ประวัติความเป็นมาของรถยนต์ยี่ห้อ Citroen

Citroen เป็นแบรนด์ฝรั่งเศสที่มีชื่อเสียง ซึ่งมีสำนักงานใหญ่อยู่ในเมืองหลวงแห่งวัฒนธรรมของโลกอย่างปารีส บริษัทเป็นส่วนหนึ่งของความกังวลเกี่ยวกับรถยนต์เปอโยต์-ซีตรอง เมื่อไม่นานมานี้ บริษัทได้เริ่มความร่วมมืออย่างแข็งขันกับบริษัทจีน Dongfeng ซึ่งทำให้รถยนต์ของแบรนด์ได้รับอุปกรณ์ไฮเทค

อย่างไรก็ตามทุกอย่างเริ่มต้นอย่างเจียมเนื้อเจียมตัว นี่คือเรื่องราวของแบรนด์ที่รู้จักกันทั่วโลกซึ่งมีสถานการณ์ที่น่าเศร้าหลายประการที่ทำให้ฝ่ายบริหารต้องหยุดนิ่ง

ผู้สร้าง

ในปี พ.ศ. 1878 อังเดรเกิดในตระกูลซีตรองซึ่งมีรากฐานมาจากภาษายูเครน หลังจากได้รับการศึกษาด้านเทคนิคผู้เชี่ยวชาญรุ่นใหม่ได้เข้าทำงานในองค์กรขนาดเล็กที่ผลิตชิ้นส่วนอะไหล่สำหรับหัวรถจักรไอน้ำ ค่อยๆพัฒนาต้นแบบ ประสบการณ์ที่สั่งสมและความสามารถในการบริหารจัดการที่ดีช่วยให้เขาได้รับตำแหน่งผู้อำนวยการฝ่ายเทคนิคที่โรงงาน Mors

ในช่วงสงครามโลกครั้งที่หนึ่งโรงงานแห่งนี้มีส่วนร่วมในการสร้างเปลือกหอยสำหรับปืนใหญ่ของกองทัพฝรั่งเศส เมื่อการสู้รบสิ้นสุดลงหัวหน้าของโรงงานต้องตัดสินใจเกี่ยวกับรายละเอียดเนื่องจากอาวุธไม่สามารถทำกำไรได้อีกต่อไป Andréไม่ได้พิจารณาเส้นทางของผู้ผลิตรถยนต์อย่างจริงจัง อย่างไรก็ตามเขาทราบดีว่าช่องนี้สามารถทำกำไรได้มาก

นอกจากนี้มืออาชีพยังมีประสบการณ์ด้านช่างเพียงพออยู่แล้ว สิ่งนี้กระตุ้นให้เขาใช้โอกาสและให้หลักสูตรใหม่ในการผลิต แบรนด์นี้ได้รับการจดทะเบียนในปีพ. ศ. 1919 และได้รับชื่อผู้ก่อตั้งเป็นชื่อ ในตอนแรกเขาคิดที่จะพัฒนารถยนต์รุ่นสมรรถนะสูง แต่การใช้งานจริงทำให้เขาหยุดชะงัก Andréเข้าใจเป็นอย่างดีว่าสิ่งสำคัญไม่ใช่แค่การสร้างรถยนต์เท่านั้น แต่ยังมอบสิ่งที่คุ้มค่าให้กับผู้ซื้ออีกด้วย Henry Ford ร่วมสมัยของเขาทำสิ่งที่คล้ายกัน

สัญลักษณ์

ตราสัญลักษณ์นี้มีพื้นฐานมาจากรูปแบบบั้งคู่ เป็นเฟืองพิเศษที่มีฟันรูปตัววี ผู้ก่อตั้ง บริษัท ได้ยื่นจดสิทธิบัตรสำหรับการผลิตชิ้นส่วนดังกล่าวในปี 1905

ผลิตภัณฑ์เป็นที่ต้องการอย่างมากโดยเฉพาะในรถยนต์ขนาดใหญ่ คำสั่งซื้อส่วนใหญ่มาจาก บริษัท ต่อเรือ ตัวอย่างเช่นเรือไททานิกที่มีชื่อเสียงมีเฟืองรูปตัววีในกลไกบางอย่าง

