Fiat 500 TwinAir - ประหยัดเพียงปลายนิ้วสัมผัส

Fiat ตัวน้อยที่ส่งตรงจาก Tychy ไม่ใช่รถรุ่นใหม่อีกต่อไป แต่ตอนนี้มันได้ปรากฏตัวในเครื่องยนต์รุ่นใหม่ที่น่าสนใจมาก และมาจากโปแลนด์ด้วย เครื่องยนต์สองสูบ TwinAir ใหม่เปิดตัวที่นี่

ตั้งแต่ปี 2003 Fiat ได้ผลิตเครื่องยนต์ขนาดเล็กใน Bielsko-Biala - เทอร์โบดีเซล 1,2 ลิตรที่มีความจุ 75 แรงม้า 58 แรงม้า และ 95 แรงม้า เมื่อกลางปีที่แล้ว สายการผลิตสำหรับเครื่องยนต์เบนซินตัวใหม่ได้เปิดขึ้นที่โรงงาน Fiat Powertrain Technologies ใน Bielsko นี่คือการออกแบบที่เป็นนวัตกรรมใหม่ - เครื่องยนต์สองสูบมีความจุ 0,875 ลิตร สามารถผลิตได้หลายแบบให้เลือก พลังงานขนาดเล็กและการใช้เทอร์โบชาร์จเจอร์ต้องรวมประสิทธิภาพที่น่าพึงพอใจและความประหยัด เป็นเรื่องปกติในการลดขนาด แต่โดยปกติเครื่องยนต์ขนาดเล็กก็มีสี่หรืออย่างน้อยสามสูบ หน่วยสองสูบเป็นเพียงขั้นตอนต่อไป แต่ก็ยังมีให้จาก บริษัท อื่น ๆ ในรูปแบบของต้นแบบเป็นหลัก

รุ่นแรกที่ออกสู่ตลาดคือรุ่น 85 แรงม้า ซึ่งวางอยู่ใต้ฝากระโปรงของ Fiat 500 ในไม่ช้ารถคันนี้จะวางจำหน่ายในตลาดของเราด้วย ความประหยัดและความจุเพียงเล็กน้อยหมายความว่าฉันไม่ได้คาดหวังอะไรมากจากการขับขี่แบบไดนามิกรุ่นนี้ ในขณะเดียวกัน เมื่อคุณเหยียบคันเร่ง รถจะเคลื่อนที่ไปข้างหน้าอย่างรวดเร็วและเร่งความเร็วด้วยความเต็มใจ แม้ว่าเราจะขับด้วยความเร็วสูงกว่า การเหยียบแป้นเหยียบจะทำให้อัตราเร่งสังเกตเห็นได้ชัดเจน นั่นเป็นเพียงการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงแล้วเฉลี่ย 6 ลิตร และ 4 l/100 km ที่ Fiat สัญญาไว้ในข้อมูลทางเทคนิคอยู่ที่ไหน? ดีที่ปลายนิ้วของคุณ เพื่อความแม่นยำ คุณเพียงแค่กดปุ่มที่มีคำว่า Eco ที่คอนโซลกลาง จากนั้นแรงบิดจะลดลงจาก 147 Nm เป็น 100 Nm รถสูญเสียโมเมนตัมอย่างชัดเจน แต่การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงลดลงจริงๆ การประหยัดของรถยนต์ขนาดเล็กยังได้รับการปรับปรุงโดยใช้ระบบ Start&Stop ซึ่งจะดับเครื่องยนต์ระหว่างหยุดรถทันทีที่คนขับเปลี่ยนเกียร์เป็นเกียร์ว่างและเข้าเกียร์อัตโนมัติทันทีที่คนขับเหยียบคลัตช์ เปลี่ยนเป็นเกียร์แรก นอกจากนี้ยังมีระบบที่จะบอกคุณเมื่อต้องเปลี่ยนเกียร์ด้วยลูกศรบนพวงมาลัย

อันที่จริง สิ่งที่เหลืออยู่หลังจากกดปุ่ม Eco สำหรับการขับขี่ทุกวัน หรือให้มากกว่านั้น การขับรถช้าๆ ผ่านที่แออัดและดังนั้นถนนในเมืองที่สบายๆ ก็เพียงพอแล้ว เมื่อคุณต้องการไดนามิกมากขึ้น เช่น ในการแซง เพียงแค่ปิดใช้งานปุ่ม Eco สักครู่ ลักษณะสองประการของ Fiat ตัวเล็กนี้ทำให้สามารถรวมอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่ใกล้เคียงกับที่ Fiat สัญญาไว้ 4,1 ลิตร/100 กม. ด้วยเวลา 100-11 ไมล์ต่อชั่วโมง 173 วินาที ความเร็วสูงสุดของรถคือ XNUMX กม./ชม.

