วิธีเปลี่ยนสารป้องกันการแข็งตัวสำหรับ Honda Fit

สำหรับการทำงานที่ถูกต้องและยาวนานของเครื่องยนต์ Honda Fit จำเป็นต้องเปลี่ยนของเหลวทางเทคนิคเป็นประจำ ขั้นตอนการเปลี่ยนสารป้องกันการแข็งตัวนั้นกำหนดไว้ในคู่มือการใช้งานของผู้ผลิต

ต้องสังเกตข้อมูลนี้เนื่องจากเมื่อเวลาผ่านไปของเหลวจะสูญเสียคุณสมบัติในการป้องกัน การทำงานที่มากเกินไปอาจทำให้เกิดปัญหา ซึ่งนำไปสู่การซ่อมแซมที่มีค่าใช้จ่ายสูง

เปลี่ยนสารป้องกันการแข็งตัว Honda Fit

ไม่มีอะไรซับซ้อนในการเปลี่ยนน้ำหล่อเย็น สิ่งสำคัญคือต้องปฏิบัติตามคำแนะนำทั้งหมดอย่างรอบคอบ เตรียมเครื่องมือ ผ้าขี้ริ้ว ภาชนะระบายน้ำ ของเหลวใหม่ ซึ่งเราจะเติมเข้าไป

การดำเนินการนี้เหมาะสำหรับรถยนต์ฮอนด้ารุ่นต่อไปนี้):

• เหมาะสม (เหมาะสม)
• ดนตรีแจ๊ส
• ความเข้าใจ (การรับรู้)
• กระแส

งานทั้งหมดต้องดำเนินการกับเครื่องยนต์ที่ระบายความร้อนด้วยเนื่องจากในระหว่างการใช้งานสารหล่อเย็นจะร้อนถึง 90 องศา นี้สามารถนำไปสู่การไหม้และการบาดเจ็บจากความร้อน

การระบายน้ำหล่อเย็น

ในการระบายสารป้องกันการแข็งตัวบน Honda Fit อย่างอิสระ ก่อนอื่นคุณต้องให้สิทธิ์เข้าถึงปลั๊กท่อระบายน้ำและก๊อกน้ำซึ่งอยู่ที่ด้านล่างของรถ หลังจากนั้นในรถที่เย็นลงแล้วคุณต้องเปิดสวิตช์กุญแจเปิดการไหลของอากาศสูงสุด

ถัดไป ดับเครื่องยนต์แล้วตรงไปที่ท่อระบายน้ำ:

1. คลายเกลียวและถอดฝาหม้อน้ำหม้อน้ำ (รูปที่ 1);
2. เราพบปลั๊กท่อระบายน้ำที่ด้านล่างของหม้อน้ำและคลายเกลียวเมื่อก่อนหน้านี้วางภาชนะสำหรับระบายสารป้องกันการแข็งตัวที่ใช้แล้ว (รูปที่ 2) ไม่จำเป็นต้องถอดอุปกรณ์ป้องกันเครื่องยนต์ออกมีรูพิเศษสำหรับการทำงานนี้ ;
3. จะต้องถอดของเหลวออกจากถังขยายออกให้หมด เมื่อต้องการทำเช่นนี้ คลายเกลียวฝาครอบป้องกันและท่อกรองอากาศ (รูปที่ 3);
4. ตอนนี้เราสามารถเข้าถึงสกรูยึดได้อย่างสมบูรณ์ซึ่งต้องคลายเกลียว ถัดไป ถอดถังออกโดยเลื่อนขึ้นเพื่อปลดออกจากสลัก (รูปที่ 4)
5. สำหรับการเปลี่ยนอย่างสมบูรณ์ก็จำเป็นต้องระบายวงจรระบายความร้อนของเครื่องยนต์ด้วยเหตุนี้คุณต้องคลายเกลียวสกรูท่อระบายน้ำ
   
   ในรุ่นแรกของ Honda Fit/Jazz จะอยู่ด้านหน้าบล็อกสูบ (รูปที่ 5)
6. ในรุ่นที่สองของ Honda Fit / Jazz จะอยู่ที่ด้านหลังของเครื่องยนต์ (รูปที่ 6)

เราดำเนินการระบายสารหล่อเย็นเกือบเสร็จแล้ว แต่ยังต้องรอการระบายออกจนหมด หลังจากนั้นจำเป็นต้องตรวจสอบระบบทำความเย็นและของเหลวเพื่อหาคราบสกปรกและให้ความสนใจกับสีของสารป้องกันการแข็งตัวที่ระบายออก

หากมีคราบสะสมในระบบหรือของเหลวเป็นสนิม ให้ล้างระบบ หากทุกอย่างเป็นไปตามสายตาให้ดำเนินการเติมสารหล่อเย็นใหม่

เทสารป้องกันการแข็งตัวใหม่

ในการเติมสารหล่อเย็นใหม่ คุณต้องเปลี่ยนถัง แก้ไขและต่อท่อลมกับตัวป้องกันที่ถอดออกก่อนหน้านี้ นอกจากนี้เรายังขันสลักเกลียวท่อระบายน้ำให้แน่นหากจำเป็นให้เปลี่ยนแหวนรองซีลเป็นอันใหม่

