ระบบควบคุมรถ: ตรวจสอบเครื่องยนต์ เกล็ดหิมะ เครื่องหมายอัศเจรีย์ และอื่นๆ

ตัวบ่งชี้บนแผงหน้าปัดแสดงการทำงานของส่วนประกอบต่างๆ ของรถยนต์และการทำงานผิดปกติ เราแสดงพวกเขาและอธิบายความหมาย บางครั้ง ข้อบกพร่องที่แตกต่างกันอาจอยู่ภายใต้หลอดไฟดวงเดียว ลองทำการวินิจฉัยเบื้องต้นก่อนที่เราจะแทนที่สิ่งใด

Grzegorz Chojnicki ขับ Ford Mondeo ปี 2003 มาเป็นเวลาเจ็ดปีแล้ว รถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์ TDCi สองลิตรในปัจจุบันมีระยะทาง 293 ไมล์ ก.ม. หลายครั้งที่เข้ารับบริการเนื่องจากความล้มเหลวของระบบหัวฉีด

เขามีปัญหาในการสตาร์ทเครื่องยนต์ในครั้งแรกและสูญเสียกำลังไปบางส่วน หลอดไฟสีเหลืองพร้อมหัวเทียนเปิดอยู่ ดังนั้นฉันจึงเปลี่ยนหัวเทียนในที่มืด เมื่อความล้มเหลวไม่หยุด ฉันไปที่สถานีบริการที่ได้รับอนุญาตเพื่อเชื่อมต่อรถกับคอมพิวเตอร์ คนขับกล่าว

อ่านเพิ่มเติม: การตรวจสอบสปริงของรถ ไม่ใช่แค่เครื่องปรับอากาศ ช่วงล่าง และตัวถังเท่านั้น

ปรากฎว่าปัญหาไม่ได้อยู่ที่แท่งเทียน แต่เกิดจากข้อผิดพลาดในซอฟต์แวร์หัวฉีด ซึ่งเห็นได้จากตัวบ่งชี้ที่เรืองแสงพร้อมสัญลักษณ์เทียน เมื่อประวัติศาสตร์เกิดขึ้นซ้ำแล้วซ้ำเล่า คุณ Grzegorz ไม่ได้เปลี่ยนชิ้นส่วนด้วยตนเอง แต่ไปที่การวินิจฉัยด้วยคอมพิวเตอร์ทันที คราวนี้ปรากฎว่าหัวฉีดตัวหนึ่งแตกและจำเป็นต้องเปลี่ยนใหม่ ตอนนี้ไฟแสดงสถานะจะสว่างขึ้นเป็นครั้งคราว แต่หลังจากนั้นไม่นานก็ดับลง

– รถกินน้ำมันมากขึ้น ฉันได้รับการวินิจฉัยว่าปั๊มทำงานล้มเหลวซึ่งจะต้องสร้างใหม่” คนขับกล่าว

การควบคุมในรถยนต์ - อันดับแรกคือเครื่องยนต์

ผู้ผลิตรถยนต์ระบุว่าการเสียส่วนใหญ่มาจากไฟเตือนสัญลักษณ์เครื่องยนต์สีเหลือง ซึ่งพบมากในเครื่องยนต์เบนซิน เช่นเดียวกับหลอดไฟอื่นๆ มันควรจะดับลงหลังจากสตาร์ท หากไม่เป็นเช่นนั้น คุณควรติดต่อช่าง

- หลังจากเชื่อมต่อรถกับคอมพิวเตอร์ ช่างได้รับคำตอบว่าปัญหาคืออะไร แต่ผู้มีประสบการณ์สามารถวินิจฉัยข้อผิดพลาดจำนวนมากได้อย่างแม่นยำโดยไม่ต้องเชื่อมต่อ เมื่อเร็ว ๆ นี้เราได้จัดการกับ Toyota Corolla เจนเนอเรชั่นที่แปดซึ่งเครื่องยนต์ทำงานไม่ราบรื่นที่ความเร็วสูงและตอบสนองต่อการกดคันเร่งอย่างไม่เต็มใจ ปรากฎว่าคอมพิวเตอร์ส่งสัญญาณว่ามีปัญหากับคอยล์จุดระเบิด Stanislav Plonka ช่างเครื่องจาก Rzeszów กล่าว

อ่านต่อ : ติดตั้งแก๊สรถยนต์. สิ่งที่คุณต้องจำเพื่อรับประโยชน์จาก LPG?

