เฮนเชล Hs 123 cz.2

Henschel Hs 123

ในวันที่การรุกรานของเยอรมันเริ่มขึ้นทางตะวันตก II.(shl.) / LG 2 เป็นส่วนหนึ่งของ VIII Fliegerkorps ภายใต้คำสั่งของพลตรี วุลแฟรม ฟอน ริชโธเฟน ฝูงบินจู่โจมติดตั้งเครื่องบิน 50 Hs 123 จำนวน 45 ลำพร้อมสำหรับการสู้รบ เอชเอส 123 ขึ้นสู่อากาศในตอนเช้าของวันที่ 10 พฤษภาคม พ.ศ. 1940 โดยมีภารกิจโจมตีกองทหารเบลเยียมที่สะพานและทางข้ามคลองอัลเบิร์ต จุดประสงค์ของกิจกรรมของพวกเขาคือการสนับสนุนกองกำลังพลร่มชูชีพที่ลงจอดบนเครื่องร่อนขนส่งที่ป้อมเอเบน-เอมาเอล

วันรุ่งขึ้น กลุ่ม Hs 123 A คุ้มกันโดย Messerschmitt Bf 109 E เครื่องบินขับไล่โจมตีสนามบินเบลเยียมใกล้เมือง Geneff ประมาณ 10 กม. ทางตะวันตกของ Liège ในช่วงเวลาของการจู่โจม มีเครื่องบิน Fairey Fox เก้าลำและเครื่องบิน Morane-Saulnier MS.230 หนึ่งลำที่สนามบิน ซึ่งเป็นของฝูงบินที่ 5 III ของกรมทหารอากาศเบลเยียมที่ 1 นักบินโจมตีทำลายเครื่องบินเจ็ดในเก้าลำบนพื้นดิน

ประเภทแฟรี่ฟ็อกซ์

ในวันเดียวกันในตอนบ่ายระหว่างการจู่โจมสนามบิน Saint-Tron ปืนใหญ่ต่อต้านอากาศยานได้ยิง Hs 123 A จาก II หนึ่งลำ (Schl.) / LG 2 Renard R.31 เครื่องบินลาดตระเวนหมายเลข 7 จาก 9 ฝูงบิน 1 ฝูงบิน XNUMX กองทหาร รถทั้งสองคันถูกทำลายและถูกไฟไหม้อย่างสมบูรณ์

ในวันอาทิตย์ที่ 12 พฤษภาคม พ.ศ. 1940 ฝูงบินสูญเสีย Henschl Hs 123 อีกลำที่ถูกยิงโดยนักสู้ชาวฝรั่งเศส วันรุ่งขึ้น 13 พฤษภาคม ฝูงบินสูญเสีย Hs 123 A อีกเครื่อง - เครื่องถูกยิงเมื่อเวลา 13:00 น. โดย Sergeant Roy Wilkinson นักบินรบชาวอังกฤษ ซึ่งกำลังขับ Hawker Hurricane (N2353) จากฝูงบินที่ 3 RAF

ในวันอังคารที่ 14 พฤษภาคม พ.ศ. 1940 ฝูงบิน Hs 123A จำนวนหนึ่งโหลซึ่งคุ้มกันโดยฝูง Bf 109E จาก II./JG 2 ถูกโจมตีใกล้กับ Louvain โดยฝูงเฮอริเคนกลุ่มใหญ่จากฝูงบินหมายเลข 242 และ 607 RAF อังกฤษสามารถใช้หมายเลขที่เหนือกว่ายิง Hs 123 A ตกสองลำที่เป็นของ 5. (Schl.)/LG2; นักบินเครื่องบินตก - Uffz Karl-Siegfried Lukel และร้อยโท Georg Ritter - พวกเขาสามารถหลบหนีได้ ในไม่ช้าทั้งคู่ก็ถูกค้นพบโดยหน่วยติดอาวุธของ Wehrmacht และกลับไปยังบ้านเกิดของพวกเขา พายุเฮอริเคนที่โจมตีสามลำถูกยิงตกโดยนักบิน II./JG 2 โดยไม่สูญเสีย และลำที่สี่โดย Hs 123 A สองลำที่สามารถชิงไหวชิงพริบผู้โจมตีแล้วยิงด้วยปืนกลของพวกเขาเอง!

