Jeep Grand Cherokee, Alfa Romeo Stelvio, Citroen C5 Aircross และรุ่นสำคัญอื่นๆ ที่มีความสำคัญต่ออนาคตของ Stellantis

Jeep Grand Cherokee ใหม่อาจเป็นรถรุ่น Stellantis ที่ขายดีที่สุดในออสเตรเลีย

สัปดาห์นี้ ยักษ์ใหญ่ด้านยานยนต์รายใหม่ปรากฏตัวขึ้นในโลก

ใช้เวลากว่าหนึ่งปี แต่การควบรวมกิจการระหว่าง Fiat Chrysler Cars (FCA) และ Group PSA (Peugeot-Citroen) ก็เสร็จสมบูรณ์ในที่สุด ทำให้กลายเป็นบริษัทรถยนต์ที่ใหญ่เป็นอันดับสี่ของโลกในทันที

การผลิตรวมกันของสเตลแลนทิสอยู่ที่ประมาณแปดล้านคันต่อปี และการร่วมมือกัน ทั้งสองฝ่ายหวังว่าจะสามารถประหยัดเงินได้มากถึง 5 พันล้านยูโร (7.8 พันล้านดอลลาร์)

Stellantis รวบรวม 14 แบรนด์ - Alfa Romeo, Fiat, Abarth, Maserati, Lancia, Jeep, Ram, Dodge, Chrysler, Peugeot, Citroen, DS, Opel และ Vauxhall แม้ว่าจะไม่ได้จำหน่ายในออสเตรเลียทั้งหมด แต่ก็อาจมีการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญกับแบรนด์ที่นำเสนอที่นี่

อย่างไรก็ตาม ยังคงต้องรอดูกันต่อไปว่าโครงสร้างใหม่มีความหมายต่อลูกค้าชาวออสเตรเลียอย่างไร: FCA Australia ตั้งอยู่ในเมืองเมลเบิร์นและดำเนินการเป็นโรงงานโดยตรง ในขณะที่ Citroen และ Peugeot นำเข้าและจัดจำหน่ายโดย Inchcape ในซิดนีย์

เพื่อทำให้เรื่องยุ่งยากมากขึ้น กลุ่มบริษัท Ateco ในซิดนีย์กำลังดูแล Ramutes และ Maserati ที่ได้รับความนิยม ซึ่งยืนยันว่าจะดำเนินข้อตกลงกับ FCA ต่อไป

ไม่ว่าโครงสร้างธุรกิจจะมีโครงสร้างอย่างไรในระดับท้องถิ่น มีโมเดลสำคัญหลายแบบที่จะช่วยสร้างความหวังของ Stellantis ในออสเตรเลีย

อัลฟา โรมิโอ สเตลวิโอ

แบรนด์อิตาลีเตรียมขยายไลน์ผลิตภัณฑ์รถเอสยูวีด้วยรุ่น Tonale ขนาดกะทัดรัด ซึ่งจะช่วยเพิ่มความน่าดึงดูดและยอดขายได้อย่างแน่นอน แต่เขายังไม่ได้มุ่งมั่นที่จะแนะนำให้รู้จักกับออสเตรเลีย...ยัง แต่ไม่ว่าจะนำ Tonale หรือไม่ก็ตาม Alfa Romeo ควรใช้ประโยชน์จากสิ่งที่มีอยู่แล้วมากขึ้น

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง Stelvio เพราะในขณะที่ Giulia เป็นรถที่ดี แต่ตลาดรถซีดานยังคงตกต่ำและอนาคตของตลาดอยู่ที่ SUV ดังนั้น Stelvio จึงมีแนวโน้มที่จะมีอิทธิพลต่อผลลัพธ์โดยรวมของ Alfa Romeo