ตามกฎแล้วเครื่องยนต์สีเหลืองจะส่งสัญญาณปัญหากับทุกสิ่งที่ควบคุมโดยคอมพิวเตอร์ สิ่งเหล่านี้อาจเป็นหัวเทียนและคอยล์จุดระเบิด หัววัดแลมบ์ดา หรือปัญหาที่เกิดจากการเชื่อมต่อก๊าซที่ไม่ถูกต้อง

– ไฟแสดงสถานะของหัวเทียนเทียบเท่าน้ำมันดีเซลกับไฟแสดงสถานะเครื่องยนต์ นอกจากหัวฉีดหรือปั๊มแล้ว ยังรายงานปัญหาเกี่ยวกับวาล์ว EGR หรือตัวกรองอนุภาคได้หากไม่มีตัวบ่งชี้แยกต่างหาก Plonka อธิบาย

ไฟบนรถเป็นสีแดงหรือไม่? ไม่กิน

ผู้ผลิตหลายรายใช้ไฟแยกเพื่อส่งสัญญาณการสึกหรอของผ้าเบรกมากเกินไป ซึ่งมักจะเป็นโคมไฟสีเหลืองที่มีสัญลักษณ์รูปเปลือกหอย ในทางกลับกัน ข้อมูลเกี่ยวกับปัญหาเกี่ยวกับน้ำมันเบรกอาจเทียบได้กับไฟแสดงเบรกมือแบบเรืองแสง เมื่อไฟ ABS สีเหลืองสว่างขึ้น ให้ตรวจสอบเซ็นเซอร์ ABS

– ตามกฎแล้ว การเคลื่อนไหวจะไม่สามารถดำเนินต่อไปได้หากไฟแสดงสถานะสีแดงเปิดอยู่ โดยปกติจะเป็นข้อมูลเกี่ยวกับระดับน้ำมันต่ำ อุณหภูมิเครื่องยนต์สูงเกินไป หรือปัญหาเกี่ยวกับกระแสไฟชาร์จ ในทางกลับกัน หากไฟสีเหลืองดวงใดดวงหนึ่งติดสว่าง คุณสามารถติดต่อช่างได้อย่างปลอดภัย Stanislav Plonka กล่าว

วิธีอ่านแดชบอร์ด?

จำนวนหลอดไฟอาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับรุ่นรถ นอกเหนือจากการแจ้ง เช่น ประเภทของไฟหน้า ไอซิ่งบนท้องถนน การปิดระบบควบคุมการยึดเกาะถนนหรืออุณหภูมิต่ำ สิ่งเหล่านี้ควรดับลงหลังจากเปิดสวิตช์กุญแจและเปิดเครื่อง

ไฟแสดงสถานะในรถยนต์ - ไฟแสดงสถานะสีแดง

แบตเตอรี่. หลังจากสตาร์ทเครื่องยนต์ ไฟแสดงควรดับลง หากไม่เป็นเช่นนั้น แสดงว่าคุณอาจกำลังประสบปัญหาในการชาร์จ หากเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับไม่ทำงาน รถจะเคลื่อนที่ได้ก็ต่อเมื่อมีกระแสไฟในแบตเตอรี่เพียงพอเท่านั้น ในรถยนต์บางคัน การกะพริบของหลอดไฟเป็นครั้งคราวอาจบ่งบอกถึงการเลื่อนหลุด การสึกบนสายพานไดชาร์จ

