เครื่องยนต์ อีซูซุ 4ZD1
Содержание
เครื่องยนต์คาร์บูเรเตอร์ Isuzu 2.3ZD4 ขนาด 1 ลิตรถูกประกอบขึ้นโดยบริษัทตั้งแต่ปี 1985 ถึง 1997 และได้รับการติดตั้งบนรถ SUV และรถปิคอัพยอดนิยมหลายรุ่น เช่น Trooper, Mu, Faster ใน Impulse coupe เวอร์ชันอเมริกาพบการดัดแปลงการฉีดของยูนิตนี้
กลุ่มเครื่องยนต์ Z ยังรวมถึงเครื่องยนต์สันดาปภายใน: 4ZE1
ลักษณะทางเทคนิคของ Isuzu 4ZD1 เครื่องยนต์ 2.3 ลิตร
| ปริมาณที่แน่นอน | 2255 ซม |
| ระบบไฟฟ้า | คาร์บูเรเตอร์ |
| กำลังเครื่องยนต์สันดาปภายใน | 90 - 110 แรงม้า |
| แรงบิด | 165 - 185 นิวตันเมตร |
| บล็อกกระบอก | เหล็กหล่อ R4 |
| หัวบล็อค | อลูมิเนียม 8v |
| เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ | มิลลิเมตร 89.3 |
| จังหวะลูกสูบ | มิลลิเมตร 90 |
| อัตราส่วนการบีบอัด | 8.3 |
| คุณสมบัติของเครื่องยนต์สันดาปภายใน | SOHC |
| ตัวชดเชยไฮดรอลิก | ไม่ |
| ไดรฟ์เวลา | เข็มขัด |
| ตัวควบคุมเฟส | ไม่ |
| องคาพยพ | ไม่ |
| น้ำมันชนิดใดที่จะเท | 4.4 ลิตร 5W-40 |
| ประเภทเชื้อเพลิง | AI-92 |
| ชั้นสิ่งแวดล้อม | ยูโร 1 |
| ทรัพยากรโดยประมาณ | 275 000 กม |
น้ำหนักของเครื่องยนต์ 4ZD1 ตามแคตตาล็อกคือ 150 กก
หมายเลขเครื่องยนต์ 4ZD1 ตั้งอยู่ที่ทางแยกของบล็อกกับส่วนหัว
อีซูซุ 4ZD1 อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง
ในตัวอย่างของ Isuzu Trooper ปี 1988 พร้อมเกียร์ธรรมดา:
| เมือง | 14.6 ลิตร |
| ลู่ | 9.7 ลิตร |
| ผสม | 11.8 ลิตร |
รถยนต์คันใดที่ติดตั้งเครื่องยนต์ 4ZD1 2.3 ลิตร
| เร็วกว่า 2 (KB) | 1985 - 1988 |
| เร็วกว่า 3 (TF) | 1988 - 1997 |
| แรงกระตุ้น 1 (JR) | 1988 - 1990 |
| ทหารม้า 1 (UB1) | 1986 - 1991 |
| ยูไนเต็ด 1 (UC) | 1989 - 1993 |
| วิซาร์ด 1 (UC) | 1989 - 1993 |
ข้อเสีย พัง และปัญหา 4ZD1
นี่เป็นมอเตอร์ที่เรียบง่ายเชื่อถือได้ แต่หายากมากและทุกอย่างก็ยากสำหรับการบริการ
ปัญหาส่วนใหญ่ของเครื่องยนต์นี้เกิดจากการสึกหรอเนื่องจากอายุของมัน
เนื่องจากการปนเปื้อนของชุดปีกผีเสื้อ ความเร็วรอบเดินเบามักจะลอยอยู่ที่นี่
ปั๊มเชื้อเพลิงและระบบจุดระเบิดแบบโบราณนั้นมีความโดดเด่นด้วยทรัพยากรที่เจียมเนื้อเจียมตัว
จำเป็นต้องปรับระยะห่างของวาล์วและเปลี่ยนสายพานราวลิ้นทุก ๆ 100 กม
