วิธีตรวจสอบระดับน้ำมันเครื่องอย่างถูกต้อง

ในบทความ:

ไม่สามารถจินตนาการถึงการทำงานของเครื่องยนต์สันดาปภายในได้หากไม่มีการหล่อลื่น ไม่เพียงแต่ลดการสึกหรอของชิ้นส่วนที่มีปฏิสัมพันธ์เนื่องจากแรงเสียดทานเท่านั้น แต่ยังช่วยปกป้องชิ้นส่วนเหล่านี้จากการกัดกร่อน และยังขจัดความร้อนส่วนเกินอีกด้วย คุณภาพของน้ำมันเครื่องกำหนดทรัพยากรของหน่วยพลังงานเป็นส่วนใหญ่ แต่สิ่งที่สำคัญไม่น้อยไปกว่ากันคือปริมาณน้ำมันในระบบหล่อลื่น ความอดอยากของน้ำมันสามารถปิดการทำงานของเครื่องยนต์ได้ภายในเวลาไม่กี่ชั่วโมง แต่การหล่อลื่นที่มากเกินไปก็อาจส่งผลเสียได้เช่นกัน การตรวจสอบระดับน้ำมันเป็นประจำจะช่วยให้สังเกตเห็นปัญหาที่จะเกิดขึ้นทันเวลาและป้องกันได้ แม้ว่าโดยทั่วไปแล้วขั้นตอนการตรวจสอบไม่ควรทำให้เกิดปัญหา แต่ก็มีประโยชน์ที่จะทราบความแตกต่างบางประการที่เกี่ยวข้อง ไม่เพียง แต่สำหรับผู้ขับขี่รถยนต์มือใหม่เท่านั้น

วิธีกำหนดระดับน้ำมันอย่างถูกต้องด้วยก้านวัดระดับน้ำมัน

ในการตรวจสอบระดับน้ำมันในระบบหล่อลื่นด้วยตนเอง จะใช้ก้านวัดน้ำมันซึ่งเป็นแผ่นหรือแท่งโลหะยาวแคบที่มีด้ามจับที่เห็นได้ชัดเจน โดยปกติจะเป็นสีส้มหรือสีแดง

ยกฝากระโปรงขึ้นและมองไปรอบ ๆ หน่วยพลังงาน คุณจะสังเกตเห็นได้อย่างแน่นอน ทางเลือกสุดท้าย ลองดูที่คู่มือสำหรับเจ้าของรถ คุณจะพบข้อมูลเกี่ยวกับตำแหน่งของก้านวัดน้ำมันและข้อมูลที่เป็นประโยชน์อื่นๆ ที่เกี่ยวข้องกับการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องและการควบคุมระดับ

ห้ามใช้ก้านวัดระดับน้ำมันจากรถคันอื่น พวกมันต่างกันสำหรับการดัดแปลงเครื่องยนต์ที่แตกต่างกัน ดังนั้นจะทำให้การอ่านค่าไม่ถูกต้อง

เพื่อให้ค่าที่อ่านได้ถูกต้อง เครื่องต้องอยู่บนพื้นผิวเรียบและได้ระดับ

การตรวจสอบต้องทำโดยดับเครื่องยนต์ มอเตอร์ควรอุ่น แต่ไม่ร้อน ดังนั้น ให้สตาร์ทเครื่อง อุ่นเครื่องจนถึงอุณหภูมิใช้งาน และปิดเครื่อง หลังจากผ่านไป 5-7 นาที คุณสามารถเริ่มตรวจสอบได้

หากคุณกำลังจะตรวจสอบระดับหลังการเดินทาง ในกรณีนี้ คุณต้องรอ 10 นาทีหลังจากดับเครื่องยนต์ ในช่วงเวลานี้ จาระบีที่เหลืออยู่ในท่อและบนผนังของเครื่องจะไหลลงสู่บ่อน้ำมัน

ดึงก้านวัดระดับน้ำมันออกแล้วเช็ดด้วยผ้าสะอาด ผ้าขี้ริ้วไม่ควรเป็นฝุ่นหรือเป็นขุยเพื่อไม่ให้เปื้อนน้ำมันหล่อลื่น ให้ความสนใจกับฉลาก (รอยบาก) ที่แสดงระดับต่ำสุดและสูงสุดที่อนุญาต

ใส่ก้านวัดระดับน้ำมันเข้าที่เดิมจนสุดแล้วถอดออกอีกครั้ง ดูว่าน้ำมันถึงระดับใดบนแกน โดยปกติระดับควรอยู่ระหว่างเครื่องหมายสูงสุดและต่ำสุด แต่จะดีที่สุดถ้าสูงกว่าเครื่องหมายล่าง 50 ... 70%

