ที่ปัดน้ำฝน VAZ 2107: วัตถุประสงค์, ความผิดปกติและการซ่อมแซม
Содержание
ที่ปัดน้ำฝนรถยนต์และกลไกที่ควบคุมเป็นส่วนประกอบที่เรียบง่ายแต่สำคัญของรถยนต์ทุกคัน หากด้วยเหตุผลบางอย่างที่ทำให้อุปกรณ์ทำงานผิดปกติหรือหยุดทำงานไปเลย ทัศนวิสัยจะแย่ลงซึ่งอาจเป็นสาเหตุของอุบัติเหตุได้
ที่ปัดน้ำฝน VAZ 2107
การทำงานของรถเกิดขึ้นในสภาพอากาศและสภาพถนนที่แตกต่างกัน เพื่อการขับขี่ที่ปลอดภัยและสะดวกสบาย ผู้ขับขี่ต้องมีทัศนวิสัยที่ดีต่อสภาพท้องถนน เช่น กระจกหน้ารถต้องสะอาดอยู่เสมอ ที่ปัดน้ำฝน (ที่ปัดน้ำฝน) ให้การทำความสะอาดเชิงกลของกระจกหน้ารถจากสิ่งสกปรกและการตกตะกอน ปรับปรุงทัศนวิสัยและเพิ่มระดับความปลอดภัย เราจะพิจารณาความผิดปกติที่เป็นไปได้ของกลไกนี้และวิธีกำจัดโดยละเอียด
หลักการของการดำเนินงาน
การทำงานของที่ปัดน้ำฝนนั้นค่อนข้างง่ายและประกอบด้วยลำดับของการกระทำดังต่อไปนี้:
- คนขับเลือกโหมดที่ปัดน้ำฝนที่ต้องการโดยใช้สวิตช์ที่คอพวงมาลัย
- กลไกการทำความสะอาดกระจกบังลมทั้งหมดจะทำงานโดยใช้มอเตอร์
- ที่ปัดน้ำฝนจะเคลื่อนไปทางซ้ายและขวาบนกระจกด้วยความเร็วที่เลือกไว้ เพื่อทำความสะอาดพื้นผิว
- เมื่อไม่ต้องการใช้กลไกอีกต่อไป สวิตช์คอพวงมาลัยจะกลับสู่ตำแหน่งเดิม
เรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับกระจกบน VAZ-2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/stekla/lobovoe-steklo-vaz-2107.html
ส่วนประกอบของ
ที่ปัดน้ำฝนประกอบด้วยองค์ประกอบหลักดังต่อไปนี้:
- กลไกคันโยก (สี่เหลี่ยมคางหมู);
- มอเตอร์ไฟฟ้า;
- รีเลย์;
- แปรง
ราวสำหรับออกกำลังกาย
องค์ประกอบที่สำคัญอย่างหนึ่งในกลไกการปัดน้ำฝนของกระจกหน้ารถคือรูปทรงสี่เหลี่ยมคางหมู ในรถยนต์เกือบทุกคัน ชิ้นส่วนนี้จะเหมือนกัน และความแตกต่างอยู่ที่วิธีการยึด ขนาด และรูปร่างขององค์ประกอบเท่านั้น การทำงานของที่ปัดน้ำฝนคือการถ่ายโอนการเคลื่อนที่แบบหมุนจากมอเตอร์ไฟฟ้าไปยังที่ปัดน้ำฝน รวมทั้งเพื่อให้แน่ใจว่ามีการเคลื่อนที่แบบซิงโครนัสของส่วนหลังสำหรับการทำความสะอาดกระจกคุณภาพสูง รูปสี่เหลี่ยมคางหมูประกอบด้วยแท่ง ลำตัว และบานพับ
เครื่องยนต์
มอเตอร์ปัดน้ำฝนของ VAZ "เจ็ด" ทำขึ้นเป็นชุดเดียวพร้อมกระปุกเกียร์และเป็นหนึ่งในลิงค์หลักของกลไกที่เป็นปัญหา มอเตอร์ประกอบด้วยสเตเตอร์ที่มีแม่เหล็กถาวรและกระดองที่มีเพลายาวที่ส่วนท้ายของสกรูถูกตัด จุดประสงค์ของโหนดนี้คือเพื่อให้มั่นใจถึงการเคลื่อนที่ของแปรงบนกระจกหน้ารถ อุปกรณ์นี้ถือว่าเชื่อถือได้และล้มเหลวน้อยมาก
รีเลย์ปัดน้ำฝน