Alfa Romeo ขายได้เพียง 414 Stelvios ในปี 2020 เทียบกับ Mercedes-Benz GLC 4470 คัน และ BMW X4360 3 คันที่ขายได้ เห็นได้ชัดว่าการเข้าถึงความสูงระดับเดียวกับที่ชาวเยอรมันมองโลกในแง่ดีเกินไป แต่แบรนด์อิตาลีควรมุ่งเน้นที่ Stelvio ให้ได้เกิน 1000 หน่วยต่อปี นั่นจะทำให้เทียบเท่ากับการนำเสนอเฉพาะกลุ่มอื่นๆ เช่น BMW X4, Range Rover Evoque และ GLC Coupe

Stelvio ที่ปรับปรุงใหม่ในปี 2021 จะมาถึงในช่วงไตรมาสแรกของปี ซึ่งเป็นเวลาที่เหมาะสมที่สุดที่จะพยายามเติบโต

Citroen C5 Aircross

หากแบรนด์ Stellantis ทั้งหมด (หรืออย่างน้อยที่สุด) อยู่ภายใต้การบริหารเดียวกันในออสเตรเลีย ไม่ต้องสงสัยเลยว่าจะมีคำถามที่จริงจังเกี่ยวกับอนาคตระยะยาวของ Citroen ในท้องถิ่น แบรนด์ฝรั่งเศสสามารถขายสินค้าได้เพียง 203 รายการในปี 2020 เกือบครึ่งหนึ่งของยอดขายก่อนเกิดโรคระบาดในปี 2019

ความโดดเด่นไม่ใช่ปัญหาสำหรับ Citroen แบรนด์นำเสนอรถยนต์ที่น่าสนใจและน่าดึงดูดที่สุดบางรุ่นในตลาดปัจจุบัน ปัญหาคือเปลี่ยนผู้ที่หันหัวกลับเป็นการขาย

คู่แข่งที่เป็นไปได้มากที่สุดสำหรับความสำเร็จคือ C5 Aircross หากเพียงเพราะแข่งขันในตลาด SUV ขนาดกลางที่มีขนาดใหญ่ ในปี 152,685 ชาวออสเตรเลียซื้อ SUV ขนาดกลาง 2020 คันและน่าเสียดายสำหรับ Citroen มีเพียง 89 คันเท่านั้นที่มี 5 Aircross ซึ่งหมายความว่าขายได้ดีกว่า Jeep Cherokee, MG HS และ SsangYong Korando

จะไม่มีวันขายดีที่สุด แต่ C5 Aircross เสนอศักยภาพการเติบโตที่ดีที่สุดสำหรับแบรนด์ เขาแค่ต้องหาวิธีที่จะทำให้ผู้คนจำนวนมากขึ้นมีโอกาสได้ลองรถเอสยูวีสุดหรู

500 เฟียต

อะไรต่อไปสำหรับแบรนด์รถซิตี้คาร์ของอิตาลี? เป็นคำถามที่เราถูกถามมาหลายครั้งแล้ว โดยเฉพาะอย่างยิ่งตั้งแต่การเปิดตัว all-new electric 500 ในต้นปี 2020 บริษัทร่วมทุนของออสเตรเลียยังไม่ได้ยืนยันว่าจะมีการเสนอให้ในประเทศหรือไม่ เนื่องจากมีความเป็นไปได้สูงที่ราคาจะสูงกว่ารุ่นเบนซินที่มีราคาแพงอยู่แล้ว (เริ่มต้นที่ 19,250 ดอลลาร์ ก่อนราคาท้องถนนสำหรับแฮทช์แบคสามประตู)

ข่าวดีสำหรับ Fiat Australia คือรุ่นเบนซินปัจจุบันจะยังคงเปิดตัวควบคู่ไปกับรุ่น EV ใหม่ทั้งหมด อย่างน้อยตราบเท่าที่ยังคงได้รับความนิยมมากพอที่จะพิสูจน์ได้ทั่วโลก

ผู้บริหารท้องถิ่นจะหวังเช่นนั้นเพราะ 500 บัญชีมีมากกว่าร้อยละ 78 ของยอดขายทั้งหมด พูดง่ายๆ ก็คือ เป็นการยากที่จะจินตนาการถึงอนาคตของแบรนด์ Fiat Down Under ที่ไม่มีรถรุ่น 500 ที่ขับเคลื่อนด้วยแก๊ส ดังนั้น หลายๆ อย่างก็ขึ้นอยู่กับรถขนาดไพน์

