เครื่องยนต์นิสสัน HR12DDR
Содержание
เครื่องยนต์ Nissan HR1.2DDR หรือ 12 DIG-S ขนาด 1.2 ลิตรถูกประกอบในญี่ปุ่นระหว่างปี 2011 ถึง 2020 และติดตั้งในการปรับเปลี่ยนรุ่นยอดนิยมเช่น Micra หรือ Note เครื่องยนต์นี้ทำงานตามวงจรเศรษฐกิจ Miller และติดตั้งคอมเพรสเซอร์ Eaton R410
กลุ่มผลิตภัณฑ์ HR ประกอบด้วย: HRA2DDT HR10DDT HR12DE HR13DDT HR15DE HR16DE
ข้อมูลจำเพาะของเครื่องยนต์ Nissan HR12DDR 1.2 DIG-S
| ปริมาณที่แน่นอน | 1198 ซม |
| ระบบไฟฟ้า | ฉีดโดยตรง |
| กำลังเครื่องยนต์สันดาปภายใน | 98 HP |
| แรงบิด | 143 นิวตันเมตร |
| บล็อกกระบอก | อะลูมิเนียม R3 |
| หัวบล็อค | อลูมิเนียม 12v |
| เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ | มิลลิเมตร 78 |
| จังหวะลูกสูบ | มิลลิเมตร 83.6 |
| อัตราส่วนการบีบอัด | 12.0 - 13.0 |
| คุณสมบัติของเครื่องยนต์สันดาปภายใน | มิลเลอร์ไซเคิล |
| ตัวชดเชยไฮดรอลิก | ไม่ |
| ไดรฟ์เวลา | โซ่ |
| ตัวควบคุมเฟส | บนเพลาทั้งสอง |
| องคาพยพ | อีตัน R410 |
| น้ำมันชนิดใดที่จะเท | 3.9 ลิตร 0W-20 |
| ประเภทเชื้อเพลิง | AI-95 |
| ชั้นสิ่งแวดล้อม | ยูโร 5/6 |
| ทรัพยากรโดยประมาณ | 240 000 กม |
น้ำหนักของเครื่องยนต์ HR12DDR ตามแคตตาล็อกคือ 91 กก
หมายเลขเครื่องยนต์ HR12DDR อยู่ที่ทางแยกกับกล่อง
การใช้เชื้อเพลิง เครื่องยนต์สันดาปภายใน Nissan HR12DDR
ใช้ตัวอย่างของ Nissan Note ปี 2015 พร้อมเกียร์ธรรมดา:
| เมือง | 5.2 ลิตร |
| ลู่ | 3.8 ลิตร |
| ผสม | 4.3 ลิตร |
รุ่นใดที่ติดตั้งเครื่องยนต์ HR12DDR 1.2 ลิตร
| ไมครา 4 (K13) | 2011 - 2017 |
| หมายเหตุ 2 (E12) | 2012 - 2020 |
ข้อเสีย การเสีย และปัญหาของเครื่องยนต์สันดาปภายใน HR12DDR
นี่คือมอเตอร์ที่เชื่อถือได้และข้อร้องเรียนหลักในฟอรัมเกี่ยวข้องกับเสียงและการสั่นสะเทือน
คอมเพรสเซอร์ทำงานเป็นเวลานานหากมีการเปลี่ยนสารหล่อลื่น แต่บางครั้งท่อก็ระเบิด
เช่นเดียวกับเครื่องยนต์ไดเรคอินเจคชั่น วาล์วไอดีจะมีเขม่าเกาะมากเกินไปอย่างรวดเร็ว
จุดอ่อนของหน่วยยังรวมถึงรีเลย์หน่วยจุดระเบิด ตัวเร่งปฏิกิริยา และ DMRV
อย่าลืมเกี่ยวกับการปรับระยะห่างความร้อนของวาล์วไม่มีตัวยกไฮดรอลิกที่นี่
