เครื่องยนต์ มิตซูบิชิ มิราจ

Mitsubishi Mirage ผลิตขึ้นในช่วงปลายยุคเจ็ดสิบถึงต้นสองพัน ในปี 2012 การประกอบรถกลับมาดำเนินการต่อโดยไม่คาดคิด รถอยู่ในหมวดหมู่ของซับคอมแพ็กต์ รถยนต์ขนาดเล็กและต่อมาคือรถยนต์คลาส B ถูกผลิตขึ้นในตัวถังของสเตชั่นแวกอน ซีดาน คูเป้ และแฮทช์แบค

Mirage ได้รับชื่อมากมายตลอดประวัติศาสตร์ ในญี่ปุ่นขายเป็นมิราจเป็นหลัก ในต่างประเทศขายรถภายใต้แบรนด์ Mitsubishi Colt และเป็นรถซีดานเช่น Mitsubishi Lancer ในแคนาดาและสหรัฐอเมริกา Mirage ผลิตโดย Chrysler ภายใต้แบรนด์ Dodge Colt และ Lancer ตั้งแต่ปี 2012 รถเป็นที่รู้จักกันดีภายใต้แบรนด์ Colt ซึ่งมักจะใช้ชื่อ Mitsubishi Mirage น้อยกว่า

รถยนต์หลายรุ่น

ในเจเนอเรชั่นแรก รถเป็นแบบแฮทช์แบค 3 ประตู มันปรากฏขึ้นในช่วงวิกฤตการณ์น้ำมันและด้วยความตะกละเล็กน้อยทำให้ผู้ขับขี่รถยนต์หลายคนได้ลิ้มรส เกือบจะในทันที รุ่นห้าประตูพร้อมฐานล้อยาวปรากฏขึ้น ในขั้นต้นรถมีจำหน่ายเฉพาะในญี่ปุ่นภายใต้ชื่อ Mitsubishi Minica

Mirage เจเนอเรชั่นที่สองออกจากสายการผลิตในปี 1983 ทางเลือกของตัวถังนั้นกว้างกว่ามาก: ซีดาน 4 ประตู, แฮทช์แบค 5 ประตู, แฮทช์แบค 3 ประตู หลังจากผ่านไป 2 ปี ตัวถังสเตชั่นแวกอนก็ปรากฏขึ้น และอีกหนึ่งปี 4WD และเครื่องยนต์ 1,8 ลิตรก็พร้อมจำหน่ายสำหรับผู้ซื้อ รถรุ่นที่สองขายในลักษณะเดียวกับ Mitsubishi Colt รถสเตชั่นแวกอนได้รับความนิยมอย่างมาก

ในปี 1983 Mirage เจนเนอเรชั่นที่สามสว่างไสว และรถแฮทช์แบคสามประตูได้รับคุณสมบัติที่เรียบและทันสมัยในเวลานั้น ตั้งแต่ปี 1988 รถยนต์ 5 ประตูเริ่มประกอบขึ้น น่าเสียดายสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ รุ่นที่ 3 ไม่มีรถสเตชั่นแวกอน ระบบส่งกำลังมีหลายตัวเลือก: Saturn 1.6l, Saturn 1.8l, Orion 1.3l, Orion 1.5l รุ่น 4WD ที่น่าสนใจที่สุดพร้อมเครื่องยนต์สันดาปภายในดีเซล (1,8l) อินเวอร์เตอร์ (1,6l) และคาร์บูเรเตอร์ (1,5l) ถูกประกอบขึ้นบนเกาะญี่ปุ่น

ในปี 1991 รถยนต์รุ่นที่สี่ออกจากสายการผลิต นอกจากรถแฮทช์แบคและซีดาน 3 ประตูแล้ว ผู้ซื้อยังได้รับข้อเสนอตัวถังคูเป้และสเตชั่นแวกอนซึ่งไม่มีในรุ่นก่อนหน้า รถที่ได้รับการปรับปรุงได้รับกระจังหน้าแบบอื่น ไฟหน้ารูปทรงวงรี ฝากระโปรงหน้ารูปทรงใหม่ และรูปลักษณ์โดยรวมที่ดูสปอร์ตยิ่งขึ้น ทางเลือกของเครื่องยนต์สันดาปภายในในแง่ของปริมาตรนั้นค่อนข้างใหญ่ - เริ่มต้นที่ 1,3 และลงท้ายด้วย 1,8 ลิตร