ใน Zhiguli แบบคลาสสิก ที่ปัดน้ำฝนกระจกหน้ามีโหมดการทำงานสองโหมด - เร็วและไม่ต่อเนื่องโดยมีช่วงเวลา 4-6 วินาที เบรกเกอร์รีเลย์ RS 514 มีวัตถุประสงค์เพื่อให้แน่ใจว่าการทำงานเป็นระยะ ๆ การสลับที่ปัดน้ำฝนแบบหน่วงเวลาจะใช้ในช่วงที่มีฝนตกเล็กน้อยเมื่อไม่จำเป็นต้องใช้งานที่ปัดน้ำฝนบ่อยเกินไปและเมื่อปิดกลไกทั้งหมดแล้วกระจกจะค่อยๆ มีฝนตกเล็กน้อยและจำเป็นต้องทำความสะอาด ผลิตภัณฑ์เชื่อมต่อกับสายไฟทั่วไปโดยใช้ขั้วต่อสี่ขา ใน VAZ 2107 เบรกเกอร์รีเลย์จะอยู่ที่ด้านคนขับที่แก้มยางด้านซ้ายใต้ปลอกพลาสติก
แปรง
รถยนต์นั่งเกือบทั้งหมดใช้ใบปัดน้ำฝนสองใบ ใน "เจ็ด" จากโรงงานมีการติดตั้งองค์ประกอบยาว 33 ซม. นอกจากนี้ยังสามารถติดตั้งแปรงที่ยาวขึ้นได้ แต่มอเตอร์ไฟฟ้าจะวางโหลดขนาดใหญ่ซึ่งจะนำไปสู่การทำงานช้าลงของกลไกเท่านั้น ถึงความล้มเหลวของมอเตอร์
ความผิดปกติของที่ปัดน้ำฝน VAZ 2107 และการกำจัด
เมื่อใช้ที่ปัดน้ำฝนกระจกหน้ารถ ความผิดปกติต่างๆ อาจเกิดขึ้นได้ ซึ่งแสดงออกมาในรูปแบบต่างๆ
มอเตอร์เสีย
บ่อยครั้งที่ที่ปัดน้ำฝนอาจไม่ทำงานเนื่องจากปัญหาเกี่ยวกับมอเตอร์ไฟฟ้า ความผิดปกติมักเกิดขึ้นเนื่องจากการสะสมของผลิตภัณฑ์แรงเสียดทานในน้ำมันหล่อลื่นในบูชซึ่งนำไปสู่การหนาขึ้น ผลที่ตามมาคือกระดองของมอเตอร์หมุนด้วยความยากลำบาก ซึ่งนำไปสู่ความเหนื่อยหน่ายของขดลวดหรือความเหนื่อยหน่ายของแผ่นโรเตอร์ ปัญหาอีกประการหนึ่งคือการสึกหรอของแปรงถ่าน ในกรณีนี้ เมื่อมีการใช้แรงดันไฟฟ้า ที่ปัดน้ำฝนจะไม่ทำงาน และบางครั้งจะทำงานเมื่อคุณใช้มือไปโดนมอเตอร์
ตัวไหนใส่ได้
แทนที่จะใช้มอเตอร์ "เจ็ด" ปกติ เจ้าของรถบางคนติดตั้งอุปกรณ์จาก VAZ 2110 การเปลี่ยนดังกล่าวได้รับการพิสูจน์โดยคุณสมบัติเชิงบวกดังต่อไปนี้:
- ความน่าเชื่อถือและพลังที่มากขึ้น
- ที่ปัดน้ำฝนใกล้ขึ้น
- 3 ความเร็ว (ต้องใช้สวิตช์คอพวงมาลัยจาก Chevrolet Niva)
มอเตอร์ไฟฟ้าดังกล่าวได้รับการติดตั้งโดยไม่มีการดัดแปลงใด ๆ เพื่อยึดเข้ากับสถานที่ปกติ อย่างไรก็ตามแม้จะมีข้อได้เปรียบข้างต้น แต่เจ้าของ "คลาสสิก" บางคนทราบว่าเนื่องจากมอเตอร์ไฟฟ้ากำลังสูงกว่ารูปสี่เหลี่ยมคางหมูจึงล้มเหลวเร็วกว่ามาก ดังนั้นก่อนที่จะทำการเปลี่ยนแปลงการออกแบบที่ปัดน้ำฝนควรดำเนินการป้องกันกลไกเก่า (ทำความสะอาดสี่เหลี่ยมคางหมูจากสิ่งสกปรกและหล่อลื่นชิ้นส่วนที่ถูและเครื่องยนต์ด้วยกระปุกเกียร์)
อุปกรณ์สต็อกยังทำงานได้ค่อนข้างดีหากทำงานได้อย่างถูกต้อง
การถอดมอเตอร์
มอเตอร์ปัดน้ำฝนอยู่ด้านหลังแผงกั้นห้องเครื่องด้านซ้าย ในการรื้อกลไกคุณต้องเตรียมรายการเครื่องมือต่อไปนี้:
