ไฟหน้า VAZ 2106: กฎการติดตั้งและการใช้งาน
Содержание
รถยนต์ VAZ 2106 ซึ่งอยู่ในสายการประกอบเป็นเวลาไม่น้อยกว่า 30 ปีเป็นหนึ่งในยานพาหนะที่ได้รับความนิยมสูงสุดในหมู่ผู้ขับขี่รถยนต์โซเวียตและรัสเซียในเวลาต่อมา เช่นเดียวกับ VAZ รุ่นแรกส่วนใหญ่ "หก" ถูกสร้างขึ้นโดยความร่วมมืออย่างใกล้ชิดกับนักออกแบบชาวอิตาลี VAZ รุ่นที่หกเป็นรุ่นปรับปรุงของปี 2103 ซึ่งมีออปติกใกล้เคียง: ความแตกต่างภายนอกเพียงอย่างเดียวคือกรอบไฟหน้าที่ปรับเปลี่ยน คุณสมบัติของเลนส์ด้านหน้าของ VAZ 2106 คืออะไรและจะทำให้ไฟหน้าของ "หก" มีความเกี่ยวข้องได้อย่างไร
ไฟหน้าแบบใดที่ใช้ใน VAZ 2106
เมื่อพิจารณาว่าในที่สุดการผลิต VAZ 2106 ก็หยุดลงในปี 2006 จึงเป็นเรื่องง่ายที่จะสันนิษฐานว่าอาจต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนและองค์ประกอบโครงสร้างของรถยนต์จำนวนมากซึ่งยังคงใช้งานโดยผู้ขับขี่รถยนต์ชาวรัสเซีย สิ่งนี้ใช้กับไฟหน้าอย่างสมบูรณ์: ในกรณีส่วนใหญ่เลนส์จากโรงงานของ VAZ 2106 ใช้ทรัพยากรจนหมด แต่มันถูกแทนที่ด้วยส่วนประกอบใหม่ที่เกี่ยวข้องมากขึ้นโดยเฉพาะอย่างยิ่งหลอดไฟและแว่นตาทางเลือกเป็นหลัก
โคมไฟ
หลอดไฟปกติมักจะถูกแทนที่ด้วยไบซีนอนหรือ LED
ไบซีนอน
การใช้หลอดไฟซีนอนในปัจจุบันถือเป็นหนึ่งในตัวเลือกที่ทันสมัยที่สุดสำหรับการให้แสงสว่างกลางแจ้งสำหรับรถยนต์นำเข้าและรถยนต์ในประเทศ รวมถึง VAZ 2106 หลอดไฟของหลอดไฟซีนอนนั้นเต็มไปด้วยก๊าซซึ่งสร้างแสงหลังจากไฟฟ้าแรงสูงคือ นำไปใช้กับขั้วไฟฟ้า การจุดระเบิดและการทำงานปกติของหลอดไฟซีนอนจัดทำโดยหน่วยอิเล็กทรอนิกส์พิเศษที่สร้างแรงดันไฟฟ้าตามค่าที่ต้องการ เทคโนโลยี Bi-xenon แตกต่างจากซีนอนตรงที่ให้ไฟต่ำและไฟสูงในหลอดเดียว. ในบรรดาข้อดีของซีนอนเหนือไฟรถยนต์ประเภทอื่น ๆ มักกล่าวถึงความทนทานของหลอดไฟดังกล่าว ความประหยัด และประสิทธิภาพ ข้อเสียของซีนอนคือค่าใช้จ่ายสูง
เมื่อติดตั้งไบซีนอนบน VAZ 2106 คุณสามารถเปลี่ยนไฟหน้าทั้งสี่ดวงและสองดวงได้เช่นไฟภายนอก (นั่นคือไฟต่ำ) เพื่อให้รู้สึกถึงความแตกต่างระหว่างเลนส์มาตรฐานและเลนส์ที่ติดตั้งใหม่ หลอดไฟไบซีนอนสองดวงก็เพียงพอแล้ว: ระดับความสว่างกลายเป็นระดับที่ไม่จำเป็นต้องซื้อชุดที่ค่อนข้างแพงอีกชุดหนึ่ง
หลอดไฟ LED