มิตซูบิชิ มิราจ ซีดาน ปี 1995–2002 รุ่นที่ 5

รุ่นที่ห้า (ตั้งแต่ปี 1995) ได้รับรูปลักษณ์ที่อัปเดตเช่นกัน หน่วยกำลังของรถสืบทอดมาจากรุ่นก่อนหน้า (1,5 และ 1,8 ลิตร) มีการผลิตเวอร์ชันสำหรับ บริษัท แท็กซี่ที่มีปริมาตร 1,6 ลิตรและรถยนต์รุ่นต่อมาที่มีเครื่องยนต์สันดาปภายใน 1,5 ลิตร (เบนซิน) และ 2 ลิตร (ดีเซล) ปรากฏขึ้น เจเนอเรชันที่หกมีความแตกต่างอย่างสิ้นเชิงในด้านคุณสมบัติต่างๆ เช่น ความเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ประสิทธิภาพ และราคาที่ถูก

เครื่องยนต์อะไรที่ติดตั้งบน Mirage

เจนเนอเรชั่น	ปีที่ผลิต	เครื่องยนต์สันดาปภายใน	แรงม้า	การกระจัดของเครื่องยนต์
ที่หก	2016-ปัจจุบัน	3A92	78	1.2
2012-15	3A90	69	1
3A92	78	1.2
ที่ห้า	1997-00	4G13	88	1.3
4G15	110	1.5
4G92	175	1.6
4G13	88	1.3
4G15	110	1.5
4G92	175	1.6
4G13	88	1.3
4G15	110	1.5
4G92	175	1.6
6A11	135	1.8
4G93	205
4D68	88	2
1995-97	4G13	88	1.3
4G92	175	1.6
4G13	88	1.3
4G15	110	1.5
4G92	175	1.6
6A11	135	1.8
4G93	205
4D68	88	2
ที่ห้า	4G13	88	1.3
4G15	110	1.5
4G92	175	1.6
ที่สี่	1994-95	4G13	79	1.3
4G91	115	1.5
97
4G15	91
6A10	140	1.6
4G92	175
4D68	88	2
1993-95	4G13	79	1.3
4G91	115	1.5
4G92	175	1.6
1991-93	4G13	79	1.3
4G91	115	1.5
97
4G15	91
6A10	140	1.6
4G92	175
4D65	76	1.8
4D68	88	2
1991-95	4G13	79	1.3
88
4G91	115	1.5
79
97
4G15	91
4G92	145	1.6
175
ที่สาม	1988-91	4G13	67	1.3
79
4G15	100	1.5
85
4G61	125	1.6
130
160
4D65	61	1.8
1987-91	4G13	67	1.3
79
4G15	100	1.5
85
4G61	125	1.6
130
160
ที่สอง	1985-92	G15B	85	1.5
4D65	61	1.8
G37B	85
4G37	85
G37B	85
94

รุ่นเครื่องยนต์ทั่วไปและทางเลือกของผู้อยู่อาศัย

มอเตอร์ 4G15 เป็นหนึ่งในเครื่องยนต์ที่พบมากที่สุด ผลิตมานานกว่าสองทศวรรษ เป็น 4G13 เวอร์ชั่นเบื่อๆ บล็อกกระบอกสูบของรุ่นก่อน (4G13) ถูกเจาะจาก 71 มม. เป็น 75,5 มม. ในตอนแรกฝาสูบได้รับ SOHC 12 วาล์วและติดตั้งวาล์ว 16 วาล์วในภายหลัง

สำหรับรถยนต์รุ่นที่หกสมัยใหม่ เครื่องยนต์สันดาปภายใน 3A90 นั้นมีอยู่ทั่วไป เกี่ยวกับเครื่องยนต์ 1 ลิตรนี้ บทวิจารณ์อาจมีความกระตือรือร้นมากที่สุด ประการแรกเน้นแรงบิดสูงซึ่งไม่คาดคิดสำหรับการกระจัดดังกล่าวซึ่งแตกต่างจากรถยนต์ที่คล้ายกันจากผู้ผลิตรายอื่น พฤติกรรมที่มั่นใจที่ความเร็ว 100 กม. / ชม. และการแซงที่ไม่มั่นใจทำให้ผู้ขับขี่รถยนต์พอใจ มอเตอร์ทำงานได้ดีควบคู่กับกล่องและยังประหยัดอย่างเหลือเชื่ออีกด้วย