- กุญแจเปิดหรือประแจ 22;
- หัวซ็อกเก็ตสำหรับ 10;
- สายต่อขนาดเล็ก
- ที่จับข้อเหวี่ยงหรือวงล้อ
เราลบชิ้นส่วนตามลำดับต่อไปนี้:
- เราขันขั้วให้แน่นจากขั้วลบของแบตเตอรี่
- ใช้ประแจเบอร์ 10 ไขน็อตที่ยึดแขนปัดน้ำฝนออก
เราคลายเกลียวที่ยึดแขนปัดน้ำฝนด้วยกุญแจหรือหัวสำหรับ 10 - เรางอคันโยกและถอดออกจากเพลาของสี่เหลี่ยมคางหมูเรางอคันโยกและนำออกจากแกนของสี่เหลี่ยมคางหมู
- เราคลายเกลียวตัวยึดสี่เหลี่ยมคางหมูด้วยกุญแจ 22รูปสี่เหลี่ยมคางหมูถูกยึดโดยถั่ว 22 อันคลายเกลียวออก
- ถอดบูชพลาสติกและซีลออกการเชื่อมต่อระหว่างร่างกายถูกปิดผนึกด้วยองค์ประกอบที่เกี่ยวข้องซึ่งจะถูกลบออกด้วย
- ขันซีลฝากระโปรงให้แน่นในการเข้าถึงสายไฟ ให้ยกซีลฮูดขึ้น
- ถอดขั้วต่อสายไฟของมอเตอร์ปัดน้ำฝนปลดแหล่งจ่ายไฟเข้ากับมอเตอร์
- เราถอดสายรัดด้วยสายไฟออกจากช่องในพาร์ติชันของห้องเครื่องเราถอดสายรัดด้วยสายไฟออกจากช่องในพาร์ติชันของห้องเครื่อง
- เราคลายเกลียวการยึดมอเตอร์ไฟฟ้าโดยการงอฝาครอบป้องกันวงล้อคลายเกลียวที่ยึดมอเตอร์เข้ากับตัวเครื่อง
- เราถอดที่ปัดน้ำฝนออกจากตัวเครื่องและถอดกลไกออกจากรถเมื่อคลายเกลียวตัวยึดทั้งหมดแล้วให้ถอดมอเตอร์ไฟฟ้าออกจากเครื่อง
- เราแงะด้วยไขควงหลังจากนั้นเราก็ถอดสลักและแหวนรองออกจากแกนของกลไกแล้วปลดแรงขับออกเราแงะด้วยไขควงแล้วถอดตัวยึดออกด้วยแหวนรองโดยถอดแกนออก
- คลายเกลียวตัวยึดข้อเหวี่ยงแล้วถอดออกเมื่อคลายเกลียวตัวยึดข้อเหวี่ยงแล้วให้ถอดออกจากเพลามอเตอร์
- เราคลายเกลียวสลักเกลียวที่ยึดมอเตอร์และถอดตัวยึดออกด้วยแท่งมอเตอร์ยึดไว้บนตัวยึดด้วยสลักเกลียวสามตัวคลายเกลียวออก
- หลังจากซ่อมแซมหรือเปลี่ยนมอเตอร์ไฟฟ้าแล้ว เราประกอบในลำดับย้อนกลับ โดยหล่อลื่นบานพับด้วยจาระบี เช่น Litol-24
ซ่อมมอเตอร์
ในการดำเนินการแก้ไขปัญหาองค์ประกอบของมอเตอร์ไฟฟ้า จะต้องถอดชิ้นส่วนออก
จากเครื่องมือที่คุณต้องการเพียงชุดไขควง เราแยกส่วนโหนดตามลำดับต่อไปนี้:
- คลายสกรูที่ยึดฝาครอบพลาสติกคลายเกลียวฝาครอบพลาสติกของมอเตอร์
- คลายเกลียวสกรูที่ยึดลวดคลายสกรูที่ยึดลวด
- ถอดแผงและซีลออกถอดแผงออกพร้อมกับซีล
- ใช้ไขควงแงะออกแล้วถอดจุกปิดฝาและแหวนรองออกเราเกี่ยวจุกด้วยไขควงแล้วถอดออกพร้อมกับฝาและแหวนรอง
- เรากดแกนและดันเกียร์ออกจากกระปุกเกียร์กดที่เพลาแล้วถอดเกียร์ออกจากกระปุกเกียร์
- เราถอดแหวนโลหะและ textolite ออกจากแกนแหวนรองตั้งอยู่บนแกนเกียร์ให้ถอดออก
- เราคลายเกลียวตัวยึดของกระปุกเกียร์คลายสกรูยึดกระปุกเกียร์