หากมีข้อสงสัย ให้ดำเนินการซ้ำ

ตรวจสอบระดับของอุปกรณ์ควบคุม

ในการควบคุมปริมาณน้ำมันในระบบหล่อลื่นในรถยนต์สมัยใหม่มักจะมีเซ็นเซอร์พิเศษ

ขึ้นอยู่กับตำแหน่งของลูกลอย สัญญาณที่เกี่ยวข้องจะแสดงบนจอแสดงผล ในรุ่นอื่น ๆ เซ็นเซอร์จะทำงานเมื่อระดับน้ำมันลดลงต่ำกว่าระดับที่กำหนด จากนั้นคำเตือนจะปรากฏขึ้นบนแดชบอร์ด ในรถยนต์หลายรุ่น การทำเช่นนี้จะทำให้เกิดการบล็อกการสตาร์ทเครื่องยนต์

หากตัวบ่งชี้แสดงระดับน้ำมันต่ำ คุณควรตรวจสอบด้วยตนเองโดยใช้ก้านวัดระดับน้ำมันโดยเร็วที่สุดและใช้มาตรการที่เหมาะสม โปรดทราบว่าเซ็นเซอร์อาจล้มเหลวได้เช่นกัน ซึ่งในกรณีนี้การอ่านค่าบนแดชบอร์ดจะไม่ถูกต้อง ดังนั้นควรถือว่าเซ็นเซอร์อิเล็กทรอนิกส์เป็นเพียงเครื่องมือเสริมสำหรับการควบคุมการทำงานในขณะขับขี่เท่านั้น การปรากฏตัวของมันไม่ได้แทนที่ความจำเป็นในการตรวจสอบด้วยตนเองเป็นระยะ

หากเซ็นเซอร์อิเล็กทรอนิกส์ไม่ทำงาน ควรเปลี่ยนพร้อมกับโอริง ขั้นตอนการเปลี่ยนไม่น่าจะทำให้เกิดปัญหาแม้แต่กับผู้ขับขี่รถยนต์มือใหม่ อย่าลืมถอดสายขั้วลบออกจากแบตเตอรี่ก่อน และหลังจากติดตั้งเซ็นเซอร์ใหม่แล้ว ให้ใส่กลับเข้าที่เดิม

หากน้ำมันมีน้อย

เมื่อมีการหล่อลื่นน้อยเกินไป มอเตอร์จะทำงานในสภาวะขาดน้ำมัน เนื่องจากการเสียดสีแบบแห้ง ชิ้นส่วนจะสึกหรอในอัตราเร่ง หากไม่ดำเนินการใดๆ เครื่องยนต์ใดๆ ก็จะพังอย่างรวดเร็ว

ปริมาณน้ำมันในระบบอาจค่อยๆ ลดลง เนื่องจากของเสียตามธรรมชาติระหว่างการทำงานของเครื่องยนต์ สำหรับระบบส่งกำลังส่วนใหญ่ ปริมาณการใช้น้ำมันปกติไม่เกิน 300 มล. ต่อพันกิโลเมตร สำหรับเครื่องยนต์บางประเภท - บรรยากาศ เทอร์โบชาร์จ หรือบังคับ - ตัวเลขนี้อาจสูงกว่านี้ ปกติเครื่องยนต์ดีเซลจะกินน้ำมันประมาณหนึ่งลิตรต่อพันกิโลเมตร หากไม่มีการใช้น้ำมันหล่อลื่นมากเกินไป ก็ไม่มีเหตุผลใดที่ต้องกังวล คุณเพียงแค่ต้องตรวจสอบระดับน้ำมันอย่างสม่ำเสมอและเติมน้ำมันให้ตรงเวลา

มิฉะนั้น อาจมีการรั่วไหลผ่านซีลและซีลที่เสียหายหรือการสูญเสียในท่อน้ำมัน หากคุณไม่สามารถค้นหาและกำจัดสาเหตุได้ด้วยตนเอง ให้เติมน้ำมันตามเกณฑ์ปกติแล้วไปที่ศูนย์บริการรถยนต์