สิ่งที่ทำให้ฉันรำคาญมากที่สุดเกี่ยวกับเครื่องยนต์ Fiat ขนาดเล็กคือเสียง เห็นได้ชัดว่ามันถูกวางไว้เป็นพิเศษเพื่อให้ดูเหมือนรถสปอร์ต อย่างไรก็ตาม ฉันต้องยอมรับว่าสิ่งนี้ไม่ทำให้ฉันเชื่อ ฉันอยากให้รถมีความรอบคอบมากกว่านี้ในเรื่องนี้ เสียงดังน่ารำคาญเป็นพิเศษเมื่อเครื่องยนต์เย็น

นอกจากเครื่องยนต์ใหม่แล้ว Fiat 500 ยังนำเสนอสิ่งที่ผมรู้อยู่แล้วเป็นอย่างดี นั่นคือ การออกแบบย้อนยุคที่น่าดึงดูดใจ ในลักษณะที่รอบคอบและปราณีตมาก ตัวรถเป็นแบบทูโทน สีขาวและสีแดง แน่นอนว่าตัวถังในสีประจำชาติควรจะเน้นถึงคาแร็คเตอร์ของรถโปแลนด์ ในทางกลับกัน มันเน้นถึงสไตล์ของตัวรถในยุค 50s สีและสไตล์ยังคงอยู่ในห้องโดยสาร แต่แทนที่จะเป็น สีขาว ส่วนบนของเบาะเป็นสีเบจ

แผงหน้าปัดเรียบง่ายพร้อมแถบโลหะแผ่นสีเดียวกับตัวรถ และวิทยุและแผงเครื่องปรับอากาศขนาดกะทัดรัดแทนที่คอนโซลกลางเป็นอีกองค์ประกอบหนึ่งของสไตล์ย้อนยุค นอกจากนี้ยังมีแดชบอร์ด แต่ที่นี่คุณสามารถเห็นได้อย่างชัดเจนว่านี่เป็นสไตล์สมัยใหม่ ป้ายบอกคะแนนทำขึ้นในรูปแบบของหน้าปัดทรงกลมทึบ แต่ที่ขอบรอบนั้นมีตัวเลขวงกลมสองวง - มาตรวัดความเร็วภายนอกและแผงภายในให้การอ่านมาตรวัดความเร็วรอบ ลูกศรอะนาล็อกจะเคลื่อนที่เป็นวงกลม แต่จะมองเห็นได้เพียงส่วนปลายเท่านั้น เนื่องจากตรงกลางมีจอแสดงผลทรงกลมที่แสดงระดับน้ำมันเชื้อเพลิงและอุณหภูมิเครื่องยนต์แบบดิจิทัล ตลอดจนคอมพิวเตอร์ออนบอร์ดและลูกศรระบบที่แนะนำเวลาที่ดีที่สุด เปลี่ยนเกียร์.

Fiat 500 เป็นรถซิตี้คาร์ - รับประกันว่ามีพื้นที่เพียงพอสำหรับผู้โดยสารเบาะหน้า มีที่นั่งสี่ที่นั่ง แต่คนส่วนสูงไม่เกิน 165 ซม. อาจ 170 ซม. หรือผู้ใหญ่สองคนและเด็กเล็กสองคนก็ใช้ได้ ระบบกันสะเทือนค่อนข้างสบาย แต่ด้วยล้อที่ยื่นออกมาจนถึงมุมของตัวรถที่เรียว ทำให้รถมีความมั่นคงในระหว่างการขับขี่แบบไดนามิก

พูดตามตรง ฉันชอบการใช้งานยานยนต์คลาสสิกที่ทันสมัยเช่นนี้มากกว่ารุ่นดั้งเดิม ในตลาดของเรา Fiat 500 นั้นด้อยกว่า Panda ที่เกี่ยวข้องกับเทคโนโลยีอย่างเห็นได้ชัด ซึ่งถึงแม้จะไม่สวยนัก แต่ก็มีตัวถังแบบห้าประตูที่ใช้งานได้ดีกว่ามาก และมีราคาถูกกว่ามาก อย่างไรก็ตาม “XNUMX” มีสไตล์และคาแรคเตอร์มากมาย ประกอบกับอุปกรณ์ที่ทันสมัย ​​ผู้ที่ต้องการความโดดเด่นบนท้องถนนควรลองดู

ข้อดี

ไดนามิกมากมาย

ความเป็นไปได้ของการขับขี่ที่ประหยัดกว่า

การออกแบบที่น่าสนใจ

ข้อเสีย

เครื่องยนต์วิ่งดังเกินไป