- เรานำจานออกการถอดแผ่นแทรกออกจากตัวเครื่อง
- เราถอดตัวเรือนมอเตอร์ออกแยกตัวเรือนมอเตอร์และกระดองออกจากกัน
- เราถอดสมอออกจากกระปุกเกียร์เราถอดสมอออกจากกระปุกเกียร์
- นำแปรงออกจากที่วางแปรงเรานำแปรงของมอเตอร์ไฟฟ้าออกจากที่จับแปรง
- เราทำความสะอาดมอเตอร์ภายในจากฝุ่นด้วยลมอัด
- เราตรวจสอบสภาพของแปรงด้วยตัวเอง กระดอง และขดลวดของมัน แปรงต้องเคลื่อนที่อย่างอิสระในที่วางแปรง สปริงต้องไม่เสียหายและยังคงยืดหยุ่นได้
- เราทำความสะอาดหน้าสัมผัสที่จุดยึดด้วยกระดาษทรายละเอียดและเช็ดด้วยผ้าขี้ริ้วสะอาดที่แช่ในตัวทำละลาย หากอาร์เมเจอร์สึกหรอมากหรือขดลวดไหม้ ควรเปลี่ยนชิ้นส่วนเราทำความสะอาดหน้าสัมผัสบนจุดยึดจากสิ่งสกปรกด้วยกระดาษทราย
- การประกอบจะดำเนินการในลำดับที่กลับกัน
ปัญหาห้อยโหน
ความจริงที่ว่ามีปัญหากับที่ปัดน้ำฝนรูปสี่เหลี่ยมคางหมูเป็นหลักฐานจากการขัดจังหวะในการทำงานของที่ปัดน้ำฝน พวกเขาสามารถปรากฏตัวในรูปแบบของการหยุดโดยพลการระหว่างการทำงานหรือการเคลื่อนไหวของแปรงช้าเกินไป นอกจากนี้ สัญญาณของการทำงานผิดปกติของสี่เหลี่ยมคางหมูคือการกระโดดหรือเสียงจากภายนอกระหว่างการทำงาน ปัญหาเกิดจากการปรากฏตัวของออกไซด์ในบูชของสี่เหลี่ยมคางหมูเช่นเดียวกับการกัดกร่อนบนเพลา หากเราละเลยความผิดปกติดังกล่าว เมื่อเวลาผ่านไป มอเตอร์ไฟฟ้าจะล้มเหลวเนื่องจากมีภาระสูง
ซ่อมกลไก
ในการลบสี่เหลี่ยมคางหมูเราจะดำเนินการตามลำดับเดียวกันกับการถอดมอเตอร์ปัดน้ำฝน จากเครื่องมือที่คุณต้องการเพียงไขควงปากแบน เราแยกชิ้นส่วนกลไกตามลำดับต่อไปนี้:
- เราถอดจุกออกจากเพลาทั้งสองแล้วงัดด้วยไขควงเราถอดจุกออกจากเพลาแล้วงัดด้วยไขควง
- ถอดแหวนสำหรับปรับถอดแผ่นชิมออกจากเพลา
- เรานำเพลาของสี่เหลี่ยมคางหมูออกจากตัวยึดและถอดแผ่นชิมที่อยู่ด้านล่างหลังจากถอดเพลาแล้ว ให้ถอดแผ่นชิมด้านล่างออก
- เราถอดซีลออกจากช่องในวงเล็บเพลาถูกปิดผนึกด้วยแหวนยาง นำออก
- เราดูที่แรงดึง ในกรณีที่เกิดความเสียหายต่อเกลียว เส้นโค้ง หรือมีเพลาขนาดใหญ่ รวมทั้งรูในโครงยึด เราจะเปลี่ยนชุดประกอบรูปสี่เหลี่ยมคางหมูหลังจากแยกชิ้นส่วน เราตรวจสอบสภาพของเกลียว ร่องฟัน และด้วยเอาต์พุตขนาดใหญ่ เราเปลี่ยนชุดประกอบรูปสี่เหลี่ยมคางหมู
- หากองค์ประกอบของรูปสี่เหลี่ยมคางหมูอยู่ในสภาพดีและยังสามารถใช้งานได้เมื่อประกอบกลไกของแกนแท่งเราจะหล่อลื่นด้วยจาระบีก่อนประกอบ ให้หล่อลื่นเพลาด้วยจาระบี Litol-24
- การติดตั้งจะดำเนินการในลำดับย้อนกลับ
วิดีโอ: เปลี่ยนสี่เหลี่ยมคางหมูเป็น "เจ็ด"
การตั้งค่าสี่เหลี่ยมคางหมูที่ถูกต้อง