เชโรกี Jeep Grand

แบรนด์ SUV ของอเมริกามีความหวังสูงสำหรับออสเตรเลียเนื่องจากตั้งเป้าที่จะอยู่ในแบรนด์ชั้นนำ 10 อันดับแรกในอีกสี่ปีข้างหน้า ไม่ต้องสงสัยเลยว่า Grand Cherokee ใหม่เป็นรุ่นที่สำคัญที่สุดในการบรรลุเป้าหมายนี้อย่างไม่ต้องสงสัย เพราะย้อนกลับไปในปี 2014 เมื่อบริษัททำยอดขายได้ถึงจุดสูงสุด (30,408 XNUMX) ยอดขายมากกว่าครึ่งมาจากคู่แข่งอย่าง Toyota LandCruiser Prado

รถจี๊ปจะต้องเผชิญกับอุปสรรคสำคัญที่ต้องเอาชนะเพื่อที่จะกลับไปสู่ยอดขายที่สูงขึ้น อย่างน้อยก็ไม่ใช่ปัญหาด้านความน่าเชื่อถือหลังจากที่รถรุ่นก่อนถูกเรียกคืนมากกว่า XNUMX ครั้งในช่วงอายุการใช้งาน

ข่าวดีก็คือรุ่นใหม่นี้มีคุณสมบัติตรงตามข้อกำหนดมากมายที่น่าดึงดูดใจผู้ซื้ออีกครั้ง อย่างแรก เป็นรถยนต์ใหม่ทั้งหมดที่ใช้แพลตฟอร์ม unibody ใหม่ที่บริษัทอ้างว่าทำให้เงียบและประณีตกว่าที่เคย นอกจากนี้ยังมีให้เลือกทั้งแบบห้าและเจ็ดที่นั่ง เพิ่มความน่าดึงดูดยิ่งขึ้นไปอีก

อย่างไรก็ตาม ที่น่าสนใจคือ เครื่องยนต์จะเลิกใช้เครื่องยนต์ดีเซล: มีเพียงเบนซิน 3.6 ลิตร V6 และเบนซิน 5.7 ลิตร V8 เท่านั้นที่ได้รับการยืนยันที่จะเปิดตัวในออสเตรเลียในปลายปีนี้ โดยจะมีรุ่นปลั๊กอินไฮบริดที่จะมาถึงในต้นปี 2022 สำหรับผู้ที่มองหาเพิ่มเติม ประสิทธิภาพ. .

เปอโยต์ ผู้เชี่ยวชาญ

Volkswagen Tiguan 3008 ซึ่งเป็นคู่แข่งกันคือแบรนด์ฝรั่งเศสที่มียอดขายสูงสุด และโมเดลที่ได้รับการปรับปรุงจะมาถึงในปี 2021 แต่แบรนด์โดยรวม

เปอโยต์ขายรถยนต์ Expert ปี 294 ได้เพียง 2020 คัน รั้งอันดับสุดท้ายในตลาดรถตู้เพื่อการพาณิชย์ขนาดเล็ก แต่เนื่องจาก Expert นั้นเปิดตัวเพียงบางส่วนในปี 2019 และเข้าสู่ตลาดการค้าเป็นครั้งแรกในหน่วยความจำล่าสุด ผลลัพธ์ในปี 2020 ก็มีแนวโน้มที่ดี

เปอโยต์เกือบสามเท่าของยอดขายในปี 2019 ซึ่งแสดงให้เห็นว่าผู้คนเต็มใจที่จะคว้าโอกาสสำหรับผู้เล่นใหม่ในตลาด

ในขณะที่ยังคงมีทางยาวก่อนที่จะปิดในคลาสผู้นำ Toyota HiAce (8391 คัน) และ Hyundai iLoad (3919) แต่ก็สามารถขโมยยอดขายจาก Volkswagen Transporter, LDV G10 และ Renault Trafic เพิ่มขึ้น ฝ่ายขาย. การปรากฏตัวของแบรนด์ในเชิงพาณิชย์