เครื่องยนต์ของโตโยต้า Kluger V
Содержание
Toyota Kluger V เป็นรถ SUV ขนาดกลางที่เปิดตัวในปี 2000 รถสามารถขับเคลื่อนสี่ล้อหรือขับเคลื่อนล้อหน้าเท่านั้น ชื่อรุ่นแปลมาจากภาษาอังกฤษว่า "wisdom / wise" ผู้ผลิตกล่าวว่ารูปลักษณ์ของรถเป็นแบบดั้งเดิมและไม่เหมือนใคร แต่ผู้เชี่ยวชาญบางคนเชื่อว่ามีความคล้ายคลึงกับ Subaru Forester ในยุคนั้นและรถจี๊ป Cherroki รุ่นเก่า แต่ในขณะเดียวกันรถก็ดูดีและมีเสน่ห์ แต่ในขณะเดียวกันก็เข้มงวดและอนุรักษ์นิยม
ผู้ผลิตสามารถรวมคุณสมบัติที่ซับซ้อนเหล่านี้ไว้ในรุ่นเดียว
Toyota Kluger Vi เจนเนอเรชั่นแรก
รถยนต์ผลิตตั้งแต่ปี 2000 ถึง 2003 โมเดลนี้ผลิตขึ้นสำหรับตลาดในประเทศและเป็นรถพวงมาลัยขวาอย่างเคร่งครัด รถยนต์เหล่านี้ติดตั้งทั้งกระปุกเกียร์ธรรมดาและ "อัตโนมัติ" สำหรับการดัดแปลงรถยนต์นี้มีมอเตอร์สองตัวที่แตกต่างกัน
อย่างแรกคือเครื่องยนต์เบนซิน 2,4 ลิตรที่สามารถพัฒนาได้ 160 แรงม้า ICE นี้ถูกทำเครื่องหมายเป็น 2AZ-FE มันเป็นหน่วยกำลังสี่สูบ เครื่องยนต์อีกตัวหนึ่งคือน้ำมันเบนซินหกสูบ (V6) 1MZ-FE ที่มีความจุ 3 ลิตร เขาพัฒนากำลัง 220 แรงม้า
เครื่องยนต์ 1MZ-FE ได้รับการติดตั้งในรถยนต์ Toyota รุ่นต่างๆ เช่น:
- อัลฟาร์ด;
- รีสอร์ต;
- คัมรี่;
- นับถือ;
- กระต่าย;
- ไฮแลนเดอร์;
- คุณภาพเกวียน Mark II;
- เจ้าของ;
- เซียนนา ;
- แสงอาทิตย์;
- ลม;
- บรรยากาศปอนเตี๊ยก
นอกจากนี้ยังมีการติดตั้งมอเตอร์ 2AZ-FE ในรถยนต์คันอื่นด้วย ซึ่งควรค่าแก่การระบุให้ทราบ:
- อัลฟาร์ด;
- ใบมีด;
- คัมรี่;
- โคโรลลา;
- นับถือ;
- กระต่าย;
- ไฮแลนเดอร์;
- มาร์คxลุง;
- เมทริกซ์;
- RAV4;
- แสงอาทิตย์;
- กองหน้า;
- เวลไฟร์;
- บรรยากาศปอนเตี๊ยก
Toyota Kluger V: การพักผ่อน
การอัปเดตออกมาในปี 2003 ตัวรถได้รับการปรับแต่งเล็กน้อยทั้งภายนอกและภายใน แต่เขายังคงเป็นที่รู้จักและเป็นต้นฉบับ ไม่สามารถพูดได้ว่าการเปลี่ยนแปลงรูปลักษณ์ของเขานั้นใหญ่โต ตามที่ผู้เชี่ยวชาญระบุว่าในรูปลักษณ์ใหม่มีบางอย่างจากรุ่นอื่นของโตโยต้า (ไฮแลนเดอร์)
ไม่มีการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญในส่วนทางเทคนิค คุณสามารถเรียกการปรับปรุงรูปแบบและไม่มีอะไรมากไปกว่านั้น หน่วยพลังงานสองชุดที่ติดตั้ง Toyota Kluger Vee ที่ปรับปรุงใหม่มาจากรุ่นก่อนการออกแบบ นอกจากนี้ ผู้ผลิตยังนำเสนอระบบส่งกำลังแบบไฮบริด 3MZ-FE สำหรับรุ่นที่ได้รับการปรับแต่งใหม่ มันใช้เครื่องยนต์เบนซิน 3,3 ลิตรซึ่งสามารถพัฒนากำลังได้สูงถึง 211 แรงม้า
มีการติดตั้งมอเตอร์ดังกล่าวในเครื่องเช่น:
- คัมรี่;
- กระต่าย;
- ไฮแลนเดอร์;
- เซียนนา ;
- โซลาร่า.
