วิธีเก็บแบตเตอรี่รถยนต์

ที่เก็บแบตเตอรี่รถยนต์

งานหลักของแบตเตอรี่ในรถยนต์คือการสตาร์ทเครื่องยนต์ ดังนั้นความมั่นคงของ "ม้าเหล็ก" ของคุณจึงขึ้นอยู่กับความสามารถในการให้บริการ ช่วงเวลาที่อันตรายที่สุดสำหรับแบตเตอรี่คือฤดูหนาวเนื่องจากการหยุดทำงานเป็นเวลานานในความเย็นจะส่งผลเสียอย่างมากต่อการทำงานที่ถูกต้องของแบตเตอรี่และแบตเตอรี่รถยนต์ก็ไม่มีข้อยกเว้น

ในบทความนี้เราจะพูดถึงวิธีการเตรียมแบตเตอรี่สำหรับฤดูหนาวและวิธีการจัดเก็บอย่างถูกต้องเพื่อให้สามารถใช้งานได้อย่างซื่อสัตย์เป็นเวลาหลายปี

ประเภทแบตเตอรี่

แบตเตอรี่มีสามประเภทหลัก:

• บริการ. แบตเตอรี่เหล่านี้เต็มไปด้วยอิเล็กโทรไลต์เหลว ในระหว่างการทำงานของอุปกรณ์ไฟฟ้าของรถยนต์น้ำจากกระป๋องจะระเหยออกไปดังนั้นจึงจำเป็นต้องตรวจสอบระดับอิเล็กโทรไลต์และความหนาแน่นเป็นระยะ ในการดำเนินการตามขั้นตอนดังกล่าวจะมีการเจาะช่องดูในธนาคาร

• การบำรุงรักษาต่ำ การปรับเปลี่ยนดังกล่าวมีรูบรรจุหนึ่งรูและมีวาล์ว (วัสดุสำหรับการผลิตคือยางนีโอพรีนที่ทนกรด) การออกแบบนี้ช่วยลดการสูญเสียน้ำจากอิเล็กโทรไลต์ เมื่อความดันสูงขึ้นวาล์วจะถูกกระตุ้นเพื่อหลีกเลี่ยงการกดทับของร่างกาย
• ไม่ต้องใส่ ในแบตเตอรี่ดังกล่าวการปล่อยก๊าซจะลดลง ผลกระทบนี้สามารถทำได้โดยการกำหนดทิศทางออกซิเจนที่เกิดขึ้นใกล้กับขั้วบวกไปยังขั้วลบซึ่งจะทำปฏิกิริยากับไฮโดรเจนซึ่งน้ำที่ระเหยจะกลับคืนสู่สถานะของเหลวทันที เพื่อเร่งปฏิกิริยานี้จะมีการเติมสารเพิ่มความข้นลงในอิเล็กโทรไลต์ ดักจับฟองออกซิเจนในสารละลายซึ่งทำให้มีโอกาสโดนขั้วลบมากขึ้น ในการปรับเปลี่ยนบางอย่างอิเล็กโทรไลต์เหลวจะยังคงถูกเทต่อไป แต่เพื่อให้อิเล็กโทรดเปียกให้ใส่ใยแก้วที่มีรูพรุนขนาดเล็ก เครื่องสะสมแบบจำลองดังกล่าวมีประสิทธิภาพมากกว่าเมื่อเทียบกับเจล แต่เนื่องจากการสัมผัสของเหลวกับแท่งไม่ดีทรัพยากรของพวกมันจึงสั้นลง

ประเภทของแบตเตอรี่ที่ได้รับการซ่อมบำรุงและบำรุงรักษาต่ำประกอบด้วย:

