผัน
• โซ่;
• มู่เล่ลอย;
• แผ่นกรองฝุ่นละออง DPF

การปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์อยู่ในช่วง 190 ถึง 200 กรัม/กม. และเครื่องยนต์ 2.7 TDi เป็นไปตามมาตรฐาน Euro 4

ปัญหาเมื่อใช้อุปกรณ์

ความผิดปกติที่พบบ่อยที่สุดเกี่ยวข้องกับการทำงานของวงจร แม้ว่าผู้ผลิตชาวเยอรมันจะโฆษณาว่ามีความน่าเชื่อถือสูง แต่สามารถทนต่อการใช้งานที่เข้มงวดตลอดอายุการใช้งานของรถยนต์ด้วยเครื่องยนต์นี้ แต่มักจะเสื่อมสภาพก่อนถึง 300 กม. กม.

การเปลี่ยนโซ่และตัวปรับความตึงอาจมีค่าใช้จ่ายสูง นี่เป็นเพราะการออกแบบที่ค่อนข้างซับซ้อนซึ่งจะเพิ่มค่าใช้จ่ายในการเปลี่ยนชิ้นส่วนในกลไก ชิ้นส่วนที่มีข้อบกพร่องยังรวมถึงหัวฉีดเพียโซอิเล็กทริก ส่วนประกอบแบรนด์ Bosch ไม่สามารถทำได้ เกิดใหม่ เช่นเดียวกับกรณีของหน่วยอื่น ๆ คุณต้องซื้อชิปใหม่ทั้งหมด

ส่วนประกอบระบบส่งกำลัง เบรก และระบบกันสะเทือนที่สำคัญสำหรับ Audi A6 C6

ใช้ระบบขับเคลื่อนล้อหน้าใน Audi A6 C6 รถสามารถใช้ได้กับกระปุกเกียร์ Multitronic, 6 Tiptronic และ Quattro Tiptronic ระบบกันสะเทือนแบบมัลติลิงค์อิสระติดตั้งที่ด้านหน้า และระบบกันสะเทือนปีกนกสี่เหลี่ยมคางหมูแบบอิสระที่ด้านหลัง 

ดิสก์เบรกใช้ที่ด้านหลัง และดิสก์เบรกแบบมีช่องระบายอากาศที่ด้านหน้า นอกจากนี้ยังมีระบบ ABS เสริมที่ป้องกันไม่ให้ล้อล็อกระหว่างการบังคับเบรก ระบบบังคับเลี้ยวประกอบด้วยแผ่นดิสก์และเกียร์ ขนาดยางที่เหมาะสมสำหรับรถคือ 225/55 R16 และขนาดขอบล้อควรเป็น 7.5J x 16

แม้จะมีข้อบกพร่องอยู่บ้าง เครื่องยนต์ 2.7 TDi 6V ก็เป็นตัวเลือกที่ดี หน่วยนี้คุ้นเคยกับกลไกและจะไม่มีปัญหากับความพร้อมของชิ้นส่วนอะไหล่ เครื่องยนต์นี้จะพิสูจน์ตัวเองว่ายอดเยี่ยมสำหรับทั้งการขับขี่ในเมืองและการขับขี่แบบออฟโรด แน่นอนว่าก่อนที่จะซื้อหน่วยขับเคลื่อน คุณต้องแน่ใจว่าเงื่อนไขทางเทคนิคนั้นเหมาะสมที่สุด