หลังจากดำเนินการซ่อมแซมด้วยสี่เหลี่ยมคางหมูแล้วคุณต้องกำหนดตำแหน่งที่ถูกต้องของกลไก โดยทำตามขั้นตอนต่อไปนี้:
- เราตั้งค่ามอเตอร์ไปที่ตำแหน่งเริ่มต้นซึ่งเราเชื่อมต่อบล็อกด้วยสายไฟ เปิดโหมดที่ปัดน้ำฝนด้วยสวิตช์คอพวงมาลัย ปิดและรอให้มอเตอร์ไฟฟ้าหยุดก่อนที่จะติดตั้งมอเตอร์ให้เข้าที่ จำเป็นต้องจ่ายพลังงานให้กับมอเตอร์เพื่อกำหนดตำแหน่งเริ่มต้น
- เราวางข้อเหวี่ยงและก้านสั้นขนานกัน หลังจากนั้นเรายึดมอเตอร์เข้ากับรูปสี่เหลี่ยมคางหมูข้อเหวี่ยงต้องอยู่ในตำแหน่งขนานกับข้อต่อสั้นก่อนที่จะยึดกับแกนมอเตอร์
วิดีโอ: การปรับตำแหน่งของที่ปัดน้ำฝน
รีเลย์ปัดน้ำฝนไม่ทำงาน
เมื่อไม่มีการทำงานเป็นระยะระหว่างการทำงานของที่ปัดน้ำฝน สาเหตุหลักคือการเสียของเบรกเกอร์รีเลย์ ทางออกคือการเปลี่ยนอุปกรณ์
เปลี่ยนรีเลย์
ในการถอดรีเลย์ คุณจะต้องใช้ฟิลลิปส์และไขควงปากแบน เราทำงานตามลำดับต่อไปนี้:
- ใช้ไขควงแงะที่ยึดแก้มยางออกแล้วถอดออกงัดขอบพลาสติกออกด้วยไขควงแล้วถอดออก
- เราปลดบล็อกด้วยชุดสายไฟที่มาจากรีเลย์เราถอดบล็อกพร้อมชุดสายไฟออกจากรีเลย์ (ถอดแผงหน้าปัดเพื่อความชัดเจน)
- ใช้ไขควงปากแฉกคลายเกลียวที่ยึดรีเลย์แล้วถอดออกจากรถเบรกเกอร์รีเลย์ติดอยู่กับสกรูยึดตัวเองสองตัวที่ตัวเครื่องแล้วคลายเกลียวออก
- เราติดตั้งชิ้นส่วนใหม่และชิ้นส่วนที่ถอดประกอบทั้งหมดในลำดับที่กลับกัน
เรียนรู้วิธีลบแดชบอร์ดอย่างถูกต้อง: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/panel-priborov/panel-priborov-vaz-2107.html
สวิตช์ปัดน้ำฝนทำงานผิดปกติ
สวิตช์ก้านของ "เจ็ด" มีหน้าที่รับผิดชอบในการเปิดใช้งานฟังก์ชันต่อไปนี้:
- เปลี่ยน;
- ไฟหน้า;
- ที่ปัดน้ำฝนและน้ำฉีดกระจกหน้ารถ
สวิตช์มีความน่าเชื่อถือสูงและไม่ค่อยล้มเหลว อย่างไรก็ตามบางครั้งก็ยังต้องมีการเปลี่ยนแปลงและสิ่งนี้เกิดขึ้นเนื่องจากการเผาไหม้ของหน้าสัมผัสหรือการสึกหรอขององค์ประกอบแต่ละส่วนของกลไก ในการทำงานคุณจะต้องมีรายการเครื่องมือต่อไปนี้:
- หัว 24;
- หัวหรือกุญแจสำหรับ 8;
- vorotok หรือสั่น;
- ไขควงปากแบน
การเปลี่ยนสวิตช์
ในการเปลี่ยนสวิตช์ ให้ดำเนินการตามลำดับต่อไปนี้:
- เรางัดขอบพวงมาลัยด้วยไขควงแล้วถอดออกเราถอดขอบตกแต่งออกจากพวงมาลัยแล้วงัดด้วยไขควง
- ขันน๊อตพวงมาลัยออก 24 หัว แต่ไม่สนิทครับพวงมาลัยบนเพลายึดด้วยน็อต 24 ตัวเราคลายเกลียวด้วยความช่วยเหลือของปุ่มและหัว แต่ไม่สมบูรณ์
- เราล้มพวงมาลัยกระแทกฝ่ามือตัวเองโดยการตีฝ่ามือบนตัวเรา เราทำให้พวงมาลัยหลุดจากเพลา
