เครื่องยนต์ VW Casa
Содержание
เครื่องยนต์ Volkswagen CASA 3.0 TDI ขนาด 3.0 ลิตรผลิตโดย บริษัท ตั้งแต่ปี 2007 ถึง 2011 และติดตั้งบนรถออฟโรดสองคันเท่านั้น แต่เป็นที่นิยมมาก: Tuareg GP และ Q7 4L เครื่องยนต์นี้ได้รับการติดตั้งใน Porsche Cayenne รุ่นที่หนึ่งและสองภายใต้ดัชนี M05.9D และ M05.9E
กลุ่มผลิตภัณฑ์ EA896 ยังรวมถึงเครื่องยนต์สันดาปภายใน: ASB, BPP, BKS, BMK, BUG และ CCWA
ลักษณะทางเทคนิคของเครื่องยนต์ VW CASA 3.0 TDI
| ปริมาณที่แน่นอน | 2967 ซม |
| ระบบไฟฟ้า | คอมมอนเรล |
| กำลังเครื่องยนต์สันดาปภายใน | 240 HP |
| แรงบิด | 500 - 550 นิวตันเมตร |
| บล็อกกระบอก | เหล็กหล่อ V6 |
| หัวบล็อค | อลูมิเนียม 24v |
| เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ | มิลลิเมตร 83 |
| จังหวะลูกสูบ | มิลลิเมตร 91.4 |
| อัตราส่วนการบีบอัด | 17 |
| คุณสมบัติของเครื่องยนต์สันดาปภายใน | 2 x DOHC |
| ตัวชดเชยไฮดรอลิก | ใช่ |
| ไดรฟ์เวลา | สี่โซ่ |
| ตัวควบคุมเฟส | ไม่ |
| องคาพยพ | TGV |
| น้ำมันชนิดใดที่จะเท | 8.2 ลิตร 5W-30 |
| ประเภทเชื้อเพลิง | เครื่องยนต์ดีเซล |
| ชั้นสิ่งแวดล้อม | ยูโร 4 |
| ทรัพยากรโดยประมาณ | 350 000 กม |
น้ำหนักของเครื่องยนต์ CASA ตามแคตตาล็อกคือ 215 กก
หมายเลขเครื่องยนต์ CASA อยู่ด้านหน้าตรงทางแยกของบล็อกกับส่วนหัว
ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง Volkswagen 3.0 CASA
ในตัวอย่างของ Volkswagen Touareg ปี 2009 พร้อมเกียร์อัตโนมัติ:
| เมือง | 12.2 ลิตร |
| ลู่ | 7.7 ลิตร |
| ผสม | 9.3 ลิตร |
รถยนต์คันใดที่ติดตั้งเครื่องยนต์ CASA 3.0 l
| ทูอาเร็ก 1 (7L) | 2007 - 2010 |
| ทูอาเร็ก 2 (7P) | 2010 - 2011 |
| คิว7 1 (4L) | 2007 - 2010 |
ข้อเสีย ข้อขัดข้อง และปัญหาของ CASA
ในเครื่องยนต์ดีเซลนี้ มีการแต่งงานกันของปั๊มเชื้อเพลิงแรงดันสูง และบริษัทได้เปลี่ยนให้ฟรี
ลิ้นปีกผีเสื้อท่อร่วมไอดีสามารถติดขัดได้ถึง 100 กม
โซ่ไทม์มิ่งทำงานเป็นเวลานานประมาณ 300 กม. แต่การเปลี่ยนมีราคาแพง
ด้วยระยะทางที่เท่ากัน หัวฉีดเพียโซหรือกังหันอาจทำงานล้มเหลวอยู่แล้ว
ปัญหาค่าใช้จ่ายจำนวนมากสำหรับเจ้าของเกิดจากตัวกรองอนุภาคและวาล์ว EGR