1. หากแผ่นตะกั่วมีพลวงมากกว่า 5 เปอร์เซ็นต์การดัดแปลงดังกล่าวเรียกว่าพลวง มีการเติมสารนี้เพื่อชะลอการสลายสารตะกั่ว ข้อเสียของแบตเตอรี่ดังกล่าวคือกระบวนการซัลเฟตแบบเร่ง (บ่อยครั้งที่คุณต้องเติมเงินกลั่น) ดังนั้นวันนี้จึงแทบไม่ได้ใช้
2. การดัดแปลงแอนติโมนีต่ำในแผ่นตะกั่วมีแอนติโมนีน้อยกว่า 5% ซึ่งจะเพิ่มประสิทธิภาพของแบตเตอรี่ (เก็บไว้นานกว่าและเก็บประจุได้ดีกว่า)
3. แคลเซียมแบตเตอรีมีแคลเซียมแทนพลวง โมเดลดังกล่าวมีประสิทธิภาพเพิ่มขึ้น น้ำในพวกมันไม่ได้ระเหยออกไปอย่างเข้มข้นเหมือนกับในพลวง แต่พวกมันมีความไวต่อการระบายออกลึก ไม่ควรปล่อยให้ผู้ขับขี่รถยนต์ปล่อยแบตเตอรี่จนหมดมิฉะนั้นจะล้มเหลวอย่างรวดเร็ว
4. แบตเตอรี่ไฮบริดมีทั้งพลวงและแคลเซียม แผ่นประจุบวกประกอบด้วยพลวงและแผ่นเปลือกโลกมีแคลเซียม ชุดค่าผสมนี้ช่วยให้คุณได้ "ค่าเฉลี่ยทองคำ" ระหว่างความน่าเชื่อถือและประสิทธิภาพ พวกมันไม่ไวต่อการปล่อยของเสียเหมือนกับแคลเซียม

แบตเตอรี่ที่ไม่ต้องบำรุงรักษามีความทนทานต่อการคายประจุเอง (ที่อุณหภูมิ +20 จะสูญเสียเพียง 2% ของค่าใช้จ่ายต่อเดือน) พวกเขาไม่ปล่อยควันพิษ หมวดหมู่นี้ประกอบด้วย:

1. เจล. แทนที่จะเป็นอิเล็กโทรไลต์เหลวแบตเตอรี่เหล่านี้จะเต็มไปด้วยซิลิกาเจล ในการปรับเปลี่ยนดังกล่าวจะไม่รวมการอบแห้งและการร่วนของจาน พวกเขามีรอบการชาร์จ / คายประจุมากถึง 600 รอบ แต่ต้องการการชาร์จที่มีความแม่นยำสูงดังนั้นจึงจำเป็นต้องใช้เครื่องชาร์จพิเศษเพื่อจุดประสงค์นี้
2. AGM (สารดูดซับ). แบตเตอรี่เหล่านี้ใช้อิเล็กโทรไลต์เหลว ระหว่างแผ่นตะกั่วมีไฟเบอร์กลาสแบบพิเศษสองลูก ส่วนที่มีรูพรุนจะให้อิเล็กโทรไลต์สัมผัสกับเพลตอย่างต่อเนื่องและส่วนที่มีรูพรุนขนาดใหญ่จะส่งฟองของออกซิเจนที่เกิดขึ้นไปยังเพลตด้านตรงข้ามเพื่อทำปฏิกิริยากับไฮโดรเจน พวกเขาไม่ต้องการการชาร์จที่แม่นยำ แต่เมื่อแรงดันไฟฟ้าสูงขึ้นเคสอาจบวมได้ ทรัพยากร - มากถึง 300 รอบ

ฉันต้องถอดแบตเตอรี่ออกในฤดูหนาวหรือไม่

ไดรเวอร์ทั้งหมดถูกแบ่งออกเป็นสองค่าย บางคนเชื่อว่าแบตเตอรี่มีความไวต่ออุณหภูมิต่ำดังนั้นในการสตาร์ทเครื่องยนต์อย่างรวดเร็วพวกเขาจึงถอดแบตเตอรี่ออกในเวลากลางคืน ขั้นตอนหลังแน่ใจว่าขั้นตอนดังกล่าวอาจเป็นอันตรายต่ออุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ของเครื่อง (ล้มการตั้งค่า)

แบตเตอรี่สมัยใหม่มีความทนทานต่อน้ำค้างแข็งดังนั้นแบตเตอรี่ใหม่ที่ใช้ทรัพยากรไม่หมดจึงไม่จำเป็นต้องเก็บไว้ในห้องอุ่น อิเล็กโทรไลต์ในนั้นมีความหนาแน่นเพียงพอที่จะป้องกันการตกผลึกของน้ำ

