เครื่องยนต์ของโตโยต้าไทร
เครื่องมือ

เครื่องยนต์ของโตโยต้าไทร

รถคันนี้สร้างขึ้นบนพื้นฐานใหม่ทั้งหมดและเป็นรถอะนาล็อกโดยตรงของ Lexus HS การนำเสนอของยานพาหนะนี้เกิดขึ้นในกลางปี ​​2009 ที่งานโตเกียวมอเตอร์โชว์ มันแตกต่างจากรถคันอื่นตรงที่ติดตั้งเครื่องยนต์ไฮบริดเท่านั้น

รุ่นนี้เป็นสาวกของ Prius แต่ความแตกต่างหลักระหว่างพวกเขาคือ Sui เป็นรถระดับสูงกว่า ตลาดในประเทศญี่ปุ่นได้รับโมเดลนี้เมื่อจำหน่ายในเดือนธันวาคม 2009

เครื่องยนต์ของโตโยต้าไทร
โตโยต้าสาย

เนื่องจากมีการใช้โรงไฟฟ้า: เครื่องยนต์เบนซิน Atkinson ปริมาตร 2.4 ลิตรและมอเตอร์ไฟฟ้า การรวมกันของ THS-II ข้อดีอีกอย่างของรถยนต์ไฮบริดรุ่นนี้คือความเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมสูงมาก ชิ้นส่วนของรถ 85% ทำจากวัสดุรีไซเคิล และชิ้นส่วนภายใน 60% ทำจากพลาสติกที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมซึ่งมีต้นกำเนิดจากผัก นอกจากนี้ยังเป็นที่น่าสังเกตว่าประสิทธิภาพทางเศรษฐกิจของรุ่น Sai: สำหรับ 23 กม. น้ำมันเบนซินจะระเบิดเพียง 1 ลิตรเท่านั้น ค่าสัมประสิทธิ์การลากตามหลักอากาศพลศาสตร์คือ Cd=0.27 ซึ่งทำให้รถคันนี้มีความได้เปรียบเหนือรถคันอื่นๆ ในระดับเดียวกัน

รูปลักษณ์และพื้นที่ภายใน

ภายนอกและภายในของรถโตโยต้ารุ่นนี้ได้รับการออกแบบโดยใช้ปรัชญา Vibrant Clarity (“ความบริสุทธิ์ของเสียงเรียกเข้า”) ที่ด้านนอกของรถ คุณจะเห็นว่าแนวของฝากระโปรงหน้าลาดเอียงอย่างราบรื่นผ่านไปยังพื้นผิวของกระจกหน้ารถ จากนั้นลากลงมาตามกระจกหลังจนถึงฝากระโปรงหลังและสิ้นสุดที่ไฟท้าย สิ่งนี้ให้ความรู้สึกของร่างกายที่ใหญ่โตมาก

เครื่องยนต์ของโตโยต้าไทร
การตกแต่งภายในร้านใน Toyota Sai

พื้นที่ห้องโดยสารของรถกว้างขวางมาก ผู้ออกแบบสามารถสร้างคอนโซลกลางที่งดงามมากซึ่งมีรีโมตคอนโทรล Remote Touch ซึ่งควบคุมระบบมัลติมีเดียและคอมพิวเตอร์ออนบอร์ด นอกจากนี้ยังควรสังเกตหน้าจอของระบบมัลติมีเดียซึ่งยื่นออกมาจากแผงด้านหน้า

ชุดที่สมบูรณ์

อุปกรณ์พื้นฐานได้รับเครื่องหมาย S และติดตั้งระบบนำทางฮาร์ดไดรฟ์, ระบบควบคุมสภาพอากาศ, พวงมาลัยหุ้มหนัง, กระจกมองข้างปรับไฟฟ้า, เบาะคนขับปรับไฟฟ้า, ระบบเครื่องเสียง 6 ลำโพง และล้ออัลลอยด์ขนาด 16 นิ้ว อุปกรณ์ราคาแพงกว่าพร้อมดัชนี G มีพวงมาลัยไฟฟ้าและที่นั่งแถวหน้าพร้อมการตั้งค่าหน่วยความจำ ไฟหน้า LED มาตรฐาน ล้ออลูมิเนียมขนาด 18 นิ้ว ระบบมัลติมีเดียขั้นสูง วัสดุภายในที่ดีขึ้น แพ็คเกจ AS-pacage ที่ช่วยให้ คนขับขับรถ ชุดแต่งรอบคันและสปอยเลอร์

