เครื่องยนต์ VW ACV
Содержание
ลักษณะทางเทคนิคของเครื่องยนต์ดีเซล Volkswagen ACV 2.5 ลิตร ความน่าเชื่อถือ ทรัพยากร บทวิจารณ์ ปัญหา และการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง
เครื่องยนต์ดีเซล Volkswagen ACV 2.5 TDI ขนาด 2.5 ลิตรผลิตจากปี 1995 ถึง 2003 และติดตั้งในตระกูลรถมินิบัส Transporter T4 ที่มีชื่อเสียงที่สุดในตลาด ดีเซล 5 สูบนี้มีกำลังปานกลางและพบมากที่สุดในซีรีส์
В серию EA153 входят: AAB, AJT, AXG, AXD, AXE, BAC, BPE, AJS и AYH.
ข้อมูลจำเพาะของเครื่องยนต์ VW ACV 2.5 TDI
| ปริมาณที่แน่นอน | 2460 ซม |
| ระบบไฟฟ้า | ฉีดโดยตรง |
| กำลังเครื่องยนต์สันดาปภายใน | 102 HP |
| แรงบิด | 250 นิวตันเมตร |
| บล็อกกระบอก | เหล็กหล่อ R5 |
| หัวบล็อค | อลูมิเนียม 10v |
| เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ | มิลลิเมตร 81 |
| จังหวะลูกสูบ | มิลลิเมตร 95.5 |
| อัตราส่วนการบีบอัด | 19.5 |
| คุณสมบัติของเครื่องยนต์สันดาปภายใน | SOHC อินเตอร์คูลเลอร์ |
| ตัวชดเชยไฮดรอลิก | ใช่ |
| ไดรฟ์เวลา | เข็มขัด |
| ตัวควบคุมเฟส | ไม่ |
| องคาพยพ | ใช่ |
| น้ำมันชนิดใดที่จะเท | 5.5 ลิตร 5W-40 |
| ประเภทเชื้อเพลิง | เครื่องยนต์ดีเซล |
| ชั้นสิ่งแวดล้อม | ยูโร 2/3 |
| ทรัพยากรโดยประมาณ | 500 000 กม |
อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง โฟล์คสวาเกน 2.5 ACV
ในตัวอย่างของ Volkswagen Transporter ปี 1995 พร้อมเกียร์ธรรมดา:
| เมือง | 10.2 ลิตร |
| ลู่ | 6.7 ลิตร |
| ผสม | 7.9 ลิตร |
รถยนต์คันใดที่ติดตั้งเครื่องยนต์ ACV 2.5 ลิตร
| รถขนส่ง T4 (7D) | 1995 - 2003 |
ข้อเสีย ข้อขัดข้อง และปัญหาของ ACV
บ่อยครั้งที่ปัญหาของระบบจ่ายไฟถูกกล่าวถึงในฟอรัม: ปั๊มเชื้อเพลิงแรงดันสูงและหัวฉีด
หัวอลูมิเนียมไม่ทนความร้อนสูง จับตาดูระบบระบายความร้อน
นอกจากนี้ เจ้าของมักบ่นเกี่ยวกับปั๊มสุญญากาศที่เคาะหรือความล้มเหลวของ DMRV
ทุก ๆ 100 กม. ขั้นตอนราคาแพงสำหรับการเปลี่ยนสายพานและลูกกลิ้งรอคุณอยู่
เมื่อวิ่งมากกว่า 200 - 250 กม. กังหันมักจะเริ่มขับน้ำมัน