เมื่อก่อตั้ง บริษัท รถยนต์ผู้ก่อตั้งตัดสินใจใช้รูปแบบการสร้างของตัวเอง - บั้งคู่ ตลอดประวัติศาสตร์ของ บริษัท โลโก้มีการเปลี่ยนแปลงถึง XNUMX ครั้งอย่างไรก็ตามดังที่คุณเห็นในภาพองค์ประกอบหลักยังคงเหมือนเดิมเสมอ

DS เป็นแบรนด์รถยนต์แยกต่างหากที่ผลิตโดยบริษัท ใช้โลโก้ที่มีความคล้ายคลึงกับตราสัญลักษณ์หลัก รถยนต์ยังใช้บั้งคู่ มีเพียงขอบที่ประกอบเป็นตัวอักษร S และถัดจากนั้นคือตัวอักษร D

ประวัติรถในรุ่นต่างๆ

ประวัติความเป็นมาของการพัฒนาเทคโนโลยีที่ บริษัท ใช้สามารถตรวจสอบได้กับรุ่นที่มาจากสายพานลำเลียงของแบรนด์ นี่คือทัวร์ชมประวัติศาสตร์โดยย่อ

• 1919 - André Citroen เปิดตัวการผลิตรุ่นแรก Type A เครื่องยนต์สันดาปภายใน 18 แรงม้าติดตั้งระบบระบายความร้อนด้วยน้ำ ปริมาตร 1327 ลูกบาศก์เซนติเมตร ความเร็วสูงสุดคือ 65 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ความไม่ชอบมาพากลของรถคือใช้ไฟส่องสว่างและสตาร์ทไฟฟ้า นอกจากนี้แบบจำลองยังมีราคาค่อนข้างถูกเนื่องจากมีการหมุนเวียนประมาณ 100 ชิ้นต่อวัน
• พ.ศ. 1919 - การเจรจากับจีเอ็มกำลังดำเนินการเพื่อให้ผู้ผลิตรถยนต์ที่เพิ่งสร้างใหม่เข้ามาเป็นส่วนหนึ่งของมัน เกือบจะมีการลงนามข้อตกลงดังกล่าว แต่ในช่วงสุดท้าย บริษัท แม่ที่ถูกกล่าวหาได้รับการสนับสนุนจากข้อตกลงดังกล่าว สิ่งนี้ทำให้ บริษัท ยังคงเป็นอิสระจนถึงปีพ. ศ. 1934
• 1919-1928 Citroen ใช้สื่อโฆษณาที่ใหญ่ที่สุดในโลกซึ่งถูกป้อนลงใน Guinness Book of Records นั่นคือหอไอเฟล เพื่อ "โปรโมต" แบรนด์ผู้ก่อตั้ง บริษัท เป็นผู้สนับสนุนการเดินทางระยะยาวไปยังประเทศต่างๆในแอฟริกาอเมริกาเหนือและเอเชีย ในทุกกรณีเขาจัดหายานพาหนะซึ่งแสดงให้เห็นถึงความน่าเชื่อถือของยานพาหนะราคาถูกเหล่านี้
• พ.ศ. 1924 - แบรนด์นี้แสดงให้เห็นถึงการสร้างสรรค์ครั้งต่อไป B10 เป็นรถยุโรปคันแรกที่มีตัวถังเหล็ก ในงาน Paris Auto Show รถคันนี้ไม่เพียง แต่เป็นที่ชื่นชอบของผู้ขับขี่รถยนต์เท่านั้น แต่ยังรวมถึงนักวิจารณ์ด้วย อย่างไรก็ตามความนิยมของรุ่นนี้ได้ผ่านไปอย่างรวดเร็วเนื่องจากคู่แข่งมักจะนำเสนอรถยนต์ที่ไม่มีการเปลี่ยนแปลง แต่ในรูปแบบที่แตกต่างออกไปและ Citroen ก็ชะลอสิ่งนี้ ด้วยเหตุนี้สิ่งเดียวที่ผู้บริโภคสนใจในเวลานั้นคือค่ารถฝรั่งเศส
• พ.ศ. 1933 - สองรุ่นปรากฏขึ้นพร้อมกัน นี่คือ Traction Avant ซึ่งใช้ตัวถังเหล็กแบบโมโนโค๊กระบบกันสะเทือนหน้าแบบอิสระและระบบขับเคลื่อนล้อหน้า รุ่นที่สองคือ Rossalie ภายใต้ฝากระโปรงซึ่งมีเครื่องยนต์ดีเซล
• พ.ศ. 1934 - เนื่องจากการลงทุนจำนวนมากในการพัฒนารถยนต์รุ่นใหม่ บริษัท จึงล้มละลายและตกอยู่ในความครอบครองของเจ้าหนี้รายใดรายหนึ่ง - มิชลิน หนึ่งปีต่อมาผู้ก่อตั้งแบรนด์ Citroen เสียชีวิต ตามมาด้วยช่วงเวลาที่ยากลำบากในระหว่างนั้นเนื่องจากความสัมพันธ์ที่ยากลำบากระหว่างทางการของฝรั่งเศสและเยอรมนี บริษัท จึงถูกบังคับให้ดำเนินการพัฒนาที่เป็นความลับ
• 1948 - ที่งานปารีสมอเตอร์โชว์รุ่นความจุขนาดเล็กที่มีกำลังขนาดเล็ก (เพียง 12 ตัว) 2CV ปรากฏขึ้น ซึ่งกลายเป็นหนังสือขายดีจริงและวางจำหน่ายจนถึงปี 1990 รถคันเล็กไม่เพียง แต่ประหยัด แต่ยังมีความน่าเชื่อถืออีกด้วย นอกจากนี้ผู้ขับขี่รถยนต์ที่มีรายได้เฉลี่ยสามารถซื้อรถดังกล่าวได้อย่างอิสระ ในขณะที่ผู้ผลิตระดับโลกพยายามดึงดูดความสนใจของผู้ชมด้วยรถสปอร์ตทั่วไป Citroen รวบรวมผู้ขับขี่รถยนต์ที่ใช้งานได้จริง