มอเตอร์ 3A90 นั้นเดินเรียบ เงียบ และโดยรวมน่าพอใจ การแยกเสียงรบกวนในรถสำหรับระดับเดียวกันนั้นดีเกินคาด ในแง่ของราคามันแข่งขันกับเพื่อนร่วมชั้นได้อย่างมั่นใจ มิราจที่มีเครื่องยนต์ดังกล่าวมีตัวเก็บเสียงในช่วงหยุดทำงานและโหมดอีโค

เครื่องยนต์ 3A90 สามารถเร่งความเร็วได้อย่างรวดเร็วถึง 140 กม. / ชม. นอกจากนี้ พลังชีวิตก็เริ่มจางหายไป ที่ความเร็วประมาณ 180 กม. / ชม. รถจะหยุดรับความเร็วและเริ่มสั่นสะเทือนอย่างเห็นได้ชัด ที่น่าสนใจคือเครื่องยนต์มีเพียง 4 สูบและในขณะเดียวกันก็สามารถแข่งขันกับเครื่องยนต์สันดาปภายในที่มี XNUMX ลูกสูบตามปกติได้

ความล้มเหลวของมอเตอร์และความน่าเชื่อถือโดยใช้เครื่องยนต์ 4G15 เป็นตัวอย่าง

เครื่องยนต์สันดาปภายใน 4G15 ยอดนิยมมักมีอาการเดินเบาลอยตัว รายละเอียดที่คล้ายกันเกิดขึ้นกับเครื่องยนต์เกือบทั้งหมดของซีรีย์ 4G1 สาเหตุของการทำงานผิดพลาดนั้นเกิดจากการพังทลายของเค้นซึ่งมีทรัพยากรเพียงเล็กน้อยอย่างน่าประหลาดใจ รอบเดินเบาแบบลอยตัวจะถูกกำจัดโดยการติดตั้งชุดปีกผีเสื้อใหม่

4G15 (Orion) อาจสั่นผิดปกติระหว่างการทำงาน หลังจากการวินิจฉัยปัญหาจะถูกกำจัดออกไปหลายวิธีขึ้นอยู่กับธรรมชาติ ในบางกรณีหมอนจะเปลี่ยนในขณะที่บางกรณีก็เพียงพอที่จะเพิ่มความเร็วรอบเดินเบา 4G15 ยังโดดเด่นด้วยการเริ่มต้นที่ยาก ตรวจพบการเสียหลังจากตรวจสอบปั๊มเชื้อเพลิงและหัวเทียน นอกจากนี้ 4G15 รวมถึง 4G13 และ 4G18 ไม่แนะนำให้ทำงานในอุณหภูมิต่ำกว่าศูนย์

เครื่องยนต์ซีรีส์ 4G1 อาจเริ่มกินน้ำมันมากเกินไป น้ำมัน Zhor เริ่ม "พอใจ" หลังจากวิ่ง 200 กิโลเมตร ช่วยในการยกเครื่องหรือเปลี่ยนแหวนลูกสูบอย่างดีที่สุด โดยทั่วไปแล้วเครื่องยนต์ 4G15 สามารถจำแนกได้ว่าเป็นหน่วยที่มีความน่าเชื่อถือปานกลาง การใช้เชื้อเพลิงและสารหล่อลื่นคุณภาพสูงช่วยยืดอายุของเครื่องยนต์สันดาปภายใน

ปรับแต่งตัวอย่างของเครื่องยนต์ 4G15 ยอดนิยม

มีเพียงตัวเลือกเดียวที่เหมาะสมในการปรับแต่ง 4G15 นั่นคือเทอร์โบชาร์จเจอร์ ควรสังเกตทันทีว่าการเพิ่มกำลังดังกล่าวต้องใช้เงินลงทุนจำนวนมาก ไอดี-ไอเสียได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัย ​​ติดตั้งเพลาแบบสปอร์ต แนะนำให้ใช้รุ่นเพลาคู่ 16 วาล์ว

เมื่อติดตั้งกังหันจะใช้ลูกสูบของโรงงานและควรใช้เครื่องยนต์สัญญา โดยธรรมชาติแล้วเช่นเดียวกับการปรับแต่งใด ๆ ไอเสียจะถูกแทนที่หัวฉีดอื่น ๆ จาก 4G64 และติดตั้งปั๊มจาก Walbro 255 ด้วยการปรับที่สำคัญมากขึ้นลูกสูบจะถูกแทนที่ด้วยรุ่นที่ปลอมแปลงด้วยแอ่งน้ำก้านสูบจะเปลี่ยนเป็น H - มีการติดตั้งหัวฉีดน้ำมัน ในศูนย์รวมนี้รถได้รับมากถึง 350 แรงม้า