อีกทางเลือกหนึ่งสำหรับเลนส์ VAZ 2106 มาตรฐานคือหลอดไฟ LED เมื่อเปรียบเทียบกับหลอดไฟมาตรฐานแล้ว หลอดไฟ LED "หก" นั้นทนทานต่อแรงสั่นสะเทือนมากกว่าและมักมีตัวเรือนกันน้ำ ซึ่งช่วยให้ใช้งานได้ค่อนข้างดีในสภาพถนนที่ไม่เอื้ออำนวย หลอดไฟ LED มีราคาถูกกว่าไบซีนอนมากและสามารถใช้งานได้ตลอดชีวิตของรถ ข้อเสียของหลอดไฟประเภทนี้คือกินไฟสูง
หลอดไดโอดเปล่งแสง (LED) ที่ได้รับความนิยมมากที่สุดประเภทหนึ่งสำหรับ VAZ 2106 คือ Sho-Me G1.2 H4 30W ความทนทานและการทำงานที่สูงของหลอดไฟดังกล่าวเกิดขึ้นได้จากการใช้ไฟ LED สามดวงที่ติดตั้งอย่างถาวรในตัวอุปกรณ์ ในแง่ของความสว่าง หลอดไฟไม่ด้อยกว่าซีนอน การใช้ Sho-Me G1.2 H4 30W เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม ลำแสงที่สร้างขึ้นจะไม่ทำให้ผู้ขับขี่ที่มองมาตาพร่ามัว เพราะมันพุ่งตรงไปที่มุม
แว่นตา
คุณสามารถใช้อะคริลิกหรือโพลีคาร์บอเนตแทนแว่นตาโรงงานได้
แก้วอะคริลิก
เจ้าของรถยนต์ VAZ 2106 บางคนชอบติดตั้งไฟหน้าอะคริลิกแทนกระจกธรรมดา ไฟหน้าดังกล่าวมักผลิตขึ้นในโรงงานส่วนตัวโดยใช้การหดด้วยความร้อน ในการทำเช่นนี้ตามกฎแล้วเมทริกซ์ยิปซั่มจะถูกลบออกจากกระจกเก่าและไฟหน้าใหม่ที่ทำจากอะคริลิก (ซึ่งไม่มีอะไรมากไปกว่าลูกแก้ว) โดยใช้อุปกรณ์ติดตั้งที่ทำขึ้นเอง ความหนาของไฟหน้าอะคริลิกมักจะอยู่ที่ 3-4 มม. สำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ไฟหน้าดังกล่าวจะมีราคาต่ำกว่ามาตรฐานมาก แต่ในระหว่างการใช้งานอาจมีเมฆมากและแตกอย่างรวดเร็ว
โพลีคาร์บอเนต
หากเจ้าของ "หก" เลือกโพลีคาร์บอเนตเป็นวัสดุสำหรับกระจกไฟหน้าเขาต้องคำนึงถึงว่า:
- วัสดุนี้มีราคาแพงกว่าเช่นอะคริลิก
- ข้อได้เปรียบหลักของโพลีคาร์บอเนตเมื่อเทียบกับอะคริลิกคือความทนทานต่อแรงกระแทกที่สูงขึ้นและการส่งผ่านแสงที่เพิ่มขึ้น
- โพลีคาร์บอเนตมีความต้านทานความร้อนสูงและทนต่อการตกตะกอนในชั้นบรรยากาศ
- ไฟหน้าโพลีคาร์บอเนตสามารถซ่อมบำรุงได้ด้วยฟองน้ำนุ่ม ๆ เท่านั้น ไม่สามารถใช้วัสดุที่มีฤทธิ์กัดกร่อนในการดูแลได้
- โพลีคาร์บอเนตเบากว่าแก้วประมาณ 2 เท่า
ข้อบกพร่องและการซ่อมแซมไฟหน้า
ในระหว่างการใช้งานเจ้าของ VAZ 2106 ไม่เคยสังเกตเห็นว่าไฟหน้าค่อยๆ ซีดลง ทำให้ผู้ขับขี่ต้องมองถนนอย่างใกล้ชิด เหตุผลก็คือการทำให้หลอดไฟขุ่นมัวอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้หลังจากผ่านไประยะหนึ่ง ดังนั้นผู้เชี่ยวชาญจึงแนะนำให้เปลี่ยนหลอดไฟหน้าเป็นประจำจนเป็นนิสัย หากหลอดไฟหรือไฟแต่ละดวงไม่ติดสว่างในรถ อาจเป็นเพราะ:
