Volkswagen Caravelle และการดัดแปลง ทดลองขับ และทดสอบการชนของรุ่น T6 ปี 2016

รถยนต์นั่ง, ครอสโอเวอร์, SUVs "โฟล์คสวาเก้น" ถูกซื้อโดยผู้ขับขี่รถยนต์ ความนิยมไม่น้อยในหมู่ผู้ประกอบการและนักธุรกิจคือรถขนส่งสินค้า รถมินิบัสบรรทุกสินค้าและผู้โดยสาร รวมถึงรถมินิแวน หนึ่งในนั้นคือรถมินิบัสสำหรับผู้โดยสารของแบรนด์ Volkswagen Caravelle ซึ่งผลิตมาหลายสิบปีแล้ว

กำเนิดและการเปลี่ยนแปลงของคาราเวล

แบรนด์ในตำนานเป็นผู้นำชีวประวัติตั้งแต่ปี 1990 ในปีนี้มีการผลิตรถมินิบัสโดยสารรุ่นแรก รถมินิแวนคันนี้เป็นอะนาล็อกสำหรับผู้โดยสารของ Volkswagen Transporter "Volkswagen Caravelle" คันแรก (T4) เป็นแบบขับเคลื่อนล้อหน้า เครื่องยนต์อยู่ใต้ฝากระโปรงหน้าขนาดเล็ก ในเวลานั้นรถยนต์ส่วนใหญ่ในชั้นนี้เริ่มประกอบด้วยวิธีนี้

Transporters รุ่นก่อนหน้า (T1-T3) มีระบบขับเคลื่อนล้อหลังและเครื่องยนต์อุ่นอากาศที่ติดตั้งด้านหลัง การออกแบบตัวรถไม่ได้โดดเด่นแต่อย่างใดตามรสนิยมและความชอบในยุคนั้น ร้านเสริมสวยมีความสะดวกสบายแบบดั้งเดิมทำจากวัสดุที่มีคุณภาพ ในรูปแบบนี้ Caravelle T4 ผลิตจนถึงปี 2003 หลังจากผ่านการปรับสภาพใหม่ในปี 1997

อะนาล็อกของ VW Transporter รุ่นที่สี่

วันเกิดของ Volkswagen Caravelle (T5) รุ่นที่สองคือเดือนเมษายน 2003 ความทันสมัยลดลง: เลนส์ภายในและภายนอก สายของหน่วยพลังงานได้รับการปรับปรุงและเสริมให้ทันสมัย มีชุดเกียร์อัตโนมัติ 4 สปีดและระบบขับเคลื่อนสี่ล้อรวมถึงเครื่องปรับอากาศ Climatronic ดูอัลโซน รถคันนี้ผลิตในรุ่นยาวและรุ่นสั้นโดยมีฐานล้อต่างกัน ความแตกต่างของความยาวตัวถังและระยะฐานล้อคือ 40 ซม. สามารถบรรทุกผู้โดยสารได้เก้าคนในคาราเวลขนาดยาว

ความปลอดภัยของผู้โดยสารใน VW T5 ถูกนำมาใช้ในระดับสูงสุด

ลูกค้าได้รับข้อเสนอรถมินิบัสรุ่นธุรกิจพร้อมความสะดวกสบายภายในที่เพิ่มขึ้น มีสินค้า:

• อินเทอร์เน็ตไร้สาย (Wi-Fi);
• การสื่อสารเคลื่อนที่สำหรับโทรศัพท์สองเครื่อง
• ทีวี, เครื่องเล่นซีดี, โทรสารระยะไกล, VCR

ห้องโดยสารยังมีบาร์และตู้เย็น แม้กระทั่งถังขยะ อย่างไรก็ตาม Caravel-Business ประสบความสำเร็จอย่างมากในหมู่ผู้ประกอบการชาวรัสเซีย

Volkswagen Caravelle เจนเนอเรชั่นล่าสุด T6 2015

ผู้สร้างใช้แพลตฟอร์มโมดูลาร์ใหม่เป็นพื้นฐานสำหรับ Caravelle T6 ลักษณะที่ปรากฏไม่ได้รับการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญ - โฟล์คสวาเกนอนุรักษ์นิยมในเรื่องนี้ ระบบออปติคัลได้รับการเปลี่ยนแปลงในรูปทรงที่แตกต่างกัน กันชนและแผงภายนอกมีการเปลี่ยนแปลงเพียงเล็กน้อยเท่านั้น ประตูด้านหลังกลายเป็นบานเดียว การตกแต่งภายในได้รับการใส่ใจมากขึ้นโดยมีจุดประสงค์เพื่อให้สะดวกสบายยิ่งขึ้น

