วิธีการรักษาการติดตั้งแก๊สเพื่อให้รถยนต์ทำงานได้ดีกับก๊าซเหลว

เพื่อให้ระบบ LPG ของรถทำงานได้อย่างถูกต้อง ผู้ขับขี่ต้องดูแลเอาใจใส่ มิฉะนั้น รถจะไม่เพียงแต่เผาไหม้มากขึ้น แต่ยังเพิ่มความเสี่ยงของความเสียหายร้ายแรงของเครื่องยนต์

งานหลักของการติดตั้งก๊าซในรถยนต์คือการเปลี่ยนเชื้อเพลิงจากของเหลวเป็นก๊าซและจ่ายให้กับเครื่องยนต์ ในรถยนต์รุ่นเก่าที่มีคาร์บูเรเตอร์หรือหัวฉีดแบบจุดเดียวจะใช้ระบบที่ง่ายกว่า - ระบบสูญญากาศรุ่นที่สอง การติดตั้งดังกล่าวประกอบด้วยกระบอกสูบ ตัวลดขนาด วาล์วแม่เหล็กไฟฟ้า ระบบควบคุมปริมาณเชื้อเพลิง และเครื่องผสมที่ผสมก๊าซกับอากาศ จากนั้นเขาก็ส่งต่อไปที่หน้าคันเร่ง

หมั่นติดตั้ง-ซ่อมบำรุงทุกๆ 15 กม

เทอร์โบในรถ - กำลังมากขึ้น แต่ยังยุ่งยากกว่าด้วย

– การบำรุงรักษาการติดตั้งดังกล่าวอย่างเหมาะสม – การเปลี่ยนไส้กรอง – ทุกๆ 30 กม. ของการวิ่งและการตรวจสอบซอฟต์แวร์ – ทุกๆ 15 กม. ของการวิ่ง Wojciech Zielinski จาก Awres ใน Rzeszow กล่าวว่าค่าใช้จ่ายในการตรวจสอบและตัวกรองอยู่ที่ประมาณ 60 PLN

สำหรับรถยนต์ที่มีการฉีดหลายจุด จะใช้ระบบลำดับที่ซับซ้อนกว่า การติดตั้งดังกล่าวเป็นโมดูลอิเล็กทรอนิกส์เพิ่มเติม ที่นี่ก๊าซถูกป้อนเข้าสู่ตัวสะสมโดยตรง ระบบที่ซับซ้อนกว่านั้นต้องการการตรวจสอบบ่อยครั้งกว่า

ขี่บนก๊าซธรรมชาติ CNG. ข้อดีข้อเสีย ค่าดัดแปลงรถ

- ผู้ขับขี่รถคันดังกล่าวต้องไปใช้บริการทุก ๆ 15 กิโลเมตร ระหว่างการเยี่ยมชม ช่างเครื่องเปลี่ยนไส้กรองเชื้อเพลิงสองตัวโดยไม่ขาดตกบกพร่อง ฝ่ายหนึ่งรับผิดชอบแก๊สในสถานะของเหลว ส่วนอีกนายรับผิดชอบแก๊สในเฟสของเหลว รถยังเชื่อมต่อกับคอมพิวเตอร์ หากจำเป็น การติดตั้งจะเสร็จสิ้น เป็นผลให้มีการจ่ายและเผาก๊าซอย่างเหมาะสม ค่าใช้จ่ายของเว็บไซต์ดังกล่าวคือ 100 PLN Wojciech Zieliński กล่าว

ดูแลกระปุกเกียร์

ในกรณีของรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยแก๊ส ความล้มเหลวที่พบบ่อยที่สุดอย่างหนึ่งคือกระปุกเกียร์ (หรือที่เรียกว่าเครื่องระเหย) นี่คือส่วนที่ก๊าซเปลี่ยนจากของเหลวเป็นก๊าซ กระปุกเกียร์จะกำหนดปริมาณเชื้อเพลิงที่เครื่องยนต์จะได้รับ หนึ่งในองค์ประกอบของเครื่องระเหยคือเยื่อบาง ๆ ที่อ่อนนุ่ม เธอเป็นผู้ตัดสินใจว่าจะจ่ายก๊าซให้กับเครื่องยนต์มากน้อยเพียงใดเพื่อตอบสนองต่อการเปลี่ยนแปลงของสุญญากาศ เมื่อเวลาผ่านไป ยางจะแข็งขึ้นและเครื่องระเหยจะไม่ถูกต้อง