- เราคลายเกลียวน็อตออกจนสุดแล้วถอดพวงมาลัยออกจากเพลา
- เราปิดสกรูที่ยึดปลอกด้วยไขควงปากแฉกและถอดแผ่นพลาสติกออกคลายเกลียวสกรูที่ยึดปลอกพลาสติก
- ปลดแผ่นอิเล็กโทรดด้วยสายไฟใต้แผงด้านหน้าถอดขั้วต่อสวิตช์ออก
- ด้วยหัว 8 คลายเกลียวที่ยึดสวิตช์กับเพลาพวงมาลัยด้วยกุญแจหรือหัวสำหรับ 8 คลายเกลียวสวิตช์ที่ยึดกับแกนบังคับเลี้ยว
- เราถอดสวิตช์ออกพร้อมกับสายไฟการถอดสวิตช์ออกจากเพลาพวงมาลัย
- ติดตั้งชิ้นส่วนใหม่ในลำดับย้อนกลับ
ฟิวส์ขาด
สาเหตุทั่วไปที่ทำให้ที่ปัดน้ำฝนไม่ทำงานคือฟิวส์ขาด ใน VAZ 2107 เม็ดมีดหลอมมีหน้าที่รับผิดชอบการทำงานของที่ปัดน้ำฝน F2 สำหรับ 10 A ซึ่งอยู่ในกล่องฟิวส์
บล็อกการติดตั้งติดตั้งอยู่ใต้ฝากระโปรงใกล้กับกระจกหน้ารถทางด้านขวา
การตรวจสอบและเปลี่ยนฟิวส์
หากที่ปัดน้ำฝนหยุดทำงาน ก่อนอื่นควรตรวจสอบความสมบูรณ์ขององค์ประกอบป้องกัน ในการทำเช่นนี้คุณสามารถใช้มัลติมิเตอร์โดยเปิดโหมดการโทร หากชิ้นส่วนทำงาน ความต้านทานจะเป็นศูนย์ มิฉะนั้นจะต้องเปลี่ยนองค์ประกอบ
ทำไมฟิวส์ถึงขาด
บางครั้งมันเกิดขึ้นที่เม็ดมีดหลอมละลายโดยไม่มีเหตุผลที่ชัดเจน ในกรณีนี้ คุณต้องตรวจสอบวงจรไฟฟ้าทั้งหมดตั้งแต่แหล่งพลังงานไปจนถึงมอเตอร์ ความล้มเหลวของฟิวส์บ่งชี้ว่าไฟฟ้าลัดวงจร เช่น ปริมาณการใช้กระแสไฟฟ้าสูงเกินไปเกินกว่าพิกัดขององค์ประกอบป้องกัน ปัญหาอาจเกิดจากไฟฟ้าลัดวงจรในการเดินสายไปยังตัวเครื่อง การติดขัดของสี่เหลี่ยมคางหมูเนื่องจากขาดการหล่อลื่นในแท่ง ซึ่งบ่งชี้ถึงความจำเป็นในการตรวจสอบและบำรุงรักษาเชิงป้องกันของชิ้นส่วนเชิงกลของชุดประกอบ
ข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับการเปลี่ยนกล่องฟิวส์: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/blok-predohraniteley-vaz-2107.html
เครื่องซักผ้ากระจกไม่ทำงาน
เครื่องล้างกระจกหน้ารถใช้เพื่อขจัดสิ่งสกปรกออกจากกระจกหน้ารถ อุปกรณ์ฉีดน้ำหรือของเหลวพิเศษ องค์ประกอบหลักของกลไกนี้คือ:
- อ่างเก็บน้ำของเหลว
- เครื่องยนต์;
- หัวฉีด;
- ท่อเชื่อมต่อ
ในระหว่างการทำงานของรถยนต์ที่มีเครื่องซักผ้า ปัญหาต่าง ๆ อาจเกิดขึ้นซึ่งนำไปสู่การขาดประสิทธิภาพ:
- ความล้มเหลวของมอเตอร์
- ฟิวส์ขาด;
- การดัดท่อ
- การแตกของสวิตช์คอพวงมาลัย
- ติดต่อไม่ดีในวงจรไฟฟ้า
ตรวจสอบมอเตอร์