• พ.ศ. 1955 - เริ่มการผลิตแบรนด์ที่มีชื่อเสียงซึ่งปรากฏภายใต้การนำของ บริษัท นี้ โมเดลแรกของแผนกที่สร้างใหม่คือ DS เอกสารทางเทคนิคของรุ่นเหล่านี้ระบุหมายเลข 19, 23 ฯลฯ ซึ่งระบุระดับเสียงของชุดจ่ายไฟที่ติดตั้งในรถ คุณลักษณะของรถคือรูปลักษณ์ที่แสดงออกและระยะห่างจากพื้นต่ำแบบดั้งเดิม (อ่านว่าอะไร ที่นี่). รุ่นแรกได้รับดิสก์เบรกระบบกันสะเทือนอากาศแบบไฮดรอลิกซึ่งสามารถปรับระยะห่างจากพื้นได้ วิศวกรของเมอร์เซเดส - เบนซ์สนใจแนวคิดนี้ แต่ไม่อนุญาตให้ลอกเลียนแบบได้ ดังนั้นการพัฒนาระบบกันสะเทือนแบบอื่นที่เปลี่ยนความสูงของรถจึงดำเนินไปเกือบ 15 ปี ในวันที่ 68 รถคันนี้ได้รับการพัฒนานวัตกรรมใหม่อีกครั้ง - เลนส์โรตารี่ของเลนส์ด้านหน้า ความสำเร็จของโมเดลก็เนื่องมาจากการใช้อุโมงค์ลม ซึ่งทำให้เกิดรูปร่างที่มีลักษณะแอโรไดนามิกที่ยอดเยี่ยม
• 1968 - หลังจากการลงทุนที่ไม่ประสบความสำเร็จหลายครั้ง บริษัทได้ซื้อกิจการผู้ผลิตรถสปอร์ตชื่อดัง Maserati สิ่งนี้ทำให้ยานพาหนะที่ทรงพลังยิ่งขึ้นเพื่อดึงดูดผู้ซื้อที่กระตือรือร้นมากขึ้น
• 1970 - โมเดล SM ถูกสร้างขึ้นจากหนึ่งในรถสปอร์ตที่ได้มา ใช้หน่วยกำลัง 2,7 ลิตรที่มีกำลัง 170 แรงม้า กลไกการบังคับเลี้ยวหลังจากหมุนแล้วจะย้ายพวงมาลัยไปยังตำแหน่งเส้นตรงอย่างอิสระ นอกจากนี้รถยังได้รับระบบกันสะเทือนแบบ Hydropneumatic ที่รู้จักกันดีอยู่แล้ว
• 1970 - การผลิตแบบจำลองที่เชื่อมช่องว่างขนาดใหญ่ระหว่าง subcompact 2CV ในเมืองกับ DS ที่งดงามและราคาแพง รถ GS คันนี้ย้าย บริษัท มาเป็นอันดับสองรองจาก Peugeot ในบรรดาผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติฝรั่งเศส
• พ.ศ. 1975-1976 แบรนด์ล้มละลายอีกครั้งแม้จะมีการขาย บริษัท ย่อยหลายแห่งรวมถึงแผนกรถบรรทุก Berliet และโมเดลกีฬา Maserati
• 1976 - ก่อตั้งกลุ่ม PSA Peugeot-Citroen ซึ่งผลิตรถยนต์ที่เป็นของแข็งหลายรุ่น ในบรรดารุ่น Peugeot 104 จีเอส, ไดอาน homologation เวอร์ชัน 2CV, ช. อย่างไรก็ตามพันธมิตรไม่สนใจที่จะพัฒนาแผนก Citroen ต่อไปดังนั้นพวกเขาจึงพยายามที่จะรีแบรนด์
• ในช่วงทศวรรษที่ 1980 ฝ่ายบริหารของแผนกนี้กำลังผ่านช่วงเวลาที่น่าเศร้าอีกครั้งเมื่อรถยนต์ทุกคันใช้แพลตฟอร์มของ Peugeot ในช่วงต้นทศวรรษที่ 90 Citroënแทบจะไม่ต่างจากรุ่นสหาย
• 1990 - แบรนด์ขยายพื้นที่การค้าดึงดูดผู้ซื้อจากสหรัฐอเมริกาประเทศหลังโซเวียตยุโรปตะวันออกและจีน
• 1992 - การนำเสนอโมเดล Xantia ซึ่งเปลี่ยนแปลงพัฒนาการต่อไปของการออกแบบรถยนต์ทั้งหมดของ บริษัท
• 1994 - รถมินิแวน Evasion คันแรกเปิดตัว
• 1996 - ผู้ขับขี่รถยนต์ได้รับรถตู้ครอบครัว Berlingo ที่ใช้งานได้จริง
• 1997 - ตระกูลโมเดล Xsara ปรากฏขึ้นซึ่งพิสูจน์แล้วว่าเป็นที่นิยมอย่างมาก
• 2000 - ซีดาน C5 เปิดตัว ซึ่งน่าจะถูกสร้างขึ้นเพื่อทดแทน Xantia เริ่มต้นด้วย "ยุค" ของรุ่น C เริ่มต้นขึ้นโลกของผู้ขับขี่รถยนต์ได้รับรถมินิแวน C8 รถยนต์ C4 และ C2 ในตัวถังแฮทช์แบคในเมือง C1 และซีดานหรู C6
• 2002 C3 ยอดนิยมอีกรุ่นปรากฏขึ้น