ในกรณีของรุ่นเก่าที่ใช้ทรัพยากรเกือบหมดขั้นตอนนี้จะช่วยยืดอายุ "อายุการใช้งาน" ของแบตเตอรี่เล็กน้อย ในความเย็นในอิเล็กโทรไลต์ที่สูญเสียความหนาแน่นน้ำสามารถตกผลึกได้ดังนั้นจึงไม่ถูกทิ้งไว้ในความเย็นเป็นเวลานาน อย่างไรก็ตามขั้นตอนนี้เป็นเพียงมาตรการชั่วคราวก่อนซื้อแบตเตอรี่ใหม่ (สำหรับวิธีตรวจสอบแบตเตอรี่โปรดอ่าน ที่นี่). แหล่งพลังงานเก่าตายในระดับเดียวกันทั้งในที่เย็นและในความร้อน

ขอแนะนำให้ถอดแบตเตอรี่ออกหากรถไม่ได้ใช้งานเป็นเวลานาน มีสองเหตุผลสำหรับเรื่องนี้ ประการแรกแม้ว่าอุปกรณ์จะปิดอยู่ แต่วงจรไฟฟ้าก็ยังทำงานอยู่และกระแสไฟฟ้าจะเคลื่อนที่ไปตามนั้น ประการที่สองแบตเตอรี่ทรงพลังที่เชื่อมต่อทิ้งไว้โดยไม่มีใครดูแลเป็นแหล่งจุดระเบิดที่อาจเกิดขึ้น

เตรียมแบตเตอรี่รับหน้าหนาว

การหยุดทำงานในฤดูหนาวเป็นเวลานานทำให้แบตเตอรี่หมดเร็ว นี่เป็นความจริงและไม่มีที่ไหนที่จะหลีกหนีจากมันได้ แต่ก็ค่อนข้างเป็นไปได้ที่จะลดความเสียหายที่เกิดกับชิ้นส่วนไฟฟ้า ในการทำเช่นนี้ให้ถอดขั้วหนึ่งออกจากแบตเตอรี่ของคุณ สิ่งนี้จะไม่ส่งผลกระทบต่อสภาพของรถอย่างน้อยก็แย่ลง แต่คุณจะประหยัดองค์ประกอบหลายอย่างจากความจำเป็นในการทำงานในน้ำค้างแข็ง เราขอแนะนำให้คุณตัดการเชื่อมต่อผู้ติดต่อเชิงลบก่อนจากนั้นจึงทำการถอดผู้ติดต่อเชิงบวกเท่านั้น วิธีนี้จะหลีกเลี่ยงการลัดวงจร

แบตเตอรี่แห้ง (ชาร์จแห้ง)

ก่อนอื่นควรถอดแบตเตอรี่ออกและทำความสะอาดสิ่งปนเปื้อน ขั้นตอนต่อไปคือคลายเกลียวปลั๊กและตรวจสอบระดับอิเล็กโทรไลต์ ตามหลักการแล้วควรมีขนาด 12-13 มิลลิเมตร แค่นี้ก็เพียงพอแล้วที่จะปิดจานในขวดโหล หากมีของเหลวไม่เพียงพอให้เติมน้ำกลั่นลงในแบตเตอรี่ ค่อยๆทำในปริมาณที่น้อยเพื่อไม่ให้หักโหมเกินไป

ถัดไปคุณต้องตรวจสอบความหนาแน่นของอิเล็กโทรไลต์ สำหรับสิ่งนี้จะใช้อุปกรณ์พิเศษที่เรียกว่าไฮโดรมิเตอร์ เทอิเล็กโทรไลต์ลงในขวดและให้อยู่ในสภาพที่ลอยไม่สัมผัสกับผนังและก้น จากนั้นดูที่เครื่องหมายอุปกรณ์ซึ่งจะแสดงให้เห็นถึงความหนาแน่น ตัวบ่งชี้ปกติอยู่ในช่วง 1.25-1.29 g / m³ ถ้าความหนาแน่นน้อยลงควรเติมกรดและถ้ามากขึ้น - กลั่นอีกครั้ง โปรดทราบว่าควรทำการวัดที่อุณหภูมิห้อง

