เครื่องยนต์เชฟโรเลต X25D1
Содержание
เครื่องยนต์ Chevrolet X2.5D25 หรือ LF1 ขนาด 4 ลิตรผลิตขึ้นตั้งแต่ปี 2000 ถึง 2014 ที่โรงงานในเกาหลี และติดตั้งในรุ่นที่เกี่ยวข้องค่อนข้างใหญ่ เช่น Epika และ Evanda XK-6 ของหน่วย 6 สูบได้รับการพัฒนาร่วมกันโดย Daewoo และ Porsche
К серии X также относят двс: X20D1.
ลักษณะทางเทคนิคของเครื่องยนต์ Chevrolet X25D1 2.5 ลิตร
| ปริมาณที่แน่นอน | 2492 ซม |
| ระบบไฟฟ้า | การกระจาย การฉีด |
| กำลังเครื่องยนต์สันดาปภายใน | 155 HP |
| แรงบิด | 237 นิวตันเมตร |
| บล็อกกระบอก | อะลูมิเนียม R6 |
| หัวบล็อค | อลูมิเนียม 24v |
| เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ | มิลลิเมตร 77 |
| จังหวะลูกสูบ | มิลลิเมตร 89.2 |
| อัตราส่วนการบีบอัด | 9.8 |
| คุณสมบัติของเครื่องยนต์สันดาปภายใน | VIS |
| ตัวชดเชยไฮดรอลิก | ใช่ |
| ไดรฟ์เวลา | โซ่ |
| ตัวควบคุมเฟส | ไม่ |
| องคาพยพ | ไม่ |
| น้ำมันชนิดใดที่จะเท | 6.5 ลิตร 5W-30 |
| ประเภทเชื้อเพลิง | AI-92 |
| ชั้นสิ่งแวดล้อม | ยูโร 3/4 |
| ทรัพยากรโดยประมาณ | 260 000 กม |
น้ำหนักของเครื่องยนต์ X25D1 ตามแคตตาล็อกคือ 175 กก
หมายเลขเครื่องยนต์ X25D1 ตั้งอยู่ที่ทางแยกของบล็อกพร้อมกล่อง
อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง เชฟโรเลต X25D1
ใช้ตัวอย่างของ Chevrolet Epica ปี 2010 พร้อมเกียร์อัตโนมัติ:
| เมือง | 13.8 ลิตร |
| ลู่ | 6.6 ลิตร |
| ผสม | 9.3 ลิตร |
รถยนต์คันใดที่ติดตั้งเครื่องยนต์ X25D1 2.5 l 24v
| แวนด้า 1 (V200) | 2000 - 2006 |
| มหากาพย์ 1 (V250) | 2006 - 2014 |
| แม็กนัส V200 | 2000 - 2006 |
| ทอสก้า 1 (V250) | 2006 - 2013 |
ข้อเสีย พัง และปัญหา X25D1
ความล้มเหลวของเครื่องยนต์ที่มีชื่อเสียงที่สุดคือการเหวี่ยงของ liners เนื่องจากลิ่มของปั้มน้ำมัน
เศษของตัวเร่งปฏิกิริยาที่ยุบตัวจะถูกดึงเข้าไปในกระบอกสูบซึ่งจะทำให้ผนังเป็นรอย
อีกสาเหตุหนึ่งของ maslozhora คือการสึกหรอของซีลวาล์วและการเกิดวงแหวน
ระบบระบายความร้อนทำให้เกิดปัญหามากมายที่นี่ ไม่ว่าจะเป็นท่อไหลไม่ก็ถังจะแตก
หลังจากขันปลั๊กท่อระบายน้ำแน่นเกินไป ข้อเหวี่ยงของชุดจ่ายไฟมักจะแตก
การเคลือบ Alusil ของผนังกระบอกสูบสามารถเริ่มสลายได้ที่ 100 กม
เซ็นเซอร์แรงดันน้ำมัน เครื่องกำเนิดไฟฟ้า และลิฟเตอร์ไฮดรอลิกมีทรัพยากรเพียงเล็กน้อย
