เครื่องยนต์ VW BVY
Содержание
ข้อมูลจำเพาะของเครื่องยนต์เบนซิน VW BVY 2.0 ลิตร ความน่าเชื่อถือ ทรัพยากร บทวิจารณ์ ปัญหา และการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง
เครื่องยนต์ Volkswagen BVY 2.0 FSI ขนาด 2.0 ลิตรผลิตโดยความกังวลตั้งแต่ปี 2005 ถึง 2010 และติดตั้งในรุ่นยอดนิยมเช่น Passat, Turan, Octavia และรถยนต์หลายรุ่นจาก Seat หน่วยที่มีการฉีดเชื้อเพลิงโดยตรงนี้เป็นที่ทราบกันดีว่าไม่ทนต่อน้ำค้างแข็งรุนแรง
กลุ่มผลิตภัณฑ์ EA113-FSI ประกอบด้วยเครื่องยนต์: BVZ
ข้อมูลจำเพาะของเครื่องยนต์ VW BVY 2.0 FSI
| ปริมาณที่แน่นอน | 1984 ซม |
| ระบบไฟฟ้า | ฉีดโดยตรง |
| กำลังเครื่องยนต์สันดาปภายใน | 150 HP |
| แรงบิด | 200 นิวตันเมตร |
| บล็อกกระบอก | อะลูมิเนียม R4 |
| หัวบล็อค | อลูมิเนียม 16v |
| เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ | มิลลิเมตร 82.5 |
| จังหวะลูกสูบ | มิลลิเมตร 92.8 |
| อัตราส่วนการบีบอัด | 11.5 |
| คุณสมบัติของเครื่องยนต์สันดาปภายใน | DOHC |
| ตัวชดเชยไฮดรอลิก | ใช่ |
| ไดรฟ์เวลา | เข็มขัดบวกโซ่ |
| ตัวควบคุมเฟส | เกี่ยวกับการบริโภค |
| องคาพยพ | ไม่ |
| น้ำมันชนิดใดที่จะเท | 4.6 ลิตร 5W-30 |
| ประเภทเชื้อเพลิง | AI-98 |
| ชั้นสิ่งแวดล้อม | ยูโร 4 |
| ทรัพยากรโดยประมาณ | 250 000 กม |
ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง Volkswagen 2.0 BVY
ในตัวอย่างของ Volkswagen Passat ปี 2007 พร้อมเกียร์ธรรมดา:
| เมือง | 12.0 ลิตร |
| ลู่ | 6.7 ลิตร |
| ผสม | 8.7 ลิตร |
รถยนต์คันใดที่ติดตั้งเครื่องยนต์ BVY 2.0 l
| A3 2(8P) | 2005 - 2006 |
| ออคตาเวีย 2 (1Z) | 2005 - 2008 |
| อื่นๆ 1 (5P) | 2005 - 2009 |
| ลีออน 2 (1P) | 2005 - 2009 |
| โทเลโด 3 (5P) | 2005 - 2009 |
| กอล์ฟ 5 (1K) | 2005 - 2008 |
| กอล์ฟ พลัส 1 (5M) | 2005 - 2008 |
| เจ็ตต้า 5 (1K) | 2005 - 2008 |
| พาสสาท B6 (3C) | 2005 - 2010 |
| ทูรัน 1 (1T) | 2005 - 2006 |
| อีออส 1 (1F) | 2006 - 2008 |
ข้อเสีย รายละเอียด และปัญหา VW BVY
เครื่องยนต์นี้ไม่ชอบอุณหภูมิต่ำและการทำงานในที่ที่มีน้ำค้างแข็งทำได้ยาก
ระบบไดเรคอินเจคชั่นที่ซับซ้อนนั้นต้องการคุณภาพเชื้อเพลิงอย่างมาก
วาล์วไอดีที่นี่มีเขม่ามากเกินไปและหยุดปิดแน่น
ตัวควบคุมเฟสที่ทางเข้าและตัวดันของไดรฟ์ปั๊มฉีดไม่แตกต่างกันในด้านความทนทาน
แหวนขูดน้ำมันแบบบางสามารถอยู่ได้ถึง 100 กม. และมีการสิ้นเปลืองน้ำมันปรากฏขึ้น
