Fiat 500e / REVIEW - ระยะทางจริงในฤดูหนาวและการทดสอบน้ำหนักบรรทุก [วิดีโอ x2]

Youtuber Bjorn Nyland ทดสอบ Fiat 500e เขาตรวจสอบระยะทางที่รถซิตี้คาร์ที่น่ารักคันนี้สามารถเดินทางได้โดยไม่ต้องชาร์จ และพื้นที่เก็บสัมภาระ เมื่อเปรียบเทียบกับ VW e-Up, Fiat 500e และ BMW i3 แล้ว Fiat มีลำตัวที่เล็กที่สุด แต่ควรมีระยะที่มากกว่า Volkswagen ผู้ชนะของรถยนต์ทั้งสองคันคือ BMW i3 ซึ่งสูงกว่าหนึ่งเซกเมนต์

Fiat 500e เป็นรถยนต์ไฟฟ้าขนาดเล็ก (ส่วน A = รถยนต์ในเมือง) ซึ่งใช้เครื่องยนต์สันดาปของรถ ไม่มีจำหน่ายอย่างเป็นทางการในยุโรป ดังนั้นจึงสามารถซื้อได้ในสหรัฐอเมริกาเท่านั้น ตามทฤษฎีแล้ว ตัวแทนจำหน่ายในยุโรปมีซอฟต์แวร์สำหรับการวินิจฉัยรถยนต์ แต่เราจะดำเนินการซ่อมแซมที่ร้ายแรงกว่าในโรงงานที่ไม่ได้รับอนุญาตเท่านั้น

> ไฟฟ้า Fiat 500e Scuderia-E: แบตเตอรี่ 40 kWh ราคา 128,1 PLN!

ไดรฟ์ไฟฟ้าได้รับการพัฒนาอย่างสมบูรณ์โดย Bosch แบตเตอรี่สร้างขึ้นบนพื้นฐานของเซลล์ Samsung SDI มีความจุรวม 24 kWh (ความจุใช้งานได้ประมาณ 20,2 kWh) ซึ่งสอดคล้องกับการวิ่ง 135 กม. ในโหมดผสมภายใต้สภาวะที่เหมาะสม

Fiat 500e ไม่มีที่ชาร์จเร็ว แต่มีหัวต่อ Type 1 เท่านั้น ดังนั้นการพกพาไปในระยะทางกว่า 100-150 กิโลเมตรถือว่าทำได้ดีแล้ว เครื่องชาร์จในตัวทำงานด้วยกำลังไฟสูงสุด 7,4 กิโลวัตต์ ดังนั้นแม้ที่อัตราการชาร์จสูงสุด เราจะเติมพลังงานในแบตเตอรี่หลังจากไม่มีการใช้งานเป็นเวลา 4 ชั่วโมง สามารถเห็นได้เมื่อชาร์จจาก 2/3 ของแบตเตอรี่จนเต็ม ในภาพด้านล่าง - รถคาดการณ์ว่ากระบวนการทั้งหมดจะใช้เวลาอีก 1,5 ชั่วโมง:

รถมีขนาดเล็กมากซึ่งแปลเป็นความคล่องแคล่วที่ดีเยี่ยมในเมืองและพื้นที่ภายในขนาดเล็ก เฉพาะเด็กเล็กเท่านั้นที่สามารถนั่งเบาะหลังได้อย่างสบาย อย่างไรก็ตาม เนื่องจากเป็นรถสองประตู คิดว่าเป็นรถสำหรับ 1-2 คน (รวมคนขับ) และไม่ใช่รถครอบครัว

เช่นเดียวกับช่างไฟฟ้าทั่วไป Fiat 500e มีความเงียบภายในและเร่งความเร็วได้ดีมาก แม้จะใช้ความเร็วสูงก็ตาม มันมี "เทอร์โบแล็ก" เทียม นั่นคือการหน่วงเวลาเล็กน้อยระหว่างการเหยียบคันเร่งและออกรถ แน่นอนว่าไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนเกียร์เพราะอัตราทดเกียร์เป็นหนึ่ง (บวกถอยหลัง)

ในขณะขับรถ โดยทั่วไปแล้วรถจะฟื้นพลังงานได้สูงสุดประมาณ 10kW เมื่อผู้ขับขี่ยกเท้าออกจากแป้นคันเร่ง นี่เป็นการชะลอตัวที่ค่อนข้างเล็ก หลังจากเหยียบแป้นเบรกเบา ๆ ค่าจะเพิ่มขึ้นเป็นเกือบ 20 กิโลวัตต์ และค่าที่สูงขึ้นจะปรากฏขึ้นที่ความเร็วสูง ในทางกลับกันเมื่อคุณเหยียบคันเร่ง กำลังสูงสุดเกือบ 90 กิโลวัตต์ นั่นคือ 122 แรงม้า – มากกว่ากำลังสูงสุดอย่างเป็นทางการของ Fiat 500e (83 กิโลวัตต์)! การใช้พลังงานของ Fiat 500e ในการขับขี่ในเมืองที่ดุดัน ในฤดูหนาวมีความเร็วมากกว่า 23 kWh / 100 km (4,3 km / kWh)