หลังจากทำงานหลักเสร็จแล้วให้ขันปลั๊กกลับเข้าที่และเช็ดแบตเตอรี่อย่างระมัดระวังด้วยเศษผ้าที่จุ่มลงในสารละลายโซดา สิ่งนี้จะกำจัดกรดตกค้างออกไป นอกจากนี้คุณสามารถอัดจาระบีที่หน้าสัมผัสด้วยจาระบีที่เป็นสื่อกระแสไฟฟ้าซึ่งจะใช้เวลาไม่นาน แต่จะช่วยยืดอายุแบตเตอรี่ได้อย่างมาก

ตอนนี้ห่อแบตเตอรี่ไว้ในเศษผ้าและส่งไปอย่างปลอดภัยเพื่อการจัดเก็บระยะยาว

แบตเตอรี่เจล

แบตเตอรี่เจลไม่ต้องบำรุงรักษาจึงใช้งานง่ายกว่ามาก และพวกมันเองก็ทนต่อปรากฏการณ์ในบรรยากาศได้อย่างเหลือเชื่อ สิ่งที่แบตเตอรี่เหล่านี้แปลกจริงๆคือแรงดันไฟฟ้า ดังนั้นการปรุงแต่งใด ๆ กับพวกเขาจะต้องทำอย่างระมัดระวังอย่างยิ่ง

ในการเตรียมแบตเตอรี่เจลของคุณสำหรับฤดูหนาวขั้นตอนแรกคือการชาร์จแบตเตอรี่ และขอแนะนำให้ทำในอุณหภูมิห้อง จากนั้นถอดขั้วต่อตามลำดับ - ลบแล้วบวกและส่งแบตเตอรี่เพื่อการจัดเก็บระยะยาว

แบตเตอรี่กรดตะกั่ว (พร้อมอิเล็กโทรไลต์)

คุณสามารถส่งแบตเตอรี่ดังกล่าวเพื่อจัดเก็บในรูปแบบที่ชาร์จเต็มแล้วเท่านั้น ดังนั้นก่อนอื่นให้ตรวจสอบระดับการชาร์จด้วยมัลติมิเตอร์ อุปกรณ์ที่เรียบง่ายและราคาไม่แพงนี้สามารถพบได้ที่ร้านขายเครื่องใช้ไฟฟ้าทุกแห่ง

แรงดันไฟฟ้าในแบตเตอรี่ควรเป็น 12,7 V หากคุณได้รับค่าที่ต่ำกว่าแบตเตอรี่จะต้องเชื่อมต่อกับแหล่งจ่ายไฟ

เมื่อถึงตัวบ่งชี้ที่ต้องการแล้วให้ถอดขั้วต่อตามลำดับและส่งแบตเตอรี่เพื่อจัดเก็บโดยก่อนหน้านี้ห่อด้วยผ้าห่มเก่า

วิธีและสถานที่เก็บแบตเตอรี่ในฤดูหนาว

มีกฎทั่วไปในการจัดเก็บแบตเตอรี่ซึ่งต่อไปนี้คุณจะยืดอายุการใช้งานได้อย่างมาก ลองพิจารณารายละเอียดเพิ่มเติม:

• ควรเก็บแบตเตอรี่ไว้ในห้องที่มีอากาศถ่ายเทและอบอุ่น ตามหลักการแล้วอุณหภูมิของอากาศควรอยู่ระหว่าง 5-10 องศา
• แสงแดดและฝุ่นละอองโดยตรงอาจทำให้แบตเตอรี่สูญเสียประสิทธิภาพเดิม ดังนั้นควรป้องกันด้วยผ้าหนา ๆ
• จำเป็นต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าระดับประจุไฟฟ้าในแบตเตอรี่ไม่ต่ำกว่าเครื่องหมายวิกฤตเนื่องจากแรงดันไฟฟ้าตกอย่างรุนแรงจะไม่เก็บประจุ ขอแนะนำให้ตรวจสอบการคายประจุของแบตเตอรี่อย่างน้อยเดือนละครั้ง

