G10, G13, G13A, G13B, G15A เครื่องยนต์ซูซูกิ

เครื่องยนต์ตระกูล G ที่ติดตั้งในรถยนต์ซูซูกิมีความประหยัดสูงและมีอายุการใช้งานที่ยาวนาน

แม้ว่าพวกเขาจะมีอายุมาก แต่หลายหน่วยก็ทำงานได้อย่างถูกต้องและไม่เพียง แต่ใช้เป็นเครื่องยนต์สัญญาสำหรับรถยนต์เท่านั้น แต่ยังรวมถึงการบินสมัครเล่นขนาดเล็กด้วย

เครื่องยนต์ซูซูกิ G10

เครื่องยนต์ G10 ได้รับการพัฒนาเพื่อเป็นพื้นฐานสำหรับรถยนต์คลาสลิตรรุ่นใหม่ ผู้เชี่ยวชาญจาก บริษัท General Motors ของอเมริกาเข้ามามีส่วนร่วมในการออกแบบและการผลิตเริ่มขึ้นในปี 1983 ในขั้นต้นหน่วยได้รับการติดตั้งบน Suzuki Cultus และการปรับปรุงให้ทันสมัยนั้นดำเนินการพร้อมกันกับการพัฒนารถยนต์ซีรีย์นี้

คำอธิบายและลักษณะของ G10

เครื่องยนต์มีความแตกต่างดังต่อไปนี้:

• เครื่องยนต์สามสูบสี่จังหวะแบบคาร์บูเรเตอร์
• ระบบจ่ายเชื้อเพลิงของรุ่นที่ใหม่กว่า (G10B และ G10T) ติดตั้งหัวฉีดอิเล็กทรอนิกส์และเทอร์โบชาร์จเจอร์
• หกวาล์วที่ขับเคลื่อนด้วยเพลาลูกเบี้ยวเหนือศีรษะ
• เสื้อสูบและหัวเพลาลูกเบี้ยวทำจากซิลิโคน
• ตำแหน่งสำหรับใช้หมายเลขเครื่องยนต์อยู่ด้านหลังหม้อน้ำ

คุณสมบัติ:

ชื่อ	พารามิเตอร์
Мощность:	สูงสุด 58 ลิตร/วินาที
พลังงานเฉพาะ:	สูงสุด 0,79 ลิตร/วินาที ต่อลูกบาศก์นิ้ว
แรงบิด:	สูงสุด 120 นิวตัน/เมตร ที่ 3500 รอบต่อนาที
เชื้อเพลิง:	น้ำมันเบนซิน
ตัวเลือกการจ่ายเชื้อเพลิง:	หัวฉีด คาร์บูเรเตอร์ คอมเพรสเซอร์ (รุ่น A B และ T)
การระบายความร้อน:	ของเหลว.
การบีบอัด:	จนกระทั่ง 9,8
เวลา:	เพลาลูกเบี้ยวเหนือศีรษะในบล็อกหัวสูบเดี่ยว
จังหวะลูกสูบ:	77 มม.
น้ำหนัก:	62 กก.
คิวบูเร่	993 ซม
กระบอกสูบ:	ชิ้นฮิต
วาล์ว:	ชิ้นฮิต

ทรัพยากรของเครื่องยนต์ Suzuki G10 ใหม่สามารถเข้าถึงได้ถึง 200 กม. ทรัพยากรเฉลี่ยของเครื่องยนต์ตามสัญญาที่จัดส่งจากยุโรปหรือญี่ปุ่นคือ 50-60 กม. ในราคาเฉลี่ย 500 ดอลลาร์ หน่วยนี้ได้รับการติดตั้งในรุ่นต่างๆ ของ Sprint, Metro (Chevrolet), Pontiac Firefly, Swift และ Forsa ในขณะนี้ เครื่องยนต์สันดาปภายในใช้ในเครื่องบินขนาดเล็กได้สำเร็จ

เครื่องยนต์ซูซูกิ G13

ผลลัพธ์ของการพัฒนาเพิ่มเติมของหน่วยพลังงานสำหรับรถยนต์ขนาดเล็กของตระกูล G คือเครื่องยนต์ G13 ซึ่งติดตั้งครั้งแรกใน Cultus SA4130 ห้าประตูในปี 1984 เครื่องยนต์สันดาปภายในใหม่แตกต่างจากรุ่นสามสูบก่อนหน้าดังต่อไปนี้ พารามิเตอร์:

• 4 สูบ
• ผู้จัดจำหน่ายกลวง
• บล็อกกระบอกสูบเสริมแรง
• ท่อร่วมไอดีถูกย้ายออกไปนอกห้องเครื่อง
• การจุดระเบิดด้วยไฟฟ้า
• ตำแหน่งของตำแหน่งที่ใช้หมายเลขเครื่องยนต์คือทางแยกของบล็อกกระบอกสูบและกระปุกเกียร์ด้านหลังหม้อน้ำ