รถคันสุดท้ายของรุ่นนี้เปิดตัวในปี 2007 โชคไม่ดีเล็กน้อยที่ประวัติของรถคันนี้สั้นเพราะมันดีจริงๆ แต่เวลาก็ไม่ช่วยอะไรเลยและ Kluger Vee ไม่ได้เข้าสู่แผนการพัฒนาของแบรนด์ Toyota ทั้งในตลาดในประเทศหรือที่อื่น ๆ
ลักษณะทางเทคนิคของเครื่องยนต์ Toyota Kluger V
| ชื่อรุ่นเครื่องยนต์ | 2AZ-FE | 1MZ-FE | 3MZ-FE |
|---|---|---|---|
| อำนาจ | 160 แรงม้า | 220 แรงม้า | 211 แรงม้า |
| ปริมาณการทำงาน | 2,4 ลิตร | 3,0 ลิตร | 3,3 ลิตร |
| ประเภทเชื้อเพลิง | น้ำมันเบนซิน | น้ำมันเบนซิน | น้ำมันเบนซิน |
| จำนวนกระบอกสูบ | 4 | 6 | 6 |
| จำนวนวาล์ว | 16 | 24 | 24 |
| การจัดเรียงกระบอกสูบ | อินไลน์ | รูปตัววี | รูปตัววี |
คุณสมบัติของมอเตอร์
เครื่องยนต์ Toyota Kluger V ทั้งหมดมีการกระจัดที่น่าประทับใจและมีกำลังมากเกินพอ มันง่ายที่จะเดาว่าการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงสำหรับพวกเขานั้นไม่เจียมเนื้อเจียมตัวเช่นกัน เครื่องยนต์สันดาปภายในเหล่านี้ใช้มากกว่าสิบลิตรในรอบการขับขี่แบบผสม
แต่มอเตอร์จำนวนมากเป็นทรัพยากรที่จำเป็น เครื่องยนต์เหล่านี้สามารถไปที่ "เมืองหลวง" แรกได้อย่างง่ายดายเป็นระยะทางห้าแสนไมล์หรือมากกว่านั้นแน่นอนหากได้รับการบริการที่มีคุณภาพสูงและตรงเวลา และทรัพยากรของเครื่องยนต์เหล่านี้โดยทั่วไปสามารถเกินหนึ่งล้านกิโลเมตรได้อย่างง่ายดาย
มีความเห็นว่าผู้ผลิตชาวญี่ปุ่นซึ่งมีความโดดเด่นด้วยคุณภาพของรถยนต์มาโดยตลอดได้นำเสนอรถยนต์ที่คุ้มค่ายิ่งกว่าสำหรับตลาดในประเทศของตน Toyota Kluger V เป็นรถยนต์สำหรับตลาดในประเทศโดยเฉพาะ ดังนั้นข้อสรุปจึงแนะนำตัวเอง
สิ่งที่น่าสนใจเป็นพิเศษคือเครื่องยนต์รูปตัววี 1MZ-FE และ 3MZ-FE หากเป็นไปได้ที่จะจ่ายภาษีการขนส่งสำหรับพวกเขาทุกปี คุณสามารถพิจารณาซื้อ Toyota Kluger Vee ด้วย ICE ดังกล่าว
บทวิจารณ์บอกว่ามอเตอร์ 3MZ-FE นั้นง่ายกว่าในการออกแบบ แต่ความคิดเห็นนี้เป็นเรื่องส่วนตัว โดยทั่วไปแล้วเครื่องยนต์ทั้งหมดของ Toyota Kluger V สมควรได้รับความสนใจและความเคารพ คุณไม่ควรมองหากลอุบายใด ๆ ในพวกเขาเนื่องจากพวกเขาผ่านการทดสอบตามเวลาและเปล่าประโยชน์ที่โตโยต้าพึ่งพาพวกเขามาเป็นเวลานาน
ชิ้นส่วนอะไหล่สำหรับมอเตอร์เหล่านี้สามารถพบได้ทั้งของใหม่และที่รถ "รื้อ" ราคาค่อนข้างต่ำ
เช่นเดียวกับสิ่งที่แนบมากับพวกเขา ตัวมอเตอร์เองนั้นไม่ใช่เรื่องแปลกและหากจำเป็นคุณสามารถค้นหาชุดประกอบ "ผู้บริจาค" ได้อย่างง่ายดายและด้วยเงินที่สมเหตุสมผล (เครื่องยนต์สัญญาพร้อมระยะทาง)