อ่านเพิ่มเติม: ระบบจุดระเบิดทำงานผิดปกติ การเสียและค่าซ่อมที่พบบ่อยที่สุด

อุณหภูมิเครื่องยนต์ นี่เป็นหนึ่งในพารามิเตอร์ที่สำคัญที่สุดสำหรับการทำงานที่ถูกต้องของรถ หากลูกศรขึ้นสูงกว่า 100 องศาเซลเซียส ควรหยุดรถจะดีกว่า เช่นเดียวกับไฟแสดงอุณหภูมิน้ำหล่อเย็นสีแดง (เทอร์โมมิเตอร์และคลื่น) ที่สว่างขึ้น เครื่องยนต์ที่ร้อนจัดเกือบจะเป็นปัญหากำลังอัดและจำเป็นต้องยกเครื่องครั้งใหญ่ ในทางกลับกัน อุณหภูมิที่ต่ำเกินไปอาจบ่งบอกถึงปัญหาเกี่ยวกับเทอร์โมสตัท จากนั้นเครื่องยนต์จะไม่ได้รับผลกระทบเช่นความร้อนสูงเกินไป แต่ถ้าเครื่องยนต์ร้อนเกินไปก็จะใช้เชื้อเพลิงมากขึ้น

น้ำมันเครื่อง. หลังจากสตาร์ทเครื่องยนต์ ไฟแสดงควรดับลง หากไม่เป็นเช่นนั้น ให้หยุดรถบนพื้นผิวที่เรียบและปล่อยให้น้ำมันไหลลงสู่บ่อพัก จากนั้นตรวจสอบระดับของมัน เป็นไปได้มากว่าเครื่องยนต์กำลังประสบปัญหาการหล่อลื่นเนื่องจากขาดน้ำมัน การขับขี่อาจทำให้ส่วนประกอบไดรฟ์ยึดได้ เช่นเดียวกับเทอร์โบชาร์จเจอร์ที่ทำปฏิกิริยากับมัน ซึ่งของเหลวนี้หล่อลื่นด้วย

เบรกมือ. หากเบรกเสื่อมสภาพแล้ว ผู้ขับขี่จะไม่รู้สึกว่าปล่อยเบรกจนสุดขณะขับขี่ จากนั้นตัวบ่งชี้สีแดงพร้อมเครื่องหมายอัศเจรีย์จะรายงาน สิ่งนี้มีประโยชน์อย่างมาก เนื่องจากการขับรถเป็นระยะเวลานานแม้จะเหยียดแขนออกเล็กน้อย ก็จะทำให้สิ้นเปลืองเชื้อเพลิงและเบรกเพิ่มขึ้น ปัญหาน้ำมันเบรกมักถูกอ้างถึงภายใต้หลอดไฟนี้

อ่านเพิ่มเติม: การตรวจสภาพรถก่อนซื้อ อะไรและเท่าไหร่?

เข็มขัดนิรภัย. หากคนขับหรือผู้โดยสารคนใดคนหนึ่งไม่คาดเข็มขัดนิรภัย ไฟสีแดงจะสว่างขึ้นที่แผงหน้าปัดพร้อมสัญลักษณ์ของบุคคลในที่นั่งและเข็มขัดนิรภัย ผู้ผลิตบางราย เช่น Citroen ใช้การควบคุมแยกสำหรับที่นั่งแต่ละที่นั่งในรถยนต์