G13 กลายเป็นพื้นฐานสำหรับการสร้างการดัดแปลงอื่น ๆ ของตระกูล G:

• G13A, G13B รวมถึง 13 VA, 13 BB, 13 K.
• G15A และ 16 (A และ B)

คุณสมบัติ:

ชื่อ	พารามิเตอร์
ความจุลูกบาศก์:	1,3 L
การจ่ายเชื้อเพลิง:	คาร์บูเรเตอร์ผ่านคันเร่งหรือเครื่องฉีดน้ำ
วาล์ว:	8 (13A) และ 16 (13C)
เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ:	74 มม.
จังหวะลูกสูบ:	มิลลิเมตร 75,5
Мощность:	มากถึง 80 ล. กับ.
เวลา:	ตัวขับสายพาน โอเวอร์เฮดแคมชาฟท์ วาล์วในบล็อกอลูมิเนียมหล่อชิ้นเดียว
น้ำหนัก:	80 กก.

มอเตอร์ Suzuki นี้ได้รับการติดตั้งในรุ่นต่อไปนี้:

• ลัทธิ AB51S (1984)
• ลัทธิ AB51B (1984)
• ซามูไร (ตั้งแต่ปี 1986 ถึง 1989)
• จิมนี่ SJ413
• Barina, Holden MB และ Swift (ตั้งแต่ปี 1985 ถึง 1988)

ค่าใช้จ่ายของตัวเลือกสัญญาอยู่ในช่วง 500-1000 ดอลลาร์ ทรัพยากรของอุปกรณ์ดังกล่าวจะอยู่ที่ 40 ถึง 80 กม. โดยเฉลี่ย

เครื่องยนต์ซูซูกิ G13A

เครื่องยนต์ G13 รุ่นแปดวาล์วมีการกำหนดเพิ่มเติม "A" กลไกป้องกันการชนกันของวาล์วและกระบอกสูบทำให้มั่นใจได้ถึงความน่าเชื่อถือของเครื่อง ไทม์มิ่งอยู่ในบล็อกอะลูมิเนียมชิ้นเดียวและควบคุมโดยเพลาลูกเบี้ยว 1 อัน เป็นครั้งแรกที่มีการติดตั้งเครื่องยนต์สันดาปภายในในรุ่น Cultus AB51S ในปี 1984

คุณสมบัติ:

ชื่อ	พารามิเตอร์
ความจุลูกบาศก์:	1324 ซีซี
ห้องเผาไหม้:	37,19 ซีซี
Мощность:	60 HP
การบีบอัด:	8.9
จังหวะลูกสูบ	7,7 เห็น
ถัง:	เส้นผ่านศูนย์กลาง 7 ซม
เชื้อเพลิง:	น้ำมันเบนซิน, คาร์บูเรเตอร์.
น้ำหนัก:	80 กก.
การระบายความร้อน:	น้ำ.

การติดตั้งมอเตอร์ดำเนินการโดยใช้จุดยึด 5 จุด หมายเลขเครื่องยนต์พิมพ์อยู่บนเสื้อสูบข้างข้อต่อกับกระปุกเกียร์ด้านหลังหม้อน้ำ หน่วยพลังงานนี้ใช้กับรถยนต์รุ่นต่อไปนี้:

• ซามูไร ซูซูกิ 86-93
• Suzuki Sierra (รถกระบะและรถอเนกประสงค์) 84-90
• จิมนี่ 84-90
• สวิฟท์ AA, MA, EA, AN, AJ 86-2001

การปรับปรุงเครื่องยนต์แปดวาล์วให้ทันสมัยนำไปสู่การสร้าง G13AB รุ่นที่ทรงพลังยิ่งขึ้น มันแตกต่างจากรุ่นก่อนในอุปกรณ์ของระบบจ่ายเชื้อเพลิงและในลักษณะดังต่อไปนี้:

ชื่อ	พารามิเตอร์
Мощность:	67 HP
ความจุลูกบาศก์:	1298 ซีซี
การบีบอัด:	9.5
แรงบิด:	103 N / m ที่ 3,5 พันรอบต่อนาที
ถัง:	เส้นผ่านศูนย์กลาง 7,4 ซม.
จังหวะลูกสูบ:	7,55 เห็น
ห้องเผาไหม้:	34,16 ซีซี

G13AB ICE ได้รับการติดตั้งใน Suzuki รุ่นต่อไปนี้:

• บาเลโน่ (จาก 89 เป็น 93)
• จิมนี่ 90-95
• กี้ 98 ปี
• ซามูไร 88-98
• เพื่อนสนิท (89 г).
• มารูติ (ลัทธิ) 94-2000
• ซูบารุ จูสติ 1994-2004
• สวิฟท์89-97
• ธรณีเมโทรปี92-97.
• บารีน่า 89-93 ปี.

