เครื่องยนต์มิตซูบิชิ 4g94

เครื่องยนต์ 4g94

หนึ่งในตัวแทนที่ใหญ่ที่สุดของเครื่องยนต์มิตซูบิชิที่มีชื่อเสียง ปริมาณการทำงาน 2.0 ลิตร เครื่องยนต์ Mitsubishi 4g94 มีความคล้ายคลึงกับโรงไฟฟ้า 4g93 หลายประการ

รายละเอียดเครื่องยนต์

ในสายของเครื่องยนต์ Mitsubishi 4g94 นั้นมีสถานที่พิเศษ นี่คือหน่วยพลังงานขนาดใหญ่ การกระจัดนี้ทำได้ด้วยการติดตั้งเพลาข้อเหวี่ยงที่มีระยะชักลูกสูบ 95,8 มม. การปรับปรุงให้ทันสมัยนั้นประสบความสำเร็จอย่างมากซึ่งสามารถตัดสินได้จากการขยายตัวเล็กน้อย - เพียง 0,5 มม. ฝาสูบเพลาเดียว SOHC ระบบหัวฉีด MPI หรือ GDI (ขึ้นอยู่กับรุ่นของฝาสูบ) เครื่องยนต์ติดตั้งตัวยกไฮดรอลิก ทำให้ไม่จำเป็นต้องปรับระยะห่างวาล์วเป็นประจำ

ไดรฟ์เวลาเป็นสายพานที่ต้องเปลี่ยนเป็นระยะทุก ๆ 90 กิโลเมตรของรถ ในระหว่างที่สายพานขาด วาล์วอาจงอ ดังนั้นคุณต้องระวังอย่างยิ่ง

เครื่องยนต์ทำงานผิดปกติ

ข้อผิดพลาดของเซ็นเซอร์ DPRV ที่เรียกว่า P0340 มักทำให้เจ้าของ Galant เสียสมาธิซึ่งติดตั้งเครื่องยนต์ที่อธิบายไว้ ก่อนอื่น ขอแนะนำให้ทดสอบการเดินสายทั้งหมดจากอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ไปยังเซ็นเซอร์ รวมทั้งวัดกำลังไฟไปยังตัวควบคุม เปลี่ยนเซ็นเซอร์ที่ชำรุดปัญหาจะได้รับการแก้ไขทันที ส่วนใหญ่แล้ว DPRV เป็นรถบั๊กกี้แม้ว่าจะสามารถให้บริการได้

มิตซูบิชิ กาแลนท์

ผลที่ตามมาของข้อผิดพลาดนั้นค่อนข้างหายนะ - มอเตอร์ไม่ต้องการสตาร์ท ความจริงก็คือมันเป็นตัวควบคุมนี้ที่รับผิดชอบในการเปิดหัวฉีด ควรตรวจสอบว่าเปิดหรือไม่และจ่ายเชื้อเพลิงหรือไม่ ในขณะเดียวกันปั๊มเชื้อเพลิงแรงดันสูงสามารถจ่ายน้ำมันเบนซินได้ตามปกติ ปั๊มสูบจ่าย โดยไม่มีปัญหา

