วิธีการดูแลเทอร์โบชาร์จเจอร์อย่างถูกต้อง?
Содержание
ด้วยการติดตั้งเทอร์โบชาร์จเจอร์ในรถยนต์ เรามั่นใจว่าเครื่องยนต์ของรถยนต์จะทำงานอย่างมีประสิทธิภาพและประสิทธิผลมากขึ้น ก่อนหน้านี้เครื่องมือนี้ถูกติดตั้งในรถสปอร์ตเท่านั้น ในปัจจุบันนี้ไม่น่าแปลกใจเลยที่จะพบเครื่องมือนี้ในทุกเครื่องยนต์ ไม่มีข้อบกพร่องในอุปกรณ์ที่ยอดเยี่ยมนี้?
คุณจะได้เรียนรู้อะไรจากโพสต์นี้
- เทอร์โบชาร์จเจอร์ทำงานอย่างไร
- สาเหตุที่พบบ่อยที่สุดของความล้มเหลวของเทอร์โบชาร์จเจอร์คืออะไร?
- วิธีการรับรู้เทอร์โบชาร์จเจอร์ที่เสียหาย?
TL, d-
เทอร์โบชาร์จเจอร์ ใช้พลังงานจากก๊าซไอเสียเพื่ออัดอากาศเข้าเพื่อจ่ายอากาศมากขึ้น ดังนั้นจึงมีออกซิเจนไปยังเครื่องยนต์มากขึ้นเพื่อให้การเผาไหม้มีประสิทธิภาพมากขึ้น โมกสิ่งที่เราต้องการในเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จขึ้นอยู่กับปริมาณเชื้อเพลิงที่เผาผลาญในหน่วยเวลาที่กำหนด สำหรับกระบวนการดังกล่าวจะต้องจ่ายออกซิเจนให้กับเครื่องยนต์ แต่สำหรับสิ่งนี้จะต้องจ่ายให้ ออกซิเจน 14 กิโลกรัมต่อเชื้อเพลิง 1 กิโลกรัม... หากเราใส่อากาศเข้าไปในเครื่องยนต์มากขึ้น เราก็จะสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงมากขึ้นด้วยความเร็วเท่าเดิมและกำลังเครื่องยนต์เท่าเดิม ควรเพิ่มที่นี่ว่าอพาร์ทเมนต์ดังกล่าว เผาผลาญดีขึ้นมาก เพื่อให้สารที่เป็นอันตรายน้อยกว่าเข้าสู่ชั้นบรรยากาศ
การทำงานของเทอร์โบชาร์จเจอร์
จากการวิจัยพบว่า ความทนทานของเทอร์โบชาร์จ ส่งผลต่อการดับเครื่องยนต์ เพราะอะไร? เพราะเมื่อเครื่องยนต์หยุดทำงาน ปั๊มเชื้อเพลิงของเราจะหยุดทำงาน ซึ่งจะจ่ายน้ำมันให้กับส่วนประกอบและแบริ่งของเครื่องยนต์ และโรเตอร์ในนั้นยังคงทำงานอยู่ ดังนั้นค่าใช้จ่าย ไม่กี่นาทีก่อนดับเครื่องยนต์, ลดความเร็วรอบเครื่องยนต์
นอกจากนี้ ขอแนะนำให้หลีกเลี่ยงการเติมก๊าซร้อนและ โจมตีอย่างฉับพลัน จากเครื่องยนต์ที่หยุดนิ่ง เวลาเราขับรถ อย่างเข้มข้น ตลับลูกปืนได้รับการหล่อลื่นอย่างไม่เหมาะสมหลังจากสตาร์ทรถได้ไม่นาน ซึ่งอาจทำให้อายุการใช้งานของตลับลูกปืนลดลง ในขณะขับรถก็ควรค่าแก่การขับรถนั่นเอง มาตรรอบความเร็วปานกลางและสูง.
สาเหตุที่พบบ่อยที่สุดของความล้มเหลวของเทอร์โบชาร์จเจอร์
แม้ว่าผู้ผลิตชิ้นส่วนรถยนต์จะพยายามออกแบบส่วนประกอบให้ทนทานต่อระยะทางของชุดขับเคลื่อน อย่างไรก็ตาม ไม่มีอะไรคงอยู่ตลอดไปและโรเตอร์เทอร์โบชาร์จเจอร์จะเสื่อมสภาพ ที่พบมากที่สุด ข้อบกพร่อง เทอร์โบชาร์จเจอร์คือ:
- การสตาร์ทรถด้วยความเร็วสูงขึ้นทันทีหลังจากสตาร์ทจะทำให้เครื่องทำงานโดยไม่ได้รับการหล่อลื่นที่เหมาะสม และแบริ่งเสียหายเร็วกว่ามาก
- การดับเครื่องยนต์เร็วเกินไปเพราะเมื่อหัวใจของรถเสียชีวิตกะทันหัน กังหันยังคงทำงานอยู่และปั๊มน้ำมัน ขออภัย ให้การหล่อลื่นไม่เพียงพออีกต่อไป
- เปลี่ยนน้ำมันเครื่องบ่อยเกินไป ระดับน้ำมันต่ำเกินไป และการเลือกไดรฟ์ที่ไม่ถูกต้อง ควรสังเกตว่ายิ่งความหนืดสูงและความหนาแน่นของน้ำมันต่ำเท่าไรก็ยิ่งแย่ลงเพราะน้ำมันถึงตลับลูกปืนสายเกินไป
นอกจากนี้ เราเตือนคุณว่าต้องเปลี่ยนน้ำมันเครื่องในหน่วยเครื่องยนต์หลังจากผ่านไปประมาณ 15-20 กิโลเมตร กม.
คุณจะรู้ได้อย่างไรว่ามีสิ่งผิดปกติเกิดขึ้นกับกังหันหรือไม่?
ถ้าเพียงแค่ หมวดหมู่ ควร ใช้เงินมหาศาล เมื่อทำการซ่อมเทอร์โบชาร์จเจอร์ของเรา ควรให้ความสนใจล่วงหน้ากับปัญหาที่เกิดขึ้นในการทำงานประจำวัน สังเกตอะไรได้บ้าง อาการกังหันเสียหาย?
- ในระหว่างการเร่งความเร็วจะได้ยินเสียงนกหวีดจากใต้กระโปรงหน้ารถ
- เราสังเกตเห็นการสูญเสียน้ำมันเครื่อง
- ค่ำคืนของเรามีกลิ่นเหมือนน้ำมันไหม้และควันสีขาวออกมาจากท่อไอเสีย
- เครื่องยนต์ไม่ทำงานและมีควันดำออกมาจากปล่องไฟ
หากคุณสังเกตเห็นในรถของคุณ ปัญหาเกี่ยวกับเทอร์โบชาร์จเจอร์คุณควรไปที่บริการรถที่เชื่อถือได้โดยเร็วที่สุดซึ่งคุณจะได้รับการวินิจฉัย เมื่อคุณรู้ว่าต้องเปลี่ยนอะไร ไปที่ avtotachki.com และสำรองอะไหล่สำหรับรถของคุณ เรานำเสนอโซลูชั่น ผู้ผลิตที่มีชื่อเสียง ในราคาที่ดีที่สุด!