ต่อไปเราจะพิจารณาคุณสมบัติของการบาดเจ็บของแบตเตอรี่แต่ละประเภท

แบตเตอรี่ที่มีอิเล็กโทรไลต์

ในแบตเตอรี่ดังกล่าวควรให้ความสนใจเป็นพิเศษกับปลั๊กเนื่องจากอาจคลายตัวได้เมื่อเวลาผ่านไปซึ่งเต็มไปด้วยการรั่วไหลและแม้แต่ความเสียหายต่ออิเล็กโทรไลต์ นอกจากนี้พยายามรักษาอุณหภูมิห้องให้คงที่เพื่อไม่ให้มีความผันผวนมากเพราะอาจทำให้แรงดันไฟฟ้าในแบตเตอรี่ผันผวนได้

แบตเตอรี่แห้ง

แบตเตอรี่ดังกล่าวอาจส่งผลเสียต่อร่างกายมนุษย์ดังนั้นคุณควรระมัดระวังในการจัดเก็บ

โปรดทราบว่าแบตเตอรี่ที่ชาร์จแบบแห้งจะจัดเก็บในแนวตั้งเท่านั้น มิฉะนั้นหากอนุภาคของอิเล็กโทรไลต์ที่ใช้งานอยู่เริ่มสะสมไม่ได้อยู่ที่ด้านล่าง แต่ที่ผนังกระป๋องอาจเกิดไฟฟ้าลัดวงจรได้

อย่างไรก็ตามเกี่ยวกับความปลอดภัย เก็บแบตเตอรี่เหล่านี้ให้พ้นมือเด็ก บรรทัดล่างคือกรดที่มีอยู่อาจเป็นอันตรายต่อผิวหนังของมนุษย์ได้ และอีกจุดหนึ่งที่สำคัญ - ในระหว่างการชาร์จแบตเตอรี่จะปล่อยไฮโดรเจนที่ระเบิดได้ สิ่งนี้ควรนำมาพิจารณาและชาร์จใหม่ให้ห่างจากไฟ

แบตเตอรี่เจล

แบตเตอรี่เหล่านี้จัดเก็บได้ง่ายมาก พวกเขาต้องการการชาร์จใหม่เป็นครั้งคราว - อย่างน้อยหนึ่งครั้งทุกหกเดือนและสามารถทนต่ออุณหภูมิแวดล้อมที่สูงมากได้ ขีด จำกัด ล่างอยู่ที่ลบ 35 องศาและขีด จำกัด บนคือบวก 65 แน่นอนในละติจูดของเราความผันผวนดังกล่าวแทบไม่เคยเกิดขึ้น

เก็บแบตเตอรี่รถยนต์ใหม่

ผู้เชี่ยวชาญไม่แนะนำให้ซื้อแบตเตอรี่ล่วงหน้าเพื่อเปลี่ยนแบตเตอรี่ที่ล้าสมัยในอนาคต ก่อนที่จะไปที่เคาน์เตอร์ร้านค้าแบตเตอรี่จะอยู่ในคลังสินค้าของผู้ผลิตในช่วงเวลาหนึ่ง เป็นเรื่องยากที่จะติดตามว่าจะต้องใช้เวลานานแค่ไหนจนกว่าจะถึงมือผู้ซื้อดังนั้นคุณควรซื้อรุ่นใหม่ทันทีที่มีความต้องการ

แบตเตอรี่ที่ชาร์จแบบแห้งสามารถเก็บไว้ได้นานถึงสามปี (ในตำแหน่งตั้งตรงเสมอ) เนื่องจากไม่มีปฏิกิริยาทางเคมีเกิดขึ้น หลังจากซื้อก็เพียงพอที่จะเทอิเล็กโทรไลต์ (ไม่ใช่น้ำกลั่น) ลงในขวดและชาร์จ

แบตเตอรี่ที่ใช้เชื้อเพลิงจำเป็นต้องมีการบำรุงรักษาเป็นระยะในระหว่างการจัดเก็บดังนั้นต้องตรวจสอบระดับอิเล็กโทรไลต์ประจุและความหนาแน่น ไม่แนะนำให้จัดเก็บแบตเตอรี่ดังกล่าวในระยะยาวเนื่องจากแม้จะอยู่ในสภาพที่เงียบ แต่แบตเตอรี่เหล่านี้จะค่อยๆสูญเสียความจุไป

ก่อนใส่แบตเตอรี่ลงในที่จัดเก็บต้องชาร์จแบตเตอรี่ให้เต็มโดยวางไว้ในห้องมืดและมีการระบายอากาศที่ดีห่างจากอุปกรณ์ทำความร้อน (อ่านเกี่ยวกับวิธียืดอายุแบตเตอรี่ บทความอื่น).