วิธีเติมเงิน

คุณสามารถเติมได้เฉพาะน้ำมันประเภทเดียวกับที่เติมเดิมเท่านั้น (น้ำมันแร่ สังเคราะห์ หรือกึ่งสังเคราะห์) และดียิ่งขึ้นหากเป็นสินค้ายี่ห้อเดียวกันและผู้ผลิตรายเดียวกัน หากไม่สามารถระบุประเภทของน้ำมันที่เติมได้ ควรเปลี่ยนใหม่หมด การเพิ่มสิ่งที่อยู่ในมือโดยมีความเสี่ยงที่จะผสมสารหล่อลื่นประเภทต่างๆ สามารถทำได้เฉพาะในกรณีพิเศษเท่านั้นเมื่อไม่มีทางออกอื่น โปรดจำไว้ว่าสารเติมแต่งที่อยู่ในน้ำมันประเภทและยี่ห้อต่างกันอาจไม่เข้ากัน จากนั้นการเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นโดยสมบูรณ์จะหลีกเลี่ยงไม่ได้ เพื่อป้องกันไม่ให้ปัญหานี้เกิดขึ้นอีกในอนาคต ให้ซื้อไม่เพียงส่วนเดียวเพื่อเติมทันที แต่ยังซื้อกระป๋องสำรองยี่ห้อเดียวกันด้วย

เกรดและความหนืดที่แนะนำของน้ำมันหล่อลื่นสามารถดูได้จากเอกสารการให้บริการของรถ บ่อยครั้งที่ข้อมูลเหล่านี้ระบุไว้ที่ฝาเติมน้ำมันหรือข้างๆ ฝาปิดมักเขียนว่า "Oil Fill", "Engine Oil" หรืออะไรที่คล้ายกัน

คุณสามารถอ่านเกี่ยวกับวิธีการเลือกน้ำมันเครื่องสำหรับเครื่องยนต์

ควรเติมทีละน้อย 100 ... 200 มิลลิลิตร โดยคลายเกลียวฝาแล้วสอดกรวยเข้าไปในคอเติมน้ำมัน หลังจากการเติมแต่ละครั้ง ให้ตรวจสอบระดับตามกฎที่อธิบายไว้ข้างต้น

ในตอนท้ายของขั้นตอนให้เช็ดคอด้วยผ้าสะอาดแล้วขันปลั๊กให้แน่น

หากระดับสูงกว่าเครื่องหมายสูงสุด

ผู้ขับขี่รถยนต์หลายคนเชื่อมั่นว่าจะไม่มีอะไรเลวร้ายเกิดขึ้นหากระบบหล่อลื่นเต็มเกินกว่าค่าสูงสุดที่กำหนด แต่พวกเขาคิดผิด เป็นเรื่องผิดอย่างสิ้นเชิงที่จะโอนคำพูดที่ว่า "คุณไม่สามารถทำให้โจ๊กด้วยเนยเสียได้" ไปยังเครื่องยนต์ของรถยนต์

น้ำมันหล่อลื่นส่วนเกินเล็กน้อย (ภายใน 200 มล.) จะไม่ก่อให้เกิดอันตรายมากนัก อย่างไรก็ตาม ต้องจำไว้ว่าการล้นจะทำให้แรงดันในระบบหล่อลื่นเพิ่มขึ้น ซึ่งอาจทำให้ยางและพลาสติกซีล ซีล และปะเก็นเสียหายได้ ความเสียหายที่เกิดขึ้นจะทำให้น้ำมันรั่ว ปรากฏการณ์นี้มักเกิดขึ้นในฤดูหนาวระหว่างการสตาร์ทเครื่องยนต์ด้วยความเย็นเมื่อน้ำมันเย็นมีความหนืดเพิ่มขึ้นซึ่งหมายความว่าแรงดันในระบบสูงกว่าปกติอย่างมาก

นอกจากนี้การหล่อลื่นที่มากเกินไปจะขัดขวางการทำงานของปั๊มน้ำมันอย่างมาก และถ้ามันล้มเหลว การเปลี่ยนจะทำให้คุณเสียค่าใช้จ่ายค่อนข้างมาก

หากปริมาตรเกินประมาณครึ่งลิตรขึ้นไป อาจเป็นไปได้ว่าน้ำมันอาจเข้าไปในท่อร่วมไอดีและท่อไอเสียได้ ผลที่ตามมาคือการอุดตันและความล้มเหลวของกังหัน แคตตาไลติกคอนเวอร์เตอร์ และชิ้นส่วนอื่นๆ แล้วคุณจะได้รับการรับประกันการซ่อมแซมที่มีราคาแพง

ในบางกรณี เป็นไปได้ที่จะจุดไฟเครื่องยนต์และทำลายมันโดยสิ้นเชิง สิ่งนี้เกิดขึ้นกับรถยนต์สมัยใหม่บางรุ่นที่ไม่มีก้านวัดระดับน้ำมันสำหรับตรวจสอบระดับด้วยตนเอง ดังนั้นจึงมีความเสี่ยงที่จะเติมน้ำมันหล่อลื่นเข้าไปในระบบมากเกินความจำเป็น

