เครื่องยนต์มิตซูบิชิ 6G72TT
เครื่องมือ

เครื่องยนต์มิตซูบิชิ 6G72TT

3.0L 6G72TT หรือ Mitsubishi 3000GT 3.0 Twin Turbo ข้อมูลจำเพาะของเครื่องยนต์เบนซิน ความน่าเชื่อถือ อายุการใช้งาน บทวิจารณ์ ปัญหา และการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง

เครื่องยนต์ Mitsubishi 3.0G6TT 6 ลิตรเทอร์โบคู่ V72 ถูกประกอบโดย บริษัท ตั้งแต่ปี 1990 ถึง 2000 และติดตั้งบนรถเก๋ง 3000GT หรือ GTO ยอดนิยมและคล้ายกับ Dodge Stealth อย่างสมบูรณ์ มีการดัดแปลงยูนิต 7 ครั้งด้วยรุ่นต่างๆ ของ TD04 และเพิ่มแรงดันจาก 0.5 เป็น 0.8 บาร์

ตระกูล 6G7 ยังรวมถึงเครื่องยนต์สันดาปภายใน: 6G71, 6G72, 6G73, 6G74 และ 6G75

ลักษณะทางเทคนิคของเครื่องยนต์ Mitsubishi 6G72TT 3.0 Twin Turbo

ปริมาณที่แน่นอน2497 ซม
ระบบไฟฟ้าการกระจาย การฉีด
กำลังเครื่องยนต์สันดาปภายใน280 - 325 แรงม้า
แรงบิด407 - 427 นิวตันเมตร
บล็อกกระบอกเหล็กหล่อ V6
หัวบล็อคอลูมิเนียม 24v
เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบมิลลิเมตร 91.1
จังหวะลูกสูบมิลลิเมตร 76
อัตราส่วนการบีบอัด8.0
คุณสมบัติของเครื่องยนต์สันดาปภายในDOHC
ตัวชดเชยไฮดรอลิกใช่
ไดรฟ์เวลาเข็มขัด
ตัวควบคุมเฟสไม่
องคาพยพMHI TD04 สองตัว
น้ำมันชนิดใดที่จะเท4.6 ลิตร 5W-40
ประเภทเชื้อเพลิงAI-92
ชั้นสิ่งแวดล้อมยูโร 2
ทรัพยากรโดยประมาณ220 000 กม

น้ำหนักของเครื่องยนต์ 6G72TT ตามแคตตาล็อกคือ 230 กก

หมายเลขเครื่องยนต์ 6G72TT ตั้งอยู่ที่ทางแยกของเครื่องยนต์สันดาปภายในพร้อมกล่อง

อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง ICE Mitsubishi 6G72TT

ในตัวอย่างของ Mitsubishi 3000GT ปี 1992 พร้อมเกียร์ธรรมดา:

เมือง15.1 ลิตร
ลู่9.0 ลิตร
ผสม11.3 ลิตร

รถยนต์คันใดที่ติดตั้งเครื่องยนต์ 6G72TT 3.0 l

มิตซูบิชิ
3000GT 1 (Z16)1990 - 1993
3000GT 2 (Z15)1993 - 2000
หลบ
ซ่อนตัว 1 (Z16A)1990 - 1996
  

ข้อเสีย การพังทลาย และปัญหาของเครื่องยนต์สันดาปภายใน 6G72 TT

นี่คือหน่วยกังหันที่เชื่อถือได้มากและด้วยการดูแลที่เหมาะสม จะไม่สร้างปัญหา

มีข้อร้องเรียนมากมายเกี่ยวกับหัวเผาน้ำมันเท่านั้นและหากคุณพลาดระดับก็จะเปลี่ยนตอร์ปิโด

การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันที่หายากอีกครั้งช่วยลดอายุการใช้งานของเทอร์ไบน์และลิฟเตอร์ไฮดรอลิกลงอย่างมาก

สาเหตุหลักของการลอยความเร็วคือการปนเปื้อนของปีกผีเสื้อและหัวฉีด

คอยสังเกตปริมาณน้ำหล่อเย็น การรั่วไหลที่นี่เกิดขึ้นเป็นประจำ


เพิ่มความคิดเห็น