ความนิยมของ Volkswagen Caravelle นั้นสูงมาก - ขายได้มากกว่า 15 ล้านคันใน 2 ปี

Salon-transformer ช่วยให้คุณเปลี่ยนจำนวนที่นั่งผู้โดยสารได้ตั้งแต่ 5 ถึง 9 ที่นั่ง ในขณะเดียวกันตัวถังของรถยนต์ 9 ที่นั่งก็ขยายออก 400 มม. ความแตกต่างที่สำคัญจาก Multivan คือตัวถังของ Caravel มีประตูบานเลื่อนสองบานเพื่อการขึ้นและลงของผู้โดยสารที่สะดวก ที่นั่งด้านนอกปรับเอนได้ ทำให้เข้าถึงที่นั่งแถวหลังได้ง่ายขึ้น ห้องโดยสารสามารถเปลี่ยนเป็นห้องโดยสารและบรรทุกสินค้าได้ - ด้านหลังของเบาะแถวหลังสองแถวปรับเอนได้ ซึ่งช่วยให้คุณขนของที่ยาวได้โดยไม่ต้องถอดเบาะออก มีนวัตกรรมอื่น - เบาะนั่งแถวหลังสามารถพับและดันไปข้างหน้าได้จนสุด ในเวลาเดียวกันปริมาตรของลำต้นเพิ่มขึ้น 2 ลูกบาศก์เมตร ม.

Photo Gallery: ภายนอกและภายในของ Volkswagen Caravelle T6

Caravel T6 สามารถแปลงเป็นรถตู้บรรทุกสินค้าได้อย่างง่ายดายโดยถอดเบาะออกทั้งหมดอย่างรวดเร็ว

ไฟ LED ที่ประตูและหลัง VW T6 ได้รับการออกแบบใหม่

เพื่อความสะดวกใน Volkswagen T6 กระปุกเกียร์จะถูกเลื่อนไปที่คอพวงมาลัย

ใน Caravelle ใหม่ คุณสามารถกำหนดค่าเอาต์พุตของข้อมูลจากคอมพิวเตอร์ออนบอร์ดได้

Volkswagen Caravelle T6 ติดตั้งเครื่องยนต์เบนซินและดีเซลตระกูลใหญ่ ซึ่งรวมถึงเครื่องยนต์ 2 ลิตรในบรรยากาศและเทอร์โบชาร์จที่มีความจุต่างกัน หัวฉีดเบนซินสามารถพัฒนาได้ 150 และ 200 แรงม้า ดีเซลมีความหลากหลายมากขึ้น - 102, 140 และ 180 ม้า การส่ง - DSG เชิงกลหรือหุ่นยนต์ มีรถมินิบัสรุ่นขับเคลื่อนล้อหน้าและขับเคลื่อนสี่ล้อให้เลือก

วิดีโอ: ตรวจสอบและทดลองขับสั้น ๆ บนทางหลวง VW Caravelle T6

ทดสอบการเดินทาง Volkswagen Caravelle ทดลองขับ.

วิดีโอ: ภาพรวมโดยย่อของไดรฟ์ทดสอบภายในและในเมือง "Volkswagen Caravel" T6

ทดลองขับ Volkswagen Caravelle T6 2017 รีวิววิดีโอ Volkswagen Caravelle T6 - FAVORITE HOFF

วิดีโอ: ขับรถ Volkswagen Caravelle ในป่าแบบออฟโรด

บน Volkswagen Caravelle ในป่า

วิดีโอ: ข้อดีและข้อเสียที่แท้จริงของ VW Caravelle ใหม่ค้างคืนในห้องโดยสาร

Volkswagen T6 Caravel 2017 ความหรูหราที่ใช้งานได้จริง

วิดีโอ: การเปรียบเทียบ Caravelle และ Multivan ใหม่จาก Volkswagen

Volkswagen Caravelle หรือ Volkswagen Multivan

วิดีโอ: การทดสอบการชนของ Volkswagen T5 โดย Euro NCAP

VW Transporter 2013 - การทดสอบการชนของ Euro NCAP

รีวิวจากเจ้าของ

ผู้ขับขี่รถยนต์หลายคนสังเกตทั้งด้านบวกของ Caravelle ใหม่และข้อบกพร่อง มีกี่คนที่มีความคิดเห็นมากมาย - ทุกคนเห็นความสะดวกสบายในแบบของตนเอง