สำหรับรถยนต์ที่ผลิตในแคนาดาและสหรัฐอเมริกาใน AB จะมีการติดตั้งตัวควบคุมวาล์วปีกผีเสื้อบนระบบไฮดรอลิกส์

G13B ซูซูกิ

การดัดแปลงสิบหกวาล์วของเครื่องยนต์ G 1,3 ลิตรถูกกำหนดโดยตัวอักษร "B" ความแตกต่างหลักในการออกแบบคือเพลาลูกเบี้ยวคู่ (ทางเข้าและทางออก) ในบล็อกไทม์มิ่งแบบหล่อเดี่ยว เครื่องยนต์มีกลไกป้องกันที่ป้องกันไม่ให้ลูกสูบชนวาล์วเมื่อสายพานราวลิ้นขาด

คุณสมบัติ:

ชื่อ	พารามิเตอร์
ปริมาตร, ลูกบาศก์ ดู ลูกบาศก์:	1298
Мощность:	60 HP
แรงบิดที่ 6,5 พันรอบต่อนาที	110 น./ม
เชื้อเพลิง:	น้ำมันเบนซิน, คาร์บูเรเตอร์.
การบีบอัด:	10
ถัง:	เส้นผ่านศูนย์กลาง 7,4 ซม.
จังหวะลูกสูบ:	7,55 เห็น
ห้องเผาไหม้:	32,45 ซีซี
กำลังสูงสุด (ที่ 7,5 พันรอบต่อนาที)	115 HP

หน่วยนี้ใช้กับ Suzuki รุ่นต่อไปนี้:

• คัลตัส 95-2000 (แฮทช์แบค).
• ลัทธิ 95-2001 (รถเก๋ง).
• คัลตัส แฮทช์แบค 91-98
• คัลตัส เก๋ง 91-95
• ลัทธิ 88-91 ปี
• รถตู้ Avery 99-2005
• เซียร่า จิมนี่ 93-97
• จิมนี่ ไวด์ 98-2002
• สวิฟท์86-89

ตั้งแต่ปี 1995 เป็นต้นมาการผลิตแบบต่อเนื่องของการดัดแปลงเครื่องยนต์ G สิบหกวาล์วที่มีเครื่องหมาย "BB" เริ่มขึ้น มันโดดเด่นด้วยการจุดระเบิดด้วยอิเล็กทรอนิกส์, ระบบหัวฉีดสำหรับจ่ายน้ำมัน, แผนที่เซ็นเซอร์ความดันสัมบูรณ์ในห้องเครื่อง การออกแบบและรูปทรงของเสื้อสูบนั้นคล้ายคลึงกับเครื่องยนต์สันดาปภายในสี่สูบที่เหลือของตระกูล Ji หน่วยนี้สามารถใช้แทนกันได้กับตัวเลือก A, AB และ B อื่นๆ และซื้อเป็นมอเตอร์ตามสัญญาสำหรับการติดตั้งบน Jimny, Samurai และ Sierra ในฐานะที่เป็นหน่วยพลังงานของโรงงาน มันถูกติดตั้งบนรถยนต์ต่อไปนี้:

• Cultus Crescent ในปี 95
• จิมนี่ 98-2003
• สวิฟท์98-2003
• Maruti Esteem 99-2007

มอเตอร์นี้พบการใช้งานอย่างกว้างขวางในการบินเบาพิเศษ

เครื่องยนต์ ซูซูกิ G15A

การดัดแปลงครึ่งลิตรของตระกูลเครื่องยนต์ G15A พร้อมชื่อ G1989A เป็นหน่วยคาร์บูเรเตอร์สี่สูบสิบหกวาล์วซึ่งเริ่มผลิตในปี XNUMX

คุณสมบัติ:

ชื่อ	พารามิเตอร์
Мощность:	97 HP
ปริมาตร ดูลูกบาศก์:	1493
แรงบิดที่ 4 พันรอบต่อนาที	123 น./ม
เชื้อเพลิง:	เบนซิน(หัวฉีด).
การระบายความร้อน:	ของเหลว.
ปริมาณการใช้น้ำมัน	จาก 3,9 ลิตรต่อ 100 กม.
เวลา:	เพลาลูกเบี้ยวคู่, สายพานขับ.
ถัง:	เส้นผ่านศูนย์กลาง 7,5 ซม.
การบีบอัด:	10 ไป 1
จังหวะลูกสูบ:	มิลลิเมตร 8,5

มอเตอร์รุ่นสัญญาที่มีราคาประมาณ 1 ดอลลาร์มีทรัพยากรเฉลี่ยประมาณ 80-100 กม. ติดตั้งเครื่องยนต์เป็นประจำในรุ่น Suzuki ต่อไปนี้:

• Cultus กับอาคารทุกประเภท 91-2002
• วีทาร่า.
• เอสคูโด
• APV ของชาวอินโดนีเซีย
• สวิฟต์

หน่วยกำลังใช้กับเกียร์ธรรมดาและเกียร์อัตโนมัติ ชิ้นส่วนหลายชิ้นจากรุ่น 1,3 ลิตรของตระกูล G ที่มีการปรับเปลี่ยนเล็กน้อยเข้ากันได้กับรุ่น XNUMX ลิตร