ลักษณะข้อผิดพลาดอื่นๆ

1. การน็อคเป็นปัญหาทั่วไปของเครื่องยนต์ที่เกิดจากตัวยกไฮดรอลิก เพื่อแก้ไขปัญหานี้ จะต้องเปลี่ยนชิ้นส่วน อย่าลืมเติมน้ำมันเครื่องคุณภาพสูงเพื่อไม่ให้สถานการณ์เกิดขึ้นอีก
2. ความเร็วลอยเป็นสิทธิพิเศษของเครื่องยนต์ GDI ผู้ร้ายหลักที่นี่คือปั๊มฉีด ปัญหานี้แก้ไขได้โดยการทำความสะอาดตัวกรองที่อยู่ด้านข้างของปั๊มแรงดันสูง นอกจากนี้ยังจำเป็นต้องตรวจสอบตัวปีกผีเสื้อโดยไม่ล้มเหลว - หากสกปรกให้ทำความสะอาด
3. น้ำมัน Zhor เป็นสถานะปกติของเครื่องยนต์ที่มีระยะทางสูง โรงไฟฟ้ามีแนวโน้มที่จะเกิดคาร์บอน ตามกฎแล้ว หากการลดคาร์บอนไม่ได้ผล จำเป็นต้องเปลี่ยนแคปและวงแหวน
4. ปัญหาเครื่องยนต์ร้อน ที่นี่คุณต้องตรวจสอบตัวควบคุมความเร็วรอบเดินเบา ส่วนใหญ่จำเป็นต้องเปลี่ยนองค์ประกอบ
5. ในน้ำค้างแข็งรุนแรงมักจะเทเทียน ดังนั้นเราจึงต้องพยายามเทน้ำมันและเชื้อเพลิงคุณภาพสูงลงในเครื่องยนต์เท่านั้น จำเป็นต้องมีการดูแลและติดตามอย่างสม่ำเสมอ

เครื่องยนต์ของ Mitsubishi ได้รับการพัฒนาตั้งแต่ปี 1970 ในการทำเครื่องหมายหน่วยพลังงานพวกเขาใส่ชื่อสี่ตัว:

• ตัวเลขตัวแรกแสดงจำนวนกระบอกสูบ - 4g94 หมายความว่าเครื่องยนต์ใช้ 4 สูบ
• ตัวอักษรตัวที่สองระบุประเภทของเชื้อเพลิง - "g" หมายความว่าน้ำมันเบนซินถูกเทลงในเครื่องยนต์
• ตัวละครที่สามหมายถึงครอบครัว
• อักขระตัวที่สี่คือรุ่น ICE เฉพาะในตระกูล

ตั้งแต่ปี 1980 สถานการณ์ของการถอดรหัสเปลี่ยนไปบ้าง มีการแนะนำตัวอักษรเพิ่มเติม: "T" - เครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จ "B" - เครื่องยนต์รุ่นที่สอง ฯลฯ

การกระจัดของเครื่องยนต์ลูกบาศก์ซม	1999
กำลังสูงสุด h.p.	114 - 145
เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ mm	81.5 - 82
เพิ่ม. ข้อมูลเครื่องยนต์	ฉีดกระจาย
เชื้อเพลิงที่ใช้แล้ว	น้ำมันพรีเมี่ยม (AI-98)
น้ำมันธรรมดา (AI-92, AI-95)
น้ำมันเบนซิน AI-95
จำนวนวาล์วต่อสูบ	4
กำลังสูงสุด, h.p. (kW) ที่ rpm	114(84)/5250
129(95)/5000
135(99)/5700
136(100)/5500
145(107)/5700
แรงบิดสูงสุด N * m (กก. * m) ที่รอบต่อนาที	170(17)/4250
183(19)/3500
190(19)/3500
191(19)/3500
191(19)/3750
กลไกการเปลี่ยนปริมาตรกระบอกสูบ	ไม่
ซุปเปอร์ชาร์จเจอร์	ไม่
การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง, l / 100 กม	7.9 - 12.6
ระบบสตาร์ท - หยุด	ไม่
อัตราส่วนการบีบอัด	10 - 11
ประเภทของเครื่องยนต์	4 สูบ 16 วาล์ว DOHC
จังหวะลูกสูบ mm	95.8 - 96

อะไรคือความแตกต่างระหว่างเครื่องยนต์ 4g94 และ 4g93

ประการแรก ความแตกต่างส่งผลต่อความเป็นไปได้ในการซ่อมแซม ผู้เชี่ยวชาญจะยืนยันว่า 4g94 นั้นซับซ้อนน้อยกว่าและสะดวกกว่าในแง่ของการดำเนินการเฉพาะ ไม่มีเพลาบาลานซ์ซึ่งทำให้โครงสร้างเครื่องยนต์ง่ายขึ้น อย่างไรก็ตาม กฎข้อบังคับด้านสิ่งแวดล้อมถูกขัดขวางอย่างมาก โดยเห็นได้จากการติดตั้งระบบหมุนเวียนไอเสียที่มีความซับซ้อน ดังนั้นจึงสกปรกเร็วขึ้น - วาล์วถูกปกคลุมด้วยเขม่า