วันนี้ บริษัท ยังคงมุ่งมั่นที่จะได้รับความเคารพจากผู้ชมทั่วโลกด้วยรถครอสโอเวอร์รถไฮบริดและการสร้างแบบจำลองที่เป็นที่รู้จักกันดี ในปี 2010 ได้มีการนำเสนอแนวคิดของโมเดลไฟฟ้า Survolt

โดยสรุปเราขอแนะนำให้ดูภาพรวมสั้น ๆ ของรถ DS ในตำนานจากยุค 50:

เทพธิดา: รถที่สวยที่สุดในโลก? Citroen DS (การทดสอบและประวัติศาสตร์)

คำถามและคำตอบ:

รถ Citroen ผลิตขึ้นที่ไหน? เริ่มแรกโมเดลของแบรนด์ Citroen ถูกประกอบขึ้นในฝรั่งเศสและต่อจากนั้นที่โรงงานประวัติศาสตร์ในสเปน: ในเมือง Vigo, Onet-sous-Bois และ Ren-la-Jane ตอนนี้มีการประกอบรถยนต์ที่โรงงานของ PSA Peugeot Citroen กลุ่ม.

Citroen ยี่ห้อ รุ่นอะไร ? รายชื่อรุ่นของแบรนด์ประกอบด้วย: DS (1955), 2 CV (1963), Acadiane (1987), AMI (1977), BX (1982), CX (1984), AX (1986), Berlingo (2015), C1- C5 จัมเปอร์ ฯลฯ

ใครซื้อซีตรอง? ตั้งแต่ปี 1991 เป็นสมาชิกของกลุ่ม PSA Peugeot Citroen ในปี 2021 กลุ่มถูกยกเลิกเนื่องจากการควบรวมกิจการของกลุ่ม PSA และ Fiat Chrysler (FCA) ตอนนี้คือบริษัท Stellantis