การล้นมักจะเกิดขึ้นเมื่อจาระบีเก่าระบายออกไม่หมด ดังนั้นโปรดอดทนเมื่อต้องระบายน้ำมันที่ใช้แล้วออก และหากทำการเปลี่ยนที่สถานีบริการ จำเป็นต้องใช้การปั๊มสุญญากาศของสารตกค้าง

วิธีกำจัดส่วนเกิน

สามารถสูบจาระบีส่วนเกินออกด้วยกระบอกฉีดที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางและความยาวที่เหมาะสม หรือระบายออกจากตัวกรองน้ำมัน (มีน้ำมันประมาณ 200 มล.) บางคนแนะนำให้เปลี่ยนไส้กรองด้วยน้ำมันที่เหลืออยู่ วิธีนี้ค่อนข้างเหมาะสมหากทรัพยากรตัวกรองน้ำมันหมดแล้วหรือใกล้หมด ค่อนข้างยากกว่าที่จะเทส่วนเกินผ่านรูระบายน้ำที่ด้านล่างของห้องข้อเหวี่ยง ซึ่งจะต้องใช้ช่องตรวจสอบ สะพานลอย หรือลิฟต์

คุณต้องระบายออกเป็นส่วนเล็ก ๆ และตรวจสอบระดับที่ได้รับในแต่ละครั้ง

ระดับน้ำมันที่เพิ่มขึ้นหมายความว่าอย่างไร

ระดับสูงไม่ได้เป็นเพียงผลของการล้นเท่านั้น หากคุณสังเกตเห็นว่าปริมาณน้ำมันเพิ่มขึ้นอย่างมาก แสดงว่าคุณมีเหตุผลที่น่าเป็นห่วง

หากคุณเอาน้ำมันส่วนเกินออก แต่หลังจากนั้นไม่นานระดับก็เพิ่มขึ้นอีกครั้ง เชื้อเพลิงอาจเข้าสู่ระบบหล่อลื่น น้ำมันอาจมีกลิ่นคล้ายน้ำมันเบนซินหรือน้ำมันดีเซล น้ำมันที่เจือจางจะสูญเสียคุณสมบัติและใช้งานไม่ได้ การเปลี่ยนอย่างง่ายจะไม่ช่วยในกรณีนี้ ตรวจสอบไดอะแฟรมปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง อาจเสียหายได้ ถ้าไม่เช่นนั้นคุณต้องรีบไปที่ศูนย์บริการรถยนต์และค้นหาสาเหตุ

นอกจากนี้ยังสามารถแทรกซึมเข้าไปในระบบหล่อลื่นได้ สิ่งนี้จะระบุได้จากลักษณะของอิมัลชันคล้ายครีมเปรี้ยวบนก้านวัดน้ำมันและฝาเติมน้ำมันจากด้านใน รวมถึงจุดมันในถังขยายของระบบทำความเย็น อาจเป็นไปได้ว่าเกิดรอยแตกร้าวในเสื้อสูบหรือหัวและสารทำงานกำลังผสมกัน ในกรณีนี้การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องโดยไม่กำจัดข้อผิดพลาดก็ไม่มีประโยชน์เช่นกัน และจะต้องดำเนินการอย่างเร่งด่วน

คุณควรตรวจสอบระดับน้ำมันเครื่องด้วยตนเองบ่อยแค่ไหน?

คำแนะนำสำหรับความถี่ในการตรวจสอบอาจแตกต่างกันไปตามผู้ผลิตรถยนต์แต่ละราย แต่โดยทั่วไปควรตรวจสอบระดับน้ำมันเครื่องทุกๆ พันกิโลเมตร แต่อย่างน้อยเดือนละสองครั้ง ควรปฏิบัติตามความถี่นี้แม้ว่าจะไม่ได้ใช้งานเครื่องจักรก็ตาม เนื่องจากมีความเป็นไปได้ที่น้ำมันจะรั่วหรือซึมเข้าไปในระบบหล่อลื่นหรือเชื้อเพลิงอยู่เสมอ

หากเครื่องเก่า ให้ตรวจสอบระดับน้ำมันและคุณภาพให้บ่อยขึ้น

ในบางกรณีจำเป็นต้องมีการตรวจสอบพิเศษ:

• หากมีการเดินทางไกลอยู่ข้างหน้า
• หากปริมาณการใช้เชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น
• หากระดับน้ำหล่อเย็นลดลง
• หากหลังจากจอดรถบนถนนแล้วมีคราบน้ำมัน
• หากคอมพิวเตอร์ออนบอร์ดส่งสัญญาณแรงดันน้ำมันลดลง
• หากไอเสียมีสีหรือกลิ่นผิดปกติ

ดูเพิ่มเติม

ขยาย ตา