- ความล้มเหลวของฟิวส์ตัวใดตัวหนึ่ง
- หลอดไฟดับ;
- ความเสียหายทางกลต่อสายไฟ การเกิดออกซิเดชันของปลายหรือการคลายตัวของสายไฟ
หากไฟสูงหรือไฟต่ำไม่สลับ เป็นไปได้มากว่ารีเลย์ไฟสูงหรือไฟต่ำล้มเหลวหรือหน้าสัมผัสของสวิตช์คอพวงมาลัยออกซิไดซ์. ในทั้งสองกรณี ตามกฎแล้วจำเป็นต้องเปลี่ยน - รีเลย์หรือสวิตช์ตามลำดับ นอกจากนี้ยังจำเป็นต้องเปลี่ยนสวิตช์สามก้านหากคันโยกไม่ล็อคหรือสวิตช์
วิธีถอดประกอบไฟหน้า
ในการถอดแยกชิ้นส่วนไฟหน้า VAZ 2106 (เช่น เปลี่ยนกระจก) จำเป็นต้องให้ความร้อนกับน้ำยาซีลรอบปริมณฑลด้วยเครื่องเป่าผม จากนั้นจึงถอดกระจกออกด้วยไขควงหรือมีดแบบบาง เครื่องเป่าผมเป็นเครื่องมือที่มีประโยชน์ในกรณีนี้ แต่ไม่จำเป็น: บางคนทำให้ไฟหน้ารถร้อนในห้องอบไอน้ำหรือเตาอบ แม้ว่าจะมีความเสี่ยงที่จะทำให้กระจกร้อนเกินไป ไฟหน้าถูกประกอบในลำดับที่กลับกัน - ใช้ชั้นเคลือบหลุมร่องฟันและติดตั้งกระจกอย่างระมัดระวัง
เปลี่ยนหลอดไฟ
ในการเปลี่ยนหลอดไฟหน้า VAZ 2106 คุณต้อง:
- ถอดขอบพลาสติกออกโดยใช้ไขควงปากแบน
- ใช้ไขควงปากแฉกคลายสกรูยึดของขอบที่ยึดไฟหน้า
ใช้ไขควงปากแฉกเพื่อคลายสกรูยึดของขอบที่ยึดไฟหน้า - หมุนขอบล้อจนกระทั่งสกรูหลุดออกจากร่องต้องหมุนขอบล้อจนกว่าสกรูจะหลุดออกจากร่อง
- ถอดขอบล้อและดิฟฟิวเซอร์ดิฟฟิวเซอร์ถูกถอดออกพร้อมกับขอบล้อ
- ถอดไฟหน้าออกจากช่องและถอดปลั๊กสายไฟออกควรถอดไฟหน้าออกจากซอกแล้วถอดปลั๊กของสายไฟออก
- ถอดรีเทนเนอร์.ในการเปลี่ยนหลอดไฟหน้า VAZ 2106 คุณจะต้องถอดที่ยึดหลอดไฟพิเศษออก
- ถอดหลอดไฟออกจากไฟหน้าสามารถถอดหลอดไฟที่เสียออกจากไฟหน้าได้
การประกอบโครงสร้างหลังจากเปลี่ยนหลอดไฟจะดำเนินการในลำดับย้อนกลับ
ใส่หลอดไฟจีนอย่างตรงไปตรงมา Philips 10090W, 250 rubles สำหรับหนึ่ง ฉันขับรถมาสามวันแล้ว — จนกระทั่งไม่มีอะไรระเบิดหรือไฟไหม้ มันส่องแสงได้ดีกว่าเก่าโดยไม่มีการเบี่ยงเบนใด ๆ มันกระทบสายตาของการจราจรที่สวนทางมาหนักกว่ารถที่บรรทุกมาเล็กน้อย แต่ไม่ทำให้ตาบอด มันจะดีกว่าที่จะส่องแสงหลังจากเปลี่ยนแผ่นสะท้อนแสง - ฉันเอาคนนิรนามไป 150 รูเบิล สิ่ง. เมื่อรวมกับหมอกแล้วแสงก็ค่อนข้างทนได้
ตัวแก้ไขไฟหน้า
ไม่ได้ใช้อุปกรณ์เช่นตัวแก้ไขไฟหน้าทุกวัน แต่อาจมีประโยชน์เช่นเมื่อขับรถตอนกลางคืนโดยบรรทุกสัมภาระมากเกินไป ในเวลาเดียวกันด้านหน้าของรถ "ยกขึ้น" และไฟต่ำก็เหมือนไฟที่อยู่ไกลออกไป ในกรณีนี้ ผู้ขับขี่สามารถใช้ตัวแก้ไขเพื่อลดลำแสงลงได้ ในสถานการณ์ตรงกันข้าม เมื่อกำหนดค่าตัวแก้ไขสำหรับท้ายรถที่บรรทุกแล้ว และรถว่างเปล่า คุณสามารถดำเนินการย้อนกลับได้
