จะวินิจฉัยเซ็นเซอร์เพลาลูกเบี้ยวได้อย่างไร?

รถยนต์สมัยใหม่ทุกคันมีการติดตั้งส่วนที่จำเป็นเช่นเซ็นเซอร์เพลาลูกเบี้ยว หน้าที่หลักคือการออกคำสั่งให้ฉีดเชื้อเพลิงเข้าไปในกระบอกสูบ หากเซ็นเซอร์ชำรุด จำเป็นต้องระบุสาเหตุของความล้มเหลวและเปลี่ยนใหม่

ประสิทธิภาพของ DPRV (เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยว) ขึ้นอยู่กับระบอบอุณหภูมิ ความร้อนสูงเกินไปจะทำลายมัน เซ็นเซอร์จะไม่ทำงานหากสายไฟที่ส่งและรับสัญญาณไม่เป็นระเบียบ

ข้อบกพร่องหรือการปนเปื้อนของเซ็นเซอร์มีบทบาทสำคัญ นอกจากนี้ ภายใต้สภาวะที่ยากลำบาก การทำงานของรถยนต์ (การขับรถออฟโรด การขนส่งสินค้า) เซ็นเซอร์อาจเลื่อนหรือแย่กว่านั้น จะเกิดการลัดวงจร เพื่อกำจัดการเสียของเซ็นเซอร์ในช่วงเวลาที่ไม่เหมาะสมที่สุดให้ทำการวินิจฉัย

การแก้ไขปัญหา DPRV

หากไฟแสดงสถานะ Check Engine ปรากฏบนแผงควบคุมอยู่แล้ว (อาจไม่สว่างต่อเนื่อง แต่ปรากฏขึ้นเป็นระยะ) คุณเพียงแค่ต้องอ่านรหัสการสลายโดยใช้อุปกรณ์วินิจฉัย หากคุณไม่มีอุปกรณ์ดังกล่าวและไม่สามารถซื้อได้ คุณต้องติดต่อผู้เชี่ยวชาญ

หลังจากได้รับรหัสรายละเอียดที่แน่นอนและถอดรหัสแล้ว เราขอแนะนำให้คุณทำชุดการทดสอบอย่างง่าย การมีรหัสความล้มเหลว DPRV รายการใดรายการหนึ่งข้างต้นไม่ได้บ่งชี้ว่าต้องเปลี่ยนเซ็นเซอร์เสมอไป มันเกิดขึ้นที่สาเหตุของปัญหาคือข้อบกพร่องในการเดินสายขั้วต่อ ฯลฯ ค่อนข้างเป็นไปได้ที่จะแก้ไขปัญหาดังกล่าวด้วยตัวเอง

แต่เพื่อตรวจสอบประสิทธิภาพของเซ็นเซอร์เอง คุณต้องดำเนินการชุดหนึ่ง แน่นอนว่าสัญญาณนั้นวินิจฉัยได้ยากหากไม่มีอุปกรณ์พิเศษ แต่ข้อมูลพื้นฐานจะได้รับการวินิจฉัยด้วยมัลติมิเตอร์

จะวินิจฉัยการเดินสายเซ็นเซอร์เพลาลูกเบี้ยวได้อย่างไร?

ขั้นแรก ให้วินิจฉัยสภาพของขั้วต่อเซ็นเซอร์และสายไฟที่เชื่อมต่อด้วยสายตา ตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีสิ่งสกปรก น้ำมัน หรือสนิมที่อาจทำให้เกิดการหยุดชะงัก วินิจฉัยสายไฟเพื่อหาข้อบกพร่อง ปัญหาเกิดขึ้นจากสายไฟที่ขาด หน้าสัมผัสไม่ดี หรือข้อบกพร่องในชั้นฉนวนที่เกิดจากการสัมผัสกับอุณหภูมิสูง สาย DPRV ต้องไม่สัมผัสกับสายไฟแรงสูงของระบบจุดระเบิด

ต่อไปเราหยิบมันขึ้นมา เขา "รู้วิธี" ในการวินิจฉัยค่าของกระแสสลับและกระแสตรง (AC และ DC ตามลำดับ) แต่คุณจำเป็นต้องได้รับข้อมูลล่วงหน้าเกี่ยวกับตัวบ่งชี้เหล่านี้สำหรับเซ็นเซอร์ที่ใช้ในรถของคุณ ในเซ็นเซอร์บางตัว ตัวเชื่อมต่อได้รับการออกแบบมาเพื่อให้คุณสามารถเชื่อมต่อสายเพิ่มเติมเข้ากับพวกมันเพื่ออ่านข้อมูลด้วยมัลติมิเตอร์

