เครื่องยนต์แลนด์โรเวอร์ 224DT
Содержание
เครื่องยนต์ดีเซล 2.2 ลิตร Land Rover 224DT หรือ 2.2 TD4 ถูกประกอบตั้งแต่ปี 2006 ถึง 2016 และติดตั้งในรุ่นยอดนิยมเช่น Freelander, Evoque และ Jaguar XF ภายใต้ดัชนี AJI4D หน่วยดังกล่าวได้รับการติดตั้งในรถยนต์ฟอร์ดในชื่อ Q4BA และใน Peugeot, Citroen, Mitsubishi ในชื่อ DW12M
มอเตอร์นี้เป็นของซีรีย์ดีเซล 2.2 TDCI
ข้อมูลจำเพาะของเครื่องยนต์ Land Rover 224DT 2.2 TD4
| ปริมาณที่แน่นอน | 2179 ซม |
| ระบบไฟฟ้า | คอมมอนเรล |
| กำลังเครื่องยนต์สันดาปภายใน | 150 - 200 แรงม้า |
| แรงบิด | 400 - 450 นิวตันเมตร |
| บล็อกกระบอก | เหล็กหล่อ R4 |
| หัวบล็อค | อลูมิเนียม 16v |
| เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ | มิลลิเมตร 85 |
| จังหวะลูกสูบ | มิลลิเมตร 96 |
| อัตราส่วนการบีบอัด | 15.8 - 16.5 |
| คุณสมบัติของเครื่องยนต์สันดาปภายใน | อินเตอร์คูล |
| ตัวชดเชยไฮดรอลิก | ใช่ |
| ไดรฟ์เวลา | เข็มขัดและโซ่ |
| ตัวควบคุมเฟส | ไม่ |
| องคาพยพ | กาเร็ต GTB1752VK |
| น้ำมันชนิดใดที่จะเท | 5.9 ลิตร 5W-30 |
| ประเภทเชื้อเพลิง | เครื่องยนต์ดีเซล |
| นักนิเวศวิทยา ระดับ | ยูโร 4/5 |
| ทรัพยากรโดยประมาณ | 400 000 กม |
การใช้เชื้อเพลิงเครื่องยนต์สันดาปภายใน Land Rover 224DT
ในตัวอย่างของ Land Rover Freelander 2.2 TD4 ปี 2011 พร้อมเกียร์ธรรมดา:
| เมือง | 9.2 ลิตร |
| ลู่ | 6.2 ลิตร |
| ผสม | 7.5 ลิตร |
รถยนต์คันใดที่ติดตั้งเครื่องยนต์ 224DT 2.2 ลิตร
| ฟรีแลนเดอร์ 2 (L359) | 2006 - 2014 |
| ดิสคัฟเวอรี่ สปอร์ต 1 (L550) | 2014 - 2016 |
| อีโวค 1 (L538) | 2011 - 2016 |
| เอ็กซ์เอฟ 1 (X250) | 2011 - 2015 |
ข้อเสีย การพังทลาย และปัญหาของ ICE 224DT
สำหรับเครื่องยนต์ในปีแรกของการผลิต เพลาลูกเบี้ยวถูกทำลายที่ด้านขับของปั๊มเชื้อเพลิงแรงดันสูง
บ่อยครั้งที่วาล์ว PCV ล้มเหลวและการระบายอากาศในห้องข้อเหวี่ยงเริ่มขับน้ำมัน
ด้วยการเลือกใช้สารหล่อลื่นที่ไม่ถูกต้อง มันสามารถหมุน Liner ได้ในระยะทางที่ต่ำ
นอกจากนี้ เครื่องยนต์เหล่านี้ยังมีชื่อเสียงในเรื่องการรั่วไหลของน้ำมันเป็นประจำตามซีลบ่อ
ปัญหาที่เหลือเกี่ยวข้องกับอุปกรณ์เชื้อเพลิง ตัวกรองอนุภาค และ USR
