เครื่องยนต์ฮุนได G4CN
Содержание
เครื่องยนต์ Hyundai G1.8CN 4 ลิตรประกอบขึ้นตั้งแต่ปี 1992 ถึง 1998 ภายใต้ใบอนุญาตในเกาหลีใต้เนื่องจากการออกแบบเป็นสำเนาที่สมบูรณ์ของชุดจ่ายไฟของ Mitsubishi พร้อมดัชนี 4G67 เครื่องยนต์ DOHC นี้เป็นที่รู้จักกันดีที่สุดสำหรับ Lantra ระดับแนวหน้าในหลายตลาด
สาย Sirius ICE: G4CR, G4CM, G4JN, G4JP, G4CP, G4CS และ G4JS
ข้อมูลจำเพาะของ Hyundai G4CN เครื่องยนต์ 1.8 ลิตร
| ปริมาณที่แน่นอน | 1836 ซม |
| ระบบไฟฟ้า | หัวฉีด |
| กำลังเครื่องยนต์สันดาปภายใน | 126 HP |
| แรงบิด | 165 นิวตันเมตร |
| บล็อกกระบอก | เหล็กหล่อ R4 |
| หัวบล็อค | อลูมิเนียม 16v |
| เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ | มิลลิเมตร 81.5 |
| จังหวะลูกสูบ | มิลลิเมตร 88 |
| อัตราส่วนการบีบอัด | 9.2 |
| คุณสมบัติของเครื่องยนต์สันดาปภายใน | ไม่ |
| ตัวชดเชยไฮดรอลิก | ใช่ |
| ไดรฟ์เวลา | เข็มขัด |
| ตัวควบคุมเฟส | ไม่ |
| องคาพยพ | ไม่ |
| น้ำมันชนิดใดที่จะเท | 3.7 ลิตร 10W-40 |
| ประเภทเชื้อเพลิง | AI-92 เบนซิน |
| ชั้นสิ่งแวดล้อม | ยูโร 1/2 |
| ทรัพยากรโดยประมาณ | 300 000 กม |
น้ำหนักของเครื่องยนต์ G4CN คือ 150.8 กก. (ไม่รวมสิ่งที่แนบมา)
หมายเลขเครื่องยนต์ G4CN อยู่ที่เสื้อสูบ
อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง G4CN
ใช้ตัวอย่างของ Hyundai Lantra ปี 1994 พร้อมเกียร์ธรรมดา:
| เมือง | 9.4 ลิตร |
| ลู่ | 7.2 ลิตร |
| ผสม | 8.1 ลิตร |
มอเตอร์ที่คล้ายกันจากผู้ผลิตรายอื่น:
รถยนต์คันใดที่ติดตั้งเครื่องยนต์ G4CN
| ลานทรา 1 (J1) | 1992 - 1995 |
| โซนาต้า 3 (Y3) | 1993 - 1998 |
ข้อเสีย การพังทลาย และปัญหาของ Hyundai G4CN
ตรวจสอบสภาพของสายพานบาลานเซอร์ ถ้าขาด แสดงว่าอยู่ใต้สายพานราวลิ้น
ทั้งหมดนี้มักจะจบลงด้วยสายพานราวลิ้นที่ขาดและการประชุมของวาล์วกับลูกสูบ
เค้นและ IAC สกปรกอย่างรวดเร็ว จากนั้นความเร็วก็เริ่มลอย
การประหยัดการหล่อลื่นที่นี่มักจบลงด้วยความล้มเหลวของตัวยกไฮดรอลิก
เจ้าของยังบ่นเกี่ยวกับปั๊มเชื้อเพลิงที่ไม่น่าเชื่อถือและตัวยึดเครื่องยนต์ที่อ่อนแอ