เครื่องคิดเลข LPG : ขับออโต้แก๊สได้เท่าไหร่

หากผู้ขับขี่ขับด้วยความระมัดระวัง เครื่องยนต์จะไม่สามารถเผาผลาญก๊าซที่ฉีดเข้าไปได้ HBO สูญเปล่า อาการต่างๆ ได้แก่ กลิ่นของก๊าซที่ยังไม่เผาไหม้ที่เหลืออยู่หลังรถ เครื่องยนต์สำลักขณะขับขี่ จำไว้ว่านี่คือวิธีที่เราเสียเงิน เพราะแทนที่จะเติมน้ำมันรถ น้ำมันจะลอยไปในอากาศ

ปัญหาจะยิ่งรุนแรงขึ้นหากคนขับมีพฤติกรรมก้าวร้าว กระปุกเกียร์ที่บรรทุกหนักไม่สอดคล้องกับการจ่ายก๊าซ ซึ่งทำให้ส่วนผสมของเชื้อเพลิงบางเกินไป นี่หมายถึงการเพิ่มขึ้นของอุณหภูมิการเผาไหม้ ซึ่งจะนำไปสู่การสึกหรอของบ่าวาล์วและส่วนหัวพร้อมกับซีลเร็วขึ้น

ติดตั้งแก๊ส - รถยนต์รุ่นไหนติดแก๊ส LPG ดีกว่ากัน?

“และโดยเฉพาะอย่างยิ่งในกรณีของรถรุ่นใหม่ ค่าซ่อมอาจสูงถึงหลายพันซลอตีด้วยซ้ำ” Stanislav Plonka ช่างซ่อมรถยนต์จากเมืองเซอร์ซูฟกล่าว

ปัญหาเกี่ยวกับกระปุกเกียร์มักเกิดจากเครื่องยนต์หยุดทำงานและปัญหาเกี่ยวกับการเปลี่ยนไปใช้ LPG การฟื้นฟูเครื่องระเหยโดยสมบูรณ์มีค่าใช้จ่ายประมาณ PLN 200-300 ความทนทานของมันระหว่างการทำงานปกตินั้นประมาณโดยกลไกที่ประมาณ 70-80 กม.

เติมน้ำมันที่ไหนต้องระวัง

ปัญหาที่สำคัญไม่แพ้กันคือการเติมน้ำมันที่สถานีที่พิสูจน์แล้ว

– น่าเสียดายที่คุณภาพของก๊าซในโปแลนด์ต่ำมาก และเชื้อเพลิงที่ไม่ดีหมายถึงปัญหาเกี่ยวกับอิฐในระหว่างการติดตั้ง Wojciech Zieliński กล่าว

การติดตั้งแก๊ส - ค่าใช้จ่ายในการติดตั้งเท่าไหร่ใครได้ประโยชน์จากมัน?

ตามที่กลไกอธิบาย ในกระบวนการเปลี่ยนจากสถานะของเหลวไปเป็นสถานะระเหย พาราฟินและเรซินจะหลุดออกจากก๊าซคุณภาพต่ำ ซึ่งทำให้ระบบเสีย หัวฉีดและตัวลดที่อุดตันทำงานไม่ถูกต้องและไม่สม่ำเสมอ ฉันจำเป็นต้องใช้น้ำมันและหัวเทียนที่แตกต่างกันในรถยนต์ที่ใช้แก๊สหรือไม่?

- เลขที่. ควรเปลี่ยนไส้เทียน, เชื้อเพลิง, อากาศและน้ำมันหลังจากระยะทางเท่ากันกับก่อนการติดตั้งระบบแก๊ส เราก็ใช้น้ำมันเหมือนกัน การเตรียมเครื่องยนต์ที่ใช้ก๊าซเหลวเป็นวิธีการตลาดทั่วไป Wojciech Zieliński กล่าวว่า "ในแง่ของความหนืดและการหล่อลื่น ปัจจุบันน้ำมันมาตรฐานที่ได้รับการจดสิทธิบัตรส่วนใหญ่มีคุณสมบัติตรงตามข้อกำหนดทั้งหมด"

เครื่องคิดเลข LPG : ขับออโต้แก๊สได้เท่าไหร่

เขตผู้ว่าการ Bartosz

ภาพถ่ายโดย Bartosz Guberna