ไฟแสดงสถานะในเครื่อง - ไฟแสดงสถานะสีส้ม

ตรวจสอบเครื่องยนต์ ในรถยนต์รุ่นเก่าๆ นี่อาจเป็นตัวอักษร ส่วนในรถยนต์รุ่นใหม่ๆ มักจะเป็นสัญลักษณ์เครื่องยนต์ ในหน่วยน้ำมันเบนซินนั้นสอดคล้องกับการควบคุมดีเซลด้วยสปริง มันส่งสัญญาณถึงความล้มเหลวของส่วนประกอบที่ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ - ตั้งแต่หัวเทียน จนถึงคอยล์จุดระเบิด ไปจนถึงปัญหาเกี่ยวกับระบบหัวฉีด บ่อยครั้งหลังจากไฟนี้สว่างขึ้น เครื่องยนต์จะเข้าสู่โหมดฉุกเฉิน - ทำงานโดยใช้พลังงานน้อยลง

อีพีซี ในรถยนต์ของความกังวลของ Volkswagen ตัวบ่งชี้แสดงปัญหาในการทำงานของรถรวมถึงเนื่องจากความผิดปกติของระบบอิเล็กทรอนิกส์ อาจเป็นเพราะสัญญาณไฟเบรกหรือเซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นขัดข้อง

พวงมาลัยเพาเวอร์. ในรถที่ให้บริการได้ ไฟแสดงสถานะควรดับทันทีหลังจากจุดระเบิด หากยังติดสว่างหลังจากสตาร์ทเครื่องยนต์ แสดงว่ารถกำลังรายงานปัญหาเกี่ยวกับระบบพวงมาลัยเพาเวอร์อิเล็กทรอนิกส์ หากพวงมาลัยเพาเวอร์ยังคงทำงานแม้ว่าไฟจะสว่างขึ้น คอมพิวเตอร์อาจบอกคุณ เช่น เซ็นเซอร์มุมบังคับเลี้ยวทำงานล้มเหลว ตัวเลือกที่สอง - ไฟแสดงสถานะและตัวช่วยไฟฟ้าปิดอยู่ ในรถยนต์ที่มีระบบอิเล็กทรอนิกส์ ในกรณีที่รถเสีย พวงมาลัยจะหมุนแน่นมาก และจะขับต่อไปได้ยาก 

ภัยคุกคามจากสภาพอากาศ ด้วยวิธีนี้ ผู้ผลิตหลายรายจึงแจ้งถึงอันตรายจากอุณหภูมิภายนอกที่ต่ำ ตัวอย่างเช่น ความเป็นไปได้ของการทำน้ำแข็งบนถนน ตัวอย่างเช่น ฟอร์ดปล่อยก้อนหิมะ และโฟล์คสวาเกนใช้สัญญาณเสียงและค่าอุณหภูมิที่กะพริบบนจอแสดงผลหลัก

อ่านเพิ่มเติม: การติดตั้งไฟวิ่งกลางวันทีละขั้นตอน คู่มือภาพถ่าย

อีเอสพี, อีเอสซี, ดีซีเอส, วีซีเอส ชื่ออาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับผู้ผลิต แต่นี่คือระบบลดการสั่นไหว ไฟแสดงสถานะที่ติดสว่างจะส่งสัญญาณการทำงาน ดังนั้น การเลื่อนหลุด หากไฟแสดงสถานะและปิดสว่าง แสดงว่าระบบ ESP จะปิดใช้งาน คุณต้องเปิดใช้งานด้วยปุ่มใดปุ่มหนึ่ง และหากใช้งานไม่ได้ ให้ไปที่บริการ

เครื่องทำความร้อนหน้าต่าง ไฟที่อยู่ถัดจากเครื่องหมายของกระจกหน้ารถหรือกระจกหลังแสดงว่าระบบทำความร้อนเปิดอยู่

ปลั๊กเรืองแสง. ในดีเซลส่วนใหญ่ จะทำหน้าที่เหมือนกับ "การตรวจสอบเครื่องยนต์" ในเครื่องยนต์เบนซิน มันสามารถส่งสัญญาณปัญหากับระบบหัวฉีด ตัวกรองอนุภาค ปั๊ม และกับหัวเผา ไม่ควรเปิดไฟขณะขับรถ