ความล้มเหลวของปั๊มเครื่องซักผ้านั้นง่ายต่อการตรวจสอบ ในการทำเช่นนี้เพียงเปิดประทุนแล้วดึงคันโยกบนสวิตช์คอพวงมาลัยซึ่งมีหน้าที่จ่ายของเหลวให้กับกระจกหน้ารถ ถึงตอนนี้จะได้ยินเสียงการทำงานของมอเตอร์อย่างชัดเจน หากไม่เกิดขึ้น แสดงว่าอาจเกิดความผิดปกติขึ้นได้ทั้งในตัวปั๊มและในฟิวส์หรือส่วนอื่นของวงจรไฟฟ้า เพื่อให้แน่ใจว่าปัญหาอยู่ในมอเตอร์อย่างแม่นยำ เราจะวัดแรงดันไฟฟ้าด้วยโพรบของมัลติมิเตอร์เมื่อเปิดเครื่องซักผ้า หากมีแรงดันไฟฟ้า แต่ปั๊มไม่ทำงาน คุณต้องดูแลเปลี่ยนใหม่
วิดีโอ: ตรวจสอบมอเตอร์ปัดน้ำฝนที่ "คลาสสิค"
หัวฉีด
หากมอเตอร์กำลังทำงานและของเหลวไม่ได้ถูกจ่ายผ่านหัวฉีด การระบุปัญหาจะไม่ใช่เรื่องยากเนื่องจากมีเหตุผลบางประการสำหรับปรากฏการณ์นี้:
- การอุดตันของอุปกรณ์หัวฉีด
- ท่อป้อนหลุดออกมา
- ดัดท่อ
คุณสามารถระบุความผิดปกติได้โดยการตรวจสอบท่อจากมอเตอร์ไปยังหัวฉีด หากไม่มีส่วนที่หักงอและท่อไม่หลุด เหตุผลก็คือการอุดตันของหัวฉีด ซึ่งสามารถทำความสะอาดได้ด้วยเข็มเย็บผ้าและเป่าด้วยคอมเพรสเซอร์
ฟิวส์และบล็อกติดตั้ง
มีการตรวจสอบความสมบูรณ์ของฟิวส์ในลักษณะเดียวกับที่ปัดน้ำฝน องค์ประกอบป้องกันเดียวกันนี้มีหน้าที่รับผิดชอบในการทำงานของเครื่องซักผ้าเช่นเดียวกับที่ปัดน้ำฝน นอกจากฟิวส์แล้วบางครั้งแทร็กในบล็อกการติดตั้งยังไหม้ซึ่งจ่ายไฟให้กับเครื่องซักผ้า ในกรณีนี้คุณต้องถอดกล่องฟิวส์ออกและคืนส่วนประกอบที่เป็นสื่อกระแสไฟฟ้าด้วยการบัดกรีหลังจากทำความสะอาดแทร็กจากการเคลือบเงา
ตัวเปลี่ยนเกียร์ของ Understeering
ควรเริ่มตรวจสอบสวิตช์คอพวงมาลัยบน VAZ 2107 ว่าฟิวส์ มอเตอร์ และวงจรไฟฟ้าทั้งหมดที่จ่ายแรงดันไฟฟ้าให้กับปั๊มอยู่ในสภาพดีหรือไม่ สายไฟในกรณีนี้ไม่ควรขาด ฉนวนละลาย และความเสียหายอื่น ๆ ที่มองเห็นได้ ในการตรวจสอบสวิตช์คอพวงมาลัยเพียงมัลติมิเตอร์ก็เพียงพอแล้ว เมื่อถอดตัวเชื่อมต่อออกจากอุปกรณ์ดังกล่าวแล้วเราจะเชื่อมต่อโพรบของอุปกรณ์ในโหมดความต่อเนื่องด้วยบล็อกสองพิน หากสวิตช์ทำงานอยู่ ในโหมดเครื่องซักผ้า อุปกรณ์จะแสดงความต้านทานเป็นศูนย์ มิฉะนั้นจะต้องเปลี่ยนกลไก
วิดีโอ: ตรวจสอบสวิตช์โหมดที่ปัดน้ำฝน
ที่ปัดน้ำฝนสำหรับไฟหน้า
เจ้าของ "เจ็ด" บางคนเพื่อความสะดวกในการใช้ไฟหน้าติดตั้งที่ปัดน้ำฝนบนไฟหน้า ด้วยความช่วยเหลือขององค์ประกอบเหล่านี้ ไม่จำเป็นต้องทำความสะอาดเลนส์จากสิ่งสกปรกด้วยตนเองอย่างต่อเนื่อง ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งในสภาพอากาศที่ฝนตก ในการใช้กลไก จะต้องมีรายการต่อไปนี้:
- มอเตอร์ทำความสะอาดไฟหน้า 2 ชิ้น (ซ้ายและขวา);
- แถบการเปลี่ยนแปลงสองแถบ
- นำไปสู่แปรง;
- แปรง;
- อ่างเก็บน้ำเครื่องซักผ้าพร้อมปั๊มสองตัว
- รีเลย์ห้าพิน
- เดินสายด้วยแผ่นรอง;
- โซลินอยด์วาล์วจาก "แปด";
- ทีและท่อน้ำทิ้งประมาณ 2 ม.
