เครื่องยนต์มาสด้า B3-ME
Содержание
เครื่องยนต์ Mazda B1.3-ME ขนาด 3 ลิตรถูกประกอบขึ้นที่โรงงานในญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 1994 ถึง 2003 และได้รับการติดตั้งเฉพาะในรุ่นยอดนิยมเช่น Familia และ Demio หน่วยดังกล่าวของปีสุดท้ายของการผลิตในบางแหล่งปรากฏภายใต้ดัชนี B3E
B-engine: B1, B3, B5, B5‑ME, B5‑DE, B6, B6‑ME, B6‑DE, BP, BP‑ME.
ลักษณะทางเทคนิคของเครื่องยนต์ Mazda B3-ME 1.3 ลิตร
| ปริมาณที่แน่นอน | 1323 ซม |
| ระบบไฟฟ้า | หัวฉีด |
| กำลังเครื่องยนต์สันดาปภายใน | 65 - 85 แรงม้า |
| แรงบิด | 100 - 110 นิวตันเมตร |
| บล็อกกระบอก | เหล็กหล่อ R4 |
| หัวบล็อค | อลูมิเนียม 16v |
| เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ | มิลลิเมตร 71 |
| จังหวะลูกสูบ | มิลลิเมตร 83.6 |
| อัตราส่วนการบีบอัด | 9.1 - 9.4 |
| คุณสมบัติของเครื่องยนต์สันดาปภายใน | SOHC |
| ตัวชดเชยไฮดรอลิก | ถึง 1999/XNUMX/XNUMX |
| ไดรฟ์เวลา | เข็มขัด |
| ตัวควบคุมเฟส | ไม่ |
| องคาพยพ | ไม่ |
| น้ำมันชนิดใดที่จะเท | 3.2 ลิตร 5W-30 |
| ประเภทเชื้อเพลิง | AI-92 |
| ชั้นสิ่งแวดล้อม | ยูโร 2/3 |
| ทรัพยากรโดยประมาณ | 280 000 กม |
น้ำหนักของเครื่องยนต์ B3-ME ตามแคตตาล็อกคือ 118.5 กก
หมายเลขเครื่องยนต์ B3-ME ตั้งอยู่ที่ทางแยกของบล็อกพร้อมกล่อง
อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง Mazda B3-ME
ใช้ตัวอย่างของ Mazda Demio ปี 1998 พร้อมเกียร์ธรรมดา:
| เมือง | 8.7 ลิตร |
| ลู่ | 5.9 ลิตร |
| ผสม | 6.9 ลิตร |
รถยนต์คันใดที่ติดตั้งเครื่องยนต์ B3-ME 1.3 ลิตร
| Autozam Revue ฐานข้อมูล | 1994 - 1998 |
| เดมิโอ I (DW) | 1996 - 2002 |
| ครอบครัว VIII (BH) | 1994 - 1998 |
| ตระกูลทรงเครื่อง (BJ) | 1998 - 2003 |
ข้อเสีย ข้อขัดข้อง และปัญหาของ B3-ME
ในฟอรัมโปรไฟล์มีการกล่าวถึงปัญหาเกี่ยวกับระบบจุดระเบิดเป็นส่วนใหญ่
หากคุณมีรุ่นที่มีตัวยกไฮดรอลิก อย่าประหยัดน้ำมัน มิฉะนั้นจะสั่น
จุดอ่อนของเครื่องยนต์ยังรวมถึงวาล์วลดแรงดันปั๊มน้ำมัน
ทรัพยากรสายพานราวลิ้นอยู่ที่ 60 กม. โดยเฉลี่ย แต่ไม่งอเมื่อวาล์วแตก
ในระยะทางมากกว่า 200 กม. มักพบการเผาไหม้น้ำมันสูงถึง 000 ลิตรต่อ 1 กม.
