Hino 500 ทำงานอัตโนมัติ

เกียร์อัตโนมัติจะมีให้สำหรับรุ่น FC 1022 และ FD 1124 500 ที่ขายดีที่สุด

จนถึงขณะนี้ ผู้ขับขี่รุ่น 500 สำหรับงานปานกลางไม่มีทางเลือกนอกจากต้องเปลี่ยนเกียร์แบบเดิม แม้ว่าระบบเกียร์อัตโนมัติจะได้รับความนิยมเพิ่มขึ้นทุกปี 

ระบบเกียร์ใหม่นี้มีชื่อว่า ProShift 6 ซึ่งเป็นรุ่นอัตโนมัติของเกียร์ธรรมดา XNUMX สปีดที่มีให้เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน เป็นระบบสองเหยียบ ซึ่งหมายความว่าคนขับไม่ต้องกดคลัตช์เพื่อสตาร์ทหรือหยุด เช่นเดียวกับเกียร์อัตโนมัติบางรุ่น 

เกียร์อัตโนมัติจะพร้อมใช้งานสำหรับรุ่น 1022 ซีรีส์ FC 1124 และ FD 500 ที่มียอดขายสูงสุด แต่เมื่อเวลาผ่านไป Hino Australia วางแผนที่จะให้บริการสำหรับรุ่นที่หนักกว่าเช่นกัน 

Alex Stewart หัวหน้าฝ่ายผลิตภัณฑ์ของ Hino Australia กล่าวว่าบริษัทจำเป็นต้องเสนอทางเลือกอัตโนมัติ เนื่องจากความต้องการที่แข็งแกร่งในตลาดเครื่องจักรขนาดเล็กและขนาดกลาง 

“ในช่วงห้าปีที่ผ่านมา มีแนวโน้มการขายที่ชัดเจนมากสำหรับเกียร์ธรรมดาแบบอัตโนมัติหรือแบบอัตโนมัติ” เขากล่าว 

“หากคุณคาดการณ์ตัวเลขเหล่านี้ คุณจะเห็นว่าภายในปี 2015 50 เปอร์เซ็นต์ของรถบรรทุกทั้งหมดที่จำหน่ายจะเป็นแบบอัตโนมัติหรือแบบอัตโนมัติทั้งหมด

ถ้าเราไม่ทำ เราจะสูญเสียส่วนใหญ่ของตลาด" สจ๊วร์ตกล่าวว่าไม่ใช่ลูกค้าทุกรายที่จะเลือกใช้ระบบควบคุมด้วยตนเองแบบอัตโนมัติ แม้จะให้ประโยชน์ในการประหยัดเชื้อเพลิง เนื่องจากมวลรวมของรถไฟ (GCM) ที่ลดลง ซึ่งเป็นน้ำหนักสูงสุดของรถบรรทุก สินค้า และรถพ่วง 

“รถบรรทุก FD ขนาด 11 ตันมีน้ำหนักรวม 20 ตันสำหรับเกียร์ธรรมดา คุณต้องใช้ระบบควบคุมแบบแมนนวลอัตโนมัติ และมีน้ำหนักรวม 16 ตัน” สจ๊วตอธิบาย "นั่นเป็นเรื่องปกติสำหรับผู้ผลิตที่ใช้เกียร์ธรรมดาอัตโนมัติ"