หากรถไม่ได้ติดตั้งตัวแก้ไข อุปกรณ์นี้สามารถติดตั้งได้อย่างอิสระ ตามประเภทของไดรฟ์ ตัวแก้ไขจะแบ่งออกเป็นระบบไฮดรอลิกและระบบเครื่องกลไฟฟ้า. ไฮดรอลิกประกอบด้วยกระบอกสูบหลักและกระบอกสูบขับเคลื่อนไฟหน้ารวมถึงระบบท่อและตัวควบคุมแบบแมนนวลซึ่งติดตั้งบนแผงหน้าปัด ระบบเครื่องกลไฟฟ้า - จากไดรฟ์เซอร์โว สายไฟ และตัวควบคุม ไฟหน้าได้รับการปรับด้วยตัวแก้ไขไฮดรอลิกโดยเปลี่ยนแรงดันของสารทำงาน (ซึ่งจะต้องไม่แข็งตัว) ในกระบอกสูบ ตัวแก้ไขไฟฟ้าเปลี่ยนตำแหน่งของไฟหน้าโดยใช้ไดรฟ์เซอร์โวซึ่งประกอบด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าและเฟืองตัวหนอน: หลังจากใช้แรงดันไฟฟ้ากับมอเตอร์ไฟฟ้า การเคลื่อนที่แบบหมุนจะถูกแปลงเป็นการแปล และแกนเชื่อมต่อกับไฟหน้าด้วย ลูกหมากเปลี่ยนมุมเอียง
วิดีโอ: การทำงานของการควบคุมช่วงไฟหน้าแบบเครื่องกลไฟฟ้าใน VAZ 2106
การทำความสะอาดเลนส์
จำเป็นต้องทำความสะอาดเป็นระยะไม่เพียง แต่ด้านนอก แต่ยังด้านในของไฟหน้า VAZ 2106 ด้วย หากคุณต้องการกำจัดสิ่งสกปรกและฝุ่นที่สะสมระหว่างการใช้งานคุณสามารถใช้น้ำยาทำความสะอาดพิเศษตัวใดตัวหนึ่งได้ สิ่งสำคัญคือต้องไม่มีส่วนผสมของแอลกอฮอล์ในผลิตภัณฑ์ ซึ่งอาจทำลายการเคลือบตัวสะท้อนแสงได้ และจะต้องเปลี่ยนเลนส์ ในบางกรณี ยาสีฟันหรือน้ำยาล้างเล็บไมเซล่าสำหรับเครื่องสำอางอาจเพียงพอที่จะทำความสะอาดพื้นผิวของไฟหน้าได้ ในการล้างพื้นผิวด้านในของไฟหน้าโดยไม่ต้องถอดกระจกออก คุณต้องถอดหลอดไฟออกจากไฟหน้า เทน้ำที่เจือจางด้วยสารทำความสะอาดลงไปแล้วเขย่าหลายๆ ครั้ง จากนั้นล้างภาชนะด้วยน้ำสะอาดแล้วเช็ดให้แห้ง
ฉันยังมีไฟหน้าหกดวงที่ชอบทำตามอำเภอใจ แต่ทำได้: ทุกอย่างชัดเจน แต่มันไม่สว่างขึ้นทั้งด้านซ้ายและด้านขวาจากนั้นมันก็มืดสนิท ... แอมแปร์ของ คอร์ส. ของใหม่นั้นบ้าไปแล้วไม่ใช่จัมเปอร์ที่ละลายที่อันไกลโพ้น แต่กล่องพลาสติกหดตัวและไฟดับลงคุณดู - ทั้งหมด แต่เมื่อคุณดึงออกมามันจะยับยู่ยี่และไม่มีเลย ติดต่อ. ตอนนี้เจอของเก่าพวกเซรามิคหมดปัญหา
แผนภาพไฟฟ้า
แผนภาพการเดินสายไฟสำหรับเชื่อมต่อไฟหน้า VAZ 2106 ประกอบด้วย:
- ไฟหน้าจริงๆ
- เบรกเกอร์วงจร
- ไฟแสดงสถานะไฟสูงบนมาตรวัดความเร็ว
- รีเลย์ไฟต่ำ.
- สวิตช์โหมด
- รีเลย์ไฟสูง.