ในช่วงบ่าย ฝูงบินจู่โจมของ Luftwaffe สูญเสียเครื่องบินอีกลำ ถูกยิงโดยปืนใหญ่ต่อสู้อากาศยานเหนือ Tirlemont ทางตะวันออกเฉียงใต้ของ Louvain นักบินของรถคือร้อยโท Georg Dörffelแห่ง Staffel ที่ 5 - ได้รับบาดเจ็บเล็กน้อย แต่สามารถลงจอดได้และในไม่ช้าก็กลับไปที่ฝูงบินของเขา

เมื่อวันที่ 15 พฤษภาคม พ.ศ. 1940 หน่วยงานได้ย้ายไปที่สนามบินดูราสซึ่งสนับสนุนการรุกรานของกองทัพที่ 6 หลังจากการยึดครองบรัสเซลส์เมื่อวันที่ 17 พฤษภาคม VIII Fliegerkorps เป็นผู้ใต้บังคับบัญชาของ Luftflotte 3 ภารกิจหลักคือการสนับสนุนรถถัง Panzergruppe von Kleist ซึ่งบุกเข้าไปในอาณาเขตของลักเซมเบิร์กและ Ardennes ไปทางช่องแคบอังกฤษ Hs 123 A โจมตีตำแหน่งฝรั่งเศสขณะข้าม Meuse และเข้าร่วมใน Battle of Sedan 18 พฤษภาคม 1940 ผู้บัญชาการที่ 2 (Schlacht)/LG XNUMX, Hptm. Otto Weiss เป็นนักบินโจมตีคนแรกที่ได้รับรางวัล Knight's Cross

เมื่อวันที่ 21 พฤษภาคม พ.ศ. 1940 รถถังเยอรมันเข้าใกล้ Dunkirk และริมฝั่งช่องแคบอังกฤษ II (ซ้าย) / LG 2 ย้ายไปสนามบินคัมเบร วันรุ่งขึ้น รถถังฝ่ายสัมพันธมิตรที่แข็งแกร่งกลุ่มหนึ่งได้โจมตีตอบโต้ใกล้กับอาเมียงกับแนวรบที่อ่อนแอของการบุกทะลวงของเยอรมัน อุปสรรค Hans Seidemann เสนาธิการ VIII Fliegercorps ซึ่งอยู่ที่สนามบิน Cambrai ได้สั่งให้เครื่องบินจู่โจมและเครื่องบินทิ้งระเบิดดำน้ำที่ให้บริการได้ทั้งหมดออกบินทันที ในขณะนั้น เครื่องบินปีกสองชั้นสอดแนม Heinkel He 46 ที่เสียหายปรากฏขึ้นเหนือสนามบิน ซึ่งไม่ได้พยายามลงจอดด้วยซ้ำ มันเพียงแต่ลดระดับความสูงของการบินลง และผู้สังเกตการณ์ก็ทิ้งรายงานลงบนพื้น: รถถังข้าศึกประมาณ 40 คันและรถบรรทุกทหารราบ 150 คัน โจมตีคัมเบรจากทางเหนือ เนื้อหาของรายงานทำให้เจ้าหน้าที่ที่รวมตัวกันตระหนักถึงขนาดของภัยคุกคาม คัมบรายเป็นจุดส่งกำลังสำคัญสำหรับชิ้นส่วนของกองพลยานเกราะ กองกำลังหลักซึ่งอยู่ใกล้กับริมฝั่งช่องแคบอังกฤษอยู่แล้ว ในเวลานั้นไม่มีอาวุธต่อต้านรถถังที่ด้านหลังไกล เฉพาะแบตเตอรี่ของปืนต่อสู้อากาศยานที่อยู่รอบสนามบินและเครื่องบินโจมตี Hs 123 A เท่านั้นที่อาจเป็นอันตรายต่อรถถังข้าศึก

Hensleys สี่คนซึ่งอยู่ในกลุ่มพนักงานเป็นคนแรกที่ขึ้นบิน ในห้องนักบินของ gaptm ผู้บัญชาการฝูงบินแรก อ็อตโต ไวส์. เพียงสองนาทีต่อมา ที่ระยะทางหกกิโลเมตรจากสนามบิน รถถังของศัตรูก็ถูกพบบนพื้น เช่น HPTM Otto Weiss: รถถังกำลังเตรียมที่จะโจมตีในกลุ่มของยานพาหนะสี่หรือหกคันที่รวมตัวกันทางด้านใต้ของ Canal de la Sensei และทางด้านทิศเหนือมีรถบรรทุกแนวยาวที่มองเห็นได้ชัดเจนอยู่แล้ว