เป็นไปได้ไหมที่จะเก็บแบตเตอรี่ไว้ในที่เย็น

ดังที่ได้กล่าวไปแล้วแบตเตอรี่ใหม่ไม่กลัวน้ำค้างแข็งอย่างไรก็ตามเมื่อสตาร์ทมอเตอร์ที่เย็นลงในฤดูหนาวจำเป็นต้องใช้พลังงานมากขึ้น อิเล็กโทรไลต์ที่แช่แข็งจะสูญเสียความหนาแน่นและเรียกคืนประจุได้ช้ากว่า ยิ่งอุณหภูมิของของเหลวต่ำลงแบตเตอรี่ก็จะยิ่งคายประจุเร็วขึ้นดังนั้นจึงไม่สามารถใช้งานได้เป็นเวลานานในการเปิดเครื่องสตาร์ทในความเย็น

หากผู้ขับขี่รถยนต์ไม่นำแบตเตอรี่เข้าไปในห้องอุ่นในตอนกลางคืนเขาสามารถป้องกันไม่ให้ของเหลวในกระป๋องเย็นเกินไป ในการดำเนินการนี้คุณสามารถดำเนินการดังต่อไปนี้:

• ใช้ฝาปิดกันความร้อนแบบชาร์จไฟได้ในเวลากลางคืน
• ป้องกันไม่ให้อากาศเย็นเข้าสู่ห้องเครื่อง (บางส่วนติดตั้งพาร์ติชันกระดาษแข็งระหว่างหม้อน้ำและตะแกรงซึ่งสามารถถอดออกได้ระหว่างการขับขี่)
• หลังจากการเดินทางมอเตอร์สามารถหุ้มด้วยแบตเตอรี่เพื่อให้ความร้อนนานขึ้น

หากผู้ขับขี่สังเกตเห็นประสิทธิภาพการทำงานของแหล่งจ่ายไฟลดลงอย่างเห็นได้ชัดแสดงว่านี่เป็นสัญญาณให้แทนที่ด้วยแหล่งพลังงานใหม่ การขนส่งทุกวันไปยังห้องที่อบอุ่นในชั่วข้ามคืนมีผลเพียงเล็กน้อย นอกจากนี้ยังควรพิจารณาด้วยว่าการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิอย่างกะทันหัน (ช่วงประมาณ 40 องศา) เร่งการทำลายเซลล์ดังนั้นแบตเตอรี่ที่ถอดออกจากรถจะต้องเก็บไว้ในห้องเย็น

เก็บแบตเตอรี่ในสถานะใด

การเก็บรักษาและการใช้แบตเตอรี่ควรดำเนินการตามคำแนะนำของผู้ผลิต ตราบใดที่แบตเตอรี่ยังใหม่อยู่ปัจจัยนี้คือกุญแจสำคัญไม่ว่าจะอยู่ภายใต้การรับประกันหรือไม่ก็ตาม

เพื่อความปลอดภัยของแหล่งพลังงานร่างกายของมันต้องสมบูรณ์ต้องไม่มีรอยเปื้อนหรือสิ่งสกปรก - โดยเฉพาะที่ฝาปิดระหว่างหน้าสัมผัส แบตเตอรี่ที่ติดตั้งในรถจะต้องติดตั้งอย่างแน่นหนาในที่นั่ง

ผู้ขับขี่รถยนต์บางคนพกแบตเตอรี่ก้อนที่สองไว้ในรถเพื่อสำรอง ไม่ควรทำเช่นนี้เนื่องจากแบตเตอรี่ที่ชาร์จแล้วจะต้องเก็บไว้ในสภาพที่สงบและในอุณหภูมิที่ค่อนข้างคงที่ หากจำเป็นต้องใช้แบตเตอรี่เพิ่มเติมจะต้องเชื่อมต่อในวงจรเดียวกันกับแบตเตอรี่หลัก

แบตเตอรี่สามารถเก็บไว้ได้นานเท่าใดโดยไม่ต้องชาร์จ?