- เครื่องกำเนิดไฟฟ้า
- สวิตช์ไฟกลางแจ้ง
- แบตเตอรี่
- จุดระเบิด
ตัวเปลี่ยนเกียร์ของ Understeering
ผู้ขับขี่สามารถเปิดไฟหน้าแบบจุ่มและไฟหลักได้ด้วยสวิตช์ที่คอพวงมาลัย ในกรณีนี้จำเป็นต้องกดปุ่มสำหรับสวิตช์ไฟภายนอกอาคาร อย่างไรก็ตาม แม้จะไม่ได้กดปุ่มนี้ คนขับก็สามารถเปิดไฟหลักได้ชั่วครู่ (เช่น เปิดสัญญาณไฟ) โดยดึงก้านก้านเข้าหาตัว ซึ่งเป็นไปได้เนื่องจากข้อเท็จจริงที่ว่าก้านก้านสัมผัสกับไฟ ขับเคลื่อนโดยตรงจากสวิตช์จุดระเบิด
สวิตช์คอพวงมาลัยเอง (ซึ่งเรียกอีกอย่างว่าท่อ) ที่ "หก" นั้นมีสามคัน (ไฟสูง, ไฟต่ำและขนาด) และยึดด้วยแคลมป์กับตัวยึดเพลาพวงมาลัย หากจำเป็นต้องซ่อมแซมหรือเปลี่ยนท่อตามกฎแล้วจำเป็นต้องถอดแยกชิ้นส่วนคอพวงมาลัยและการทำงานผิดปกติโดยทั่วไปของสวิตช์คอพวงมาลัยคือความล้มเหลวของหน้าสัมผัส (ซึ่งเป็นผลมาจากการที่ตัวอย่างเช่น , ไฟสูงหรือต่ำไม่ทำงาน) หรือความเสียหายทางกลของตัวท่อเอง
รีเลย์ไฟหน้า
ในรถยนต์ VAZ 2106 เดิมใช้รีเลย์ไฟหน้าของประเภท RS-527 ซึ่งต่อมาถูกแทนที่ด้วยรีเลย์ 113.3747–10 รีเลย์ทั้งสองอยู่ในช่องจ่ายไฟบนบังโคลนด้านขวาในทิศทางของรถ ตามลักษณะทางเทคนิครีเลย์แบบจุ่มและไฟหลักจะเหมือนกัน:
- แรงดันใช้งาน — 8 V (ที่ 20–30 °C);
- ช่องว่างระหว่างหน้าสัมผัส - 2 มม.
- ความต้านทานที่คดเคี้ยว - 85 โอห์ม (ที่ 20 ° C)
ในสถานะปกติ หน้าสัมผัสรีเลย์ไฟหน้าเปิดอยู่: การปิดเกิดขึ้นเมื่อเปิดไฟต่ำหรือไฟหลักด้วยสวิตช์คอพวงมาลัย การซ่อมแซมรีเลย์เมื่อล้มเหลวมักไม่สามารถทำได้ เนื่องจากต้นทุนต่ำ จึงง่ายต่อการเปลี่ยนรีเลย์ใหม่
ไฟหน้าอัตโนมัติ
ความเกี่ยวข้องของการเปิดไฟหน้าในโหมดอัตโนมัตินั้นเกิดจากการที่ผู้ขับขี่หลายคนลืมเปิดไฟต่ำในเวลากลางวัน (ซึ่งกำหนดโดยกฎจราจร) และทำให้ได้รับค่าปรับ ในรัสเซีย ข้อกำหนดดังกล่าวปรากฏเป็นครั้งแรกในปี 2005 และในตอนแรกใช้กับการเคลื่อนไหวนอกการตั้งถิ่นฐานเท่านั้น ตั้งแต่ปี 2010 ผู้ขับขี่ทุกคนต้องเปิดไฟต่ำหรือขนาดขณะขับรถ: มาตรการนี้ได้รับการออกแบบมาเพื่อปรับปรุงความปลอดภัยบนท้องถนน.
ผู้ขับขี่ที่ไม่ไว้วางใจหน่วยความจำของตนเองจะทำการดัดแปลงวงจรไฟฟ้า VAZ 2106 อย่างง่ายซึ่งเป็นผลมาจากการที่ไฟต่ำของรถเปิดโดยอัตโนมัติ คุณสามารถทำการอัพเกรดดังกล่าวได้หลายวิธีและส่วนใหญ่แล้วความหมายของการสร้างใหม่คือเพื่อให้แน่ใจว่าคานจุ่มเปิดขึ้นหลังจากสตาร์ทเครื่องยนต์ สิ่งนี้สามารถทำได้โดยการรวมรีเลย์ไฟต่ำไว้ในวงจรเครื่องกำเนิดไฟฟ้า ซึ่งจะต้องใช้รีเลย์เพิ่มเติมสองตัว ซึ่งจะทำให้สามารถควบคุมไฟหน้าได้เมื่อเครื่องยนต์เปิดอยู่
เพื่อไม่ให้หน่วยความจำเครียดและไม่ลืมที่จะเปิดเพื่อนบ้านฉันจึงตั้งเครื่องอัตโนมัติให้ตัวเอง)) "อุปกรณ์" นี้มีลักษณะดังนี้ หลักการทำงาน: สตาร์ทเครื่องยนต์ - เปิดเครื่องจุ่ม, ปิด - ดับ เขายกเบรกมือโดยที่เครื่องยนต์ทำงาน - ไฟหน้าดับลง - พวกมันสว่างขึ้น การปิดใช้งานการจุ่มโดยยกเบรกมือจะสะดวกเมื่อสตาร์ทอัตโนมัติ นั่นคือไฟเบรกมือถูกถอดออกและเพิ่มสวิตช์เปิดปิด ตามลำดับ รีเลย์หนึ่งตัวถูกถอดออก ไฟต่ำจะเปิดขึ้นหลังจากสตาร์ทเครื่องยนต์และดับลงเมื่อดับเครื่องยนต์ ไฟสูงเปิดโดยสวิตช์คอพวงมาลัยปกติ แต่เมื่อเปิดไฟต่ำไม่ดับปรากฎว่าไฟสูงส่องไปในระยะไกลและไฟต่ำยังส่องสว่างพื้นที่ด้านหน้าเพิ่มเติม ของรถ.