เครื่องยนต์ 4g93

จุดที่สอง: เครื่องยนต์ 4g93 มีให้เลือกหลายแบบซึ่งแตกต่างกันมาก ตัวอย่างเช่น หากในปี พ.ศ. 1995 มอเตอร์มีคุณลักษณะบางอย่างและมีลักษณะ "แผล" ในปี พ.ศ. 2000 มอเตอร์จะแตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิงซึ่งจำเป็นต้องตรวจสอบใหม่อีกครั้ง

ในทางกลับกัน หาก 4g93 แย่ขนาดนั้น จะไม่มีการเปิดตัวในรูปแบบต่างๆ เป็นเวลานานกว่า 15 ปี ซึ่งตามสถิติแล้วเป็นตัวบ่งชี้ความน่าเชื่อถือที่ดี และผู้เชี่ยวชาญยอมรับว่า 4g93 เป็นหนึ่งในเครื่องยนต์ญี่ปุ่นที่ดีที่สุดจนถึงทุกวันนี้

เครื่องยนต์ทั้งสองนี้ยังมีปั๊มฉีดที่แตกต่างกัน อย่างไรก็ตามสิ่งนี้ไม่ได้หยุดผู้ชื่นชอบการทดลองต่างๆ บ่อยครั้งที่ช่างฝีมือชาวรัสเซียของเราใส่เครื่องยนต์ 4g93 ใหม่แทน 4g94

1. เขาลุกขึ้นอย่างชัดเจนเหมือนคนพื้นเมือง
2. มีการเปลี่ยนสตั๊ดบนตัวยึดเครื่องยนต์
3. พวงมาลัยเพาเวอร์พร้อมชิ้นส่วนต่างๆ จะต้องมาจากเครื่องยนต์เก่า
4. จำเป็นต้องใช้คันเร่งแบบกลไก
5. เปลี่ยนมู่เล่ด้วย
6. ต้องติดตั้งชิปเซ็นเซอร์แรงดันปั๊มเชื้อเพลิงแรงดันสูงจากเครื่องยนต์ใหม่โดยตัดสิ่งเก่าออก

เป็นที่น่าสังเกตว่าเครื่องยนต์ไดเรคอินเจคชั่นได้รับการติดตั้งครั้งแรกใน Mitsubishi Galant เมื่อถึงเวลานั้นการออกแบบดังกล่าวก็ประสบความสำเร็จโดย Toyota, Nissan และอื่น ๆ ด้วยเหตุนี้ 4g94 จึงถือเป็นมอเตอร์ที่มีลักษณะเฉพาะสำหรับ Galant

นี่คือสิ่งที่ทำให้โดดเด่นเป็นพิเศษในเครื่องนี้:

• การพัฒนาอย่างยั่งยืน;
• ประหยัด (หากคุณทำตามคำแนะนำของผู้ผลิต เครื่องยนต์ที่มีเกียร์อัตโนมัติจะไม่กินเกิน 7 ลิตรบนทางหลวง)
• แรงฉุดที่ดี
• ความน่าเชื่อถือ (ตรงกันข้ามกับความเชื่อที่เป็นที่นิยม)

เกียร์อัตโนมัติ INVECS-II ที่จับคู่กับ 4g94 ได้รับการพิสูจน์แล้วว่าดีที่สุด ปรับให้เข้ากับ "ตัวละคร" ของเครื่องยนต์อย่างช่ำชองทำให้สามารถเปลี่ยนขั้นตอนได้ด้วยตนเอง

วิดีโอ: จะทำอย่างไรกับการสั่นสะเทือนของเครื่องยนต์ใน Galant

ระบบสั่นสะเทือน ICE 4G94 Mitsubishi Galant VIII ส่วนที่ 1