Ford Fiesta และ Focus พร้อมไฟ 48 โวลต์

ดีไซเนอร์ของฟอร์ดกำลังเพิ่มพลังให้กับกลุ่มผลิตภัณฑ์ของตน และจะแนะนำรุ่น Fiesta และ Focus ในรุ่น EcoBoost Hybrid ในเร็วๆ นี้ ด้วยเหตุนี้ เครื่องจักรขนาดเล็กและกะทัดรัดจึงติดตั้งเทคโนโลยีไมโครไฮบริด 48 โวลต์ เครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่เชื่อมต่อด้วยเข็มขัดนิรภัย ซึ่ง Ford เรียกว่า BISG ทำหลายสิ่งหลายอย่างพร้อมกัน: แทนที่เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับและสตาร์ทเตอร์ ช่วยเร่งความเร็วด้วยกำลังเพิ่มเติม และแปลงพลังงานขับเป็นไฟฟ้า

Ford Fiesta Eco Boost Hybrid มีจำหน่ายในรุ่น 125 หรือ 155 แรงม้า เมื่อเทียบกับ Fiesta ที่มี 125 แรงม้า หากไม่มีอุปกรณ์ 48 โวลต์ที่จะขายการบริโภคที่อ้างสิทธิ์ของไมโครไฮบริดจะลดลงห้าเปอร์เซ็นต์ เหตุผลก็คือกระแสไฟฟ้าที่เกิดขึ้นระหว่างการเบรกและเก็บไว้ในแบตเตอรี่ 10 แอมป์ต่อชั่วโมงช่วยเร่งการขนถ่ายของเครื่องยนต์สันดาป แรงขับเพิ่มเติมมีให้โดยมอเตอร์ไฟฟ้า 11,5 กิโลวัตต์ เพิ่มแรงบิดสูงสุด 20 นิวตันเมตรถึง 240 นิวตันเมตร อย่างไรก็ตามฟอร์ดยังไม่ได้ให้ตัวเลขที่ถูกต้องเกี่ยวกับอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงและอัตราเร่ง

เครื่องยนต์สามสูบขนาดหนึ่งลิตรได้รับเทอร์โบชาร์จเจอร์ที่ใหญ่ขึ้น หลังจาก Fiesta และ Focus ซีรีส์แต่ละรุ่นจะได้รับการเสริมด้วยรุ่นไฟฟ้าอย่างน้อยหนึ่งรุ่น สิ่งใหม่ที่เพิ่มเข้ามามีทั้งระบบไมโครและเต็มรูปแบบและปลั๊กอินไฮบริดรวมถึงยานยนต์ไฟฟ้าเต็มรูปแบบ ภายในสิ้นปี 2021 คาดว่าจะมีรถยนต์ไฟฟ้า 18 รุ่นเข้าสู่ตลาด หนึ่งในนั้นคือ Mustang รุ่นใหม่ซึ่งคาดว่าจะเริ่มจำหน่ายในปี 2022