ผู้ขับขี่ที่ไม่ไว้วางใจหน่วยความจำของตนเองทำการปรับเปลี่ยนวงจรไฟฟ้า VAZ 2106 อย่างง่ายซึ่งเป็นผลมาจากการที่ไฟต่ำของรถเปิดขึ้นโดยอัตโนมัติ
มีตัวเลือกอื่น ๆ สำหรับการเปิดไฟหน้าโดยอัตโนมัติเช่นผ่านเซ็นเซอร์แรงดันน้ำมันและผู้ที่ชื่นชอบรถสามารถเลือกวิธีที่เหมาะสมที่สุดสำหรับตัวเองได้
วิดีโอ: หนึ่งในวิธีในการรวมไฟต่ำบน VAZ 2106 โดยอัตโนมัติ
การปรับไฟหน้า
รถยนต์ VAZ 2106 ที่ออกจากสายการผลิตตกอยู่ในมือของเจ้าของรถด้วยการปรับเลนส์จากโรงงาน อย่างไรก็ตาม ในระหว่างการใช้งาน การปรับอาจถูกละเมิด ซึ่งส่งผลให้ความปลอดภัยและความสะดวกสบายในการขับขี่ลดลง บ่อยครั้งที่ปัญหาของการปรับไฟหน้าเกิดขึ้นหลังจากเกิดอุบัติเหตุหรือการซ่อมแซมที่เกี่ยวข้องกับการเปลี่ยนชิ้นส่วนตัวถัง สปริง สตรัทกันสะเทือน ฯลฯ
มีหลายวิธีในการปรับไฟหน้าของ VAZ 2106 ซึ่งเป็นที่นิยมมากที่สุดคือการควบคุมโดยใช้ขาตั้งออปติคอลที่มีความแม่นยำสูง. ตามกฎแล้วการทำงานของอุปกรณ์ดังกล่าวจะขึ้นอยู่กับการโฟกัสลำแสง (ที่มาจากไฟหน้ารถ) ด้วยเลนส์ออพติคัลบนหน้าจอที่เคลื่อนที่ได้พร้อมเครื่องหมายที่ปรับได้ เมื่อใช้ขาตั้งคุณไม่เพียง แต่กำหนดมุมเอียงของลำแสงที่ต้องการเท่านั้น แต่ยังสามารถวัดความเข้มของแสงรวมถึงตรวจสอบสภาพทางเทคนิคของไฟหน้า
หากไม่สามารถปรับไฟหน้าในเวิร์กช็อปเฉพาะโดยใช้ขาตั้งออปติคัลได้ คุณสามารถทำได้ด้วยตัวเอง สำหรับการปรับคุณจะต้องมีแพลตฟอร์มแนวนอนซึ่งมีความยาวประมาณ 10 ม. ความกว้าง - 3 ม. นอกจากนี้คุณต้องเตรียมหน้าจอแนวตั้ง (อาจเป็นผนังหรือโล่ไม้อัดขนาด 2x1 ม.) ซึ่งจะใช้เครื่องหมายพิเศษ ก่อนดำเนินการปรับไฟหน้า คุณควรตรวจสอบให้แน่ใจว่าแรงดันลมยางถูกต้อง และวางน้ำหนัก 75 กก. ไว้ที่เบาะคนขับ (หรือวางผู้ช่วย) หลังจากนั้นคุณต้อง:
- วางรถตรงข้ามหน้าจออย่างเคร่งครัดในระยะ 5 เมตรจากนั้น
- ทำเครื่องหมายบนหน้าจอโดยการวาดเส้นแนวนอนผ่านจุดที่ตรงกับกึ่งกลางของไฟหน้า รวมถึงเส้นแนวนอนเพิ่มเติมที่ควรผ่านจุดกึ่งกลางของจุดไฟ (แยกต่างหากสำหรับไฟหน้าภายในและภายนอก - ต่ำกว่า 50 และ 100 มม. แนวนอนหลักตามลำดับ) วาดเส้นแนวตั้งที่ตรงกับกึ่งกลางของไฟหน้าด้านในและด้านนอก (ระยะห่างระหว่างกึ่งกลางของไฟหน้าด้านในคือ 840 มม. ส่วนด้านนอกคือ 1180 มม.)ในการปรับไฟหน้าของ VAZ 2106 จำเป็นต้องมีเครื่องหมายพิเศษบนหน้าจอแนวตั้ง