นอกจากนี้ยังมีรถรุ่นพิเศษของ Toyota Sai ซึ่งมีชื่อว่า S Led Edition

การเปิดตัวเวอร์ชันนี้เริ่มขึ้นในปี 2010 เท่านั้น มันแตกต่างจากการกำหนดค่าอื่น ๆ ด้วยเลนส์ Led ที่ทันสมัยกว่าและชุดตัวถังและสปอยเลอร์ที่เพิ่มลักษณะอากาศพลศาสตร์ของรถ เช่นเดียวกับแพ็คเกจ Touring Selection ซึ่งทำให้รถมีรูปลักษณ์สปอร์ต

อุปกรณ์ทางเทคนิค

แชสซีของ Toyota Sai ติดตั้งระบบกันสะเทือนอิสระ Mapherson ที่ด้านหน้า และระบบกันสะเทือนพร้อมเหล็กกันโคลงคู่ที่ด้านหลัง การตอบสนองของแร็คพวงมาลัยที่ดีขึ้นต่อการเปลี่ยนมุมของพวงมาลัยนั้นมาจากพวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า ข้อดีอีกประการของพวงมาลัยเพาเวอร์ประเภทนี้คือไม่เหมือนกับกลไกไฮดรอลิกตรงที่ไม่ต้องใช้กำลังจากมอเตอร์, ซึ่งส่งผลต่อตัวชี้วัดทางเศรษฐกิจของการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง

เครื่องยนต์ของโตโยต้าไทร
โตโยต้า สาย 2016

กลไกการเบรกของล้อทั้งหมดเป็นแบบดิสก์และผลิตภัณฑ์ที่ติดตั้งบนเพลาหน้ามีรูระบายอากาศพิเศษ รถมีขนาดดังต่อไปนี้: ยาว 4610 มม. กว้าง 1770 มม. สูง 1495 มม. รัศมีวงเลี้ยวต่ำสุดคือ 5,2 เมตร เนื่องจากรถติดตั้งล้อมาตรฐานขนาด 16 นิ้ว

นักออกแบบได้ใส่ใจอย่างมากกับรูปแบบแบตเตอรี่และการออกแบบระบบกันสะเทือนหลัง เพื่อให้ได้พื้นที่เก็บสัมภาระที่กว้างขวางถึง 343 ลิตร ซึ่งดีมากสำหรับรถยนต์ไฮบริด

ความปลอดภัย

อุปกรณ์มาตรฐานของ Toyota ติดตั้งถุงลมนิรภัย 10 จุด พนักพิงศีรษะแบบแอคทีฟสำหรับที่นั่งแถวหน้า และระบบ ABS + EBD ระบบอิเล็กทรอนิกส์ควบคุมเสถียรภาพการบังคับทิศทางของรถและการทำงานของระบบควบคุมการยึดเกาะถนนและระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ แพ็คเกจความปลอดภัยเพิ่มเติมที่สามารถติดตั้งในรถก่อนซื้อ ได้แก่ ระบบที่ป้องกันรถล่วงหน้าจากการชนด้วยกล้องที่ติดตั้งไว้ที่ด้านหน้า ระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบปรับได้ซึ่งอาศัยเรดาร์คลื่นมิลลิเมตร

เครื่องยนต์ของโตโยต้าไทร
โตโยต้าไทรไฮบริด

เครื่องมือ

ตามที่ระบุไว้ก่อนหน้านี้ รถขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์เบนซิน 2.4 ลิตร VVT-I และมอเตอร์ไฟฟ้า หน่วยแรกมีกระบอกสูบ 4 สูบเรียงเคียงข้างกัน แต่ละกระบอกมี 150 วาล์ว กำลังของมันคือ 600 แรงม้า ที่ XNUMX รอบต่อนาที มีประสิทธิภาพสูงกว่าเครื่องยนต์ Toyota Prius ซึ่งใช้วัฏจักร Atkinson เช่นกัน

มอเตอร์ไฟฟ้าแบบซิงโครนัสทำงานด้วยไฟฟ้ากระแสสลับและสามารถพัฒนากำลังได้ 105 กิโลวัตต์

หน่วยนี้ประกอบด้วยแบตเตอรี่นิกเกิลเมทัลไฮไดรด์ 34 ก้อน ความจุของแบตเตอรี่แต่ละก้อนคือ 3,5 Ah ชุดแบตเตอรี่ติดตั้งอยู่ที่ด้านล่างของรถ กำลังสูงสุดของรถคือ 180 กม. / ชม. และเร่งความเร็วได้ถึง 100 กม. / ชม. ในเวลาเพียง 8,8 วินาที ระบบส่งกำลังเป็นกระปุกเกียร์แบบแปรผันต่อเนื่อง ถังน้ำมันมีปริมาตร 55 ลิตร

Toyota Sai 2.4 G 2014 - ความน่าสนใจของ Sai! อัตราเร่ง 0 ถึง 100 กม./ชม

เพิ่มความคิดเห็น