หากไม่สามารถทำได้ ให้ลองถอดขั้วต่อ RPF และต่อสายทองแดงบางๆ เข้ากับขั้วต่อแต่ละขั้วต่อ จากนั้น ติดตั้งขั้วต่อให้เข้าที่โดยให้สายสองเส้นยื่นออกมาจากตัว

อีกทางเลือกหนึ่งคือการเจาะสายไฟแต่ละเส้นด้วยเข็มหรือหมุด (ทำทุกอย่างอย่างระมัดระวังเพื่อไม่ให้สายไฟลัดวงจร!) หลังจากการวินิจฉัยดังกล่าว พื้นที่ฉนวนที่เสียหายควรพันด้วยเทปพันสายไฟอย่างดีเพื่อไม่ให้ความชื้นเข้าไป

การวินิจฉัยของเซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยวสองสาย:

• หากใช้ DPRV แบบแม่เหล็กไฟฟ้าในรถยนต์ ให้วางมัลติมิเตอร์ไว้ในโหมด AC
• บุคคลอื่นต้องเปิดสวิตช์กุญแจโดยหมุนกุญแจในล็อคโดยไม่สตาร์ทเครื่องยนต์
• ควรมีแรงดันไฟในวงจร เชื่อมต่อหนึ่งในโพรบของมัลติมิเตอร์กับ "กราวด์" (ส่วนประกอบโลหะแต่ละชิ้นของเครื่องยนต์สันดาปภายใน) และเชื่อมต่ออันที่สองเข้ากับสายไฟของเซ็นเซอร์เพลาลูกเบี้ยว การไม่มีกระแสไฟฟ้าในสายไฟทั้งหมดแสดงว่ามีปัญหาในการเดินสายที่ส่งไปยังเซ็นเซอร์
• ให้คนในรถสตาร์ทเครื่องยนต์
• แตะโพรบมัลติมิเตอร์หนึ่งตัวกับสายหนึ่งของขั้วต่อ DPRV และสายที่สองกับอีกสายหนึ่ง ค่าต่างๆ จะปรากฏบนหน้าจอของอุปกรณ์ ซึ่งควรนำมาเปรียบเทียบกับค่าที่อ่านได้จากคู่มือการใช้งานของรถยนต์ ตามกฎแล้ว ตัวบ่งชี้บนหน้าจอจะแตกต่างกันไประหว่าง 0,3-1 โวลต์
• การไม่มีสัญญาณแสดงว่าเซ็นเซอร์เพลาลูกเบี้ยวเสีย

วิธีแหวนเซ็นเซอร์เพลาลูกเบี้ยว 3 พิน?

การวินิจฉัย DPRV สามสาย:

1. ค้นหาสายไฟ สายดิน และสายสัญญาณ (ใช้คู่มือการซ่อม) จากนั้นวิเคราะห์ความสมบูรณ์ของสายไฟที่ส่งไปยังเซ็นเซอร์ ต้องเปลี่ยนมัลติมิเตอร์เป็นโหมด DC
2. บุคคลอื่นต้องเปิดสวิตช์กุญแจโดยไม่สตาร์ทเครื่องยนต์สันดาปภายใน
3. เราเชื่อมต่อโพรบสีดำของมัลติมิเตอร์กับ "กราวด์" (ส่วนโลหะใดๆ ของเครื่องยนต์สันดาปภายใน) และส่วนสีแดงกับสายไฟ DPRV ผลลัพธ์ที่ได้ควรนำมาเปรียบเทียบกับข้อมูลจากคู่มือการใช้งาน
4. ผู้ช่วยควรเริ่ม ICE
5. แตะโพรบสีแดงของมัลติมิเตอร์กับสายสัญญาณของ DPRV แล้วต่อโพรบสีดำกับสายกราวด์ ในกรณีที่เซ็นเซอร์ขัดข้อง แรงดันไฟฟ้าจะต่ำกว่าที่ระบุไว้ในคู่มือการซ่อม มันเกิดขึ้นที่มัลติมิเตอร์ไม่แสดงอะไรเลยซึ่งบ่งบอกถึงความล้มเหลวของเซ็นเซอร์ด้วย
6. ถอด DPRV และวินิจฉัยองค์ประกอบสำหรับข้อบกพร่องทางกลหรือการปนเปื้อน

เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยวเป็นอุปกรณ์ที่เรียบง่าย แต่มีความสำคัญซึ่งขึ้นอยู่กับการทำงานที่ถูกต้องของเครื่องยนต์สันดาปภายใน ดังนั้นเมื่อระบุสัญญาณของความล้มเหลวจึงควรดำเนินการตามขั้นตอนการวินิจฉัยที่เหมาะสมโดยเร็วที่สุด พวกมันเรียบง่ายและแม้แต่เจ้าของรถมือใหม่ที่ไม่มีประสบการณ์ก็สามารถจัดการได้