- คลุมไฟหน้าด้านขวาด้วยวัสดุทึบแสง แล้วเปิดไฟต่ำ หากปรับไฟหน้าด้านนอกด้านซ้ายอย่างถูกต้อง ขอบบนของจุดไฟควรตรงกับหน้าจอโดยลากเส้นแนวนอนต่ำกว่าแนวนอน 100 มม. ซึ่งตรงกับกึ่งกลางของไฟหน้า เส้นขอบเขตของส่วนแนวนอนและแนวเอียงของจุดไฟต้องตัดกันที่จุดที่ตรงกับกึ่งกลางของไฟหน้าด้านนอก
- หากจำเป็น ให้ปรับไฟหน้าด้านนอกด้านซ้ายในแนวนอนโดยใช้ไขควงและสกรูปรับแบบพิเศษที่อยู่ใต้ขอบด้านบนของไฟหน้าการปรับไฟหน้าด้านนอกด้านซ้ายในแนวนอนทำได้โดยใช้สกรูที่อยู่เหนือไฟหน้า
- ทำการปรับในแนวตั้งโดยใช้สกรูที่อยู่ทางด้านซ้ายของไฟหน้าการปรับแนวตั้งของไฟหน้าด้านนอกด้านซ้ายทำได้โดยใช้สกรูที่อยู่ทางด้านซ้ายของไฟหน้า
- ทำเช่นเดียวกันกับไฟหน้าด้านนอกด้านขวาการปรับแนวตั้งของไฟหน้าด้านนอกด้านขวาทำได้โดยใช้สกรูที่อยู่ทางด้านขวาของไฟหน้า
จากนั้นคุณต้องตรวจสอบการปรับไฟหน้าภายใน ในการทำเช่นนี้ให้ปิดไฟหน้าดวงใดดวงหนึ่งด้วยวัสดุทึบแสงเท่านั้น แต่ยังรวมถึงโคมไฟด้านนอกของไฟหน้าดวงที่สองด้วยจากนั้นจึงเปิดไฟสูง หากปรับไฟหน้าด้านในอย่างถูกต้อง จุดกึ่งกลางของเส้นไฟจะตรงกับจุดตัดของเส้นที่ลากต่ำกว่าแนวนอน 50 มม. ซึ่งตรงกับกึ่งกลางของไฟหน้าและแนวตั้งผ่านจุดที่ตรงกับศูนย์กลางของ ไฟหน้าด้านใน หากจำเป็นต้องปรับไฟหน้าภายในรถ ให้ดำเนินการในลักษณะเดียวกับการปรับไฟหน้าภายนอกรถ
ไฟตัดหมอก
ในสภาวะที่ทัศนวิสัยไม่ดีซึ่งเกิดจากปรากฏการณ์ในชั้นบรรยากาศ เช่น หมอกหรือหิมะหนา อาจทำได้ยากหากไม่มีส่วนเสริมที่เป็นประโยชน์สำหรับออปติคมาตรฐานอย่างไฟตัดหมอก ไฟหน้าประเภทนี้สร้างลำแสงเหนือพื้นถนนโดยตรง และไม่ส่องไปบนหิมะหรือหมอกหนา เจ้าของ VAZ 2106 ที่เป็นที่ต้องการมากที่สุดคือ PTF OSVAR และ Avtosvet ในประเทศรวมถึง Hella และ BOSCH ที่นำเข้า
เมื่อติดตั้ง PTF ควรปฏิบัติตามกฎจราจรซึ่งไม่ควรมีหลอดไฟประเภทนี้มากกว่าสองดวงในรถยนต์นั่งส่วนบุคคลและควรอยู่ห่างจากพื้นผิวถนนอย่างน้อย 25 ซม. PTF ควรทำงานร่วมกับมิติข้อมูลและการส่องสว่างป้ายทะเบียน จำเป็นต้องเชื่อมต่อ PTF ผ่านรีเลย์เนื่องจากมีการจ่ายกระแสไฟฟ้าจำนวนมากซึ่งสามารถปิดสวิตช์ได้
รีเลย์ต้องมีหน้าสัมผัส 4 ตัว มีหมายเลขและต่อดังนี้
- 85 - ปุ่มเปิดปิด;
- 87 - ผ่านฟิวส์ของแบตเตอรี่
- 86 - มวล;
- 30 — PTF.