ถัดไปคุณต้องดำเนินการเทสารป้องกันการแข็งตัวลงใน Honda Fit อย่างระมัดระวังเพื่อหลีกเลี่ยงการก่อตัวของช่องอากาศ:

1. เติมสารหล่อเย็นที่ด้านบนของคอหม้อน้ำ (รูปที่ 1);
2. เราติดตั้งฝาครอบที่คอ แต่อย่าปิดเครื่องสตาร์ทเครื่องยนต์เป็นเวลา 30 วินาทีแล้วปิดเครื่อง
3. ตรวจสอบของเหลว เติมถ้าจำเป็น
4. ใช้กรวยเทของเหลวลงในถังขยายจนถึงเครื่องหมายสูงสุด (รูปที่ 2)
5. ติดตั้งปลั๊กบนหม้อน้ำและถังให้แน่นจนสุด
6. เราสตาร์ทเครื่องยนต์อีกครั้ง แต่ตอนนี้เราอุ่นเครื่องจนถึงอุณหภูมิการทำงานจนกว่าพัดลมหม้อน้ำจะเปิดขึ้นหลายครั้ง
7. ตรวจสอบระดับหม้อน้ำและถ้าจำเป็นให้เติมที่ด้านบนของคอ
8. สตาร์ทรถอีกครั้งและรักษาความเร็ว 20 เป็นเวลา 1500 วินาที
9. เราห่อไม้ก๊อกจนสุด
10. เราตรวจสอบอีกครั้งว่าสารป้องกันการแข็งตัวในถังขยายนั้นอยู่ที่เครื่องหมาย MAX ให้เติมหากจำเป็น

นั่นคือทั้งหมด ดังนั้นเราจึงทำการเปลี่ยนสารป้องกันการแข็งตัวอย่างถูกต้องด้วย Honda Fit ยังคงเป็นเพียงการเช็ดสถานที่ในห้องเครื่องด้วยเศษผ้าหากสารหล่อเย็นเข้าไปในห้องโดยไม่ได้ตั้งใจ

ความถี่ในการเปลี่ยน เท่าใดและชนิดของของเหลวที่ต้องการ

ตามระเบียบและคำแนะนำการใช้งาน ในรถยนต์ Honda Fit คุณต้องใช้สารป้องกันการแข็งตัวของ Honda Coolant Type 2 ดั้งเดิม มีหมายเลข OL999-9001 เจือจางแล้วพร้อมใช้งาน ของเหลวมีสีน้ำเงิน (สีน้ำเงิน.

ช่วงเวลาเปลี่ยนรถใหม่จากโรงงานคือ 10 ปี หรือ 200 กม. แนะนำให้เปลี่ยนครั้งถัดไปทุกๆ 000 กม.

ทั้งหมดนี้ใช้กับของเหลวดั้งเดิม แต่ไม่สามารถหาได้เสมอไป ในกรณีนี้ คุณสามารถค้นหาแอนะล็อกที่ตรงตามเกณฑ์ความคลาดเคลื่อน JIS K 2234 หรือตรงตามข้อกำหนดของ Honda ได้

ควรสังเกตว่าแอนะล็อกสามารถเป็นสีใดก็ได้ เนื่องจากสีเป็นเพียงเฉดสี และสำหรับผู้ผลิตหลายราย สิ่งนี้สามารถเป็นอะไรก็ได้ เนื่องจากไม่มีกฎระเบียบที่ชัดเจน

ตารางปริมาณสารป้องกันการแข็งตัว

ยี่ห้อรถ	กำลังของเครื่องยนต์	ปีของการก่อสร้าง	ปริมาณสารป้องกันการแข็งตัว	ของเหลวดั้งเดิม
ฮอนด้า ฟิต/แจ๊ส	1,3	พ.ศ. 2002-2005	3,6	น้ำหล่อเย็น Honda Type 2 หรือผ่านการอนุมัติ JIS K 2234
พ.ศ. 2008-2010	4,5
พ.ศ. 2011-2013	4,56
1,2	พ.ศ. 1984-1985	3,7
พ.ศ. 2008-2013	4,2-4,6
มุมมองของฮอนด้า	1,3	พ.ศ. 2009-2013	4.4
หนังสติ๊ก	2.0	พ.ศ. 2002-2005	5,9

การรั่วไหลและปัญหา

ปัญหาหลักของระบบระบายความร้อน Honda Fit แบ่งออกเป็น XNUMX ส่วน ผู้ที่สามารถกำจัดได้ด้วยตัวเองโดยไม่ต้องอาศัยความช่วยเหลือจากผู้เชี่ยวชาญและผู้ที่ต้องการการแทรกแซงจากช่างซ่อมรถยนต์

หากคุณสังเกตเห็นว่าน้ำหล่อเย็นรั่วอย่างต่อเนื่อง คุณควรตรวจสอบหม้อน้ำ เครื่องยนต์ และท่อต่างๆ อย่างละเอียดเพื่อหารอยเปียกหรือคราบสกปรก ปัญหาอาจจะอยู่ที่ทั่วไป ท่อหลวม เราเปลี่ยนหรือขันแคลมป์ให้แน่นแค่นั้นเอง และหากปะเก็นหรือปั๊มน้ำรั่ว ทางออกเดียวคือติดต่อบริการเฉพาะทาง นอกเหนือจากการซ่อมแซม อาจจำเป็นต้องเปลี่ยนสารป้องกันการแข็งตัว