ทดลองขับ Hyundai i10: ผู้ชนะเล็กน้อย

I10 เป็นเครื่องพิสูจน์ที่น่าประทับใจถึงศักยภาพของผู้ผลิตรถยนต์เกาหลี

ไม่ใช่เรื่องบังเอิญที่เนื้อหาที่แท้จริงเริ่มต้นด้วยคำที่ฟังดูสูงเหล่านี้ เพราะด้วย i10 Hyundai ใหม่ ความทะเยอทะยานของผู้ผลิตไม่ได้เป็นเพียงคำสัญญา แต่เป็นข้อเท็จจริงที่แท้จริง เกณฑ์การให้คะแนนอย่างไม่หยุดยั้งในการทดสอบเปรียบเทียบมอเตอร์สปอร์ตเป็นหลักฐานที่ชัดเจนอย่างยิ่งว่ารถยนต์รุ่นหนึ่งนั้นดีเพียงใดเมื่อเปรียบเทียบกับคู่แข่งโดยตรงในตลาด ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา รถยนต์ฮุนไดและเกียได้รับการปรับปรุงให้ดีขึ้นโดยธรรมชาติในการเปรียบเทียบเหล่านี้ แต่ฮุนได i10 เป็นรุ่นที่ไม่เพียงทำผลงานได้ดีเท่านั้น แต่ยังเอาชนะคู่แข่งเกือบทั้งหมดในกลุ่มรถซิตี้คาร์ขนาดเล็กอีกด้วย ไม่ใช่ส่วนใหญ่ แต่ทั้งหมด! i10 สามารถเอาชนะการทดสอบระดับ VW Up ได้หลายจุด (เช่นเดียวกับ Skoda Citigo ลูกพี่ลูกน้องของมัน) และ Fiat Panda, Citroen C1 และ Renault Twingo รุ่นใหม่ นี่เป็นการยอมรับที่แข็งแกร่งอย่างยิ่งสำหรับชาวเกาหลีจาก Hyundai - เป็นครั้งแรกที่โมเดลของ บริษัท สามารถเอาชนะผู้เล่นที่จริงจังในชั้นเรียนได้ เห็นได้ชัดว่าทีมงานของแบรนด์อ่านการบ้านอย่างละเอียดเมื่อสร้างทารกที่มีความยาว 3,67 เมตร

ขนาดเล็กด้านนอกกว้างขวางด้านใน

แม้ว่าจะช้าไปสักหน่อย แต่ทีม Bulgarian auto motor und sport ก็สามารถพบกับ Hyundai i10 ได้เช่นกัน และตอนนี้เราจะนำเสนอความประทับใจของเราสั้นๆ อันที่จริง ยิ่งใครใช้เวลากับโมเดลตัวเล็กนี้มากเท่าไหร่ ก็ยิ่งชัดเจนมากขึ้นเท่านั้นว่าทำไมมันถึงสามารถเอาชนะแม้แต่ชื่อที่เป็นที่รู้จักในระดับเดียวกันได้ เพราะคราวนี้ฮุนไดวางเดิมพันด้วยกลยุทธ์สไตล์เยอรมัน แต่โหดเหี้ยม - เพื่อสร้างรถยนต์ที่ไม่อนุญาตให้มีข้อบกพร่องร้ายแรง อันที่จริง ความจริงก็คือในส่วนนี้เป็นเรื่องไร้เดียงสาที่จะคาดหวังปาฏิหาริย์ทางเทคโนโลยีหรือผลงานชิ้นเอกของการออกแบบ - ในคลาส Hyundai i10 ฟังก์ชันการทำงาน ความประหยัด ความสะดวกสบายในชีวิตประจำวัน และราคาย่อมเยาเป็นสิ่งสำคัญ แต่ไม่มีการประนีประนอมในด้านความปลอดภัย และถ้าเป็นไปได้ ด้วยความสะดวกสบายที่เหมาะสมและไดนามิกที่เพียงพอในแง่ของวัตถุประสงค์ i10 ไม่สามารถพลาดตัวเลือกเหล่านี้ได้ ห้องโดยสารที่ค่อนข้างสูงช่วยให้ขึ้นและลงจากเครื่องได้อย่างสะดวกสบายผ่านประตูมาตรฐานทั้ง XNUMX บาน มีพื้นที่ภายในเพียงพอสำหรับการเดินทางสำหรับผู้ใหญ่ XNUMX คนโดยปราศจากความยุ่งยาก โดยปกติแล้วสำหรับคลาสนี้ ท้ายรถจะมีขนาดพอประมาณ แต่ถ้าจำเป็น สามารถเพิ่มระดับเสียงได้อย่างง่ายดายโดยการพับเบาะหลัง ฝีมือนั้นแข็งแกร่งมากและผิดปกติสำหรับตัวแทนของกลุ่มราคานี้ การยศาสตร์นั้นใช้งานง่ายและง่ายที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้และในแพ็คเกจประกอบด้วย "ส่วนเพิ่มเติม" ที่จำเป็นทั้งหมดของหมวดหมู่นี้ แม้แต่ในรุ่นพื้นฐานของรุ่น การออกแบบภายในแบบทูโทนทำให้บรรยากาศภายในสดชื่นขึ้นอย่างแน่นอน และรูปร่างภายนอกที่ “เรียบ” ก็ดูดีเช่นกัน