วิดีโอ: การติดตั้ง PTF บน VAZ 2106
การปรับเสียง
ด้วยความช่วยเหลือของการปรับเลนส์คุณไม่เพียง แต่สามารถตกแต่งไฟหน้าได้ แต่ยังสามารถปรับปรุงและปรับปรุงให้ทันสมัยได้อีกด้วย ตามกฎแล้วองค์ประกอบการปรับแต่งมีจำหน่ายในตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ในชุดที่สมบูรณ์พร้อมสำหรับการติดตั้ง เนื่องจากการปรับไฟหน้า VAZ 2106 มักใช้บ่อยที่สุด:
- แผ่นเสริมและแผ่นสะท้อนแสง
- ไฟหน้าที่ทันสมัยกว่าเช่นพร้อมเลนส์
- กรอบไฟ LED;
- ปรับสี;
- ไบซีนอน ฯลฯ
สิ่งสำคัญคือในเวลาเดียวกันการเปลี่ยนแปลงที่เกิดขึ้นไม่ขัดต่อข้อกำหนดของกฎจราจร
อย่างที่คุณทราบ จากกลุ่มรถคลาสสิก รถสามแถวและรถหกคันมีความโดดเด่นด้วยแสงที่ดี เนื่องจากระยะใกล้และไกลมีระยะห่างกันด้วยไฟหน้าที่แตกต่างกัน ซึ่งช่วยให้การตั้งค่าแสงดีขึ้น แต่ความสมบูรณ์แบบไม่มีขีดจำกัด และผมต้องการให้แสงดีขึ้นเหมือนรถต่างประเทศ ในการใส่เลนส์สายตา linzovannaya ไว้ในกระเป๋า การเปลี่ยนเลนส์มาตรฐานด้วย Hell's จะช่วยให้ตัวเลือกงบประมาณดีขึ้น เลนส์ของ Hell มีตัวเบี่ยงแสงที่แตกต่างกัน ดังนั้นแสงที่ใช้หลอดฮาโลเจนเดียวกันจึงแตกต่างจากเลนส์มาตรฐานอย่างเห็นได้ชัด เลนส์ของ Hell ที่มีการตั้งค่าที่เหมาะสม ให้จุดฟลักซ์แสงที่ดีและสว่างมากทั้งบนเลนและด้านข้างของถนน ในขณะที่ไม่บดบังการจราจรที่สวนทางมา หากคุณไม่สำรองเงินเพื่อซื้อหลอดไฟที่ดี คุณก็สามารถแข่งขันกับเลนส์ออปติกได้ เมื่อติดตั้งหลอดไฟที่มีค่ามากกว่า 4200 เคลวิน แสงจะส่องสว่างแอสฟัลต์ที่เปียกได้เป็นอย่างดี ซึ่งเป็นปัญหาใหญ่สำหรับออปติคมาตรฐาน และยังฝ่าหมอกได้ดี สำหรับสิ่งนี้ ผู้ที่ชื่นชอบแสงที่ดีและการเคลื่อนไหวที่ปลอดภัยในที่มืด ฉันแนะนำให้คุณติดตั้งเลนส์นี้
แม้ว่า VAZ 2106 จะไม่ได้ผลิตมาเป็นเวลา 12 ปีแล้ว แต่จำนวนรถยนต์เหล่านี้บนถนนในรัสเซียยังคงน่าประทับใจมาก ผู้ขับขี่รถยนต์ในประเทศ "หก" ตกหลุมรักกับความโอ้อวด การปรับตัวให้เข้ากับถนนของรัสเซีย ความน่าเชื่อถือ และราคาที่มากกว่าที่ยอมรับได้ ด้วยอายุของเครื่องจักรส่วนใหญ่ของแบรนด์นี้ จึงเป็นเรื่องง่ายที่จะคาดเดาว่าเลนส์ที่ใช้ในอุปกรณ์เหล่านี้อาจสูญเสียลักษณะดั้งเดิมไป และส่วนใหญ่มักต้องมีการประกอบขึ้นใหม่หรือเปลี่ยนใหม่ เป็นไปได้ที่จะมั่นใจในการขับขี่ที่ปลอดภัยและสะดวกสบายตลอดจนยืดอายุของไฟหน้า VAZ 2106 เนื่องจากการทำงานที่เหมาะสมและการบำรุงรักษาตามกำหนดเวลา
