เครื่องยนต์ Opel A20NHT
Содержание
รถยนต์ที่ผลิตโดยกลุ่มรถยนต์ Opel นั้นได้รับความนิยมไม่เพียง แต่ในหมู่เพื่อนร่วมชาติของเราเท่านั้น แต่ยังรวมถึงผู้ที่อาศัยอยู่ในประเทศในยุโรปด้วย งบประมาณสัมพัทธ์ คุณภาพการสร้างรถที่ดี ฟังก์ชันการทำงาน และอุปกรณ์ทางเทคนิคเป็นเพียงเหตุผลบางประการที่รถยนต์ Opel ถูกเลือก Opel Insignia ได้สร้างตัวเองท่ามกลางที่จอดรถที่มีให้โดยข้อกังวล
รถคันนี้เป็นของคลาส "กลาง" และแทนที่ Opel Vectra ในปี 2008 รถคันนี้ได้รับความนิยมอย่างมากเมื่อไม่กี่ปีที่ผ่านมามีการเปิดตัวรุ่นที่สอง
รถยนต์รุ่นนี้ติดตั้งเครื่องยนต์รุ่นต่างๆ กันในปีต่างๆ กัน ตั้งแต่การเปิดตัวรุ่นนี้จนถึงปี 2013 Opel Insignia ติดตั้งเครื่องยนต์ A20NHT นี่คือหน่วยสองลิตรซึ่งติดตั้งในรถยนต์ราคาแพง
เครื่องยนต์สามารถพิสูจน์ตัวเองได้เนื่องจากคุณสมบัติและคุณสมบัติทางเทคนิคหลายประการ ในเวลาเดียวกัน ตั้งแต่ปี 2013 ผู้ผลิตตัดสินใจติดตั้งเครื่องยนต์รุ่น A20NFT ในรถยนต์ที่ผลิต พวกเขากำจัดข้อบกพร่องจำนวนมาก
ข้อมูลจำเพาะของเครื่องยนต์ A20NHT มีดังนี้:
| ความจุเครื่องยนต์ | 1998 ซีซี ซม |
|---|---|
| พลังงานสูงสุด | 220-249 แรงม้า |
| แรงบิดสูงสุด | 350 (36) / 4000 นิวตัน*ม. (กก.*ม.) ที่รอบต่อนาที |
| 400 (41) / 2500 นิวตัน*ม. (กก.*ม.) ที่รอบต่อนาที | |
| 400 (41) / 3600 นิวตัน*ม. (กก.*ม.) ที่รอบต่อนาที | |
| เชื้อเพลิงที่ใช้ในการทำงาน | AI-95 |
| การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง | 9-10 ล. / 100 กม |
| ประเภทของเครื่องยนต์ | 4 สูบในบรรทัด |
| การปล่อย CO2 | 194 ก. / กม. |
| จำนวนวาล์วต่อสูบ | 4 |
| พลังงานสูงสุด | 220 (162) / 5300 แรงม้า (กิโลวัตต์) ที่รอบต่อนาที |
| 249 (183) / 5300 แรงม้า (กิโลวัตต์) ที่รอบต่อนาที | |
| 249 (183) / 5500 แรงม้า (กิโลวัตต์) ที่รอบต่อนาที | |
| อัตราส่วนการบีบอัด | 9.5 |
| ซุปเปอร์ชาร์จเจอร์ | กังหัน |
ในการค้นหาหมายเลขประจำตัวเครื่องยนต์ คุณต้องหาสติกเกอร์ที่มีข้อมูลที่เกี่ยวข้องบนเครื่องยนต์
หลายคนที่ใช้เครื่องยนต์รุ่น Insignia ซึ่งติดตั้งเครื่องยนต์นี้พบว่าปั๊มเชื้อเพลิงมีอายุใช้งานน้อย โซ่ไทม์มิ่งยังไม่สมบูรณ์แบบ เป็นผลให้ผู้ขับขี่ต้องเผชิญกับการบรรทุกเกินพิกัดของกลุ่มลูกสูบ เนื่องจากเครื่องยนต์ของรุ่นนี้ "ไวต่อเชื้อเพลิง" ปัญหาบางอย่างอาจเกิดขึ้นระหว่างการใช้งาน
ในเวลาเดียวกันในมอเตอร์ที่มีสี่วาล์ว ไทม์มิ่งจะถูกขับเคลื่อนด้วยโซ่ อายุการใช้งานยาวนานถึง 200 กิโลเมตร เพื่อเพิ่มทรัพยากร ผู้ผลิตใช้ตัวชดเชยไฮดรอลิก
ข้อดีและข้อเสียของเครื่องยนต์สันดาปภายใน