ไม่ว่าแบตเตอรี่จะดีแค่ไหนก็ต้องจัดเก็บให้ถูกต้อง ปัจจัยหลักที่ต้องพิจารณา ได้แก่

• อุณหภูมิห้องตั้งแต่ 0 ถึง 15 องศาที่แห้ง (สำหรับตัวเลือกเจลช่วงนี้ขยายจาก -35 ถึง +60 องศา)
• ตรวจสอบแรงดันไฟฟ้าวงจรเปิดเป็นระยะ (หากตัวบ่งชี้น้อยกว่า 12,5 V. จำเป็นต้องชาร์จใหม่)
• ระดับการชาร์จของแบตเตอรี่ใหม่ต้องไม่ต่ำกว่า 12,6 V.

หากการปรับเปลี่ยนแบบไฮบริดไม่ได้ใช้งานเป็นเวลา 14 เดือนประจุจะลดลง 40% และแคลเซียมจะถึงตัวบ่งชี้นี้เมื่อไม่มีการใช้งาน 18-20 เดือน การดัดแปลงที่มีประจุไฟฟ้าจะคงประสิทธิภาพไว้เป็นเวลาสามปี เนื่องจากแบตเตอรี่ไม่ใช่องค์ประกอบของรถที่สามารถเก็บไว้ได้นานจึงไม่ควรมีเวลานานระหว่างการผลิตและการติดตั้งในรถยนต์

การกู้คืนแบตเตอรี่รถยนต์หลังฤดูหนาว

หากคุณมีคุณสมบัติตรงตามเงื่อนไขการจัดเก็บทั้งหมดสำหรับแบตเตอรี่ - ชาร์จเป็นระยะและตรวจสอบสถานะของอิเล็กโทรไลต์จากนั้นสามารถติดตั้งบนรถได้ทันที เราขอแนะนำให้คุณทำการวินิจฉัยอีกครั้งเพื่อหลีกเลี่ยง "ความประหลาดใจ" ที่ไม่พึงประสงค์ สำหรับสิ่งนี้:

• ตรวจสอบระดับการชาร์จแบตเตอรี่อีกครั้งด้วยมัลติมิเตอร์และหากจำเป็นให้เชื่อมต่อกับแหล่งจ่ายไฟ โปรดจำไว้ว่าระดับแรงดันไฟฟ้าที่เหมาะสมคือ 12,5V และสูงกว่า
• วัดความหนาแน่นของอิเล็กโทรไลต์ ค่าปกติคือ 1,25 แต่ตัวเลขนี้ควรได้รับการตรวจสอบอีกครั้งในเอกสารเกี่ยวกับแบตเตอรี่เนื่องจากอาจแตกต่างกันไป
• ตรวจสอบเคสอย่างละเอียดและหากคุณเห็นการรั่วไหลของอิเล็กโทรไลต์ให้เช็ดด้วยสารละลายโซดา

วิธีเก็บแบตเตอรี่ให้อยู่ได้นาน

หากมีความจำเป็นในการจัดเก็บแบตเตอรี่ในระยะยาว (รถ "เก็บรักษา" ไว้สำหรับฤดูหนาวหรือต้องมีการซ่อมแซมเป็นเวลานาน) ดังนั้นเพื่อความปลอดภัยจะต้องมีการเตรียมการอย่างเหมาะสมจากนั้นจึงกลับไปใช้งานได้อย่างถูกต้อง

เราถอดแบตเตอรี่สำหรับจัดเก็บ

แบตเตอรี่จะถูกเก็บรักษาไว้ด้วยกรดบอริก ทำให้กระบวนการสลายตัวของแผ่นเปลือกโลกช้าลง ขั้นตอนจะดำเนินการตามลำดับต่อไปนี้:

