เครื่องยนต์ อีซูซุ 4ZE1
เครื่องมือ

เครื่องยนต์ อีซูซุ 4ZE1

ลักษณะทางเทคนิคของเครื่องยนต์เบนซิน Isuzu 2.6ZE4 1 ลิตร, ความน่าเชื่อถือ, ทรัพยากร, บทวิจารณ์, ปัญหาและการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง

เครื่องยนต์เบนซิน Isuzu 2.6ZE4 ขนาด 1 ลิตร ผลิตโดยความกังวลระหว่างปี 1988 ถึง 1998 และถูกใช้โดยรุ่นที่ได้รับความนิยมสูงสุดของบริษัท เช่น Trooper, Mu และ Wizard หน่วยพลังงานนี้มีให้สำหรับ SUV รุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อเป็นหลัก

กลุ่มเครื่องยนต์ Z ยังรวมถึงเครื่องยนต์สันดาปภายใน: 4ZD1

ลักษณะทางเทคนิคของ Isuzu 4ZE1 เครื่องยนต์ 2.6 ลิตร

ปริมาณที่แน่นอน2559 ซม
ระบบไฟฟ้าหัวฉีด
กำลังเครื่องยนต์สันดาปภายใน110 - 120 แรงม้า
แรงบิด195 - 205 นิวตันเมตร
บล็อกกระบอกเหล็กหล่อ R4
หัวบล็อคอลูมิเนียม 8v
เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบมิลลิเมตร 92.7
จังหวะลูกสูบมิลลิเมตร 95
อัตราส่วนการบีบอัด8.3
คุณสมบัติของเครื่องยนต์สันดาปภายในSOHC
ตัวชดเชยไฮดรอลิกไม่
ไดรฟ์เวลาเข็มขัด
ตัวควบคุมเฟสไม่
องคาพยพไม่
น้ำมันชนิดใดที่จะเท4.4 ลิตร 5W-40
ประเภทเชื้อเพลิงAI-92
ชั้นสิ่งแวดล้อมยูโร 1
ทรัพยากรโดยประมาณ300 000 กม

น้ำหนักของเครื่องยนต์ 4ZE1 ในแคตตาล็อกคือ 160 กก

หมายเลขเครื่องยนต์ 4ZE1 ตั้งอยู่ที่ทางแยกของบล็อกกับส่วนหัว

อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง เครื่องยนต์สันดาปภายใน Isuzu 4ZE1

ในตัวอย่างของ Isuzu Trooper ปี 1990 พร้อมเกียร์ธรรมดา:

เมือง15.4 ลิตร
ลู่9.9 ลิตร
ผสม12.5 ลิตร

รถยนต์คันใดที่ติดตั้งเครื่องยนต์ 4ZE1 2.6 ลิตร

อีซูซุ
เร็วกว่า 3 (TF)1988 - 1997
ทหารม้า 1 (UB1)1988 - 1991
ยูไนเต็ด 1 (UC)1989 - 1998
วิซาร์ด 1 (UC)1989 - 1998
ฮอนด้า
หนังสือเดินทาง 1 (C58)1993 - 1997
  
SsangYong
ครอบครัวโครันโด1991 - 1994
  

ข้อเสีย พัง และปัญหา 4ZE1

นี่เป็นเครื่องมือที่เรียบง่ายและเชื่อถือได้และปัญหาส่วนใหญ่เกี่ยวข้องกับอายุเท่านั้น

นอกจากนี้ยังเป็นเรื่องยากมากที่จะหาผู้เชี่ยวชาญที่จะทำการซ่อมแซมหน่วยดังกล่าว

สาเหตุของความเร็วเครื่องยนต์ที่ลอยอยู่ส่วนใหญ่มักเกิดจากการปนเปื้อนของชุดปีกผีเสื้อ

ปั๊มเชื้อเพลิงและระบบจุดระเบิดแบบโบราณมีความน่าเชื่อถือต่ำที่นี่

จำเป็นต้องปรับช่องระบายความร้อนของวาล์วเป็นระยะและเปลี่ยนสายพานราวลิ้น


เพิ่มความคิดเห็น