เครื่องยนต์ BMW E46 - คุณควรใส่ใจกับไดรฟ์ใด

รถรุ่นแรกมีให้เลือกทั้งแบบซีดาน คูเป้ เปิดประทุน สเตชั่นแวกอน และแฮทช์แบค เป็นที่น่าสังเกตว่ารุ่นสุดท้ายยังคงทำงานในหมวดหมู่ของซีรีส์ที่ 3 ด้วยชื่อ Compact เครื่องยนต์ E46 สามารถสั่งซื้อได้ในรุ่นเบนซินหรือดีเซล เรานำเสนอข้อมูลที่สำคัญที่สุดเกี่ยวกับหน่วยขับเคลื่อนที่คุณควรให้ความสนใจ ข้อมูลจำเพาะและอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงรวมถึงข้อดีและข้อเสียของเครื่องยนต์เหล่านี้คุณจะรู้ในไม่ช้า!

E46 - เครื่องยนต์เบนซิน

เครื่องยนต์ที่แนะนำมากที่สุดคือรุ่น XNUMX สูบ พวกเขาโดดเด่นด้วยไดนามิกที่เหมาะสมและวัฒนธรรมการทำงานที่สูง เครื่องยนต์ E46 หลากหลายประเภท - มีมากถึง 11 ประเภทที่มีกำลังต่างกัน - ในทางปฏิบัติมันดูง่ายกว่าเล็กน้อย

มีตัวเลือกดังต่อไปนี้:

• ตัวเลือกที่มีปริมาตร 1.6 ถึง 2.0 ลิตร เช่น M43 / N42 / N46 - ไดรฟ์อินไลน์สี่สูบ
• รุ่นตั้งแต่ 2.0 ถึง 3.2 l เช่น M52/M54/с54 – เครื่องยนต์ XNUMX สูบแถวเรียง

หน่วยที่แนะนำจากกลุ่มน้ำมัน - รุ่น M54B30

เครื่องยนต์นี้มีการกระจัด 2 ซม.³ และเป็นรุ่นที่ใหญ่ที่สุดของ M970 ผลิตกำลังได้ 54 กิโลวัตต์ (170 แรงม้า) ที่ 228 รอบต่อนาที และแรงบิด 5 นิวตันเมตรที่ 900 รอบต่อนาที กระบอกสูบ 300 มม. ระยะชัก 3500 มม. อัตราส่วนกำลังอัด 84

หน่วยพลังงานมีการฉีดเชื้อเพลิงทางอ้อมแบบหลายจุด เครื่องยนต์ E46 แบบดูดอากาศตามธรรมชาติพร้อมระบบวาล์ว DOHC มีถังน้ำมันขนาด 6,5 ลิตร และข้อกำหนดที่แนะนำคือความหนาแน่น 5W-30 และ 5W-40 และประเภท BMW Longlife-04

ประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ 330i และการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง

ไดรฟ์ไหม้หลังจาก:

• น้ำมันเบนซิน 12,8 ลิตรต่อ 100 กม. ในเมือง
• 6,9 ลิตรต่อ 100 กม. บนทางหลวง
• 9,1 ต่อ 100 กม. รวมกัน

รถเร่งความเร็วได้ถึง 100 กม. / ชม. ในเวลาเพียง 6,5 วินาทีซึ่งถือได้ว่าเป็นผลลัพธ์ที่ดีมาก ความเร็วสูงสุดคือ 250 กม. / ชม.