จุดเด่น: การตกแต่งภายในที่กว้างขวาง แปดที่นั่งซึ่งแต่ละที่นั่งสะดวกสบาย หากจำเป็นสามารถพับหรือถอดที่นั่งได้ เช่นเดียวกับตำแหน่งที่นั่งที่สูงและทัศนวิสัยที่ดีเยี่ยม การควบคุมสภาพอากาศทำงานได้ดี การแยกเสียงรบกวนไม่สมบูรณ์แบบ แต่ในขณะเดียวกันก็ยอมรับได้ เกียร์เปลี่ยนเร็วมาก ช่วงล่างของรถแข็งแรงและล้มลง ถนนเป็นไปอย่างราบรื่น

ข้อเสีย: ในห้องโดยสารมีพื้นที่เล็ก ๆ น้อย ๆ อย่างหายนะสำหรับสิ่งเล็ก ๆ กล่องถุงมือเป็นกล้องจุลทรรศน์ ใช่และช่องเปิดไม่ได้บันทึกจริงๆ นอกจากนี้ฉันมีที่วางแก้วไม่พอ ไม่มีช่องว่างในท้ายรถ (ซึ่งคุณสามารถใส่เครื่องมือและสิ่งของขนาดเล็กได้) ฉันต้องซื้อออแกไนเซอร์และติดตั้งไว้ใต้เบาะหลัง (ฉันหาทางออกอื่นไม่เจอ)

อิกอร์

https://auto.ironhorse.ru/vw-caravelle-t6_18327.html?comments=1

ข้อดีหลังจากเป็นเจ้าของ 6 เดือน: สูง, ภายในเปลี่ยนอย่างสมบูรณ์แบบ, ช่วงล่างดี, ไม่โคลงเคลง, พฤติกรรมที่มั่นคงบนท้องถนน, การขับแท็กซี่เหมือนรถยนต์นั่งส่วนบุคคล, การทำงานของเกียร์ธรรมดา, ความพร้อมของอะไหล่ ข้อเสีย: หลังจาก 80 กม. / ชม. มันเร่งช้ามากเมื่อแซงคุณต้องระวังให้มากขึ้นที่ระยะ 2500 กม. มีเสียงเคาะที่ช่วงล่างด้านหน้าที่นั่งคนขับไม่สบาย

คติพจน์

https://review.am.ru/review-volkswagen—caravelle—207f2a1fcea97480/

ความรู้สึกโดยรวม — รถดีมาก ฉันชอบทุกอย่าง สูงจริงๆ ที่นั่งกัปตันหลังพวงมาลัย เก้าอี้แต่ละตัวมีที่วางแขนและมีรูปทรงที่สะดวกสบาย เครื่องยนต์ดีเซล 2 ลิตร 140 แรงม้า ร่วมกับกระปุกเกียร์หุ่นยนต์ทำให้รถมีไดนามิกที่ดี ระบบกันสะเทือนให้ความรู้สึกมั่นคงและยืดหยุ่น ฉันรู้สึกประหลาดใจกับจำนวนช่องกระเป๋าและช่องใส่ของเล็กๆ น้อยๆ ช่องเก็บของมีไว้สำหรับโชว์มากกว่าการใช้งานจริง ผู้จัดระเบียบใด ๆ ในท้ายรถเป็นสิ่งที่ต้องซื้อเนื่องจากไม่มีช่องเพิ่มเติม

Иван

https://review.am.ru/review-volkswagen—caravelle—551e8fccc936ed54/

สำหรับข้อดีทั้งหมด รถมินิบัส Volkswagen Caravelle รุ่นล่าสุดไม่สามารถรับได้เพียงคำวิจารณ์ในเชิงบวกเท่านั้น เจ้าของหลายคนตำหนิความไม่สะดวกในห้องโดยสาร สำหรับผู้ที่ต้องการความสะดวกสบายมากยิ่งขึ้น คุณควรมองหา Multiuvan ที่มีราคาแพงกว่า สรุปแล้วเป็นทางเลือกที่ดีสำหรับครอบครัวใหญ่