เครื่องยนต์ VW BKS
Содержание
เครื่องยนต์ดีเซล VW BKS 3.0 TDI ขนาด 3.0 ลิตรผลิตโดย บริษัท ตั้งแต่ปี 2004 ถึง 2007 และติดตั้งเฉพาะใน Tuareg GP SUV ที่ได้รับความนิยมอย่างมากในตลาดของเรา หลังจากการปรับปรุงให้ทันสมัยเล็กน้อยในปี 2007 หน่วยพลังงานนี้ได้รับดัชนี CASA ใหม่
กลุ่มผลิตภัณฑ์ EA896 ยังรวมถึงเครื่องยนต์สันดาปภายใน: ASB, BPP, BMK, BUG, CASA และ CCWA
ลักษณะทางเทคนิคของเครื่องยนต์ VW BKS 3.0 TDI
| ปริมาณที่แน่นอน | 2967 ซม |
| ระบบไฟฟ้า | คอมมอนเรล |
| กำลังเครื่องยนต์สันดาปภายใน | 224 HP |
| แรงบิด | 500 นิวตันเมตร |
| บล็อกกระบอก | เหล็กหล่อ V6 |
| หัวบล็อค | อลูมิเนียม 24v |
| เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ | มิลลิเมตร 83 |
| จังหวะลูกสูบ | มิลลิเมตร 91.4 |
| อัตราส่วนการบีบอัด | 17 |
| คุณสมบัติของเครื่องยนต์สันดาปภายใน | 2 x DOHC |
| ตัวชดเชยไฮดรอลิก | ใช่ |
| ไดรฟ์เวลา | โซ่ |
| ตัวควบคุมเฟส | ไม่ |
| องคาพยพ | TGV |
| น้ำมันชนิดใดที่จะเท | 8.2 ลิตร 5W-30 |
| ประเภทเชื้อเพลิง | เครื่องยนต์ดีเซล |
| ชั้นสิ่งแวดล้อม | ยูโร 4 |
| ทรัพยากรโดยประมาณ | 330 000 กม |
น้ำหนักของเครื่องยนต์ BKS ตามแคตตาล็อกคือ 220 กก
หมายเลขเครื่องยนต์ BKS อยู่ด้านหน้าตรงทางแยกของบล็อกกับส่วนหัว
ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง Volkswagen 3.0 BCS
ในตัวอย่างของ Volkswagen Touareg ปี 2005 พร้อมเกียร์อัตโนมัติ:
| เมือง | 14.6 ลิตร |
| ลู่ | 8.7 ลิตร |
| ผสม | 10.9 ลิตร |
รถยนต์คันใดที่ติดตั้งเครื่องยนต์ BKS 3.0 l
| ทูอาเร็ก 1 (7L) | 2004 - 2007 |
ข้อเสีย พัง และปัญหาของกทม
แม้กระทั่งก่อนที่เครื่องยนต์จะวิ่งถึง 100 กม. แผ่นปิดท่อร่วมไอดีก็อาจติดขัดได้
ปัญหามากมายเกิดจากหัวฉีดเพียโซของระบบ CR Bosch ตามอำเภอใจ
ทรัพยากรโซ่ไทม์มิ่งอยู่ในช่วง 200 - 300 กม. และการเปลี่ยนไม่ถูก
สายพานปั๊มหัวฉีดให้บริการไม่เกิน 100 กม. แต่เมื่อมันแตกรถก็จะหยุด
ที่ระยะสูง ตัวกรองอนุภาคดีเซลและวาล์ว EGR มักจะอุดตันอย่างสมบูรณ์