E46 - เครื่องยนต์ดีเซล

สำหรับเครื่องยนต์ดีเซล E46 สามารถติดตั้งรุ่น 318d, 320d และ 330d ได้ พลังงานมีตั้งแต่ 85 กิโลวัตต์ (114 แรงม้า) ถึง 150 กิโลวัตต์ (201 แรงม้า) ควรสังเกตว่าแม้จะมีประสิทธิภาพที่ดีกว่า แต่หน่วยดีเซลก็มีอัตราความล้มเหลวสูงกว่าหน่วยน้ำมันเบนซิน

หน่วยที่แนะนำสำหรับ E46 จากกลุ่มดีเซล - รุ่น M57TUD30

เป็นเครื่องยนต์สันดาปภายในขนาด 136 กิโลวัตต์ (184 แรงม้า) เขาให้ออก 184 แรงม้าดังกล่าว ที่ 4000 รอบต่อนาที และ 390 นิวตันเมตรที่ 1750 รอบต่อนาที มันถูกติดตั้งที่ด้านหน้าของรถในตำแหน่งตามยาว และปริมาณการทำงานที่แน่นอนของรถถึง 2926 cm³

หน่วยนี้มีกระบอกสูบในสายการผลิต 6 ตัวที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ 84 มม. และระยะชักของลูกสูบ 88 มม. พร้อมกำลังอัด 19 สูบ มีสี่ลูกสูบต่อสูบ - นี่คือระบบ OHC หน่วยดีเซลใช้ระบบคอมมอนเรลและเทอร์โบชาร์จเจอร์

รุ่น M57TUD30 มีถังน้ำมัน 6,5 ลิตร แนะนำให้ใช้สารที่มีความหนาแน่น 5W-30 หรือ 5W-40 และข้อกำหนด BMW Longlife-04 ติดตั้งถังน้ำหล่อเย็นขนาด 10,2 ลิตร

ประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ 330d และการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง

เครื่องยนต์ M57TUD30 ใช้หมดแล้ว:

• เชื้อเพลิง 9,3 ลิตรต่อ 100 กม. ในเมือง
• 5.4 ลิตรต่อ 100 กม. บนทางหลวง

เครื่องดีเซลเร่งความเร็วรถไปที่ 100 กม./ชม. ใน 7.8 วินาที และมีความเร็วสูงสุด 227 กม./ชม. เครื่องยนต์ BMW คันนี้ได้รับการพิจารณาจากผู้ขับขี่หลายคนว่าเป็นเครื่องยนต์ที่ดีที่สุดจากซีรีส์ 3 E46

การทำงานของเครื่องยนต์ BMW E46 - ประเด็นสำคัญ

ในกรณีของเครื่องยนต์ E46 การบำรุงรักษารถยนต์เป็นประจำเป็นสิ่งสำคัญ ประการแรก มันหมายถึงเวลา ควรเปลี่ยนทุกๆ 400 XNUMX ประมาณ กม. นอกจากนี้ยังมีปัญหาที่เกี่ยวข้องกับลิ้นอากาศของท่อร่วมไอดี เช่นเดียวกับระบบขับเคลื่อนไทม์มิ่งและหัวฉีดคอมมอนเรล คุณควรใส่ใจกับการเปลี่ยนมู่เล่มวลคู่เป็นประจำ

นอกจากนี้ยังมีความล้มเหลวของเทอร์โบชาร์จเจอร์และระบบหัวฉีด ในกรณีที่เกิดความผิดปกติจะต้องเปลี่ยนหัวฉีดทั้ง 6 หัวฉีด ในรุ่นที่ทำงานร่วมกับเกียร์อัตโนมัติ อาจทำให้เกียร์เสียหายได้

ไม่มีปัญหาการขาดแคลนรุ่น E46 ที่ได้รับการดูแลอย่างดีในตลาดรอง BMW ได้สร้างซีรีส์ที่ดีที่รถยนต์หลายคันไม่ได้รับการกัดกร่อน ไม่เพียง แต่รถยนต์จะอยู่ในสภาพทางเทคนิคที่ดีเท่านั้น แต่ยังใช้กับชุดขับเคลื่อนด้วย อย่างไรก็ตาม ก่อนซื้อ BMW E46 คุณควรอ่านเงื่อนไขทางเทคนิคของเครื่องยนต์อย่างละเอียด เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาค่าบำรุงรักษาที่มีค่าใช้จ่ายสูง เครื่องยนต์ E46 สภาพดีจะเป็นตัวเลือกที่ดีอย่างแน่นอน