เครื่องยนต์ VW BDH
Содержание
ลักษณะทางเทคนิคของเครื่องยนต์ดีเซล Volkswagen BDH 2.5 ลิตร ความน่าเชื่อถือ ทรัพยากร บทวิจารณ์ ปัญหา และการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง
เครื่องยนต์ดีเซล Volkswagen BDH 2.5 TDI ขนาด 2.5 ลิตรผลิตตั้งแต่ปี 2004 ถึง 2006 และติดตั้งบน Passat B5 เช่นเดียวกับรุ่น Audi เช่น A6 C5 และรถเปิดประทุนที่ใช้ A4 B6 หน่วยพลังงานนี้เป็นรุ่นปรับปรุงของเครื่องยนต์ BAU ที่มีชื่อเสียงเป็น EURO 4
สายผลิตภัณฑ์ EA330 ยังรวมถึงเครื่องยนต์สันดาป: AFB, AKE, AKN, AYM, BAU และ BDG
ข้อมูลจำเพาะของเครื่องยนต์ VW BDH 2.5 TDI
| ปริมาณที่แน่นอน | 2496 ซม |
| ระบบไฟฟ้า | ฉีดโดยตรง |
| กำลังเครื่องยนต์สันดาปภายใน | 180 HP |
| แรงบิด | 370 นิวตันเมตร |
| บล็อกกระบอก | เหล็กหล่อ V6 |
| หัวบล็อค | อลูมิเนียม 24v |
| เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ | มิลลิเมตร 78.3 |
| จังหวะลูกสูบ | มิลลิเมตร 86.4 |
| อัตราส่วนการบีบอัด | 18.5 |
| คุณสมบัติของเครื่องยนต์สันดาปภายใน | 2 x DOHC |
| ตัวชดเชยไฮดรอลิก | ใช่ |
| ไดรฟ์เวลา | เข็มขัด |
| ตัวควบคุมเฟส | ไม่ |
| องคาพยพ | TGV |
| น้ำมันชนิดใดที่จะเท | 6.0 ลิตร 5W-30 |
| ประเภทเชื้อเพลิง | เครื่องยนต์ดีเซล |
| ชั้นสิ่งแวดล้อม | ยูโร 4 |
| ทรัพยากรโดยประมาณ | 320 000 กม |
อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง Volkswagen 2.5 BDH
ในตัวอย่างของ Volkswagen Passat 4WD ปี 2005 พร้อมเกียร์ธรรมดา:
| เมือง | 10.6 ลิตร |
| ลู่ | 5.9 ลิตร |
| ผสม | 7.6 ลิตร |
รถยนต์คันใดที่ติดตั้งเครื่องยนต์ BDH 2.5 ลิตร
| A4 B6 เปิดประทุน | 2004 - 2006 |
| เอ 6 ซี 5 (4B) | 2004 - 2005 |
| พาสสาท B5 (3B) | 2004 - 2005 |
ข้อเสีย ข้อขัดข้อง และปัญหาของ BDH
ปัญหาส่วนใหญ่สำหรับเจ้าของเกิดจากการทำงานผิดปกติของปั๊มฉีด VP44 ตามอำเภอใจ
เพลาลูกเบี้ยวกลวงที่อัปเดตมักจะแตกออกเมื่อวิ่ง 150 - 250 กม
นอกจากนี้ จาระบียังไหลซึมออกมาจากข้อต่อของมอเตอร์และจากใต้ฝาครอบวาล์วอย่างต่อเนื่อง
ในกังหัน กลไกทางเรขาคณิตมักจะเป็นลิ่ม ตลับลูกปืนคลัปที่มีความหนืดจะอยู่ได้ไม่นาน
จากน้ำมันคุณภาพต่ำ ลิฟเตอร์ไฮดรอลิกและวาล์วลดแรงดันสามารถยึดได้