สำหรับแปรงนั้นสามารถติดตั้งได้ทั้งจาก VAZ 2107 และจาก VAZ 2105
การติดตั้ง
ลำดับขั้นตอนการติดตั้งน้ำยาล้างไฟหน้ามีดังนี้
- เราคลายเกลียวตัวยึดและถอดตะแกรงหม้อน้ำออกเราถอดตะแกรงหม้อน้ำออกโดยคลายเกลียวตัวยึดที่เกี่ยวข้อง
- เราใส่มอเตอร์เข้าไปในร่องดั้งเดิมเราติดตั้งมอเตอร์ในร่องดั้งเดิม
- เราซ่อมมอเตอร์ไฟฟ้าจากด้านนอกด้วยน็อต 14 ตัว เพื่อไม่ให้เพลาเปรี้ยวให้ถอดฝายางออกเติมจาระบี Litol-24 ข้างใต้แล้วใส่เข้าที่มอเตอร์ยึดด้วยน็อตเป็นเวลา 14
- เราติดสายจูงด้วยแปรงบนเพลาตะกั่วติดอยู่กับเพลาของมอเตอร์ไฟฟ้า
- เรายืดท่อเครื่องซักผ้าใต้ฝากระโปรงและวางตะแกรงหม้อน้ำเข้าที่เรายืดท่อออกจากแปรงใต้ฝากระโปรง
- แทนที่จะใช้ถังซักทั่วไป เราใส่ถังเก็บน้ำที่มีมอเตอร์สองตัว หลอดเชื่อมต่อกับหลอดที่ไปที่กระจกหน้ารถหลอดจากไฟหน้าเชื่อมต่อกับหลอดอื่นผ่านทางทีออฟและวาล์ว นอกจากนี้วาล์วยังมาจากแหล่งจ่ายไฟของปั๊มเราเปลี่ยนถังมาตรฐานด้วยถังใหม่พร้อมปั๊มสองตัว
- เราเชื่อมต่อสายไฟตามแผนภาพเราเชื่อมต่อเครื่องซักผ้าไฟหน้าตามแผนภาพ
- เราติดตั้งรีเลย์ในตำแหน่งปกติในบล็อกการติดตั้งรีเลย์ของน้ำยาทำความสะอาดและเครื่องล้างไฟหน้าติดตั้งอยู่ในบล็อกการติดตั้งในช่องที่เหมาะสม
เนื่องจากตามคำแนะนำที่อธิบายไว้ข้างต้น ที่ล้างไฟหน้าทำงานพร้อมกันกับที่ล้างกระจกหน้ารถ ในช่วงฤดูใบไม้ผลิและฤดูใบไม้ร่วง ของเหลวจากถังจะถูกใช้ค่อนข้างเร็วในช่วงกลางวัน ซึ่งไม่เหมาะกับเจ้าของรถจำนวนมาก เพื่อการใช้ของเหลวอย่างมีเหตุผลมากขึ้น ควรติดตั้งปุ่มแยกต่างหากบนตัวล้างไฟหน้า
โดยทำตามขั้นตอนต่อไปนี้:
- เราดึงสายไฟออกจากШ3 | 2 ในห้องโดยสารและใส่บล็อกว่างШ2 | 8 ตามแผนภาพสำหรับการควบคุมที่แยกจากกันของเครื่องซักผ้าและเครื่องล้างไฟหน้า ต้องทำการเปลี่ยนแปลงบางอย่างกับวงจรไฟฟ้า
- เราถอดสายไฟออกจากШ7 | 8 ในห้องโดยสารและใส่บล็อกว่าง Ш8 | 7.
- เข้ากับขั้วต่อฟรีของแผ่น Ш3 | 2 เราเริ่มเครื่องหมายลบผ่านปุ่มใด ๆ ซึ่งเราติดตั้งในที่ที่สะดวกสำหรับผู้ขับขี่ปุ่มควบคุมสำหรับเครื่องซักผ้าและเครื่องทำความสะอาดไฟหน้าสามารถวางไว้ในที่ที่สะดวกในห้องโดยสาร
กลไกการปัดน้ำฝนของ "เจ็ด" ต้องการการบำรุงรักษาเป็นระยะเนื่องจากการทำงานขององค์ประกอบเกี่ยวข้องกับแรงเสียดทานอย่างต่อเนื่อง หากเกิดปัญหาขึ้น คุณสามารถระบุและแก้ไขได้ด้วยตนเอง และคุณไม่จำเป็นต้องใช้เครื่องมือพิเศษและประสบการณ์มากมายในการซ่อมรถ
