เครื่องยนต์นิสสัน VG30i
Содержание
เครื่องยนต์ Nissan VG3.0i ขนาด 30 ลิตรถูกประกอบขึ้นในช่วงเวลาสั้นๆ ตั้งแต่ปี 1985 ถึง 1989 และหลีกทางให้กับหน่วยกำลังที่ทันสมัยกว่าอย่างรวดเร็วด้วยการฉีดแบบกระจาย เครื่องยนต์เบนซินหัวฉีดเดียวนี้ติดตั้งในรถกระบะหรือรถ SUV เท่านั้น
เครื่องยนต์สันดาปภายใน 12 วาล์วของซีรีส์ VG ประกอบด้วย: VG20E, VG20ET, VG30E, VG30ET และ VG33E
ข้อมูลจำเพาะของ Nissan VG30i เครื่องยนต์ 3.0 ลิตร
| ปริมาณที่แน่นอน | 2960 ซม |
| ระบบไฟฟ้า | ฉีดครั้งเดียว |
| กำลังเครื่องยนต์สันดาปภายใน | 130 - 140 แรงม้า |
| แรงบิด | 210 - 220 นิวตันเมตร |
| บล็อกกระบอก | เหล็กหล่อ V6 |
| หัวบล็อค | อลูมิเนียม 12v |
| เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ | มิลลิเมตร 87 |
| จังหวะลูกสูบ | มิลลิเมตร 83 |
| อัตราส่วนการบีบอัด | 9.0 |
| คุณสมบัติของเครื่องยนต์สันดาปภายใน | ไม่ |
| ตัวชดเชยไฮดรอลิก | ใช่ |
| ไดรฟ์เวลา | เข็มขัด |
| ตัวควบคุมเฟส | ไม่ |
| องคาพยพ | ไม่ |
| น้ำมันชนิดใดที่จะเท | 3.9 ลิตร 5W-30 |
| ประเภทเชื้อเพลิง | AI-92 |
| ชั้นสิ่งแวดล้อม | ยูโร 1/2 |
| ทรัพยากรโดยประมาณ | 380 000 กม |
น้ำหนักของเครื่องยนต์ VG30i ในแคตตาล็อกคือ 220 กก
หมายเลขเครื่องยนต์ VG30i ตั้งอยู่ที่ทางแยกของบล็อกพร้อมกล่อง
อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง VG30i
ใช้ตัวอย่างของ Nissan Pathfinder ปี 1989 พร้อมเกียร์ธรรมดา:
| เมือง | 15.6 ลิตร |
| ลู่ | 10.6 ลิตร |
| ผสม | 12.8 ลิตร |
มอเตอร์ที่คล้ายกันจากผู้ผลิตรายอื่น:
รถยนต์คันใดที่ติดตั้งเครื่องยนต์ VG30i
| นาวาร่า 1 (D21) | 1985 - 1989 |
| ผู้เบิกทาง 1 (WD21) | 1985 - 1989 |
| เทอราโน 1 (WD21) | 1985 - 1989 |
ข้อเสีย การเสีย และปัญหา Nissan VG30 i
ความล้มเหลวหลักคือการหักก้านเพลาข้อเหวี่ยงและทำให้วาล์วงอ
อันดับที่สองคือการรั่วไหลของปั๊มหรือความล้มเหลวของตัวยกไฮดรอลิก
ความไม่สะดวกหลายอย่างทำให้เกิดความเหนื่อยหน่ายของปะเก็นท่อร่วมไอเสียเป็นประจำ
ในระหว่างการถอดปลด สลักยึดมักจะหลุดออก ซึ่งเป็นปัญหา
ในแง่อื่น ๆ เอ็นจิ้นนี้มีความน่าเชื่อถือและมีทรัพยากรมหาศาล