มากกว่าที่คุณคาดหวัง

ด้วยขนาดภายนอกที่กะทัดรัดและความคล่องแคล่วที่ยอดเยี่ยม ฮุนได i10 จึงจัดการงานขับขี่เกือบทั้งหมดในเมืองใหญ่ได้อย่างง่ายดาย ทัศนวิสัยจากที่นั่งคนขับยังดีมากในทุกทิศทาง ด้วยตำแหน่งที่นั่งที่สูงและกระจกมองหลังที่ใหญ่ผิดปกติซึ่งไม่ปกติสำหรับรถรุ่นเล็ก พวงมาลัยเบาแต่ค่อนข้างตรงและช่วยให้คุณชี้รถเข้าโค้งได้อย่างแม่นยำ แน่นอนว่าไม่มีใครคาดหวังว่า i10 จะมีพฤติกรรมเหมือนรถโกคาร์ทที่บ้าคลั่ง แต่พฤติกรรมของมันค่อนข้างว่องไวและที่สำคัญที่สุดคือปลอดภัยอย่างสมบูรณ์ ความสะดวกสบายในการขับขี่ยังเหมาะสมกว่าสำหรับรุ่นที่มีระยะฐานล้อเพียง 2,38 เมตร ในความเป็นจริง ความปลอดภัยเป็นหนึ่งในเกณฑ์ที่ใช้ น่าเสียดายที่คู่แข่ง i10 หลายรายยังคงมีข้อบกพร่องที่ไม่อาจให้อภัยได้ ไม่ว่าจะเป็นในแง่ของประสิทธิภาพการเบรก การทรงตัวบนถนน อุปกรณ์ความปลอดภัย หรือความสามารถของร่างกายในการปกป้องชีวิต และสุขภาพของผู้โดยสารในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ นั่นเป็นเหตุผลที่ Hyundai สมควรได้รับเสียงปรบมือสำหรับรถยนต์รุ่นใหม่ ซึ่งไม่มีข้อเสียทั้งด้านความปลอดภัยแบบพาสซีฟและแอคทีฟ แม้จะมีขนาดที่เล็ก แต่ Hyundai i10 ก็ถูกนำเสนอในรูปแบบผู้ใหญ่ในแง่นี้

เวอร์ชั่นแก๊สโรงงาน

สำหรับไดรฟ์ผู้ซื้อสามารถเลือกเครื่องยนต์เบนซินได้สองแบบ - สามสูบลิตรและ 67 แรงม้า หรือเครื่องยนต์ 1,2 สูบ 87 ลิตร 1.0 แรงม้า ขนาดเล็กกว่าจากทั้งสองเครื่องยังมีจำหน่ายในรุ่นที่ติดตั้งมาจากโรงงานสำหรับการใช้แก๊สแอลพีจี มันเป็นรุ่นแก๊สที่เราพบกันในการพบกันครั้งแรกกับรุ่น - และอีกครั้งที่เรารู้สึกประหลาดใจ หากผู้คนกำลังมองหาไดนามิกที่มากขึ้น นี่อาจไม่ใช่ทางเลือกที่เหมาะสมที่สุดสำหรับเขา แต่จากมุมมองทางเศรษฐกิจ โมเดลนี้เป็นที่นิยมอย่างมากในสิบอันดับแรกด้วยต้นทุนการดำเนินงานที่เหนือชั้น นอกจากนี้ ความปราดเปรียวของเครื่องยนต์ XNUMX LPG ก็เป็นสิ่งที่ไม่ควรมองข้าม ตราบเท่าที่ผู้ขับขี่เต็มใจที่จะ "เปลี่ยน" เกียร์ของชุดเกียร์แบบปรับละเอียดให้มีความเร็วสูงขึ้น อย่างไรก็ตาม ในชีวิตประจำวัน มีสิ่งอื่นที่มีค่ามากกว่า: เครื่องยนต์สามสูบนั้นเงียบและมีอารยธรรมอย่างน่าประหลาดใจ และ "เข้าครอบงำ" ได้ค่อนข้างดีที่รอบต่ำ แต่เห็นได้ชัดว่าสิ่งนี้ไม่ทำให้เราประหลาดใจ - รถคันนี้มีขนาดเล็กและค่อนข้างต่ำ แต่มีลักษณะที่เป็นผู้ใหญ่และสมดุลอย่างแท้จริง ตัวละครของผู้ชนะ

สรุปผลการศึกษา

Hyundai i10 เจนเนอเรชั่นใหม่เป็นรถที่โตเต็มที่ผิดปกติในระดับเดียวกัน ด้วยตัวถังที่กว้างขวางและใช้งานได้ดี ทัศนวิสัยที่ดีจากที่นั่งคนขับ ความคล่องแคล่วดีเยี่ยม และการขับขี่ที่ประหยัด นี่คือความเป็นเลิศที่แท้จริงในโลกของโมเดลในเมือง สิ่งที่มีค่ายิ่งกว่าคือโมเดลไม่ยอมให้มีจุดอ่อนใดๆ รวมถึงจุดอ่อนที่สำคัญกว่าสำหรับพารามิเตอร์บางอย่างของโมเดลคู่แข่ง เช่น ความปลอดภัยและความสะดวกสบาย

ข้อความ: Bozhan Boshnakov