เครื่องยนต์ VW AHD

ลักษณะทางเทคนิคของเครื่องยนต์ดีเซล 2.5 ลิตร Volkswagen AHD หรือ LT 2.5 TDI, ความน่าเชื่อถือ, ทรัพยากร, บทวิจารณ์, ปัญหาและการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง

เครื่องยนต์ Volkswagen AHD 2.5 ลิตรหรือ LT 2.5 TDI ผลิตจากปี 1996 ถึง 1999 และติดตั้งเฉพาะในรถมินิบัส LT รุ่นที่สองที่ได้รับความนิยมอย่างมากในตลาด CIS หลังจากอัปเกรดเป็นมาตรฐานเศรษฐกิจยูโร 3 แล้ว เครื่องยนต์ดีเซลรุ่นนี้ได้หลีกทางให้กับหน่วยที่มีดัชนี ANJ

ซีรีส์ EA381 ยังประกอบด้วย: 1T, CN, AAS, AAT, AEL และ BJK

ข้อมูลจำเพาะของเครื่องยนต์ VW AHD 2.5 TDI

ปริมาณที่แน่นอน	2461 ซม
ระบบไฟฟ้า	ฉีดโดยตรง
กำลังเครื่องยนต์สันดาปภายใน	102 HP
แรงบิด	250 นิวตันเมตร
บล็อกกระบอก	เหล็กหล่อ R5
หัวบล็อค	อลูมิเนียม 10v
เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ	มิลลิเมตร 81
จังหวะลูกสูบ	มิลลิเมตร 95.5
อัตราส่วนการบีบอัด	19.5

คุณสมบัติของเครื่องยนต์สันดาปภายใน	SOHC
ตัวชดเชยไฮดรอลิก	ใช่
ไดรฟ์เวลา	เข็มขัด
ตัวควบคุมเฟส	ไม่
องคาพยพ	บอร์กวอร์เนอร์ K14
น้ำมันชนิดใดที่จะเท	7.8 ลิตร 5W-40
ประเภทเชื้อเพลิง	เครื่องยนต์ดีเซล
ชั้นสิ่งแวดล้อม	ยูโร 2
ทรัพยากรโดยประมาณ	450 000 กม

ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงของเครื่องยนต์สันดาปภายใน Volkswagen AHD

ในตัวอย่างของ Volkswagen LT2 2.5 TDI ปี 1998 พร้อมเกียร์ธรรมดา:

เมือง	11.1 ลิตร
ลู่	7.4 ลิตร
ผสม	8.8 ลิตร

รถยนต์คันใดที่ติดตั้งเครื่องยนต์ AHD 2.5 ลิตร

โฟล์คสวาเกน

LT2(2D)	1996 - 1999

ข้อเสีย การพังทลาย และปัญหาของเครื่องยนต์สันดาปภายใน AHD

เครื่องยนต์ดีเซลนี้มีทรัพยากรมหาศาลและกังวลเฉพาะในระยะทางที่สูงเท่านั้น

ฟอรัมมักจะกล่าวถึงปัญหาเกี่ยวกับระบบเชื้อเพลิง: ปั๊มฉีดและหัวฉีด

การประหยัดน้ำมันมักจะนำไปสู่การเปลี่ยนเทอร์ไบน์หรือลิฟเตอร์ไฮดรอลิก

ตรวจสอบสภาพของสายพานราวลิ้นโดยมีการแตกและวาล์วงอและเพลาลูกเบี้ยวแตก

นี่คือมู่เล่มวลคู่และเมื่อสวมใส่รอกเพลาข้อเหวี่ยงจะแตกอย่างรวดเร็ว