รถที่ได้รับการดูแลอย่างดีหมายถึงความปลอดภัยที่มากขึ้น
สาเหตุที่พบบ่อยของการเกิดอุบัติเหตุบนถนนในโปแลนด์คือความองอาจของผู้ขับขี่ ซึ่งทำให้ต้องเสียลำดับความสำคัญและเร่งความเร็ว อย่างไรก็ตาม สภาพทางเทคนิคของยานพาหนะก็มีผลกระทบอย่างมากต่อความปลอดภัยเช่นกัน
ในช่วงวันหยุดสุดท้ายเพียงอย่างเดียว มีการเดินทางมากกว่า 7,8 พันครั้งบนถนนของเรา การชนกันและอุบัติเหตุ ผู้เชี่ยวชาญของตำรวจกล่าวว่าถนนในโปแลนด์ยังคงถูกครอบงำโดย: ความองอาจ ความเร็วที่ไม่สอดคล้องกับสภาพถนนที่มีอยู่ การบังคับใช้สิทธิของทาง การแซงที่ไม่เหมาะสม แอลกอฮอล์ และการขาดจินตนาการ อย่างไรก็ตาม ไม่มีใครเก็บสถิติเกี่ยวกับผลกระทบของสถานการณ์นี้ต่อสภาพทางเทคนิคของยานพาหนะ ซึ่งท้ายที่สุดแล้ว เป็นหนึ่งในเงื่อนไขหลักสำหรับการขับขี่อย่างปลอดภัย ในขณะเดียวกัน ปรากฎว่าผลการตรวจสอบซากรถหลังเกิดอุบัติเหตุบางครั้งพิสูจน์ว่ารถที่เสียอาจเป็นสาเหตุของโศกนาฏกรรม
– ในระหว่างการตรวจสอบเชิงป้องกัน เราไม่เพียงตรวจสอบความสุขุมของผู้ขับขี่เท่านั้น แต่ยังตรวจสอบสภาพทางเทคนิคของรถยนต์ด้วย คนขับรถที่พังยับเยินอาจสูญเสียการควบคุมในช่วงเวลาที่ไม่คาดคิดที่สุด ซึ่งนำไปสู่อุบัติเหตุที่น่าสลดใจ Insp. Marek Konkolewski จากสำนักงานตำรวจ - โปรดจำไว้ว่าแม้แต่รถอายุ XNUMX ปีก็สามารถอยู่ในสภาพทางเทคนิคที่ดีได้ - โดยที่เจ้าของไม่ต้องประหยัดในการตรวจสอบทางเทคนิค การซ่อมแซมที่จำเป็น และอะไหล่แท้
ความผิดปกติทางเทคนิคที่อาจนำไปสู่การเกิดอุบัติเหตุได้หลายอย่าง ตั้งแต่ระบบเบรกแบบเติมอากาศบางส่วนไปจนถึงรูปทรงของแชสซีที่ไม่ถูกต้อง
เมื่อปีที่แล้ว ผู้เชี่ยวชาญของ Dekra เมื่อตรวจสอบรถที่เกี่ยวข้องกับอุบัติเหตุจราจรในเยอรมนี พบว่า XNUMX% ของพวกเขามีข้อบกพร่องทางเทคนิคที่เกี่ยวข้องโดยตรงกับอุบัติเหตุ แน่นอน สภาพทางเทคนิคที่ไม่ดีของรถยนต์เป็นปัจจัยที่ส่งผลกระทบโดยตรงต่ออุบัติเหตุจำนวนมากในโปแลนด์ นอกจากนี้ ถนนของเรายังมีรถใช้แล้วซึ่งมักไม่ทราบที่มา
สำหรับผู้ใช้รถและผู้ซื้อจำนวนมาก การตรวจสอบทางเทคนิคเป็นประจำยังคงเป็นเพียงความจำเป็นหรือภาระผูกพัน และไม่ใช่กิจวัตรที่เกี่ยวข้องกับการขับขี่อย่างรับผิดชอบและปลอดภัยบนท้องถนน ในขณะเดียวกัน หลังจากซื้อรถใช้แล้ว ผู้ซื้อจะต้องจองอย่างน้อยสองสามร้อย zlotys สำหรับการทดสอบเพิ่มเติมและการบำรุงรักษารถที่จำเป็น ผู้เชี่ยวชาญกล่าว สำหรับนักขับชาวโปแลนด์ทางสถิติ ค่าใช้จ่ายค่อนข้างสูง แต่ผู้ขับขี่ควรเข้าใจว่ารถยนต์ที่มีเทคนิคทางเทคนิคหมายถึงความปลอดภัยที่มากขึ้นสำหรับตนเอง ผู้โดยสาร และผู้ใช้ถนนรายอื่นๆ
ยิ่งรถรุ่นเก่า เจ้าของรถควรเข้าเยี่ยมชมโรงงานเป็นประจำมากขึ้น รถยนต์ส่วนใหญ่บนถนนในโปแลนด์เป็นรถยนต์ที่ผลิตเมื่อ 5-10 ปีที่แล้ว พวกเขามีความเสี่ยงอย่างมากต่อข้อบกพร่องที่ดูเหมือนไม่มีนัยสำคัญ แต่มีข้อบกพร่องที่สำคัญจากมุมมองด้านความปลอดภัย
ผลการวิเคราะห์โฆษณาที่เผยแพร่บนเว็บไซต์เฉพาะทางในช่วงครึ่งแรกของปี 2010 แสดงให้เห็นว่าการเสนอขายบ่อยที่สุดคือรถยนต์ที่ผลิตในปี 1998-2000 โดยเฉลี่ยแล้ว รถยนต์ในเยอรมนีมีอายุการใช้งานสูงสุด 8 ปี เดินทางได้ 100 70 กิโลเมตร และ "ปิด" ถนนเหล่านี้สู่ถนนของยุโรปกลางและตะวันออก ข้อมูลจากสมาคมอุตสาหกรรมยานยนต์แห่งโปแลนด์แสดงให้เห็นว่าในประเทศในสหภาพยุโรปประมาณ 10 เปอร์เซ็นต์ รถอายุไม่เกิน 34 ปี ในขณะเดียวกัน ในโปแลนด์ รถยนต์จดทะเบียนกลุ่มนี้มีสัดส่วนเพียง XNUMX เปอร์เซ็นต์
ดูเพิ่มเติม:
องค์ประกอบที่ส่งผลต่ออายุเครื่องยนต์
คุมเข้ม ห้ามตาบอด