• ชาร์จแบตเตอรี่แล้ว
• ผงต้องเจือจางในน้ำกลั่นในสัดส่วน 1 ช้อนชา ต่อแก้ว (คุณสามารถซื้อสารละลายบอริกที่เจือจางแล้ว - 10%)
• ด้วยความช่วยเหลือของแอโรมิเตอร์ให้ค่อยๆใช้อิเล็กโทรไลต์ (ขั้นตอนโดยประมาณจะใช้เวลา 20 นาที)
• ในการขจัดคราบอิเล็กโทรไลต์ตกค้างให้ล้างกระป๋องด้วยน้ำกลั่นให้สะอาด
• เติมภาชนะด้วยสารละลายโบรอนและปิดจุกบนกระป๋องให้แน่น
• รักษาผู้ติดต่อด้วยสารต้านอนุมูลอิสระตัวอย่างเช่นวาสลีนทางเทคนิค
• ควรเก็บแบตเตอรี่ที่เก็บรักษาไว้ที่อุณหภูมิ 0 ถึง +10 องศาให้พ้นแสงแดด

 ในสถานะนี้แบตเตอรี่สามารถเก็บไว้ได้นานเป็นปีหรือนานกว่านั้น สิ่งสำคัญคือแหล่งจ่ายไฟอยู่ในตำแหน่งตั้งตรง ในกรณีนี้เพลตจะถูกแช่อยู่ในสารละลายและจะไม่ออกซิไดซ์

เราคืนประสิทธิภาพของแบตเตอรี่ที่เก็บรักษาไว้

ในการคืนแบตเตอรี่เพื่อเข้ารับบริการคุณต้องดำเนินการดังต่อไปนี้:

• ระบายสารละลายบอริกออกอย่างช้าๆและระมัดระวัง (ด้วยแอโรมิเตอร์หรือเข็มฉีดยายาว)
• ต้องล้างขวดโหล (เก็บด้วยน้ำกลั่นที่สะอาดทิ้งไว้ 10-15 นาทีทำซ้ำขั้นตอนอย่างน้อยสองครั้ง)
• ภาชนะแห้ง (คุณสามารถใช้ไดร์เป่าผมธรรมดาหรือแบบอาคาร)
• เทอิเล็กโทรไลต์ (จะปลอดภัยกว่าถ้าซื้อในร้านขายรถยนต์) ความหนาแน่นประมาณ 1,28 g / cm³และรอจนกว่าปฏิกิริยาจะเริ่มขึ้นในธนาคาร
• ก่อนที่จะเชื่อมต่อแหล่งจ่ายไฟเข้ากับระบบไฟฟ้าของรถยนต์คุณต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าความหนาแน่นของอิเล็กโทรไลต์ไม่ลดลง มิฉะนั้นจะต้องชาร์จแบตเตอรี่

สรุปได้ว่าเตือนเล็กน้อย ผู้ขับขี่รถยนต์ทุกคนต้องจำไว้ว่า: เมื่อถอดแบตเตอรี่ขั้วลบจะถูกถอดออกก่อน ขั้วแล้ว - บวก แหล่งจ่ายไฟเชื่อมต่อในลำดับย้อนกลับ - บวกและลบ

มันเพียงพอแล้ว. ตอนนี้คุณสามารถติดตั้งแบตเตอรี่ในรถได้อย่างมั่นใจและเปิดสวิตช์กุญแจ

คำถามและคำตอบ:

วิธีเก็บแบตเตอรี่ในอพาร์ตเมนต์? ห้องต้องแห้งและเย็น (อุณหภูมิต้องอยู่ระหว่าง +10 ถึง +15 องศา) ไม่ควรเก็บไว้ใกล้แบตเตอรี่หรืออุปกรณ์ทำความร้อนอื่นๆ

วิธีที่ดีที่สุดในการเก็บประจุหรือคายประจุแบตเตอรี่คืออะไร? สำหรับการจัดเก็บ แบตเตอรี่จะต้องอยู่ในสถานะชาร์จ และต้องตรวจสอบระดับการชาร์จเป็นระยะ แรงดันไฟฟ้าที่ต่ำกว่า 12 V สามารถทำให้เกิดซัลเฟตของแผ่นตะกั่วได้