เครื่องยนต์ GM LE2
Содержание
เครื่องยนต์เทอร์โบ GM LE1.4 ขนาด 2 ลิตรได้รับการประกอบที่โรงงานในฮังการีตั้งแต่ปี 2016 และติดตั้งในรถยนต์รุ่นยอดนิยมของบริษัท เช่น Buick Encore, Chevrolet Cruze และ Trax สำหรับรถยนต์ Opel หน่วยพลังงานดังกล่าวเป็นที่รู้จักภายใต้ดัชนี B14XFT หรือ D14XFT
กลุ่มเครื่องยนต์เบนซินขนาดเล็กประกอบด้วย: LFV และ LYX
ข้อมูลจำเพาะของเครื่องยนต์ GM LE2 1.4 Turbo
| ปริมาณที่แน่นอน | 1399 ซม |
| ระบบไฟฟ้า | ฉีดโดยตรง |
| กำลังเครื่องยนต์สันดาปภายใน | 150 - 155 แรงม้า |
| แรงบิด | 240 นิวตันเมตร |
| บล็อกกระบอก | อะลูมิเนียม R4 |
| หัวบล็อค | อลูมิเนียม 16v |
| เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ | มิลลิเมตร 74 |
| จังหวะลูกสูบ | มิลลิเมตร 81.3 |
| อัตราส่วนการบีบอัด | 10 |
| คุณสมบัติของเครื่องยนต์สันดาปภายใน | ECM |
| ไฮโดรคอมเพนเสท. | ใช่ |
| ไดรฟ์เวลา | โซ่ |
| ตัวควบคุมเฟส | ซีวีวีทีคู่ |
| องคาพยพ | ไม่ใช่ TD04L |
| น้ำมันชนิดใดที่จะเท | 4.0 ลิตร 5W-30 |
| ประเภทเชื้อเพลิง | AI-95 |
| ชั้นสิ่งแวดล้อม | ยูโร 6 |
| ทรัพยากรโดยประมาณ | 250 000 กม |
น้ำหนักของเครื่องยนต์ LE2 ตามแคตตาล็อกคือ 110 กก
หมายเลขเครื่องยนต์ LE2 ตั้งอยู่ที่ทางแยกของบล็อกพร้อมกล่อง
อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง เชฟโรเลต LE2
ใช้ตัวอย่างของ Chevrolet Cruze ปี 2018 พร้อมเกียร์ธรรมดา:
| เมือง | 8.4 ลิตร |
| ลู่ | 6.0 ลิตร |
| ผสม | 7.3 ลิตร |
รุ่นใดบ้างที่ติดตั้งเครื่องยนต์ LE2 1.4 ลิตร
| อีก 1 (GMT165) | 2016 - 2022 |
| ครูซ 2 (J400) | 2016 - 2020 |
| แทร็กซ์ 1 (U200) | 2020 - 2022 |
ข้อเสีย การพังทลาย และปัญหาของเครื่องยนต์สันดาปภายใน LE2
เครื่องยนต์นี้เพิ่งผลิตได้ไม่นานและสถิติการพังทลายยังน้อยอยู่
ปัญหาหลักที่นี่คือความต้องการสูงสำหรับการบำรุงรักษาและคุณภาพเชื้อเพลิง
ในฟอรัม คุณจะพบหลายกรณีของการทำลายลูกสูบเนื่องจากการระเบิด
โซ่ไทม์มิ่งมีอายุการใช้งานค่อนข้างนานและถูกดึงออกมาหลังจากผ่านไป 200 กิโลเมตรเท่านั้น
เช่นเดียวกับเครื่องยนต์ไดเรคอินเจคชั่นทั้งหมด มันทนทุกข์ทรมานจากการสะสมของคาร์บอนบนวาล์วไอดี