อ่านเพิ่มเติม: การบำรุงรักษาและการชาร์จแบตเตอรี่ การบำรุงรักษาฟรียังต้องบำรุงรักษาบ้าง

ถุงลมนิรภัย. หากสตาร์ทเครื่องยนต์แล้วไม่ดับ ระบบจะแจ้งคนขับว่าถุงลมนิรภัยไม่ทำงาน อาจมีสาเหตุหลายประการสำหรับเรื่องนี้ ในรถที่ไม่เกิดอุบัติเหตุ นี่อาจเป็นปัญหาการเชื่อมต่อ ซึ่งจะหายไปหลังจากหล่อลื่นข้อเท้าด้วยสเปรย์พิเศษ แต่ถ้ารถเกิดอุบัติเหตุและถุงลมนิรภัยทำงานและไม่ชาร์จ ไฟเตือนจะระบุสิ่งนี้ คุณต้องสงสัยเกี่ยวกับการขาดการควบคุมนี้ด้วย หากไฟไม่สว่างขึ้นภายในหนึ่งหรือสองวินาทีหลังจากถูกกระตุ้น เป็นไปได้ว่าระบบจะปิดบังการเปิดถุงลมนิรภัย

ถุงลมนิรภัยผู้โดยสาร. แสงไฟจะเปลี่ยนเมื่อเปิดใช้งานหมอน เมื่อไม่ได้ใช้งาน เช่น เมื่อเคลื่อนย้ายเด็กในเบาะนั่งสำหรับเด็กแบบหันไปทางด้านหลัง ไฟเตือนจะสว่างขึ้นเพื่อระบุว่าระบบป้องกันปิดอยู่

เอบีเอส เป็นไปได้มากว่าสิ่งเหล่านี้เป็นปัญหากับระบบช่วยเบรกฉุกเฉิน ซึ่งมักจะส่งผลให้เซ็นเซอร์เสียหายซึ่งการเปลี่ยนซึ่งไม่แพง แต่ไฟแสดงสถานะจะสว่างขึ้นด้วย เช่น เมื่อช่างติดตั้งฮับไม่ถูกต้องและไม่อนุญาตให้คอมพิวเตอร์รับสัญญาณว่าระบบกำลังทำงาน นอกจากตัวบ่งชี้ ABS แล้ว หลายยี่ห้อยังใช้ตัวบ่งชี้การสึกหรอของผ้าเบรกแยกต่างหาก

ไฟแสดงสถานะในเครื่อง - ไฟแสดงสถานะที่มีสีต่างกัน

ไฟ ไฟแสดงสีเขียวจะสว่างเมื่อไฟจอดรถหรือไฟต่ำเปิดอยู่ ไฟสีน้ำเงินแสดงว่าเปิดไฟสูง - ลำแสงยาวที่เรียกว่า

เปิดประตูหรือสัญญาณเตือนแดมเปอร์ ในรถยนต์ที่มีคอมพิวเตอร์ที่ซับซ้อนกว่านั้น หน้าจอจะแสดงว่าประตูบานไหนที่เปิดอยู่ รถยังจะบอกคุณเมื่อประตูหลังหรือฝากระโปรงหน้าเปิดอยู่ รุ่นที่เล็กกว่าและราคาถูกกว่าไม่แยกความแตกต่างระหว่างรูและส่งสัญญาณการเปิดแต่ละรูด้วยตัวบ่งชี้ทั่วไป  

เครื่องปรับอากาศ งานของมันได้รับการยืนยันโดยตัวบ่งชี้การเผาไหม้ซึ่งสีสามารถเปลี่ยนแปลงได้ โดยปกติแล้วจะเป็นไฟสีเหลืองหรือสีเขียว แต่ตัวอย่างเช่น Hyundai ตอนนี้ใช้แสงสีน้ำเงิน 

เขตผู้ว่าการ Bartosz

ภาพถ่ายโดย Bartosz Guberna