เครื่องยนต์รุ่นนี้ช่วยให้คุณมีสมรรถนะไดนามิกที่ดี แต่ในขณะเดียวกันหน่วยพลังงานก็กินเชื้อเพลิงจำนวนไม่น้อย ไดรฟ์เวลาเป็นโซ่ บนเพลาใช้เกียร์ไทม์มิ่งซึ่งไม่สามารถเรียกได้ว่าทนทานในการใช้งาน ราคาแพงกว่ารุ่นที่คล้ายกันซึ่งติดตั้งในเครื่องยนต์ 1,8
หนึ่งในข้อบกพร่องของเครื่องยนต์ที่ผลิตในช่วงปีแรก ๆ ก็คือการทำลายพาร์ติชั่นระหว่างวงแหวนบนลูกสูบ
น่าเสียดายที่ผู้ขับขี่รถยนต์พิจารณาว่ามอเตอร์นี้ "ตามอำเภอใจ" ความล้มเหลวในการยึดเกาะเกิดขึ้นแม้ในช่วงเบรกอิน ตามกฎแล้วหลังจากทำการ "รีบูต" ตามปกตินั่นคือการปิดมอเตอร์และรีสตาร์ท ปัญหานี้จะหายไปในช่วงระยะเวลาหนึ่ง อย่างไรก็ตามไม่ช้าก็เร็วจำเป็นต้องเปลี่ยนเทอร์โบชาร์จเจอร์
ไดรเวอร์หลายคนไม่ใส่ใจกับปัญหานี้ เป็นผลให้ต้องมีการยกเครื่องหรือเปลี่ยนเครื่องยนต์ใหม่ ไฟเตือนที่ระบุถึงปัญหาในมอเตอร์ทำงานล่าช้าเมื่อจำเป็นต้องซ่อมแซมอย่างจริงจังเพียงพอ โดยวิธีการที่เมื่อรถเสียดังกล่าวเกิดขึ้นในช่วงระยะเวลาการรับประกันสำหรับรถยนต์ ตัวแทนจำหน่ายระบุว่าเหตุผลคือการใช้เชื้อเพลิงคุณภาพต่ำ รวมทั้งการที่คนขับไม่ให้ความสนใจกับการควบคุมน้ำมัน
ทำการซ่อมแซมเครื่องยนต์
การยกเครื่องเครื่องยนต์ของรุ่นนี้รวมถึงงานประเภทต่อไปนี้:
- ล้างภายในมอเตอร์ ทำความสะอาด และขัดวาล์ว เปลี่ยนลูกสูบใหม่
- เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง หัวเทียน น้ำยาหล่อเย็น ล้างระบบเชื้อเพลิง
- การล้างและการติดตั้งชุดซ่อมบนหัวฉีด
การปรับแต่งชิปเครื่องยนต์
รองรับการปรับแต่งชิปเครื่องยนต์ การติดต่อสถานีบริการพิเศษช่วยให้คุณสามารถสั่งงานที่จะ:
- เพิ่มกำลังเครื่องยนต์และแรงบิด
- เพื่อสิ้นสุดระบบไอดีและไอเสีย การเสริมกำลัง ตลอดจนความทันสมัยของหน่วยรถทั้งหมด
- ทำการปรับแต่งเครื่องยนต์
- เตรียมและกำหนดค่าเฟิร์มแวร์
จัดซื้อเครื่องยนต์รับจ้าง
ในกรณีที่สถานการณ์เกี่ยวกับการใช้งานและการซ่อมแซมยานพาหนะได้รับการ "เปิดตัว" มีความเป็นไปได้สูงที่การยกเครื่องจะมากกว่าการซื้อเครื่องยนต์ใหม่ โดยทั่วไปไม่มีปัญหาในการหามอเตอร์ ราคาสำหรับเครื่องยนต์สัญญาใหม่อยู่ที่ประมาณ 3500-4000 ดอลลาร์สหรัฐ
นอกจากนี้ยังสามารถหารถผู้บริจาคและซื้อมอเตอร์ได้ในราคาที่ถูกกว่ามาก
ต้องเข้าใจว่าปัญหาของการเปลี่ยนเครื่องยนต์ของรถยนต์เป็นงานประเภทที่ซับซ้อนที่ต้องได้รับความไว้วางใจจากผู้เชี่ยวชาญมืออาชีพเท่านั้น ความจริงก็คือการซื้อเครื่องยนต์ใหม่หรือมือสองที่ใช้งานได้อย่างสมบูรณ์และเหมาะสำหรับการใช้งานต่อไปนั้นโดยทั่วไปแล้วไม่ใช่ความสุขที่ถูกที่สุด ด้วยเหตุนี้ หากติดตั้งเครื่องยนต์ไม่ถูกต้อง ในอนาคต การทำงานของยานพาหนะจะมีปัญหาหรือเป็นไปไม่ได้โดยทั่วไป
ด้วยเหตุนี้จึงขอแนะนำให้ติดต่อบริการที่เชี่ยวชาญในรถยนต์ Opel ก่อนหน้านี้พนักงานของสถานีบริการจะสามารถให้คำแนะนำแก่ลูกค้าได้ รวมถึงปัญหาในการซื้อเครื่องยนต์