> Skoda กำลังลงทุน 2 พันล้านยูโรในการผลิตกระแสไฟฟ้า ปีนี้สุดยอด Plug-in และ Electric Citigo

เมื่อขับที่ความเร็ว 80 กม./ชม. โดยปกติแล้ว Nyland จะทดสอบ 90 กม./ชม. แต่ตอนนี้เลือกใช้ "Eco Speed" ในฤดูหนาวที่อุณหภูมิ -4 องศาเซลเซียส ผู้ใช้ YouTube ได้ผลดังนี้

• การใช้พลังงานที่วัดได้: 14,7 kWh / 100 km,
• ช่วงสูงสุดตามทฤษฎีโดยประมาณ: ประมาณ 137 กม.

เราเพิ่มว่า Youtuber ขับไป 121 กิโลเมตรและต้องเชื่อมต่อกับที่ชาร์จ จากสิ่งนี้ เขาคำนวณว่าภายใต้สภาวะเดียวกัน ภายใต้การขับขี่ปกติ ระยะของรถจะอยู่ที่ประมาณ 100 กิโลเมตร ดังนั้นในสภาพที่ดีรถควรวิ่งได้ 135 กิโลเมตรตามที่ผู้ผลิตสัญญาไว้

Fiat 500e + ทางเลือกอื่น: Kia Soul EV และ Nissan Leaf

ผู้วิจารณ์แนะนำทางเลือกอื่นให้กับ Fiat 500e นั่นคือ Kia Soul EV/Electric และ Nissan Leaf หลังการขาย รถยนต์ทุกคันควรมีราคาเท่ากัน แต่ Kia Soul EV และ Niissan Leaf มีขนาดใหญ่กว่า (ส่วน B-SUV และ C ตามลำดับ) มีช่วงราคาใกล้เคียงกัน (Leaf) หรือดีกว่าเล็กน้อย (Soul EV) แต่เหนือสิ่งอื่นใด ทั้งสองรองรับความรวดเร็ว กำลังชาร์จ ในขณะเดียวกัน พอร์ต Type 1 บน Fiat 500e จะสะดวกมากเมื่อเรามีโรงรถหรือทำงานใกล้กับที่ชาร์จสาธารณะ

นี่คือภาพรวมที่สมบูรณ์:

ปริมาณช่องเก็บสัมภาระ Fiat 500e

เราสรุปบทความด้วยการทดสอบความจุของห้องเก็บสัมภาระแยกต่างหาก Nyland ใช้ลังกล้วยในนั้น ซึ่งพอๆ กับกระเป๋าเดินทางใบเล็กๆ ปรากฎว่า Fiat 500e จะพอดีกับ ... 1 กล่อง แน่นอน คุณสามารถเห็นได้ว่ายังมีที่ว่างในท้ายรถ ดังนั้นเราจะจัดโซ่ช้อปปิ้งขนาดใหญ่สามหรือสี่แห่ง หรือกระเป๋าเป้สะพายหลัง

ดังนั้น Fiat ไฟฟ้า (ส่วน A) จึงอยู่ที่จุดสิ้นสุดของพิกัดความจุสัมภาระ แม้จะอยู่หลัง VW e-Up (เช่น กลุ่ม A) และ BMW i3 (กลุ่ม B) ไม่ต้องพูดถึง Kia หรือ Nissan ที่กล่าวมาข้างต้น:

1. นิสสัน e-NV200 - 50 คน
2. Tesla Model X สำหรับ 5 ที่นั่ง - กล่อง 10 + 1,
3. Tesla Model S ก่อนพัก - 8 + 2 กล่อง
4. Tesla Model X สำหรับ 6 ที่นั่ง - กล่อง 9 + 1,
5. Audi e-tron – 8 กล่อง
6. Kia e-Niro - 8 ได้
7. Tesla Model S หลังการปรับโฉม - 8 กล่อง
8. นิสสัน ลีฟ 2018-7 กล่อง,
9. Kia Soul EV - 6 คน
10. จากัวร์ I-Pace - คลาส 6,
11. Hyundai Ioniq Electric – 6 คน
12. นิสสัน ลีฟ 2013-5 กล่อง,
13. Opel Ampera-e - 5 กล่อง
14. VW e-Golf - 5 กล่อง
15. Hyundai Kona Electric - 5 คน
16. VW e-Up - 4 กล่อง
17. BMW i3 - 4 กล่อง,
18. เฟียต 500e – 1 กล่อง.

นี่คือการทดสอบที่สมบูรณ์:

สิ่งนี้อาจสนใจคุณ: