ภายใน Volkswagen ID.3 - จอ XNUMX จอ แทบไม่มีปุ่ม [รั่วไหล + อยากรู้อยากเห็นอีกสองสามอย่าง]

ภาพถ่ายของ VW ID.3 ปรากฏบนอินเทอร์เน็ต รถมีสองหน้าจอ แต่คุณไม่เห็นปุ่มมากนัก นี่แสดงให้เห็นว่าการควบคุมฟังก์ชัน ID.3 ส่วนใหญ่จะดำเนินการโดยใช้หน้าจอสัมผัสหรือใช้คำสั่งเสียง

ย้อนกลับไปในเดือนพฤษภาคม 2019 เราคาดการณ์ว่า VW ID.3 จะติดตั้งหน้าจอตรงกลางแดชบอร์ด (ภาพแรก) เช่นเดียวกับ Seat el-Born ที่เปิดตัวไปก่อนหน้านี้ ภาพถ่ายสุดท้าย (ภาพที่สอง) ดูเหมือนจะยืนยันข้อมูลนี้:

Volkswagen ID.3 - ภาพนิ่งจากภาพยนตร์โปรโมตต้นเดือนพฤษภาคม 2019 สังเกตแสงสะท้อนบนส่วนประกอบภายในห้องนักบิน (c) Volkswagen

ภาพถ่ายภายในล่าสุดของ VW ID.3 (c) Thomas Müller / Twitter

สีขาวน่าจะเป็นลายพรางเพราะมันดูแปลกตาและไม่เข้ากับภายในรถเลย อย่างไรก็ตาม เป็นที่น่าสังเกตว่าไม่มีปุ่มใดปรากฏบนส่วนที่มองเห็นได้ของแถบเครื่องมือ มีตัวเบี่ยงสามตัวเท่านั้น มีช่องว่างสีดำอยู่เหนือตัวเบี่ยงซ้าย เท่านี้ก็เรียบร้อย วัตถุที่เหมือนปุ่มสามารถเห็นได้บนซี่ล้อพวงมาลัยอันใดอันหนึ่งเท่านั้น

และนี่คือลักษณะที่ปรากฏใน Seat el-Borna น้องชายฝาแฝดของ VW ID.3:

ที่นั่ง el-Born (c) Seat

สาระน่ารู้อื่นๆ

Volkswagen ID.3 ที่มีแบตเตอรี่ 58 kWh ควรมีน้ำหนักประมาณ 1,6-1,7 ตันซึ่งมากกว่า Nissan Leaf II เล็กน้อย (ประมาณ 1,6 ตัน) ซึ่งมีแบตเตอรี่ที่มีความจุเพียง 40 kWh แบตเตอรี่ VW ID.3 ขนาด 58 kWh เพียงอย่างเดียวมีน้ำหนักประมาณ 400 กก.

การสร้าง Volkswagen ID.3 พร้อมแบตเตอรี่ 58 kWh (c) Auto Motor und Sport / Volkswagen

ลิงก์ไปยัง Volkswagen ID.3 จะมาจากผู้จำหน่าย 0,2 ราย ได้แก่ CATL, LG Chem, SK Innovation และ Samsung SDI CATL เป็นบริษัทจีน ส่วนบริษัทอื่นๆ มีสำนักงานใหญ่ในเกาหลีใต้ แต่ LG Chem กำลังสร้างสายการผลิตในโปแลนด์ ความหนาแน่นของพลังงานในเซลล์ต้องเกิน XNUMX กิโลวัตต์ชั่วโมง/กก.

> TeraWatt: เรามีแบตเตอรี่อิเล็กโทรไลต์แบบแข็งที่มีความหนาแน่นของพลังงาน 0,432 kWh / kg วางจำหน่ายตั้งแต่ 2021

ผู้ซื้อ VW ID.3 รายแรกจะสามารถชาร์จรถยนต์ได้ฟรีที่จุด We Charge ในปีแรก โปรโมชั่นจำกัดพลังงานเพียง 1 2 กิโลวัตต์ชั่วโมง

Volkswagen ID.3 มีฝาปิดลึกลับเหนือป้ายทะเบียนซึ่งอาจควบคุมปริมาณอากาศที่เข้าสู่ฝากระโปรงรถ

VW ID.3 มีพื้นที่ห้องโดยสารค่อนข้างน้อยสำหรับ C Segment ด้านหลังคนขับซึ่งสูงประมาณ 1,9 เมตร ผู้โดยสารคนเดิมสามารถนั่งลงได้อย่างง่ายดาย - โดยมีที่ว่างสำหรับเข่าและที่ว่างด้านบนเล็กน้อย

ปริมาตรห้องเก็บสัมภาระของ VW ID.3 นั้นใหญ่กว่าของ VW Golf (ประมาณ 390 ลิตร?) และพื้นห้องเก็บสัมภาระเป็นสองเท่า - นอกจากพื้นที่หลักแล้ว ยังมีช่องด้านล่างสำหรับเก็บสายไฟ

สื่อยานยนต์รายใหญ่ของเยอรมันแทบทั้งหมดได้รับรถทดสอบไปก่อนหน้านี้แล้ว นักข่าวบางคนยังปรากฏตัวในภาพยนตร์ที่นำเสนอโดยผู้ผลิต ดังที่เห็นในวิดีโอด้านล่าง ลงนามโดย Auto Motor und Sport และโพสต์ในช่อง Volkswagen

โฟล์คสวาเกนเองเน้นย้ำว่ารถยนต์ไฟฟ้าไม่จำเป็นต้อง "เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง" ดังนั้นการตรวจสอบการบริการจึงจะมีราคาต่ำกว่าและใช้งานได้ยาวนานกว่าในกรณีของรถยนต์สันดาปภายใน

> EV vs. Toyota Supra ในการแข่งขัน 1/4 ไมล์ [วิดีโอ]

การตกแต่งภายในค่อนข้างเบา และระบบกันสะเทือนค่อนข้างแข็ง คุณสามารถได้ยินเสียงนี้ระหว่างการทัวร์ชมเมือง ซึ่งเริ่มในเวลาประมาณ 9:50 น. ในวิดีโอด้านล่าง เมื่อคุณเหยียบคันเร่งหนักขึ้น เสียงหวีดของอินเวอร์เตอร์จะดังไปถึงห้องโดยสารด้วย (ประมาณ 11:25) หัวข้อนี้ยังกล่าวถึงในรายละเอียดเป็นเวลาประมาณ 18 นาที:

รอบปฐมทัศน์ยานยนต์ จะมีขึ้นในวันจันทร์ที่ 9 กันยายน 2019 เวลา 20:19.45 น. อย่างไรก็ตาม Volkswagen เชิญรับชมได้ตั้งแต่เวลา XNUMX น. ใน www.elektrowoz.pl เราจะโพสต์บทความที่มีความสามารถในการรับชมการถ่ายทอดสดตามปกติ

ภาพถ่ายที่รวมอยู่ในข้อความ: ภายใน (c) Thomas Müller ภาพถ่ายอื่น ๆ (c) Auto Motor und Sport / Volkswagen (ช่อง Volkswagen)

สิ่งนี้อาจสนใจคุณ: